坚定看好黄金 澳新银行:黄金长期形势仍有利

时间:2019年11月15日 12:48  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)玛崇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍佩宽颂,所以在这篇文章中切贡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容坑控短,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )桔酷。作为整个车系当中的中配车型扭撇,MacanS绝对是性价比最高的一款梗赏。只需要多付出13万案,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蠢放,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价娟祥:10.9万 车辆总价(含增值税)俊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷破绣叙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件揭洛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大勤短铅,当然这些选装件也个个价值不菲八敞韭。毫无疑问戊,我测试的MacanS同样选装了不少配置公吭俏,加上所有的选装件之后激,车辆的总价也达到了79.79万钡芜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm痹抠仁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同墒库,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm氏嘉非,比中低配车型长了18mm捌捂。从数据上看褥,MacanS除了高度和轴距之外旁连嫉,都要比Q5大一些屏,但是由于MacanS车身足够低矮娇鸵,所以从视觉效果上来说百姬烙,MacanS的车身显得更加紧凑舒溜,也更加运动誓勤蝗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯彤,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蹲联。如果光看前脸的话闹维,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宋官。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带窗凡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条帮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈搞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19商揪闲。如果不选装的话枪丸查,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18亨。   MacanS紧凑瓢叭、简洁的尾部设计酬谱,充分体现出了它的运动风格刚,简单的尾部线条用最平实的设计语言锭撤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型吝闻。同样运动的还有它的尾灯柒离物,狭长崔、扁平的尾灯造型雌佛,与尾部线条搭配极为和谐吮哀鳖,起到了画龙点睛的作用釜施。   内饰方面疯姐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格迷,运动中不失豪华感篓屡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘坍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉锹推谜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蠢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因膘。但是有些遗憾的是昧贫寺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬郡萝当,每次按下去都会发出“咔咔”的声音体啊经,感受并不算太好齐驰。   Sport Chrono组件炽,包含了中控台最上方的计时钟囱陈骑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统似比。只有选装了Sport Chrono组件鸵蛇添,车辆才可以进行弹射起步淡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少仙,但就算是为了那个做工精致的计时钟构,选装Sport Chrono组件也是值得的莽秸熔,毕竟1.8万元的价格市,对于保时捷车主来说也并不算贵呈徐翘。   换挡杆周围密密麻麻的按键痰瞧旅,对于接触Macan时间不长的人来说救,绝对是个噩梦储版,想要记清楚它们的准确位置浆敛撬,真的不是件简单的事情擞持茹。起码在我开Macan的一段时间里溶淖朴,每次操作我都要低头确定按键的位置拣苦控,真的不太方便酶。" "  在国内提到奥迪禾漏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肮黑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型谈,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣砝巍,这其中就包含SUV以及小型车拘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型架栏,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢违副?   在外观方面锤鞋,奥迪A3延续了家族外观设计龟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴惠,用在这样一款小车上显得更有气势枢苫矩,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质馆逆检,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计卯尝蕉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些菊穷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉邻,辨识度非常高毒驮拱,同时大灯下部还带有清洗器惭奈臣,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能畔比。   作为一款偏运动化设定的两厢车型辈,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多检,至少看起来没那么晃眼祥卜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰岁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯番,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多波唐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应缆,起到了很好的效果敬孪。侧面的造型上在A柱位置最高块,整个车型几乎以平直收尾荤桔,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证微,同时让整车侧面看起来更大一些褂仙哗。   A3的车顶采用了黑白色的设计梦奴,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大彼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些邢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间亭染阜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了莫塘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎劲俏,轮胎尺寸为225/45R17陇冻户,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂恳,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娠纫癌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现颁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉品,整体呈现梯形结构镣碌,尾窗底部与腰线持平雾,尾窗面积最大化保证后方的视野酵恭套。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计谅蓟芦,不过内部也采用了普通灯泡光源胜室苍,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈伲好具妙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寐聚凳,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蕊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的乖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌购擂酗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大巾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型俗,S80L自进入中国之后婪罕翰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素辛怪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伪纠损,但它所具备的那种低调内敛的气质菱藉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选祷。   2014款S80L通过对细节设计的改变榷炭,让自身在没有经历换代的前提下纽醚,进一步提升了性价比立镭。面对强手如云的豪华C级车市程畈诜恕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感架,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手童赣黔,想要抢占主流豪华车的市诚哑Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步邪峰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力连逆骏。   新款S80L对前部进行了细微的整容搞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感科镐,同时也紧随时代的脚步烽黔且。相对保守的前大灯设计裸,已经不再能够满足时代的需求劫赫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯删,虽然谈不上有什么家族化的设计语言惦起哺,但至少与时代接上了轨剑参奇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变蓖赌,近5米的车长和近3米的轴距表现送,让它在尺寸上并不会有劣势派熟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质娜。外后视镜新加入的镀铬设计仕蜂恃,虽然是新款S80L最显著的改变之一魂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点虽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格矩闷,沃尔沃式的家族化尾灯造型崎垫,成为S80L尾部最显著的标志性设计肖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解裳讨篓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击淳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型始,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力萎菲靛。   本文导航   分享到匪媚擦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中鞘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌械,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短残,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒箍馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市陀。不过旗下的产品线也过于单一憨粮醒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际坑瞥侠,所以便下探市晨摹,推出了紧凑级的GA3车型鲸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手袭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型陷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瓦舌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出村。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别簧铜,也可以看作是GA3的升级版车型扫吉,依旧主攻家用紧凑级车型市场舶嘲。但是作为升级版车型梁,GA3S在外观设计方面有所升级浇泥还,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉忙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型替受,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体旱,使整车显得稳重而不失时尚感垛炒夺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上多类疙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧抗痛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动嚷垂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音忍。此外颓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎桥,为双五幅铝合金轮毂嵌临晃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大箩灭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调舍烂磺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长翁、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型乔门,传祺GA3S的造型设计并不落后哨蹈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手韧仁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车韦副,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华袒沏,12万出头的价格或许已经超出你的预算釜付刑,但是无论是从配置还是动力来说推舷,值得去掏这个钱工畦拐。可能我这些话有些官方措辞乖庙,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法缚。   1.0T嘉年华外观试捂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致嘶排,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沧。为了搭配这台发动机匡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性疽场。   内饰部分乡褂共:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致类琅酶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点官棘,这个级别的车型非常少见吭砍傲。但并没有设置外部开关箔隶惨,而是需要进入屏幕内关闭舌哄妇。   本文导航   分享到忻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蛊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外咐凯辽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆酚焚,与大众168万的海外销量相差无几每彭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌帽,依然凭着一款SUV车型鞠,在国内获得了不低的曝光率邢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲洽抗。今年4万台的预计年销量陆聪,相信有一大半都将由这款车完成韩踩食。虽然这个价位区间的SUV里噶,无论国产进口都有不少车型可烟荻О馈,但路遇科雷傲的几率依然不低阜斧雷,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢呸晌茂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢袍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV眠剁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哗愧效。这款车的发动机及变速箱等核心技术兄扦虱,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型入窝售,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备赡,并保持了雷诺一贯的安全水准栏。而今天我们试驾体验的脚,正是这款车的第二次改款畏菇,已于2013年在成都车展上市降蚕。   外型上培极,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格垦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化侮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨俺关,但家族化的微笑前脸配合大灯造型偏,倒是显得有些“萌萌哒”缉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气逝拖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶轿。   侧面造型上素葡并,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奔擂鸿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘荆亮。虽然尺寸算不上大捻川,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的匙擒焕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重岛宛剿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条嗅裴。另外测翁肃,2.5L发动机搭配适时四驱系统滔耸锤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现霜狗。   尾部造型依然圆润彻,和略显呆萌的前脸很相称蘑澳恍。上下对开的尾门很实用姥酣赤,节省了上门开启需要的空间革篱,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围硷朵,载货坐人两相宜寇阶羔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出封,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性朵。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜谁锣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多匠虑小,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例亥。当然疮忻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用了。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱感、大黄蜂副、救护车等“老熟脸”们会出现艇彻,编剧还添入了不少新角色锌闲荷,比如老牌人物“探长”龄,军械武器专家“十字线”书橇,以及人造变形金刚“螫刺”等撕。对于最后这一名小角色而言扒锚,它的“身价”并不算昂贵蹬,并且在现实中凳课,它的综合表现也算是可圈可点精哩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蔚颂颈,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目斧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蒋,说到这里联现呐,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧欺俺葱。   言归正传读舷,牺牲自我桑,从而使“大黄蜂”更加强大矾镭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蜕蓉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中穷晶,想要拥有它并不难善轨涟,最低11.99万元就能圆你这个梦扩,只不过它不具备变形功能檬。   从设计以及尺寸上就不难看出茬擅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台办,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理逛辆,所以对于大部分人而言芳棚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些溜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沉坏骏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外廷,具有相同的特质的车型还有福特翼博杏、标致2008嫩。在对表面参数对比后税常探,创酷的优势还是比较明显的储,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响坍惭。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似快,平和的尾部窍熔似、延伸至后翼子板的尾灯组桃干碗、向上提升视觉的包围等等响呈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点败鞍诧,当然也没有明显的不和谐感盎。" "     对于英菲尼迪来说唾,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌葱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人献。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期菩鳞,这最为主打的当属轿车Q系列断稀,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50你吗,在现在都在大搞涡轮增压的时代秆梢女,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量李,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎谋雇背,那带来的将会是另外的一种驾驶感受狼疗,而今天模,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧仍。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型睹侨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的督,就是英菲尼迪的G系列产品魔枷态,而随着采用新的命名方式碍捌弟,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变彭险,从之前曝光的一系列的概念车来看帆箍,英菲尼迪在打造一种新的设计风格傻酿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感勿不。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象嘿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉病陶,而带有这种印象而来的就是认:这车动力强么率凹芒?怎么看就像是卖外形的呢郊墨侩?   首先在外观上纳惊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格四瞬咐,采用了更为吸引眼球的设计思路损体痕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人具匪差,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高设,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉实,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满熄懊戚,同时也充满了一种力量感霸磨氏。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方杭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉百,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观涤按慕。   在车身尺寸上橇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整隶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡额,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm恃萌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准钡靡瞳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅都,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份秆谷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式鲜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中跺浇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些迫替,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸位,在这个级别算是中规中矩退,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列填假。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要枫瓶汹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浓丝杏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格讲恋,同时也保留了圆润的线条风格示褪,尾灯的点亮效果依然印象深刻潍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准囤下惟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰沫,这样增加了尾部的层次感七跋。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业扑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多五昂,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卤蓟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型唐句糜,并且入门售价也仅10.98万元行,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低誊骆害。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下啸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表片币凉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面焕杠导,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些遍荷,但车身上的差距并没有售价来的明显饶琉监,因为锋驭真的比它们便宜太多了截罗。除了合资对手以外母,它10万元起步的售价护,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧涂沧。   铃木锋驭的外形设计上识蟹庙,我听到最多的就是两种声音涝胸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢篓逢袒,而另一种则是感觉外观不好接受矗稻,很少有介于中间位置的人鹅椿握,毕竟外观是一种很主观的感受尺,仁者见仁智者见智期挺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格厘崔弟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车卡羞墨,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些狄胆朽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型枪陡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料粹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型郝死冒。接缝处体现最为明显富帘,而且它在内饰配色上也相当讲究去疵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绕稳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷笆霸琅。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型唾,售价为15.48万元联禽,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比掳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值文次阑,性价比有多高了衰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置鳞存笑,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绞。况且波,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统坦嚷玫,还是非承锟浚厚道的鲤。   本文导航   分享到委入煽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烽竭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把纹搏款,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升沉评莲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动豪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额咕端,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万取,这作风跟大哥卡宴如出一辙刃搔陀。中配的MACAN3.0T车型(官方售价隙:68.79万)在选配后价格逼近90万元病菇赫,而且市场上目前一车难求坎牧。那么问题来了褥邵锹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠踌幂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大胯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊啡哄,到底这两车有什么区别特凳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异螺,帮你捋捋思路贩烯。   注霖闯练: 实拍车型为MACAN 2.0T柑愧趴,为了让您一目了然构,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处俺。   内饰期输提: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及逃,可以说走在大街放眼望去到处可见桐。基于目前的消费理念看秃,如果花20-30万去购买一辆SUV场,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观钳、实用的内饰窍添、以及良好的通过性伸,另外还要满足偶尔越野的需求房俩魏。面对人们如此苛刻的要求撵姑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测娘,看看这些车究竟能否满足众人的需求喜眯欠。相比其他媒体的评测方式窃,我们易车选择了多人评测的模式纷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平垫孺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评潭。    此次我们挑选了7款SUV车型赶,分别是凄涝廉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客匈新寝,分别来对它们进行详细的测试湃,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)竞惋。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版剐撑帝:25.28万元   市场优惠皇峭蛾:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V痢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻删,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主圣散盆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚啸忙井,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足级憨,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计好萄嘘,看上去更加的协调喀壬炽。   至于尾部方面行弟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了劝敬,乍看上去有些沃尔沃的影子痹垄,整体采用了立式的设计风格纹清,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲缄,尾窗位置比老款更直也更靠后荣弛谩。   小结缕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑的,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象瘦吨慨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调甲如,前后不是很搭调会票虚,尤其后部的立式设计昏岸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间杏席,但空间利用率上则会相对减兴妗,比较适合那些舒适一族物叉郡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型栖蚂缓:25.28万元   市场优惠缕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了档酗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车痊蒋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车肃,新车的整体造型十分具有张力墨,五边形的进气格栅更具立体感笨,镀铬装饰一直延伸至车灯内诉,大大增强了整个车头的时尚性汤赖署。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苯麓,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合簇,但整体并不是LED的灯组设计替,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰馈呸琴,在视觉增加了整体感的同时培,也大大提升了整车的运动性胳。   小结探府驳:马自达CX-5在几辆车中靠,我认为是最具动感的一款岁,整车前后比例十分协调讼,外加搭配蓝色车漆繁息艇,使得自身更具个性疼绦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象访硕遍,详情请见后面的驾驶感受篇复。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD忿蜡堵:26.78万元   市场优惠淋豁需:1000元   如果不知道它是奇骏的人扯,在大街上看见这款车革,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化鸡伞日,同时也是这7辆车中变化最大的车型腑旁菩,整车不再是那么的棱角分明嵌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉峦棠私,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿们沸存。   由于采用更具流线的造型设计拌曹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯涟悼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念碴晌混,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性画动。尾部的造型也不再是那么的方方正正娇袄勿,尾灯与前大灯造型相呼应旧挫孙,并搭配镀铬饰条加以点缀烫涉恼。   小结集清:由于我个人的车型为2010款奇骏酵,所以面对这款全新一代的车型诧肮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈桐发,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说输,奇骏是个不错的选择驹乳拨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版拨:27.28万元   市场优惠孪岛:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候矢,就得到了广大消费者的极高关注度钱算皇,整体设计与上一代差别很大成白鸽,不再是中庸的形象空,而是更加犀利的造型能隙纺。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息联,前中网分为两段式设计戎,但两块黑色的格栅全是假的衰,完全是用来装饰用的七,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅控双。   熟悉老款车型的人都知道墓,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计凹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积技填尺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野纬穗,从而保证了行程的安全性浑券泄。   小结褂损灌:这款RAV4整体添加了越野套件娶腐,所以并非其原车面貌窍镀恐。但无论是否经过套件的选装稿厘茶,整体的造型还是十分具有潮流气息的鞋想娥,另外值得一提的是螺,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项镭烷详,依然是几款SUV中表现最好的爱锑抗,注重空间表现的朋友们值得考虑礁妹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版伪:31.58万元   市场优惠袖墩:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款们耍澄,所以变化并没有其余车型那么大耻防痛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思如,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格念,棱角分明才是其主基调虏戏及。   后方整体没有太大的改动蜜磺桓,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了计两,设计很好的与前大灯相呼应痪芥迟,夜间看起来十分的醒目豢醚,整体也很协调昂绢读。   小结箩据案:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看毛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力成,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点篱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的癸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉急,途观还是比较不错的选择钵慕惜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型敛:25.28万元   市场优惠瞎碍氏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概评妫克斯的外观栖,那么这款翼虎你必将也会喜欢憾霖赦,因为它的造型就是一款大号儿的“噶⒉紊埽克斯”币晒。单条镀铬饰条所组成的前中网握趣,显得整体十分的修长首,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肯弥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点疤体,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气降汗,提升了整车的档次腺灭穗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衔迸。   小结聊炭:翼虎是福特家族的新犊6怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘荩克斯的身影岭妈,而对于新款改Ψ常克斯的整体造型忱济,个人觉得还是很不错的为,那么如果您要是和我持有共同的观点谦,并且想拥有一辆SUV车型澳蜂型,翼虎绝对是首选范围嫩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版痹尾:27.69万元   市场优惠踞淬构:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绿丢,但随着Jeep旗下车型不断的改款洼,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去抬敦彪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息偷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配绊齿,圆圆的大灯以及垂直的中网莎接线,无疑均是Jeep最原有的样子辣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型惋钨,无论是后风挡还是尾灯柬厕,都为方方正正的样子受,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间魄。   小结道湘:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压矍ε,淳朴造型及棱角分明的设计础殴焚,在保留Jeep家族血液的同时脊到羡,也为整车的空间做出了较大的贡献驳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的朗,详情请阅读后面的文章霸闹。   外观总结时翱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性烦,基于每款车型的特性凑,有的为小改款恫、有的则为全新一代褪暮诲,所以有的基本没什么变化泛仙百、有的则“面目全非”屏棋雀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了猛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别懈侣卞,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味崎鸡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息凡孤炯。通过每款车型下方的小结己锌欠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型讹捐建。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前抽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐旅,你可以理解为营造纯正的氛围悼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来番菱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合违,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致毁。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed钾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍淀惩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”棱岔,绅士气质是宾利的“看家本领”涡世。往往零宿蓬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质袄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拐思,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限却。现在递,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h跋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让硼频。自古以来菲咳厂,“Speed”一直是宾利的性能标签唇,以此向2003年垄断勒芒冠纠、亚军的Speed 8赛车致敬吠刮。    作为宾利历史上最快的量产车型虹范傲,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)搏田,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敝,当然鸡睦齐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可宛纱。    伴随著经济实力的提升瞥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强备囤新,当你身处被“泰禾北京院子”目、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规诉技,肯定会追求更高层次身份上的匹配吐踌巍。我几天前去宾利销售中心教敖,它长廊式展厅规慕遥宏伟豌,处处是浓郁咖啡香财,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利经,对其购买力是不置一丝的怀疑需挫。我想齿狭,只有宾利猾、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌面苹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求累。我敢很确定的告诉电脑前的你们仙骨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰斡拼,在中国未来一定能卖到脱销啥蓄巩。   >> 写在文前墩处荷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叉锌,英国品牌的表现令人忧心忡忡笑肃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茅慑僧,它们目前都散落在世界各处惯,有的受到追捧有的则走向终点半。即使获得成功的英国品牌咀,它们仍为自己贴上的“德国标签”菜、“印度标签”的身份感到忧虑示酥攘,毕竟唤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酱稳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革囱、原木的袅袅余香奠素认,这种气味只属于宾利刮、劳斯莱斯们勺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严筛弘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头激屋。    从业这么多年晦复旱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喂技,囊中羞涩遥不可及自然很重要苍付,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦怠操。我认为一辆好车浆囤,应该让驾驶者舒服潭围、安静麻、惬意的完成从A点到B点的旅程匹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快沸闹,却实现不了我小小的梦卫。我一直认为萝猛汰,真正的贵族形,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极燎橇,即便妥协仍然能坚守初心蘑勺苯。此话适合改变自己的GT Speed祭年,你知道吗鼻?世上最难的事情就是超越自己跨笑疗,GT Speed做到了 堡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义且辟,当你启动它时察即,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态递锑。   >> 外观遁滑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身地,作为宾利目前最为畅销的车型涉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”困。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秸。但是嚼贾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者炒歇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动衬毫惩。当然惯,大部分“土豪”车主也不在乎锻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贝啼。    外观提升不是GT Speed的精髓谁不伞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屉兜,动力炬速、刚性岗曙搬、减重上的工作任重道远吹帛时。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg餐,仅有2.3吨翔捐栏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重差瑰。不要小看这350kg玲,几乎是一台V8发动机的重量俯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抬鸿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂享辱磨、多连杆后悬挂和防倾杆等拍病裁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色太锯,分别是Burnt Orange(橘)捶、Sequin Blue(蓝)让骂、Excreme Sliver(银)拟桓。为了凸显GT Speed的特殊怀寥链,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)飞瞎嫌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嚎。宾利工作人员表示彤敲恐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溪洞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缴,尤其是在中国等兴新市场更是突出口嫌,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娟汀恃。    你知道胖子多么努力吗馆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辛澳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形筐替。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超母。那些把高性能作为卖点的品牌彪,现在宾利也有资格和你们一较高下本翅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸颓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笔挪冻,其尺寸为(mm)澜陌旅:长4806厕、宽2227未芳泉、高1394瓜跋,轴距为2746mm夯。我知道拒龋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谋歼,为了让你做到心中有数沏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来垮浚连。与竞争对手相比翁醋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舅仿,哪怕国内的环境日趋恶劣懂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蛙黑拿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭烧,整个过程大约需要22秒闲卵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惩平,从而避免占用后备厢大部分的空间爆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚粮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感都坏山,没有法拉利暴躁兼李,缺点恐怕是不高调鸥期抢。不信你点击上方视频听听视频里声音汤泪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结痪: 作为欧陆GT的性能旗舰哎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哪昏,不仔细研究根本发现不了它的区别槽家乡。虽然外观变化之处并不算多度掏,但是对于轻量化乖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驳握你。" "   7月21日篡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)聚菏沦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华裳、北汽E150矢,成为第一期家用空间王冠军芯星两。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威夸捆山。它们会有怎样的空间表现谜,不如一起来见证丛钙绍。 本期内容开始前翠惯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧操: 好了怒小,正式开始第二期内容寞。不过简单说几句吝,为了没看过第一期的网友们宦摹酒:    你可能会发现髓许设,随着岁月流逝华瘦欣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渭拢彩,也当起了小爸爸滥将猛。恰此时矛随,他们对车的选择可能也有了新的取向都奠,空间大浇惰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瘟。    基于此柑呻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题品澳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间持,让大家对车辆的实用性有个较全面剖陡、正确的认识毋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测腾、模拟一家三口郊游的情景实测路拳、细节空间的展示伟良、实体娃娃的数据测量四个环节进行扛蛔。   话不多说羞囤,有请今天的选手檀死怒,登车倒浴! 第一环节拔恭:堆放整理箱眯蟹,能放多少放多少    由于很多厂商讼惠袒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拒危,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时戎,也会帮你量化一下车到底能装多少升栖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眷鹅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淳太踌,并加以不同颜色区分岁伙,目的是给你呈现最直观的感受蠕啥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据迟亮,仅供大家感受一下惰。今天我们拿箱子说话茶舅摆,看看它们这种数据到底能装多少箱子柔瓦什。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剿凌:由于时间关系纤厘,我们这次只借到了骊威的低配版闷哇逆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒步,但高配版的骊威有这一功能墓橇。 首先出场的是骊威妥禾腺:    状态一叼:单纯的后备厢空间 状态二阑书:放倒后排座椅后的空间 状态三叹籍醚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乒睛: 骊威一如我们所想的那样塑撼腥,空间的确是其一大卖点芯辜难。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时阜瑞,小伙伴们都惊叹了!骊威扫腾,实力不凡触啼回。   其次出场的是致炫势:    状态一裁哀:单纯的后备厢空间 状态二伍塑:放倒后排座椅后的空间 状态三购讲黄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评去违徒: 就如文章开头介绍致炫时所说献,空间伐确簧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点侍就。通过这一环节放整理箱的测试阔皑搭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得穿锰混。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奴戈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一成侵:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二粒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三髓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结讳: 通过摆箱子的实战甲,以及上面表格数据的对比砍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利暑里。而致炫与骊威差距也并不是太大佩,可见其空间不可小瞧查段。接下来又有哪些好玩儿环节洞?而两车又会有怎样的表现呢踞?请继续往下看械添倡。" "   今年5月筏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶葱?9挡无用管联坟?自由光深度试驾报告》)电祷辱。当时蹲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测价嫂帘。    6月酸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陆。不过3.2L版的离地间隙亩当汲、接近角雷板爱、离去角凛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少幂虽淘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别单?    几天前潮,我和赵璞恍搬呛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赊搓,这车还行不行沪嘿对?    我们的第一站烩秤,魔都上海酥锹募。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消世犯。在经历了噩梦般的改签霜关农、等待店盯绰、登机等、继续等待之后钵亥矗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鞍瞳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿夹趣:“游遍世界各地衫,开尽天下好车伙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑韭冷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方臂饲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的桥堂陶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多杀该臣。在此我可以不吹牛X的告诉大家檬,我在纽北环实际驾驶过劝贡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑心盒洪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型糯填轨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巴梦拐,在国内也非常抢手报。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升去,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障借羚巨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变踢俩,基本保留了GTI所有特征浆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桔铅,在舒适配置上也更加的平民化垢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垮膳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件险耗贿,例如两边的侧裙以及尾翼等梧蜗鼎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的庐霜先。但低调的外观也有自己独有的设计元素菇耐,例如车头处GTI特有的红色的拉线穆奋培,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妮巨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中抡技垄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性得,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm眠。另外萍每,新车的LED尾灯造型也很有特色郝。海外版GTI提供了红色逢逢勘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择木吼券,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苍和,但国产后或许可以与国内的消费见面漓剧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少醛董凉,我把它们大概分成两类搞悸:靠谱的和不靠谱的妨咕。不靠谱的原因很多卧,有些续航里程太短俱郡凳,上车就开始为电量担心;有些性能太差砂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比卞,几十万买个两门小车涛涪,真当我们都是土豪吗杠?   不靠谱的理由千千万团,靠谱的标准则大致相同糯笔。续航里程不能太短逛善,加速不能太慢卑卵抖,最好还有些实用性街,价钱不贵就更好了拌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徽妻何,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嵌,拿汽油车举例的话乳,90%以上都算得上靠谱号武。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沫,能达到及格水平的车型却不算多惶砰。我们的这辆测试车是2012款的炯汞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型际。还好时隔两年抛须,e6的动力系统并没有发生大变化瘫攘阑,只是外形和配置有小小的调整竣泞炒。   续航里程磊奈姜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碍飘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群呈囱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兢场枷,这其实只是理论值嘉体摆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谴,实际用车时很难达到试抨喊。夏天空调槐、冬天暖风缝蚕惧、高速快了峦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抖。   这种电动车只是日常通勤还可以酵,但稍微有些想法贩,想去见个朋友噬、买个菜郝拟随,心里就得犯嘀咕铅衔沮。这种心中总有事悬着的感觉很难受雹陛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多祈窝。   由于时间原因违刷富,我们只能简单测试一下e6的续航能力赣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里哨砂,其中高速路况三分之二华矩睹,城市路况三分之一抡密。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来桃狗,我们的行程其实就是三段碳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)石措,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纪墩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铝童。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)穿嫂霜,显示续航里程320公里八参寞。完成第一段高速路程时(43公里)郡艇,电池余量82%(耗电17%)镶死瞧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吝,电池余量63%(耗电19%)怒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)忻弗阑,电池余量45%(耗电18%)拉恢,续航里程134公里(减少61公里)鳞旗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点缓砂替:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右忍伸锨,比如第一段高速行驶珐海,续航里程减了59公里帆,而实际行驶了43公里够,二者大概是0.7倍的关系龄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话篱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钮脱,拥堵路况似乎还更费电一些杉。" "  近两年妒崔棚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惰刚海,很多大厂都推出了自己的纯电动车抵鼎,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搔。今天年秃,我们就提到了之诺这个品牌品茫阶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌煌跺膏,主打高端藩,并且未来也是只进行纯电动车的研发歇姥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蒙冠酬。今天皮魏痢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E纫,下面我们就对这款车型做一次体验咳翟。   之诺1E只租不卖崔,租赁价格为将惰:日租金为400元/天抵汗,长租(3年期)为7400元/月呛疾,现在消费者就可以对这款车进行租赁泰秤论。   租赁价格包含哗:车辆上牌露芯、充电盒安装(7.5小时充满)恭胆、保险美桑、每6个月一次定期检查保养锻肃、车辆维修妮,7天24小时道路救援蚊龟忱、拖车以及备用车辆等宛妈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仍千茎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计派倪抵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子保慷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计迫饥,虽然亮点不是很多喉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离萌,树立之诺自身品牌的辨识度却你。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铣嘉,辨识度极高山滔录。 既然是同平台打造哩段哼,那么轴距和宝马X1也是相同的免乡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屋火裙,尺寸为225/50 R17竞开萝,这款轮胎最主要是为了节能考虑狡。   本文导航   分享到酗辨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉担,它是南京依维柯生产的车型瞄卸炼,隶属于跃进品牌旗下暴使,是一款定位中高端的轻卡产品奖纪皮。该车是在2013年1月首次发布的患挪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)榷额舵,为用户提供了更多的备选车型扰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嫌车肪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丁潜肆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘛假,宝马向来不走寻常路吕搽,旗下的SUV并非越野硬汉情龄匠,而是更加注重公路操控性岛豪谰,所以在外形上也有着自己的独到见解委矫碳。Coupe原本只是轿跑车的特征飞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坊忱介。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后既,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胸吴扣。在这种背景之下挨蕉纶,X4应运而生漆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验碎胶冠,宝马对于X4的设计便更加得心应手啪。从车身尺寸来看蒜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怠酞。然而实际感受上椽撇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锤。它们的关系就如同X6和X5伎督,一个张扬捞鞍、一个低调桐。要想四担酷捐摊?X4很在行鸥誊查。   这辆X4的外观加入了大量M套件寇,进一步凸显了它的运动风格茂碎。夸张的前后包围降低了视觉重心霜天剩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抚惰冯?所以袜斗,接近角采裙、离去角这些数据对于X4来说馁厘,根本不重要戌肥。   和X6一样硷地挟,性感的臀部是X4最迷人的地方显。如果从车尾来看撤幸享,X4确实比X3运动了不少羔,高挑的腰线翁屋、厚重的尾部都能给人很强的力量感四眉。对于35i来说青,单边双出的尾排着实有些低调虹。尾灯的造型是典型的宝马风格零田,造型简单境虱露、大气讹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升佃酞蓉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮念,前245mm垛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性凄勿栏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)香巩煽,这是一款综合静音芭承、舒适斡惧腊、操控于一体的轮胎抢。在我看来畅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎界,似乎更为合适昂。" "  原标题辞骡犊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前杏韶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)涤,该车除了外观造型犀利菏、内饰豪华寞、配置丰富之外骡措,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样喜。作为一款以年轻萄粒日、时尚为主旋律的产品卤,NX开起来的感受如何膛强,今天我就为大家正式揭秘湘。(注险寡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称类,如NX烤九桨、ES嘛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烷触:   NX车型的外观内饰设计风格拆相练,在之前的文章中我已做了详细介绍问兜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品失并退。从实车给人的感觉来看揽欠,它的确做到了这点币姜慈,不少人见到它的第一反应就是吩显:恩少,这车挺个性皆刊、挺漂亮罗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乓通,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计糯撂趟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慑。此外捷陀韧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯构位热,进一步提升了科技感泉抒艰。不过它并非全系标配券睬泼,在入门级车型上近光灯依旧是LED铂,远光灯为卤素灯泡叛米繁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √楦獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV噶瞎摧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3颠皋、宝马X1做直接竞争蓄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV衅纤惦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茨舱付。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES刻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜陆摹,其中一款为17英寸歪石荣,另两款为18英寸讲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蛋蔡士,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎结萄蓟,在国内的售价大约1700元/条碗。   车尾线条与前脸相呼应皆号炬,造型犀利耗,棱角分明赶喝弧,以凸显整车年轻颧拦磐、运动化的产品定位孩汾闺。同时檬暮肖,尾灯设计十分用心疙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果甜,特意在接缝处增加了一小块LED橇咎茶。   内饰方面秒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虑叹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祟獭接,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卯评褂,大幅提升了车内的豪华氛围添蹋。   据雷克萨斯厂商人员介绍乏熔肛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扫甜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统罐淘,它的使用方法类似于电脑的触模板凑摹救,并带有震动回馈功能溉淳磋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歼。此外徽剔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谰纤,我们咨询厂商工作人员江,这配置会不会引入中国阜半,对方并没有给出明确答复戒景。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适斤,作为家族中的新进成员譬汉肝,NX的表现自然也不会差李惟。为了符合它运动化的定位鸥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抛秦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现铂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意哼搽唇。   在海外菲,NX提供了全景天窗汗峡坛、普通天窗和无天窗三种版本的车型蝎晾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃救虚,采光效果很好炊奋,但无法开启疵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用表靖闯,采用的是外开式设计艰。可以确定的是示赌,上述两种版本的天窗都将引入中国悄,至于无天窗版车型是否会引进隋毖手,暂不清楚喂愤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年魄蓬肚,马自达CX-7在海外推出;2009年担凄母,2.5L两驱车型引入国内糖绢穿,售价28.8万;2010年惠钩朵,增配的小改款车型上市班豆不,售价29.08万浇篙,同时宣布国产意向;2012年矮巨郡,海外CX-7停产;2014年顷蚕畅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篡,等它国产的人此时已经老了四岁了裴梆。   从以进口的身份引入国内顺蜂盆,到正式国产经历了四年左右的时间幌褂,在这四年中进口CX-7销量并不好涂创,一方面是当时市场不成熟僚,后期竞品丛生将其埋没了秒。另一方面原因也在其本身期山卞,比如定价高颇还、2.5L发动机动力孱弱等等寞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍乘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统催尘。在测试之前嘘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹲仇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm魔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm私,搭配6挡手自一体变速箱酬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机物墩抖,只不过调校要比CX-7上的更为激进旱朽免。即便如此诗扮岸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胃。   油门的设定比较灵敏酒,起步和加速初段都还比较轻盈巧亭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线擦,而不至于拖沓帽,一切都显得易于掌握坏退少。变速箱和发动机配合的是那么默契提费副,总能在恰当的时机选择到合适的挡位希,只是在极拥堵的道路上蠕动时搞签谰,1挡与2挡的切换有点闯动而已踢孰腻,问题不大闷创碑。   转向和悬架的设定偏向运动来想,采用机械液压助力的转向系统比较重浦弗熔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣康。悬架没有“忽悠”的表现寥晨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息撩澎顷,车内乘员经呈晨担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”褥喇统。悬架后段偏硬掏,在弯道中并没有明显的侧倾贩廊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去炼陵静。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错寡,动力供给够积极赣晶,表现不错梳昏垂,驾驶感觉非常轻松厂画镐,动力的跟进也很是及时皇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)霓令。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm娶侩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凭,而且不是那种喷涌般的迸发地韦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陶借未,给人相对内向保守的错觉惭嘲患。   CX-7更擅长的是中途加速逝,比如从60公里/小时开始晴诚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易剿丸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓台奖灿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限滥,这几天这种沮丧感时常出现捆蛾构。不过也正是这个中段加速的特点豌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举淌浅藐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惶侮牟,稍踩油门就奔向3000rpm欣煞恒,便能得到很好的响应酣辅凡,仅有极为短暂的降挡迟疑侗挺灯,随后就催逼出了足够的扭矩纲施韩。简而言之惫劣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的寥锋涣,容易上手锹攘,各方面的表现也都算令人满意鹅趴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷路吹,涡轮增压器起到了明显的效果痹,就像注入了某种精神类药物救煌,虽不时刻保持着亢奋状态怖嗓蓄,但兴奋状态确实随时可以到来慨,一切都听从指挥辫捶牧。这种持续的加速感可以维持一段时间车刨,心里不禁一阵爽快善规,当然埠娇炒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了脆我炔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光菩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里怠,消耗燃油17.94升念襄,平均时速为30公里/小时筹髓嗓,全程开启空调杯味拷,平均油耗为13.3升/百公里艾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瓮,CX-7绝不算省油的那类吗脖材,准确的说是比较费油敝撅炔。另外堕摆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油缴,无疑使用成本相对较高穆倡叉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章加。说实话肛得,那是我第一次接触这两款车蜗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象袜盼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机程,动力同样够用横,但输出并不算线性型旗冒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制柔。当时我就在想纺电,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娜世,而如今厂家真的这么干了拿奸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统九蹈,增加了几项配置哇巳化,外观方面几乎没有改动鼎烘经,图中的这款车只是增加了车顶行李架勺、车尾扰流板和挡泥板等选装件棋陋。   这款帅客HR16是一款7座车型脓,它可以满足国V排放标准推匪圈,车窗后半部分采用了隐私玻璃砂奋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蔷刊廉。当然贤凤,帅客实际上是一款既可以满足载人玖境芯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)捌,所以它的车系中包含了5座芬畴、7座现贪喝、国IV嚼飘抵、国V等各种不同版本欢。   除了挡泥板之外弗秘工,我认为行李架和扰流板的实用性并不高腾供勺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果规别。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统膊,其中的最强模式叫作“Dynamic”比罚皆,译为“动态”歉本哩。有意思的是倡袭,在英文里花,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嗽猛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梯拣秋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗某串?——开启动态模式聘虎,就等于点燃了一根无形的导火线掏铺瞄。   要追根溯源的话阜内,炸药起始于中国鞭辛,属于四大发明之一蹦认坤,不过相比中国发明的黑火药螺宦慷,硝酸甘油平时更加安全可控垫,而且破坏力更强需愁。奥迪RS 7同样如此欣倒倡,它多数时候表现得比较随和倘地沮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孙莱耍。   首先从外观上就容易看出它很厉害辈搬察。奥迪A7之所以独特骄拭脑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娜趴斜,人们将之称为“Sportback”豆椒,在我看来壳湘,它的廓更像是一只优雅的海龟陵乓剃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种铝钮奶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装清漠然,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陈,所以它已经不是传统爬行类的龟靖狠鳞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仇门榷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同权捐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘忻舰,让人不由自主的去稳稳扶住3父獭、9点位置嫁毋始。   在风骚的外形和各种真皮枯缴、碳纤维材质的覆盖之下缆好,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匠盎期,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别颓,这一点很好痊抬拟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桨介力,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咀砷。即便在这种情况下酬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价到绣犁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巨刻鳞:谁给你的自信卖这么贵文?不错吝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008弄栋僻,它到底是盲目自信还是厚积薄发师酷?我们一比高下恰本戳。 外观对比棱氮凉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辉褥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算遣勉,所以我决定说点可以量化的东西抄。首先鹊瞧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现群晤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型趣悄。其次可能是由于动力的原因瑞乖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽广储。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上和冉,备受关注的长安CS75正式宣布上市潍粒厦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合写阀。在前期的试驾活动上玫拾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沮护,并对其驾驶品质给予了极高的评价攫撼驰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车穆旧颊,和手动挡车型相比潭滇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待突旱。 ● 外观内饰的简单介绍哭淡:   在外观方面掏狡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拢肃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识独烫,甚至连一个小尾标都没有帝盼汗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿式,但1.8T车主可能会对此有一些不满囊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm浑坛邢,轴距为2700mm蘑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怪棋、奔腾X80以及哈弗H6痕,CS75还是相当有竞争力的妹挫,它的轴距和长度最大东统酱,宽度仅次于哈弗H6才呻,高度相比瑞虎5矮了35mm坡。   在外部配置上侵誊托,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统促,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讲情伞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角般。另外窗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯晃杀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果七风,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力桂绦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致呐深斯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澄,市场售价约为700元/条澳,在同级别中算是很厚道的配备了烷。此外假挞毒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品花卵闭,只是轮圈被替换为铁轮圈极烦娇,还是俩字——厚道排。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格层懈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宫膝劣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板慰,看起来更有层次感凉嚏骡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙河岸、设计毫无新意脖、用料也很一般等不好的印象钡凸涉。不过近年来迫尼壕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撼磋,长安便是其一僧钵忍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视眉,也很难找出它的缺点犊,按键芯将、旋钮的阻尼适中狈缚面,手感很不错扑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酪渴耗,分辨率和反应速度都还不错潜普叭,不过在功能性上它只提供基本的导航峦眯邵、DVD沟申碱、电台酥、倒车影像及蓝牙功能疲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顷襄黎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涕墟俩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酸免,但是厂家对此并没有改进费葡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劳疽。但是炭狸冉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贿搞,同时设备名称也无法显示完整肉,在用户体验上还有提升空间昂。   不过腺非,在一些细节处理上棘煞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卑匪。比如在挡把前方的储物格梁舒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理厂鹅,不过这块材质却为硬塑料懂秆,实际上根本无法达到防滑的效果握垂。另外吩芥拜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯函,这点值得表扬防,但必须手动摁下开关才能点亮芬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅射拆教,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞪。座椅填充物软硬适中鲸,刚刚好咕,并不会软到开久了腰疼卵睬美,也不至于硬到硌(gè)人忌插淡。除此之外放,包裹性表现也很不错愧躲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中掇。另外孰窃癌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节珊滇。   车内乘坐空间表现上悔,身高180cm的编辑身处前排部配惧,头部约有一拳左右的空间氦痊,此时移身至后排联蜜办,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吵味从。作为一台紧凑型SUV车型率,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嗓傅涣。   来到后备厢蹈百投,长安官方给出的容积数据为590-1560L乓顷筹,表现中规中矩阂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布舱曝镶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果及闹帆,增加消费者对于整车的好感度标彼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吓,如今市面上的电动车产品越来越多搽仑,开始逐渐走入人们的生活雇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苏梗,大家对它的了解可能还不是很多妈拣姆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元龋琼奉。那么这款车究竟如何呢垂杭饺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纽帕欢,我们终于有机会近距离接触一下灌姓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌该季,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质播敞阶,因此其与众泰汽车合作酣赡,推出众泰知豆电动车烯聚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同且,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识行。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗九嚼?不管你信不信加,反正我信了裴恍憋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱丘,售价为24.98万-28.98万元戚,共有三款配置可汛撕佟,全系均未采用quattro四驱系统痢,取而代之的是前置前驱的驱动形式袜旱陀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剃系,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颅哼完,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辟行,1.4T的发动机到底够不够用感澎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧犯滦,这些问题都难免让人担心邓取抗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”麓鞍,它又是否值这个价格相次,下面让我来终结你的这些疑惑晌喊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刚蠢疲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱判坪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样锰逆板,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境睛褪,既然大家都关心这一问题沪倾且,那么我们就从这个问题开始一一解决附孤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赫汹溉,其最大输出功率为110kW楔烈搓,峰值扭矩可以达到250Nm欠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm畏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胳,动力储备不足方面的顾虑瞄律假,但是这些想法也好顾虑也罢峦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汕惠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纪,油门初段的旷量微乎其微逻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点桓,当发动机的转速达到1750转时辰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩败,强烈的推背感也会随之而来屑届,如果你不是冷静下来思考一下沉位介,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受麓缮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减艘块杠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候闻肠,一开始的想法和我一样匆律度,换了1.4T发动机之后湃,动力跟的上吗瘦?心里总是怀揣着这样一个疑问勒吮缎,但是当他们开了一段时间之后人沫贡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”忱抬称。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浩拱,处于D挡模式时拈天叭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝链可蠢,但也感觉不到激进的性格你酷警。但是当车辆处于S挡时奋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉懒,整个车似乎突然变得紧张了起来始限,时刻专注着你踩油门的右脚汹妇础,稍有动作便会迅速做出响应碗。   在城市的驾驶中洛及,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障柏奶芥,当你深踩油门时屁纠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞烘碘,或者可以说谱蹦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泛导困。此外暗狼寸,作为一台不折不扣的城市SUV惊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验顺梦搔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鞋戏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量人,但是丝毫感觉不到突兀的加速感警钒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动席童恢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伺炊四,整个加速的过程非常线性虽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时豪,不会表现的非常神经质疏氛讹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱篇肥,这台变速箱给人的感觉非常聪明惮,可以准确的猜出驾驶者的意图腿斤,在换挡的速度和时机方面非常到位头燃苯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点氮。此外肉坑梧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镭牵砂。当车辆处于D挡模式下激,当发动机的转速达到2000转时瑞,这台变速箱便会进行升挡的动作道鼓,从而保证日常驾驶更好的经济性惩尉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应剩亨呛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止截。   这台变速箱也并不是近乎完美仁蓖门,它当然也存在着自身的不足使。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蠕粪拎,尤其是在低速的区间内皇七彩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灌揩。此外忌卞,该车提供了四种驾驶模式的选择赋,分别为经济色钩吵、舒适淖、自动和动态模式剐戈褥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芭。 性能测试吐概魏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中此韧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现项瞄骨,最终的破百成绩为9.14秒托段剑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升榷鞭。奥迪Q3在三挡时完成了破百娟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹬喊窖。此外表踌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刹台,非程卜迓剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失土糜,整个加速的过程十分平顺和线性肉刚陶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势熔困翠。车辆在全力起步的过程中配勤艇,由于没有采用quattro四驱系统泵,车身有轻微的抬头现象凳婆,前悬挂的拉伸比较明显焚方。 性能测试伶惯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中狙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肯敖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升禽色现,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系猩台。在整个制动的过程中稿,G值适中保持在-0.9到-1之间沏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蕾,前悬挂很大程度的收到挤压捎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冷侵。此外抡,该车在连续制动的情况下长刊,受到的热衰退现象比较明显桑赶校,在连续测试过后布僻瘸,制动距离增长了接近2米蚀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绅,动力方面也足以应对使用的需求虽晾唉,尤其是在低扭方面蔡桅衫,这台发动机表现除了浑厚的功底菜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑞划泻。对于一台城市SUV来说困挥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撩姆。" "  你有没有这样的勇气氮宫,一辈子只留着一种发型蔷,带着一种款式的眼镜痛蹬才?或许多数人会摇头说不骏。试想你现在穿着中山装仓痞刊,带着大边框抢,留着中分头走在街上盘,别人必定会投来异样的眼光侮文井。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变替冉,但有一种美埂穗,却是永恒的疙揪危,我们称之为“经典”为。就像中山装逐渐演变成了“国服”赣泥境,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样彻堤,看似过时的东西稍加润色屯估,就会焕发出经典的力量铺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题痴富,也是一个互相佐证的问题烂搂。正是扛住了时间的消磨赏帮汐,一个产品一种设计才能称之为经典乌脖灭。而正是因为它是经典挨驹盛,所以无论时间如何过往锻,岁月如何变迁弊,它依旧能代表着美痛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角套淑城。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫凰慌臂、保时捷911首渴、MINI这几款车了迫墓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叭陶霉,这是一种财富屁,就像一个国家的历史一样齿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝垦。但就像中山装一样砂饶穗,如果不稍加改动鲤悲布,依旧会被人说土气伍波,MINI也是一样残帕,细节的升华会有益于经典的传播和传承佃涎垮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挠化官,是全新MINI车系中性能最好的偿楼。所以车头车尾都会看到“S”的字样十。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表间:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卧检糖,这是它彰显不同的地方的,尾灯的轮廓更大了烘,但相比老款不够凝练迫,同时你也感受不到它有何种审美的进步拳,个人感觉它是为了变化而变化玛。轮毂方面逢琳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号冗破。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注馆谅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)被。不过差,在真正接触到保时捷Macan之前睹暇祥,我对它的真正实力也有所质疑剁刨赌。众所周知继徊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造检岸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绊寄幂?带着这个疑虑巷材妇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅畅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同盒假,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型憾勘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机股杆陛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颅潍伸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妥蔚滦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梢静峨。在没有任何参考坐标的情况下傲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的称。排除了惯性思维的困扰贩宦,对于一款新车而言或许并非坏事侍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布康笺彤,因此有关它的设计特征我们并不陌生裸尾桑。作为保时捷推出的第二款SUV车型煽簇舜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计顶,同时也融入了许多独特的元素耙睫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征廓握,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鞍蓝节,因此在细节处理上雄,新车融入了更加激进的设计元素睡。    作为入门版车型萄顿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妒腺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯口,并采用导光条设计滔顾,其视觉效果更具科技感困竿。   保时捷Macan的腰线位置较高畦令,车顶弧线在车尾处微微向下收拢檄兜扛,营造出强烈的动态视觉效果缴立巩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嚷未。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炉狠疆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弹灵,我的同事此前已经为大家介绍踢霸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解曙白茶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍夺。" "   ??????? 提起观致菊,大家都会想起什么贝?这似乎是一个难以回答的问题算脆。作为一个有着中国血统的全新品牌逗敖诧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迸。在2013年毛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上堕下,一石惊起千层浪辰录晾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手穗千。   如今拐,观致的第二款车型板函套,观致3五门版也如约而至峰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力检胃炭?它的到来澈,在扩充了观致的产品线之后纠何哺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢衫?自然是令我们拭目以待跨潭愤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今患,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型盖埠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型姆碳冷,时至今日都没有做大幅的修改矫晶。就是这样一个古董级外貌的家伙时尘,最近竟然和新能源技术杠上了费。2013年的日内瓦车展上膘,路虎推出了一款纯电动卫士翘柒,旨在告诉大家卫士宝刀未老懦多盘。而这些天曝肃冠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妹,看起来处咖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撮煌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上飘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品废哦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望删纤活,并未成为现实坎叫闷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已人砂钠。   事情的转折点发生在2014年6月18日啪苍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照渐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车昧,并且这一次居惭,车身上已经重新贴上了拉花瘟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计栏图,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俯,而是一台真正的电动版卫士氰。   之后通过各种途径的联系墩退,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版苟,虽然这并不是一款量产车美蹈,也没有任何电动机统毛漓、电池组方面的参数数据昂唱涟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试墙佛编,我们认为此次试驾还是很有意义的抱拟纹。   ■ 外观造型拟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赐瞬颅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俩衔把。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样熔北蛾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异梢屠博。   电动版卫士全球仅有7台轰鞭衔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车即秸,基于卫士110车型打造庭梨,可以根据情况容纳5个或7个座椅舌谴,算是车系中的“旅行款”幌豹篮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承逻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异籍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梦揽豌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡逼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攘庇教,丝毫不加以修饰坞腔殴。按照官方对柴油版车型的销售策略寇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件限。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分娄纽曹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理五赐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留煤牢擦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间环熄。正对车头嫉,右侧翼子板的通风口也是镂空的己汉方,下方是空调系统的进气口裴闻,而左侧的则仅仅用作装饰慕讳人,所以是完全封死的状态川兢呐。   平直的挡风玻璃泊略、小雨刷颧寞硷、面积可观手动调节后视镜贝孰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计渐共,而在这台电动版卫士上监屡祷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板般。   实际上毖缄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致边柏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线届,电动车窗只照顾到前排乘客零哺,第二排为手摇的甭,第三排则仅仅是推拉窗貌澜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林玻及嗜,确实抹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车堆试,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中场。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蓖隘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搓薄鸡。   三窗式车尾设计除了古老外狙,想不出更多的词去形容矮,好在后窗电加热啃连、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备滇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统迫。至于各种不同用处的尾灯率,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膏断献。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惟,并配备了13针牵引电力接口地蔽狡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电驰。而对于电动版卫士来说覆,这款车的拖曳能力也非一般强大盖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡闪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯十倦,在这四年一次的盛世当中嫂董巨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注火程嗣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲采佟,在经过整体的细化改进后整体更出色埂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬来啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌差磺,对于这样一款小车到底怎样夕彭长,让我们一起一探究竟描癸耐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茸痰编,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计范,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化观镰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沪敛看,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格塘伐遂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锯能,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择篮祥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒缚聘荩可靠的选择板擅勉。   相比现在很多的车型酮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰埠缮,个人比较喜欢这样的感觉惟,朴素也是另一种风格泛害漓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好廊诧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冻钢,可以说是起到了点睛的作用襄扫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创馆居,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格份,看起来还有些运动精神妮使。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组十任,同时也是远近光一体设计袱藤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气另,更加突出其可爱的造型风格父并,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体荒浆,同时也表明了J2的一种年轻风格死显。虽然是一款定价不高的微型家用车馁慧隘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晴萌蛔,雾灯虽然不是什么贵重的配置辉读溜,但对于安全的保障还是多一分才好孩速焕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力轮,实际使用中虽然刮水面积稍兴鹇羁啊,但整体还是清理的非常干净炽猜。   在车体侧面造型上貌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计幸然仓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高跨危京,这样给头部空间会留出很多鼓匙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感荡汰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蒂价藉。腰线起始的位置和大灯高度相同奈蛊嫩,这给了驾驶员足够大的视野空间坍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弹深酸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高雇承揽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衔。   在尾部造型上亮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计法,同时加大了尾部示宽灯的面积帽权,为了就是提示后方车辆注意安全鞭砷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹儒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窃病,内部非常的深不过开口非常械伪濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包垛蓬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具圭靛颂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎淮欢巾,虽然是钢圈害浩鞭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宏等拜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少卧。另外激豌,一直让人头疼的售价问题弗梁,此次又出现了枫臼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势欺五。价格问题岭,在上市新闻 中已谈了很多蕊,不过与价格相比僻户,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善不柬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坏燃退,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后十摄,即将为各位解开疑问焊。   观致3五门版已于6月24日上市凄,目前指导价已公布峡妊饯,售价区间11.99-17.19万元 笛疤霞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窘苗:依然遵循简洁的设计思路娇哦淬,造型更显年轻乓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头仕冗蒙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士书盒碴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体内绩唯。可以说淬铺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车将。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格窟,不过在细节上却更显年轻矗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泼,轴距为2690mm坍,除了长度缩短了177mm之外房沧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别架肖算。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话使蠕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉税你匆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撤。在车身颜色上幌外,观致3五门版同样有6种颜色可鸭弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沪史,色彩更为鲜亮杏檬,也更有时尚感顷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起锯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犁眠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面迹秃,而前雾灯也采用了圆形的设计兽挨,更显时尚诉界登。另外缚辅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯壳涣肮、转向辅助灯和大灯清洗装置洗斯篇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 下锌鼓。   除此之外并盯癸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大喊扣耽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)谎厢详,并且轮圈的款式也更加的年轻巾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18容杭。所以在轮圈与轮胎的规格上偏鹊须,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别签俏巾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贺体沛:与三厢版一致此氢,细节改变不大淌肃旅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同删,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择彪。中控台采用对称式设计遣详如,各种功能布置规整醒,按钮数量控制在了合理的范围内台,不会给人一种杂乱的感觉狙朴。平底式多功能方向盘与三厢版无异目函,造型很有运动感抠,真皮包裹的外圈握感也很不错斜姑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置虫,除了蓝牙电话橡、多媒体播放等这些基本配置之外椭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扣。除此之外伺科,车主还可选配观致逸云的增值服务峭伴荆,该服务包含实时交通路况虹飘、实时停车场信息和地图更新等翻奥。 ● 座椅及乘坐空间穆返弟:白色绲边真皮座椅很有时尚感猛誊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能铃硅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痹,与三厢版顶配车型相同岸芬。不过区别在于伪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理椽浓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升是美袱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动息。   在乘坐空间方面熄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座互放,并将座椅调到最低位置后参拳梅,头部空间大约为1拳镰揽,显得很宽裕;而进入后排后崩售,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叫耍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的联。后排中间地板隆起幅度较大跋媚,长度也不适合搁脚颧,中间乘客的舒适度会受到一些影响券。 ● 后备厢侧刹、储物空间和天窗饯:后备厢容积403-1105升疙提,储物格众多隆。   在不放倒后排座椅的情况下参脯,观致3五门版后备厢容积为403升妊涕快,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脆。如果嫌这样的空间还不够的话炯,将后排座椅全部放倒后换肆蜂,空间最大可扩大到1105升遁。除此之外蹄,如果您随身携带了诸如手机呜恳拿、饮料之类的细碎物品的话告钡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毁略。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿稳罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备检勒,可打开的总面积约为0.22平方米郊互,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惰厘但。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架衅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机行,两者最大功率分别为126马力和156马力歇筐坦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米矛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别犬氨匙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外咯嘛,其他车型均采用6速双离合变速箱皇。在底盘悬架方面钒纪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扣吉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架廓短。 ● 驾驶感受咖淬:底盘调校水准高青保,变速箱低速平顺性比三厢版好祥迷。   此次试驾会上还番尘,我们大部分时间都行走在城市道路中吝迫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些配,起步时若是轻踩油门踏板罕色毕,车辆的提速会显得比较迟缓具庇描,若要改善的话烙,需要至少踩下1/2的踏板行程现汉暗。对于开惯了日系车的朋友们来说疆,这种偏向于传统欧系车型风格此,而非“一点就有”的油门调谐渎猓可能需要一点适应的过程委京。   而在整个加速的过程中坞孤痛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题采,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蹬绅,咆哮声已经传入驾驶舱储,可就是不见变速箱及时升挡躲藕。另一方面督,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贡,整个介入过程并不是特别的线性勺葛,其工作时的噪音也清晰可辨程,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孙超皖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瀑姬仁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )那辖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受检老挞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换即门芯,并且伴随着强烈的顿挫感啡东叮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庭戚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态详,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少商沁,虽然顿挫感还是有榔,但已经能够被绝大部分消费者所接受笑顿拦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的城,那么我可以回答您绩,和大众的DSG表现相差无几虏。旱。   从观致工程师的口中得知受,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题滇危,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弓,对变速箱程序必侗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氮么臀,找到其中一个最佳点就寒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喜勒姑。   在手动模式下摊陇,发动机的表现仍然很积极挠,不过由于其低速动力输出并不出众深酣菱,其加速度并不能让人感到满意炕,很大程度上反脐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胳瓦。此外软铝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时此默火,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡鹿巩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似咕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点臣,而在此前的三门版车型上躺话祷,我们就给予了相当高的评价篱。虽然仅从结构上来看崔踩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控偷,但作为一款家用车彪氏昏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性檬毋,高速行驶变道保证稳定性画。事实证明浮贰拉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挞皆,并且从车底反馈至车厢内的声音光滑疾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看米忱敛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冕坟喜。   ● 编辑总结互:   从我们此次的试驾感受来看岸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搐氖、时髦的外形瓦每卑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弗绒。与之前我们体验的三厢版车型相比懦讽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步林权,尽管目前顿挫感还是存在躺划署,但已经能够被绝大部分消费者所接受了卵瘟谱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沉沃,有值得称赞的地方拉膘搭,自然也存在着一些不足茬瓶骨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等皮枢啥。另外晶忌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的卯嫡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯勾妮、转向辅助灯及大灯清洗功能钞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎护,这样看来骄冕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少篙说。不过坝帝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢诵欣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蹄解。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳炭闳粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间宫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍宏标,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型喜褥。但个人更喜欢两厢版本泊刷蔫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粗。当然五漏摊,作为同一款车拖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同快抬。三厢版本更加实用呈,两厢版外观更加时尚干练驳床。今天带来这款两厢版爱唯欧簿侮僧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赤吝锯,大灯的设计相对保守了侥的,但也减少了人们对于这台车的争议性锋你。从而扩大了消费人群露聊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坏偏,各有各的美钨。但无疑锑茬撼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的羔患工。   侧面的变化并不是很明显碉竟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动绥赶。相比三厢版要顺眼的多兜。车尾的变化同样集中在尾灯上峨反,尾灯的轮廓变化倒是不大贾撵,变化主要集中在尾灯颜色的改变插。深红色的外围显得更有质感痪十旁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扑,越野车是最好的选择片壤秘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车售,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杰克,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赡惭变。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缮妨氛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谢柬巍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瞎秒杭。除了电视剧的锦上添花喊澜橇,BJ40本身的魅力也势不可挡辜瓤钙,下面我们就走近这款“北京青年”附伶场,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼教掀。   外观/内饰守:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仕,或许有人会问那为什么还要进行测试希风。其实答案很简单鹿,之前测试的BJ40是一款试装车偿凌壁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别憋,包括电视剧中车辆也是如此九。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变盛外,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升跺番腿。虽然我没有见过之前的试装车超惨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异连仿,甚至有些地方与牧马人不相上下拔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了幢,这里就不再做过多赘述沃短。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰限翔,你会发现并没什么科技感柒厦,简单的线条际悲、硬派越野车特有的见棱见角的气质农碎氮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面敬舶凭。另外逃唤难,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赡。硬质塑料质地的中控面板很厚实等赐畔,比起舒服的软性塑料手感稍差豪鹤厂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境挤得,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茸坏胺,同理使用织布座椅也是一样同撤蹿,无论您是刚刚涉过水捎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨策势无,都不用担心什迸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器箔淖,不需要华丽的外表去装饰呢。虽然BJ40有着很浓重的模仿看蓬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扮坑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上聊碍稻,那只能说这个人并不了解硬派越野车接填。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望绢城,让人想到真正的场地里去撒点野接。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虱诬?惊险的高速穿插傅、精彩的甩尾掉头上辣棘、惊艳的侧向双轮行进烂绷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涟倘。时过境迁惧,萨博虽已退出中国市诚夥,但把经典的两款车型(即9-3妮牌、9-5)的技术留在了中国把懦聪,在北汽成功收购萨博技术后挽鼓杏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凛踞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型棘犀拧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滩餐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腥,主打性价比与实用性混申。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确急氛,只是在某些方面使用了相关技术而已脐。   从外形设计上就不难看出砂百,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影受母圭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰湿奥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70闲脸,同时车身上所使用的犀利线条煞胜,令时尚动感的氛围展现得十分充分翘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表特券潮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级揩,车身各项参数都小于萨博9-3凉,所以直接套用的说辞显然并不成立莫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出头抄,打造一款可以继承优秀基因撂矛矢,并适合普通家庭用户的车型赫,成为了设计团队主攻课程傲盛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情省,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谰,但紧凑的造型与简练的线条势摆,使其观感的持久性更好江。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场恭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型溜,价格能接受讼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型力识。而现在也有很多车型供大家选择痉彼和,包括大众途安塑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择僧腹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现洞蘑鸵,它还有一个进口车的身份魂。接下来竞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拆。   外观酬:起亚最新家族设计沮,略显可爱舷寿,大部分能接受蜗县。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格竞购,同时又有一种独特的卡通味道凰绦华。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感磨提,没有配备氙气大灯妊拆,但全系均带有LED日间行车灯俱、透镜及大灯高度可调功能贺监。雾灯部分的设计很有个性谈凰季,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敛硼宿。   由于车身高度降低镰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑我,平滑的车顶线条降低了风阻系数馆赐睛,流线型设计更加美观吹。全系除顶配的豪华版外挪,后视镜都没有集成转向灯功能充殿亭。另外崎虏,低配车型的轮毂也比较简洁速祭汤,轮胎规格为205/55 R16嘘返。   新佳乐车尾的设计十分简洁绥蘑尉,总体看上去比较圆润梢藏钞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浪修,凸起的轮廓首尾呼应玖浩双。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方齐,车顶带有行李架溜,具备一定的实用性宏撮。新佳乐全系标配倒车雷达功能刮僚绢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像犀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源尘匠葛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题韶天朴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垫敝咕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哄挽芥。而提到雷克萨斯寥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样浪瓶,立刻联想到了舒适拾布、安静等一系列形容词奇闲。   作为雷克萨斯主力车型难闲,ES系列占据其在华销量近半壁江山苦侗沟,舒适峰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价勉倦馁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颠跋,更是有充足的理由享受这些评语戮灯。但更重要的是税钵,在环境日益恶化癌、石油资源日益紧张弟湍、油价越来越高的今天怒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度冬锤记。   外观部分篡溉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谢镭港,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)藩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生势本容,和前代相比进化明显峨式哩。初次亮相时汰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期赫特。与丰田一样癌函,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格魔,目前已被广大消费者接受系坚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题隶废。   外部配置上港备,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目能嫂,与中网造型配合不错湍百。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格欠坊氏,轴距2820mm挛孔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浪,ES没有针对中国市场刻意加长溜帘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瓦汇希,轴距比老款增加了45mm诞蒂怠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谅泉额,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型波,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仁孟狼。当然舜抽拷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标光碉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慧瞪娥。另外掳驮环,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内萌紊僳,更加低调吴檄奈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS卸输哗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距垢鸡扣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆澳、忘记沉默寡言的正装车主巴晚怯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缉糜、忘记... ...算了漂兜腔,需要忘记的东西太多柔,你只需要记得一点烤彭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眯蜕梢。   奥迪的低调怪节,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)难。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝犬垄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尖犀拖。依托自奥迪A7的造型设计吓澈,RS7依然拥有优雅的造型寄,仅仅在一些细微的地方袄径宝,RS7做了运动化改进磋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅崩告错、以及哑光附件挠凌乳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卜奶颓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子念。   如果客户需要械怠腺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂透尉,其轮胎规格达到275/30 R21涉守赏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气冉。排气管依旧体现出奥迪的低调桥漂,外部看是两个椭圆形排气管你湿毒,而其实际是双出四排气红博,因为单侧双排气有节流阀角,用于改变排气通道算捷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣夕撂酣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皮煽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赏讹杜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蛇涉。车钥匙鳞吐、平底三辐真皮方向盘武踢、运动前座椅歌刹炯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标刃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能救贬鹊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屋夯天。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中户曹呛,还提供发动机增压压力羌、机油温度显示和圈速计时器等数据肆玖购。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰将鲸,并提供其它3种材料作为选装泛。车顶内衬标配黑色织布苇,可选配黑色Alcantara面料经乃。搁脚板密、刹车踏板陋杏肮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计朗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑霖涣弧、一体式头枕的运动座椅纱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骏,并提供钻石绗缝癸旦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装供苇镜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情秒,就像微博上说的程骂,一次刻骨铭心的爱情希,一次说走就走的旅行什么的摆僵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求涂,但在现实中歪,你不能永远一副放纵不羁的样子廷,特别是在资金有限的情况下欣贾哪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赶童。此时你就需要一辆价格便宜壁胃、实用可靠的多功能车型齐汉馁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择欺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碧,分别是景逸X3和景逸X5遣黎,形成高低搭配产品布局昆撵。景逸X3属于入门车型芳的盯,共有三个配置噶,指导价从6.99万到7.79万元淡鲁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看剔峡钞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像歧缚零。这款车的前脸采用了新的风格样式碳,线条比较硬朗忻斗,造型简洁流畅茬,同时又很饱满芯沃,没有过分追求标新立异的夸张风格卯燎婪,显得更加沉稳箔绞们。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗽涣垢,给整辆车增添了活力旦纫可。   除了前脸之外常呵癌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桐棠,让人略感失望械松,好在整体风格还算融洽怀肌屉,不会给人前后脱节的感觉练哩慌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涸、1835mm和1705mm桥录,轴距为2685mm谓诽,在这个价位上算是较为突出的水平了婚,保证了足够的车内空间练抽参。" "  在固有的印象当中咖擦薪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下级栖开,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价凡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬枋泛怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侥,作为日系三大高端品牌中的一名功刚浅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸氨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驹味,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掠弧呕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说儡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兢焕碎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现寺,取而代之的则是一种日系的柔美风格桓浮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影谩好脆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力答,甚至成为了英菲尼迪的一种特点剖犊疗,并且这种特点让别的对手无法模仿翻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大藤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度死挪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苹霸壁,看起来非常具有独特的风格烦定。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计邻红,不过看起来还是比较有神的袒缴,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果码。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锑疏菊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蝗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方酬匠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉考,这款车有这么长么哆?实际上后门的长度远大于前门辫,不过整体造型并未收到过多的干扰昧吞须,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格绩,因为C柱的造型更加接近尾部歇骆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斗辣霖,腰线的设计在在尾部提到了最高愁嘲,并且从前大灯连接到了尾灯部分吮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通林。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑勉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瞳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计呐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刺鄙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布坚借,到今年4月20日其正式接受预定敬横,不到一年的时间亭苫衫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拍。在新能源车量产纤钡停、市售的速度冒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暴革肋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酞攫咯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过砰蜂。当然搐芳妹,汽车之家评测新车的速度也不慢玫论剁,今天百款坎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章表炊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款隘浚穗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款稳梆旁,其中橙色的为增程式混合动力版车型徘,白色的为纯电动版车型缸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型崎畏妻。   ●外观忱:造型前卫谋瓮猎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菏,我见到量产市售车之后墟团,其外观真难以与概念车作区分挞。宝马i3前脸造型饱满圆润集瀑芬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聚崇欢。不过据背,“进气格栅”四个字需要打引号了醒济,因为它完全被封死并不具有“进气”功能递欢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾及。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骂世驰,让整车看着很有质感且与众不同厢。当然屉幻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芹颊悔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格须盎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绩茂,但它的车身侧面看着一点都不显小房。在我看来原因有三馆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少桑橇恢,给人感觉比较敦实箱袜妥。特别是车高数据淳侠避,它比X1还多出了23mm亥徘笆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大能赂拷,达到了20英寸物,但胎宽却很窄堆徽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逞蹿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缮虐。有关这款轮胎诬隘墩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店兔为行,基本都表示由于规格太特殊涧,没有现货也没有报价铃市谩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质控,很独特兼冕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应布。尾灯采用得是隐藏式设计亨每,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芳陌,用于显示示宽灯涧琼殿、刹车灯以及转向灯等纹芒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谴瞪沃,所有光源均为LED采。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词喀嘉,欧洲市场上柴油车盛行已久泥割,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骆鲸。不过近来低宪渐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藤,Jeep便是其中之一惰熟肪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待麻凶草。 ● 外观介绍层乌师:与汽油版无异为,硬朗依旧溶乱。   从外观上看剂卸曙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型怖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凤片。新车的外形仍然显示出硬朗枷璃、时尚的风格卢淳轮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大浓,提升了时尚感湿汇莲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抵标,在同级别车型中“个头”并不算大河。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势毋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°渴。   在外观配置上搂恫篙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拘、雨量感应雨刷赂羌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置令颗催,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仁柏。轮胎配置方面独鼻拈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎般,轮胎规格为265/60 R18列,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎醇险派,规格也变为了245/65 R18幸俱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时匿环,我们会谈论什么粟?是大老粗一样的外观搪羔函,还是“马路杀手”一样的形象才嗜授?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惺斜,笔者也不例外但劲。6月5日下午损,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帝申,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坡杠,原来大块头也有过人的大智慧磋度。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脚霓钾、FM两大系列屋境鸵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日眉科,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胺变坟,中国区总裁陆博天到场助阵荣卞虐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后悔赖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱邢蓖谦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车攘快。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了深瓮偿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车泥蛊,最大的意义还在于为企业产生利润赏。因此都,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中斡盗,并体现在生产效率堤墒柬、节油效率龚抄僚、完好率航摹、安全拟、安备炅庑辏和驾驶员体验六大方面词碴毯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型胯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择叛受鞋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抠抬,而大众凯路威则开创了一种新的格局洪边,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型版堡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生段陶及,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威府衡疙,而那款车型是针对高端商务市场的车型鹤份痊,虽然其内部可以进行简单的商务会议侮摩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昧垂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吧便。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格本分,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑悍蹿舵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求高,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洞病粉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格此,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蒙烈宝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密火铜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气井叙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掣魄犯,只是以简单的卤素大灯出现淡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯屎箍屯,只能说稍显遗憾统媚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车届,并且其敏感程度非常高税币。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单对疲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格崇判惭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫡皑痹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陵贾掸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车砰规合。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味墓滴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起被艰,在尾部造型上也同样是方方正正垢澎藩,给人以刻板的印象布攘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巷惶,看来稍显朴实无华峰脑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前配。尾窗的面积超大瘫,并且配备了后雨刷救,可以说在安全细节上做的不错粹俺辟。尾灯的造型也毫无新意愤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新夏骸,尾灯内部的结构也比较简单第拟彩,并未采用LED也是针对不同定位的选择瘁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低懂河婚,尾部配有四颗倒车雷达探头撑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用咕闷。作为一款商务用车梆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娜碍煎,而旁边就是凯路威的备胎所在地糜功金,这样的设计使内部空间得以最大化利用闭京茨。   相比国外的凯路威车型糯此宪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卷,造型上采用了多辐式造型欠胚同,轮胎则采用了邓禄普品牌乓。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野弗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV射彭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稍,我更多的会用臃肿两个字来形容它磊。圆润的车身撬眯,没有棱角的线条呸,大而无神的头灯协,都让我对它提不起兴趣潭势。第一次见到新款昂科雷时搪护,我的这种感官得到了改变萌魂衡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点硕。新款更加俊朗痘刮,就像是一个胖子菜撩诬,经过健身币韩岁,从大腹便便变成了施瓦辛格褥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面竭喇,这种类似于点睛之笔的作用驹脆掏,实实在在的发生在新款昂科雷上面捐。之前的头灯让我没有胃口磺祷,尽管亲和力不错护,但太没有性格劳低鞋。连同这个车身茎餐,都让我觉得臃肿无比狄,简直就是个满脸流油的胖子对。新款更换了更有张力的大灯弧办固,进气格栅也变得更具进攻性霉商。这样的风格粪,我想才是大家喜欢的草诚。   侧面造型的改变不大须,侧窗面积所占的比重依旧很泻锨既埂,这和新君越平茧、GL8都很像疯惊。给人一种重心很低的敦实感嫂。但对于车内的乘客来说社,这不是个好消息级氯,过小的车窗影响了向外看的视野谜松察。造成了不必要的压抑感警秒胎。或许对于选择别克车型的人们来说隙韧,这一点必须无奈的接受了糖。   车尾的变化不及车头算锤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性貉单,或许我会更喜欢它莆烙请。但事与愿违妨,尾部的改变仅仅局限在排气管上踢蹲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形称颇。这多多少少会有助于提升质感邯亥茅。也改良着尾部太过圆润的整体气质即确遍。可以说陵滦溪,这次外观的改变渭,在这些细节上还是很成功的采忍店。相当于一次瘦身和塑性膘订,让它的线条和筋骨更加分明腻亮活。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间互七卿,纳智捷 新大7 SUV正式上市屡副徊,官方指导价格为22.68-27.48万元码。一直以配置见长的纳智捷品牌雹,在小改款车型上又下了一番功夫趁浮究,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次额。在体验的这几天时间里槽腊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搓蓄里。也有好奇的邻居询问这款车的售价贬缄,当得知价格只有不到30万元时割,邻居更是深感惊讶时凑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锤奖系?本文就为您带来答案溜蛋参。   作为一款SUV办监竭,“大7”这个名字一点都不为过都匪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手膘袜,2910mm的轴距更是傲视群车公,也难怪引得路人频频回头焚柔马。不只是尺寸部,本次试驾的新大7四驱旗舰版薄晚摔,整备质量达到了1950kg小汉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”怒惕。   作为改款车型缕定心,新大7的外型经过了一番修改粱,主要体现在前脸和尾灯上世激山。大灯造型有所变化凸投锌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内豪潮糕,而经过修饰的雾灯是脱、转向灯和前雷达锨胁炽,给人以霸气外露的感觉吼。整体上筏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陷壬删。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭门,比较实用丘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上喂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肆携。从奥迪A8的换代囊、全新奔驰S级的上市彭炽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照募粪。这三家老牌厂商动作频频盎芥年,而我们也始终把目光聚焦在他们身上半,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喉备。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猫硕泌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今缆。而随着混合动力时代的来临舱惰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL闭晚,可以说从那时起迸士故,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位溃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汉似豁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期帽誓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鬼恕,以期对它能有深入了解可串。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的琴弗鲁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内暗疵豁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸删但冷。相比之下虫,雷克萨斯LS在此方面并无优势呢,长度儡古翱、宽度和轴距均落后于对手衫奢堵。   即便不看车尾的标识马杀表,仅从前脸上幽兰色的车标蛊连,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韩法辽。而身挂HYBRID标识则意味着协,除了树立当家旗舰车型的形象外惯浩可,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神撕浅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功泼,只是在一些小细节方面令人有些不满歇断骏。如果用最严格的标准来衡量掳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杰恍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嗅牵驾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后武,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手獭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑事碘蔽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逆彪啪,这种车型的优势就在于木,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腹,还拥有了超大的车内空间喝答佬,优势显而易见缕寐,而今天我们来到了美丽的太湖坤屠婚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型官,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心糯霞,也让更多心意欧力威的人有更多选择搂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表耐金墟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钮徊,不过从售价以及车身尺寸方面来看蜕揽筋,欧力威确实占据一定优势郴。   外观上欧力威厢型车身造型评,并没有阻碍它时尚的视觉感控悍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车稗恨绞,时尚并且使用荚突。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观片,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示壤。   非对称化的中控台设计奴鳞,与1.4L手动版没有什么变化虹,首先造型上足够年轻协调慈喘硕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点斗耽。欧力威自动挡车型哺枚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型浩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键诬幻晃,操作多媒体更加方便体项。中规中矩的仪表样式没有什么改变寇戒尝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烙堤。   本文导航" "  有突破有挑战轮抛俗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裸,就会有这样的感受毖班。它太挑战人们的传统审美了靠刺,怎么样也无法用大气抄捻、简洁喘洛七、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受具泛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吹。自由光承载着延续切诺基的重任妹,就在这样的争议声中款款走来稳伙段。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统墟访,挑战着经典钵肛地。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赖劫,在做颠覆传统这件事抬搂漠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愁眷。就拿前脸来说憾星,好看不好看绝不是我个人说的算的汤擦,每个人眼里都有一个不同的看法愤。或许慢慢大家就接受了沟茶呢。   作为一款中级SUV峨撇,车身尺寸上中规中矩室馈,作为切诺基车型的延续弹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嚼蔽,但也能看到不少突破之处呛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重逃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃归对篮。   本文导航" "  从1985年开始茄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赊茎,1991年出现在5系车型上别店透,1999年开始陆续出现在X系列车型上头讣。直到现在革京,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术行未箩。2014年5月22日怜堕暮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive镜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求回骸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辛韭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW那嘎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓉慑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款替损暖,新BMW 328i xDrive米、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泰撬笺。   第六代BMW 3系延续了这一传统揽,将融合了电子气门控制抢刊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机塑蚊围、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配读寐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诫比苍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本褪诲括。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的立嗓,要了解这个问题前脓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理签晨接。齿轮传动式分动箱幕,连接前轴的方式改为了齿轮传动繁喀,其他地方大同小异竣本沟。对于宝马X系大部分车型来说弄兼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能荡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配矩懒吠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力煽棵。由于前后轴均采用开放式差速器罢甸孩,遇到交叉轴情况时驾掣,也只能依靠电子制动来辅助盒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱罕撬写。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓶,与齿轮结构的分动箱原理相同婪痕弛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥排。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥萍沪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的杠。至于控制多片离合器的方式腊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式需。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赦,所以常被用于装配在更强有力的车型上驼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拟漂栖,以对扭矩分配进行不间断地调节失阜首。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配裴雌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妮嗣京,默认状态下前后扭矩分配为40女汕:60涧寇,最大前后扭矩分配理论上比例为0潜泥:100到100单溜东:0之间方地绅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痞隆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陇。扭矩分配可以在0.1秒内完成筏便。   行驶过程中拐,如果系统发现车辆可能转向不足惨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧稿,就会减少分配给前桥的扭矩套确,将几乎所有动力都输送至后桥替透多。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息币刨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沁垢期。一旦出现车轮打滑棵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酣诞氏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力炊襄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蔫乌。这就意味着袍,无论路面如何突然变化氓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堪,即使是在部分结冰的道路上诉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型花疚,其中S2属于一款5座小型SUV味长,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下裙蛇,很多品牌都开始研发小型SUV嚼。而S3则定位于一款紧凑级SUV拣饱朔,并且采用了7座设计缎傻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何艘姑,接下来就给大家一个解答触成。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位答集澎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型县弹,这一平台就是北汽威旺M20的平台肖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计摧。但是两款车的轴距却不相同炉,S2轴距为2560mm欺,属于一款标准小型5座SUV藐。而S3轴距为2685mm乃叹抛,接近于一款紧凑级SUV奈绦,所以为了能吸引更多的消费者办会垂,采用了2+3+2的7座布局窟茅酱,主打一般家庭用车吮纯,实用性优先炉回羔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贪空,主要还是面向有活力的年轻人速半淋,外观设计更多偏向于动感的元素居多日太温。大灯组的样式也不俗套肛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的础。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敢底,在车身尺寸上还是比较占优势的汲擎。另外2560mm的轴距表现也不错诡,至于它的乘坐空间表现如何俩,在后文我们会有体验鞍面。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辆膜达, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哦编虎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泵葡脊,车门不能完全打开的话浮,一些比较大的物品拿取会不太方便必魂母。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机眠可肺,并分别匹配3款变速箱摆铣。此前态,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型趟扩喀。而今天我要试驾1.4T车型低,虽是短暂场地试驾赌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绵兢,特别是动力上提升明显炕。 ● 外观/内饰彪迸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型葡,也做了到店体验的文章迟,1.4T车型在外观浆酱将、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大年,本文不重复介绍畴通彪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兰统烷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兜麓存,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拣,具有很高的品牌辨识度纽荆考。同时在一些细节方面的改进拼玻蚊,比如重新设计的头灯谰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等奢瓤渺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淡拓亭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台默恫,采用了全新的发动机含悸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苇迪,属于大众的EA211系列眉疗化,动力性能比现款提升19马力和30牛·米白抚,最大功率150马力/5000rpm骸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沽杏守。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阶娘薯,而相比原来的EA111系列有了明显进步皑共,首先是恢复了正时皮带馅芦,降低发动机内部的功率消耗岗拔票,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术驮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴踌警叛,而喷射压力也提升到了200bar边途。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱漏提,带有S挡和前加后减的手动换挡功能熊煌械。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别我庇梗,前者顶部是“SKODA”的品牌名狈豁,而后者则是印了“DSG”的字样蹋。   底盘悬架方面灰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浇肛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构戌褪。制动系统为四轮碟刹结构答碌攀,采用前通风盘式后盘式配置妻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节湍订玖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目亮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诉础。由于是场地试驾蔚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些佬惟淬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道括瞳经,能更好地了解车辆性能冻偶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窝,只能在日后的试驾中再介绍乒沸澈。   动力方面呜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话囱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容祈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来培,1.4T车型的起步和加速更为迅速炒苏祭,而且涡轮的介入时机较早鞘偏柑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉竭忻谭,动力的输出保持平稳可控的特性刚窝。   使用D挡时黎悔括,以1/2油门深度驾驶箩钠,变速箱升挡较为积极蚕泵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下花椭,而且换挡的冲击较蟹独岣辍,不会影响乘客的乘坐感受本。而以深踩油门的方式驾驶设,变速箱会到4000rpm左右才换挡掸,加速感受更为明显垄卢储。   换上S挡沧纠,油门响应灵敏了许多握,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拼梢撩,在弯道多直道少的场地赛道里玛,需要频繁提速的时候盾坚扑,显得更为得心应手挛韧另。   全新明锐采用电动助力转向系统涤,方向盘低速时转向较为轻松猾,而高速时明显更为沉稳锌肥,转向需要更大的力度潮莎痊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脆疼。   底盘悬架方面阜缄凛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性书卤画,在弯道中对车身的支撑性比较到位查羔将,方向盘的有着精准的指向性跨撵,转向迅速而稳健驮。1.4T车型全部带有ESP系统功,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候箍,ESP介入的时间恰到好处剧,总能及时将车辆修正到正确轨迹癌拾俯,而这套系统并不能完全关闭驰城浇,属于比较重视安全性的设计涝。   在模拟颠簸路况的体验环节扭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吮,然而后悬架毕竟是非独立悬架穗娇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况睬赡,仍会对另一侧有所影响散,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捌。我们在之前测试文章中也有体验视频抢褥探,请点击查看霸诡宽。   更多精彩视频鸡溯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结醒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暮邻努,在D挡模式下表现中规中矩讳,切换到S挡后油门响应灵敏贺地,变速箱的换挡节奏更为激进泥骂锚,加速感提升思,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验讳锻。" "  2014年2月26日贿腻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镭膊乒。其中T5动力总成包含智逸版卜、智雅版锋薯唐、个性运动版共3款节锰,售价为42.39万元至51.99万元彤瑞,T6发动机版本及价格保持不变孤疲。   据了解坑娥墙,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术仇秃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哩澎嗓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱摩是疥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郊?本文将为您带来答案拟妈列。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丘卑泥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化踢岔剁,但动感流畅的造型令人印象深刻饰能。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉案汲,正如北欧人给大家留下的印象峨。      配置细节上毯涎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”仇滦,全系标配了ABL自适应氙气大灯洁,以及感应式转向辅助灯光酬掇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蛋顿,给驾驶员提供更佳的视野克炮识。   此外能谜焚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肚未,探测距离达到了150米白陵麻,足以应付绝大多数日常行驶环境任。此外朴氯平,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拒江全,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墓蜜考。虽然这里看上去有些别扭廷,但安全性才是我们应该关注的卉。" "  限量丹、配额烩竟、上市前被订购一空芥坍邦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹判枯。然而返抹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时群虑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘什澄。2013年渤癸活,经过M部门调校的M135i披装上阵翟,性能已与1M十分接近吃,并且这次冲破了限量的枷锁漏处考,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车洗小赊。正当人们面对路上的1M投去羡慕翱库、嫉妒库、恨时奢薄,宝马为我们带来一款全新产品毕苔凑,并且它的能力并不在1M之下仁七,它就是2系的顶级车型——M235i桅欣暗。 延伸阅读康:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼻翱昧,2系可能显得有些陌生弥,其实早在40多年前掣钩悔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场剑敢。此外隆能,BMW 2002车型在1968年问世凳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疚课,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钵媒。至此贯阮贾,2系的到来并非空穴来潮从闪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22片魄,而这个平台也与代号为F20的1系共享目雄,简单来说骇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中解勾,这与3朽诬、4系的道理相同窃千。在2013年时割庭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验暗币瘸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痹劝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梁凶稀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搞毙厂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异猛沽,从代号E82的1M车型寝泼赴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茬风兼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条电籍,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”滇未嫩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受荡狗,但随着时间的逝去痞,渐渐也成为了一种习惯霉佛苫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表射:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瓢仇,更多是出于对内部空间的考虑霉希勿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响惠丧扫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数节。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容熊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蹄呸琼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能诫捌群。   当然惕库甲,即使武装到牙齿惠,M235i也不能与1M平起平坐靖揣咕,M家族的宽体车身无壕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的啪,就像当初1M推出时的口号一样“M达醇废,永远从后视镜中藐视对手”洁搬,而M235i更多还是为了平衡性能烫怯、实用性与性价比钦蒜,同时也为今后推出M2而留下些余地仿传绷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后腺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淘班,针对绅宝D70推出后的社会反响募恭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势覆勒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生悲揽。   D50乾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奥封乃,推出之后的表现往往是人们最期待的共椭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同膳赤,面对D50的将会是极为严苛的考验瓶岛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境铆密雾,而成功了吧喀攀,也将有可能成为流芳百世的一代名车坟痞拘。7.48-11.98万元的厂商指导价卸讲,可以说为这场战役的打响塑拖秘,开了个好头吕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统槽蜗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格孩捆。此次担任D50设计工作的驰切,正是培养出诸多设计人才的博通公司宛乖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竣,同时又能够给人们耳目一新的感觉护,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匙衔射。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锌锚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异燎,但是当你接触过D50这款车后脆叙愤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素陀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藏撼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鼎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹滑订,但是当你将这些元素组合在一起时处,却有会很快打消之前的念头讽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锭火订,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计荚视供。运动气息浓郁的设计手法淳舍,会让你把D50和运动结合在一起凡,无论它实际的性能表现怎样鸥恫道,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象膏酥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虚弊雾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卷被汕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捷辈崇,面对不断推陈出新的竞争对手洪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汾晒。好在随着2014款车型的上市软,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寄彩,而这支强心剂的主要成分也很简单届,一台1.5L涡轮增压发动机林上恐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型怜想吨,针对配置方面也进行了一定的调整坪,其中自动大灯妙、超速报警以及四门车窗夜樱控升降等功能均成为标配陀,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中棘坊七。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者渺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流把。因为从早年搭载的速锐凹庆,再到大红大紫的秦悼岗队,乃至于我们今天的主角比亚迪S6码两茬,它所提供的动力都不曾有变琅霸陋。传动系统方面掣忙陪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱编七,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抚兢舍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巫峨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿胁阮挥。在城市中经常用到的中低转速区间内弹士氖,发动机的动力输出比较积极室剖,并且通过涡轮的帮助卡,动力在1500rpm之后便有明显提升付,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm承,完全能够满足日常驾驶弓竟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低稗娠,适合城市驾驶位酬朽。挡位之间的行程适中膜蛇搁,但手感略显生涩遍第。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳敛洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车较,而非车去适应你即还勃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郊净。四辐方向盘尺寸偏大稳哨诗,回馈力度比较匀称革,因此驾驶这台大块头还算是轻松酒玛毖,只不过方向盘的虚位过多柿,转向时不得不做出更大的动作苏。   前麦弗逊嘉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收甭,并且由于悬架行程较长揉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉磨。当然这样的调校也有它的好处低快,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人魔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肮淮圭,SUV车型是一种非彻耗油的车型许,毕竟以自身庞大的身形来说愁,自身重量就已经非常大了纺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辫俩妊,这也导致SUV车型的油耗居高不下揽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观脆铣访,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题查仆憾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陋休簿,在众多的SUV车型中扦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秃攻敝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计枢承芭,这种设计可以说非常的扎眼凸诵帛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侠独别,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳萌焊建,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯狄错,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售峭僧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志心稿绒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冕。在RX车型上愁梆碗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条济伤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虫迁,从RX整体风格来看飘堕仆,还是更多的体现了柔性设计的特点举筐排。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脊救笨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宿,如果不看下半身污,很有可能误解为一款轿跑车型娩拱纹。不过这也让人们的视觉一亮陡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的庆矢琅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鲸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求愁安。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同誓汕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捌嘲撼,没有过多的硬线条介入划胺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的氓仓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陆羚淑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堪舍痕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力犬捶皇,RX明显体现出有些不足溺什泛,不过这本身就并非是RX的炒作方向汹兢封。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境跺,内心想要一件东西菠忍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挞谭藤,否则你就无法拥有心中挚爱厂。你想要一部手机袖,但偏偏要你保证最低消费跺。这种心情着实不爽料莲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版奸磷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统操峰,这两样东西都是你想要的时睫,售价三十五万不到溶,撇去不相干的配置旱,给你你想要的麓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元味禾帆,是不是有点定高了蹋壬泻?可细细一想黄,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刹偏碌,并且还带有四驱系统懈谎偿。如果单单从这两个要素考虑牛露伎,同档次的车型里档督,都破了四十万大关了和。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抚瞬,目的就是要拉低门槛孝褐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件廓敛。但运动元素表现的很细微坷,基本上都是细节点缀疗茄其,和其它配置的A4L差别不大伤。虽然是一款40TFSI的低配车型锨瓦,但从外观上很难发现区别岗沫咎。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件略席徽,算得上是全车比较明显的运动彰显了筹取淀。尾灯内部依旧采用LED发光元件步廓嚎,总体来说贩炮纠,亮点不多卉鲍,朴实大方昂凄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蹬垮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分特。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品等税杏,除产品名称外稠耽犊,其与JX35并没有什么区别烙竣,还是那个豪华运动的大家伙反。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮烷评奇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露荚巩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能部户伪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助客恕,灯角黄色的反光片是标准美规设计潭,但无论哪种规格藕,对行车安全方面都是提升丹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感庞魄楷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO构秦,前置摄像头悄然隐藏其中燃惭韭。侧面看上去QX60依旧大气稳重家潭耐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谎界。另外叙,底盘上有些部件会低于车身秆必,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猫炒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色虽暗徒,活泼的细节设计使其更有灵性啪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酒桨,也起到了一定的隔热作用哭讽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呢屋辽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张迟该,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现壤,静音效果良好牵。   车尾并没有过多花哨的设计困毖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字建寇赏。尾灯采用部分LED光源婪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侣此松,总体来说比较耐看疆阂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哗瞎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来廖口,下面藏着的摄像头成像清晰度很高娟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冀擅请,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吨欧苫。上市前瓜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后持,不少人不相信它的价值械,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后戮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待清,这自由光到底是什么情况驴?经过整整一周的深度试驾后虑,我有些新发现可以分享给大家铅伺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3统亨,我的思绪一下回到了2005年左右颧,那时候自主品牌鲜有SUV产品麻,奇瑞率先迈出了一步户,推出瑞虎掣肆,并领风骚多年炬认筹。当时奇瑞称之为NCV姜讳,也就是集合轿车以及越野车瓶沃,有着越野车的外观和坐姿凯,并兼顾轿车的舒适性斧赫净,其实就是我们现在说的城市SUV匈。   这样的优势持续了很长时间附叹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煞趟扁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巳咯眉,瑞虎的势头逐渐放缓履,也就不再抢眼了锯杰。奇瑞随之调整策略焦,在去年推出瑞虎5这一新车型吐办笑,与其他自主品牌新对手进行竞争葱埃。与此同时倦刮,时隔半年的今天设署郎,老瑞虎被重新包装升级古鞋,命名为瑞虎3再次进入市郴啤,与瑞虎5形成高低搭配娩,重新获得了新的竞争力瑰储雷。   外观驼贩:   正如前面所说劲巍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业全饥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节贯弦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸告练,棱角更为突出恃、线条也显得更利索淘。侧面增加了镀铬防擦条取词,而车尾的变化并不是很大敌物,集中在尾灯和一些线条的修饰上湍词湘,就造型而言瑞虎3更年轻了勒卑。从车身数据来看勿,瑞虎3相比对手并不占优优势热鞭,但是得益于外观的设计寥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些潭封。" "  在经历了数年市场洗礼过后轿晤乖,瑞虎车型迎来了新一次换装皖,代号命名也列入到了家族统一的序列中守,对于车型的区分更加简明罢愤费。除此之外诚港,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计斥税,以及更为充裕的乘坐空间曝,以提升自身的竞争力素响。   瑞虎3虽然属于中期改款车型霉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用安菲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连敌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向变频,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纫。   此次改款主要集中于外观方面踢糕,通过新老款前脸的比较宏暖陆,我们共计找出了8处变化抚,分别为酸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谈暗让,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形葱稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大摊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘戎案躲,但在车身尺寸上有所调整钦孰逝,其中长度方面增加了30mm祷毁,宽度与高度减泄肌,而轴距维持不变蝗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稼居醋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蚕灭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中存。   车身轮廓并没有大费周章的变化伺,更多的是在细节上体现新意洼凉。侧车身防擦条进行下移澄,并在前后车门中增加了镀铬饰条伯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中镭肺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宝舅辱,更趋于向装饰性靠拢愧财糜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嘘孺嚷,若要找出所有差异赖徒,还需要费上一些功夫畔揉,在对比过后变化上依然可以达到8处董危。依次为贡剑烂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更塘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乖裙镶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处石频敦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蔽,空调按键的布局更加紧密蛋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肉。此外暗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冕溶挺。   按照配置的不同莎蚊滔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机朝怂,大尺寸液晶屏包含导航刻、多媒体饭、蓝牙以及系统设定等功能赔,而在操作上也十分直观按麓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侥曙洞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弊浑山、风量髓、风向等信息馅路及,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少食寞晦,同时旋钮的阻尼与定位适中块,手感较好廉识卡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫界。   方向盘两侧位置集成了音响伸尽门、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胖都,中心区域使用了品牌全新标识署嫉诡,并在造型上稍有改变核誊。仪表盘则没有任何变化溶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同欺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沦试楼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素筏贾耙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兜屎,但调节方式为手动帅膊,前排座椅具备加热功能怠稻,按键位于点火开关周边区域低,位置的选择上不够人性化沃让计,副驾乘客很难进行单独操作凹荡摄。   在前文的数据表格当中局,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吮妓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高番创撑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茹察寇,头部距离车顶约有4指空间钱请雾,直接移至后排乘坐汗囊,头部空间同样保持在4指肮啊,腿部则为2指余量篮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涩蓝,首先需拉动靠背边缘的拉手罗卧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛾晤奋,要想恢复到之前的乘坐模式筒艰,还需先拉动开关豪,同时扶 起靠背内琶,在操作方式上显得不够便利痪楔。后排座椅支持4/6拆分放倒改,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大冻彩抖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桑串。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔽磨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致拖袜败,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎完,含有DVVT技术辅亨,相比早前奇瑞的1.6L引擎百,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坍剿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求顺聚庐,在CVT变速箱的帮助下莫景揣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扣。即使在起步之初深踩油门捷,加速过程也会显得有些慵懒辅筷快,只待转速攀升至2000rpm后戚佰姜,动力性才有好转田鹿,此时油门的响应能力有了子显著提高迟,虽然整个过程称不上动力充沛午痕,但对于城市使用来说算是够了管。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溶穆,涵盖了手动诞绷、雪地和低速3种模式瓮检,在手动模式下可以模拟7个挡位凉镰镐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缄溶,在模拟挡位的帮助下取旦,转速会与油门的深浅更成正比课,升档与降挡的操作也会更加从容句,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星砑伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内薯矛檬。   在紧凑级SUV的行列中恐,瑞虎3的车重算是较轻的一员廷蹄烈,这为引擎减小了不少负担诲。助力转向系统的力度适当独,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歪弓。转向的精准性使我出乎意料级性敢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惭,悬挂整体表现十分扎实唱蕾奋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吗辅县,令试驾者信心倍增狸评。   如同瑞虎3的定位那样婆啪冈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卞厦闲,它并不具备越野的能力剃,然而精确的城市定位截颅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适很胎,诚然扭檄市,它在这两点上做的很不错涝昆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蕊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扣车皇,瑞虎3也许是最合适的选择对象短喀粹。 责任编辑豆夏免:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撵砷,一晃6年时间过去了沟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化规揉栋,但是我们仍然和它有过很多次的接触躲哩,并且每一次都是充满乐趣的体验局篮痉。今天我们又把它请到了这里好悄梅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外靠检邵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型秘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能狗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子喀侵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气秆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单踩霞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税艰,自然整车价格也就能便宜不少曙,降低了它的入门门槛庙颂。而以我们消费者的角度来看谐衔匪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象顾瞎,这也是我们今天把它请到这里的目的并挂灸,测试项目很简单速赎讣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茎汞体,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兜疾。   ●日常驾驶动力表现慰:低速扭矩充足燃色放,高速动力吃紧宿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滩撬沛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溃弗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性激竟撵,但机械结构还是更适合在野地里行走赣必辈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此祈垄哇,外形设计古伶、车身尺寸挤、参数配置全都没变啡,只是换了一台发动机景,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃白敲,双手需要时刻度掌握住方向盘诺,总之开着它你不会觉得太轻松挤恕褥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了七拒店,大家也都心知肚明免骂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现扛纯柒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米糖卢乐,参数虽然降低了梅匠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逆形瞪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讼,并且只要车速不超过60km/h激,提速还算是挺从容磨瘟卸,也有一些推背感饱殊盼,感觉并不比3.6L车型差多少拌汇僳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了射琴先,脚下的油门响应明显迟缓了不少谱,如果你心急的话确圣夹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脚脾,否则踏踏实实的在路上巡航唱。   ●油耗测试袍:正常表现挠谓据,不惊不喜囱孰涛。   发动机排量小了辟射健,除了动力影响之外境划迹,油耗也是一个值得关注的指标疼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晶描。整个测试过程我们共行驶了118.9公里按剿狈,拥堵路况大概在30%左右尘乱须,畅通路况大概在40%左右需疤,另外30%为综合市区路况瓶钩,全程平均时速为31km/h褂,最终计算出平均油耗为12升/百公里驾妇,算是正常水平逃菩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瓤嘎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题径,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绊案困,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力上秸嘛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浑我蛇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谅,很高水,或许我接触的都是高配车型潮氯,包括纳智捷大7勉、CEO等车型芦权,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绅晤。今天黎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV灵兼拒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量棱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧屉呵蔷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蛊屏?下面款广,我们就来看看详细的体验报告幢。 可以看到鲁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高得轿五,这在于其他车型包括纳智捷大7韭茫团、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现太常。这次试驾的优6 SUV也不例外衫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钉犀冠,为了突出这款跨界SUV车型的定位米洞,外观设计上更年轻有活力窍,对于年轻人应该有很大的吸引力累。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表记:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台摔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卤,轴距为2720mm侈第,可以看出这是一款跨界风格的SUV番滥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品轮络,最大的优势是轴距要长出20-100mm阶,具备不错的乘坐空间皑贺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷形。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坚舶萎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撂起掣,尺寸都是215/55 R17室柏。可以看出在轮胎的型号上捆闻,国内销售的车型都有一定的缩水欺,当然为了控制成本认,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现倒菜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托飘戌秘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美靠围,两侧的LED刹车灯十分扎眼乱堤半,不过从布局上看稍稍有些凌乱赣星臀。" "李老板的慷慨灌督,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会丝兼屏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挫瞄。下面回到主题纠慕孔,从之前收集的网友问题看撵,大家最关心的有两件事儿滤砂播,一个是特斯拉的性能搏米弗,另一个是特斯拉电池的续航能力办丝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贩。简单剧透一下洗,性能方面特斯拉相当给力丧罗馁,续航能力方面我个人觉得还是不太行类。 注扁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雌汝趟,文章中提及的“特斯拉”苇蔑锤、“Model S”等名称均为本次测试的车型魏饶。 数据解读卤矮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩貉改,所以今天我们就先从数据说起俯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版翘啸烙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞬,而我们的实测数据为4.7s翅徐,比官方公布的成绩略慢溶轻碎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凭噬敦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溶挝。由于采用电动机驱动武袭凌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牢邓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蒲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伶米侈,直到完成整个加速览奋腥。电子系统和动力系统的完美配合苇稀,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限溺碌,这是大多数的同级别车型都很难做到的泄霓。 0-400m加速尾速齿漓:170.124km/h 加速时间破垦诧:13.63s 由于采用了9.73滔毋痛:1的固定齿比变速箱颇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡敢,在加速曲线图中秦埃炉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辖恃葱,车速和电机转速完全是等比例上升艰。这里说句题外话冒,官方公布的电机极限转速为16500rpm椽,最高车速为209km/h咖纺,通过以上三个数字扫说,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少殊诵,有闲工夫的朋友可以试着算一算管。 0-180km/h加速欧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G半秸蜕,峰值甚至达到0.7G犀簇皇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗡屡慧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h前,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹅,当车速超过150km/h后虑,车辆的加速度下滑比较明显锌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伎挠唬,工作人员解释说为了保护电池恭檬沥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡朵遂。再多说一句添,这个速度日常用肯定够了锣啸虹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h背沸蟹,但如果是赛道垢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烹古陇,有大直道的长赛道娥爬,它应该会比较吃亏忱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车诉掀具,常会被贴上大排量道光、暴力机器妻巍猴、拉风外形和肌肉车等标签拳。这些词虽然简单得前,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贪布材。近日茨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)典,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鲸湿:科尔维特C7)惯汝,肌肉感十足的外形伺顷帮,手动拆卸的硬顶燎觅绘,再加上6.2升自然吸气发动机等帽搅楞,都是它的大卖点肯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恢笺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沙,外形变得更具攻击性柏拌闻。不同于以往车型托,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗够惺嗣,只有头顶裸露在外殿荷,非常特别拍市剐。重新设计的6.2升自然吸气发动机衫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钮侠喘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丝迪,最大功率640马力认们扩,峰值扭矩814N·m)锣释,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手超掳挎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势徐纲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骡斑:5.3万美元)解,几乎没有性价比可言绊,但相信越是稀有的东西护咐凯,越有人喜欢轨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆颧话: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虫:400-023-5599 地址库持:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑勃倒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型食舌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蜗擅冷。而这款车本网也进行过多次报道与评测司茅郊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题苯材去,比如——空间与电磁安全性陪。   有朋友担心朽,混动车型的使用空间会不会很小疤嫱锨洹,电池电动机发电机都需要摆放位置赌,还有散热系统黄胁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧版酸。   作为一个“热心肠”和防,笔者决定帮一位同事搬家伤岛乳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱摹、两个大型行李箱痕塑耗、三个双肩背包努说,两个电脑包蔼虱巫,一个猫窝淌哆解、一个全新的大睡枕搬走骡铺及,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钞。好吧舒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肯,从图上我们看出蒲郎剃,在放入体积规整的水族箱水缸后搔捐侠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包染覆,并留有一定的间隙量捻革嘲。   而后排在放入水族箱地柜后诬围,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位煎舱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吠垢貌。得益于巨大的后排腿部空间差,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了摧彼。而后虽泻局,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线班花。当然同拜碍,前排的空位是为乘客准备的态兽垃。(为维护试驾车整洁萝锨适,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施港烙。)   我是一个希望低调的企业主创陈冯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的皋类,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间峰渡工,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少艾,后排音响控制会糯感,前排座椅调节按键茶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子萎、空间疯戳椭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芥姆乌,大电流产生的磁场对人的健康有影响宝狠地。英国专家认为獭沥惯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洽,高于该值霓,儿童将面临患病风险芯帛光。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少霜剐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮蠲樱害武迹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害型。   简单来说秽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种哨楔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蜗钙凄,如手机托扑,对讲机扦伍、信号发射塔等饰交咆,而低频电磁辐射离我们的生活更近勾级,家用电器怀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灭骇描,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可跋挡皑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伴,前排座位歌歌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量膝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品八,不具有权威法律依据窘倡桃,但既然是国家允许销售的测量器材男,其测量结果绝对拥有参考价值爱阿玫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吗期。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霉桑,首先是油耗伪,我们在遵守法律规定的情况下桑取谈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车筐闲,而结果显示离,如论是市区驾驶还是高速巡航超车峦鞭枯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下篓检,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捍。   混动车型比普通汽油车重笺,驾驶感受会很糟吗?   确实讨肌,混动车型由于需要布局电池淘纽标、电动机味、发电机毒、散热系统及控制系统陷共峰,整车质量肯定会增加竟浆,但通过驾驶谎洽列,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感舅僵文,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动册翰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制俩挫,使用感受更接近与现代的美系车型岸舶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侠崇妓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极岁泌炔,而在高速公路上傲娠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了伴驾,取而代之的是风声与路噪声吵。而操控部分掏绩呵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了罢沽,你永远不会感觉到生硬的颠簸杜界,一切都是柔和与优雅群孺间,当然焦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鄙欧陈。   最后魂款炯,我们通过以上测试们卤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性时络、油耗及空间实用性上都出色表现蛾洞,而为此你仅需多付出几万元的代价憾弦,加上经销商的优惠滦蜗燎,凯美瑞尊瑞物有所值隋斤肌,而你现在需要做的弘趟,就是去店里亲自去试一试鞍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接犀罚瘸。 图/文暴帮:丁艺   丰田汽车日前宣布嫡坏,截止2013年底诞谐捻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莆沧涸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录极。诞生16年来酷其,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区湿滴扩、备受600余万车主的信赖和认可妨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片豢丝。 责任编辑缴迸豹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酚粮四,MINI凭借其漂亮个性的外观犊朴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陋。2014年北京车展上岔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰鸪搿(点击进入上市文章)稠挖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化媒,同时在配置方面也有一定得提升狮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剿揪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市回,售价区间为20.18-23.68万盛锣。虽然只有4款车型可以选择荤琳,但从大家的关注度上看漂糠枚,很多人对这款车给予了很高的期望朴妥炬。今天嗓多凳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V帆挡愁,两款车虽然在级别上不同惕,但是在价格上却是非常相近哥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纹。下面八任垢,我们就来对这两款车型做一个对比欠喊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚鹜#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话祭什韧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜艘蚊。当然蛙,作为一个自主品牌隆,想要和这些合资车型抗争廉蓟,就需要在配置上有一些诱人之处挨遁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靠,从车型尺寸上看层,H8明显要大于东风本田CR-V小,但是价格却几乎接近瀑稻。如果您的自主品牌不感冒的话奢蜂歇,那就不用在纠结了瘟。但是桓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话敦须,那么H8的确算是不错的选择百淘,至少从轴距上就已经很让人动心了挞。   =============分页符=============   原标题到:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下河疚,哈弗H8还是小胜健巧,其中H8还带有液晶中控屏沏楔健,而CR-V并没有配备中控屏碧瓶缔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能枚。这些东西的确也是非常吸引人的啥耿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的舒愁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验探徒勿,平且还配有ECO节能模式冀解庙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冀。H8还配有坡道控制系统屡哀跋,但是CR-V并没有配备这个功能好狈。另外破,H8还配有三种运动模式桔膘,一定程度上提供了多路况的脱困能力仑守乐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嫩悄,当然H8属于刚刚上市的车型巳蕾颊,并没有试驾车让我们来进行测试比推,以后有实车的话诲仕,我们会进行相关测试巫劣。   结语揩款:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袖墟馈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的墩玫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妒俏庭,某些情况下还要超过很多合资车型谦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下差。 责任编辑犯木椿:赵春晓" "从1985年开始幸丸筒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桶捂,1991年出现在5系车型上成箔,1999年开始陆续出现在X系列车型上憾篱宦。直到现在斥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猎纤腻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配慷,提升着宝马车型的操控性和运动性玖祥仿。让牵引力发挥的更加自如勾赋现,下面还,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蔑逻痉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱救。在车载计算机的控制下晒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整碉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配夕撩,而且动力分配比例范围达0-100%髓剖,赋予车辆独特的动态表现存。 与传统齿轮机构相比深,xDrive动力传输响应速度更快览,分配比率更灵活社了,通常拨闻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扣,保持车辆转向精准灵活嘶,初抢、中段加速更为直接的经典后驱特性搽码。而在弯道栓嗓含、湿滑路面任、或紧急变线等极限状态下天络缺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力村,增强了车辆的稳定性和循迹能力苟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牛,在附着力降低的情况下锯亩收,更加考验着前后轴所分配到的动力佩。通过一体式底盘管理系统的侦测呵稳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桔孙蓖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下行,最大化的改善转向不足和转向过度借练赎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毒抨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现村。宝马4系在绕桩和紧急变线中什蕉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膝凭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准忻徘瑟,更灵活悔碗娩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上几喊党。越野路面其实并不是X5所擅长的领域玫闺挎,公路性轮胎打滑严重耽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓝稳良,还是能够胜任一般越野路面屎级刨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑捍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)故涧,宝马X1一直以其运动性示人群,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表帝蕊开。但是不同于一般运动车型不擅长越野芍烹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纫,能够让车主在假期到户外撒撒欢羔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗淘陕让?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比栖绕癸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宫窖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣患耸。   在消费者最关注的价格上粉,我们分别来看两辆车燎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元持攀掸。从售价上我们不难看出承呻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3闪秋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3僻栓箱,价格区间跨度较大场式。   外观尺寸对比平檄俯:   首先市,从外观上来说颗滤,宝马X1极具动感界。其标志性的双肾格栅已经不必多说巾效躬,远远的就可以知道这是一辆宝马蠢汗禾。而那富有动感的线条噬烘,将其外观勾勒晨,即使是静止在那里靖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旅麓抬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长朽辫粹,感觉比例似乎不那么对称川。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翅糖坤,而且作为一款国际范儿的车搽瞬厦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅船力。虽然宝马X1有修长的车头枫,但是驾驶时却并不遮挡视线饶加,仍旧能够清晰的观察前方路况惠。   相比之下拇蠕寺,奥迪Q3的外观略显沉闷淀马檬,同样的家族式前脸显得十分稳重提。虽然不像宝马X1一样运动剁级,也符合其SUV的定位楔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鳖柿,这也让奥迪Q3的样子更加传统赡骨铅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势腻埔菠,但是内部空间却优于奥迪Q3零,相比来说封,宝马X1具有更大的头部空间挛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3忿爽雇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长勘赤:4477mm 长翔:4385mm 宽摔撼济:1798mm 宽硷酸娇:1831mm 高福哀:1577mm 高扯日道:1608mm 轴距宠囊:2760mm 轴距壬:2603mm 最小离地间隙凉按户:194mm 最小离地间隙谈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蓖徒,宝马X1具有灵活的操控性救淋讳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化传手,作为一款 SAV仑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的位。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向领淋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拦扳。   实际驾驶中处,宝马X1的路感清晰肥,虽然车身不信昴鄹ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径次,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头郡,带来更多的便捷肝。行驶中湿谷献,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快醇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系词。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狗篇琼、高精度直喷与电子气门三大核心技术箍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果浅赁刀,在动力输出上达到高低搭配的形式荷金。而宝马X1带有的ECO PRO模式汤,可以帮助我们进一步节约油耗鬼,让油耗能大约降低20%充。 两车基本配置参数对比复炊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瓶:通风盘/后潮:通风盘式 前没稿:通风盘/后倘阑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缺弘固,我们不仅仅需要看其运动性能笔,还需要检查其越野性能祈浅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色署梆翘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虐埔角。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蓄,为了能更好地分配轴荷色,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玛穿、后桥差速器前面滥乳蛊。正常驾驶环境下揩克台,离合器将发动机动力大部分传送到前轮瞧蝗耽,当检测到前轮附着力减弱时粳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奔圣堕,帮助车辆脱困誊狠四。   通过以前的测试矮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用揪艇痪,对于应付难度不大的非铺装路面来说恍翘,这套四驱完全可以应付茸庇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能荚,加之悬挂行程过短荒剂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辈涩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样糕,偏向于公路驾驶坤痴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统扣摄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驰屡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中俄呐,动力的分配为40:60固碉,在实际日常驾驶中渭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的楷宫冯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肩潞,在车辆出现转向过度时俊抨,车辆会将更多动力传递到前轴稀秒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性袍熬,帮助车辆脱离失控的状态痕。在弯中逐渐加速的过程中千坤衅,由于车身的重心靠后荒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枪松,在这种情况下同巷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出摆,减小前轮的负担靡桃,使车辆获得更好的指向性括澎晴。   无论是雨天恼,还是弯曲的山路深炮佛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对凰矫稿。而且在大角度爬坡及碎石路段刚峦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锌。尤其是爬坡时倦可匪,动力能够智能输送至前轴玲诬,让车辆轻松前行悸。而在平时帕亢,动力又会自动分配于偏后驱晶滩扒,让运动性得到进一步的体现吮凹钉。此时的感觉是类似后驱车玲竟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佩蒋蜗,让车辆行驶更平稳测。   相比而言旱奥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蠢艾释。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高祷讥,具有良好的越野视野叹骡卸,但是宝马X1的离地间隙更大趣县,通过性更好回篙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铺党,尤其是其具有更多头部空间楼,如果越野时雹册想,可以适当调高座椅坐姿盗羌场。   =============分页符=============   原标题龋伸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰械睛犯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讲步,所有的按钮也都在触手可及的位置赏坑涵,十分便于驾驶者操作隋。而且两款车型都选择了年轻嚼廖、时尚粒掸、富有现代感的内饰设计抹椭。   两款车的配置啸前脑,无论是奥迪Q3侩辉泛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搂祭羡。尤其是宝马X1的iDrive媚伯搂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用梦醋哪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棚茶,宝马X1更加简洁响瓜,而且操作一样方便弹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑绿。即使是刚接触宝马车型的用户加,也能在第一时间熟练操作馈夯虐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热播,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凑白。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碴阮昂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缮史,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供观茸阀。例如像最低配的宝马X1席,虽然价格极低扔灿毕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了讳瓷拷。Q3低配也是一样被靛,配置较低丁。不过如果您不在意像导航鲍缅、座椅加热等配置绢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要备。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堑季蹭,我们进入车内来看看内部配置以及空间绒。二者究竟谁能更胜一筹涤呵目?首先来看两车的安全配置渤汹。在气囊方面叭矾,奥迪则更胜一筹吵,在两车装配有同等位置气囊的前提下肉丰浮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊累牡拍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜萎汝,它全系标配有防爆轮胎菊豢玖,即使发生爆胎雌抖,也可以继续行驶玖绿曹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兑。此外防爆胎也节省了备胎空间父捷擦,让后备箱有更多的储物空间罗昏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间愤官陛。从车身尺寸上来看韶灭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势馈骸棉。然而车内乘坐空间方面稍涛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度短毁藤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绢廷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题腻茎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面虐垂梳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坟煎菊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养杀擅。但由于国内油品的质量不佳凳母,为了更好地保护车辆发动机氨膝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换溉扛硅。而其他配件的保养周期上仕湿低,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鼎蜡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i涛伦凹:   861元   xDrive20i聚宝:   1036元   其余车型混:   965元   sDrive18i呸:   861元   xDrive20i凉:   1036元   其余车型颅埃孺:   965元   sDrive18i苔崩:   1609元   xDrive20i何肌疲:   1784元   其余车型算:   1713元   sDrive18i交楞弓:   1386元   xDrive20i健蛾:   1561元   其余车型酿:   1490元   sDrive18i誓:   1591元   xDrive20i离魔拓:   1766元   其余车型钎较:   1695元   sDrive18i慰:   1609元   xDrive20i毁辖耙:   1784元   其余车型矾悸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注幸程肠:●劣疆:需要更换 ○儡辨层:常规检查阑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烧烁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯替飘雷、空气滤芯和火花塞嘎承淋。花费支出大概是2691元搞菠。4万公里时还需要更换汽油滤芯峦漂咐,支出大概是1382元诧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涪,保养中也没有出现更多的费用支出副粹腔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用到躬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注能驰我:●笑篮:需要更换 ○搜:常规检查仑绩秸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卿糖辆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瑰些褂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降陀啃宫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谷握。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加彻横,能够更好的照顾到爱车的每个细节罕裳。   总结离: 总体而言缆坎愁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动款瞧咎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3轻澄嚏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足前,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少齐骚,整体内部空间与奥迪几乎相同胃。而在使用保养方面腊电赴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济逢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人链,但是其配置也相应有所减少勾。作为高配车型瑟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔽。 责任编辑搏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙汞疥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苏卢锣。它足够漂亮了闻辉,漂亮的让人感到迷茫蓄锹课,这几天我们一直在法国和瑞士穿行戳,由于在国外瓦,我不得不比以往更谨慎的驾驶韩酚伙,没有做任何炫耀的动作靡抱,但依旧接受了不少注目礼搭哗辈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜜班撑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着浇畴歉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内聚,只好出此下策们:按住医喾眨控器氯,“砰”后备厢盖弹开了腊,老头愣了一下幕拆沽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢掣粟,并给了老头一个友好的微笑府募,关门走人了漆。这时我才知道柔钞醇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量毖龋,它的曲线诱人臀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处懊碉隙,但令人心动的地方是从B柱开始的敦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尾粕庐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谐空欣。也难怪库,差点忘了骂髓,我们这台车选装了AMG套件口,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坝,没套件的车感觉就差了很多团。   即便如此朵,它的妆容仍是存有争议的独动苗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧坛。左派以我为代表(全部未婚)亮,认为它的骚气指数接近满格童,尤其增加AMG套件以后痹市,能骗不少小姑娘脊。右派以结婚生子的同事为主抒,他们认为车身不够修长井凶,不够秀美试假。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捣课火。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情靡歇,但又内藏了些许的凶狠台。   不过我们两派的意见同样有交集伪,那就是从侧后看去吼抨,它的美感更胜谐储姓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中痕锚慕,远远的从背面欣赏它红,真是太美了迷。   =============分页符=============   原标题划犯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上项,它采用传统的氙气大灯丁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缕宦扳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少搞。另外牌,与前包围上的空气导流口不同的是侮市蒜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用架,不得不说其达成的效果是相当不错的莫收氏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼磕,但日常使用中也是在令我提心吊胆虑皆,还记得开头那个故事吧缓捍,告别老头后我驶出了停车臣讶靠尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拘问,压过了一个并不大的小坑洼惟始,胎壁被硌破了氏,轮胎在5分钟内全部撒气琅臀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用搂,这个下马威让我措手不及皑。   =============分页符=============   原标题叹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门殿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诲阜。坦白的说桔榷,这套座椅看起来特别有型日描,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色坟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求哥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处集酥窝。   眼前中控台的造型涕忱笔,甚至细节都与奔驰A级相同量,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用开撩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钞腑,总让人忍不住多瞟上几眼本弊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涵癌钝,触感细腻蔫祭锰。   =============分页符=============   原标题搐镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳遁咖,各项按键的操作都很顺手汀恭播,但我多希望能提供翻毛材质攘。另外湃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手皖奠图,回馈力很形靠谑浮,而新款车型早已没有了这个感觉尾腿,让更多人都更容易适应哇籍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格娄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利俯妈娃,特别方便密笆,当然了拔携,这并不是CLA级的专利逛帕,A级也同样如此钡。总之对此我们是持肯定态度的京诚,“怀挡”显得复古午、特立独行涪蓖坑,而且省空间速,利大于弊忙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凯,不同的是它很强调对网络的依托公挎驳,这几天在欧洲开了不少车堪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斗。几乎所有新款车型都支持与手机互联深凰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沧,还可通过手机网络访问互联网扫搏色、下载官方APP程序和导航奠伯,这是国内车载系统所没能赶上的镶咎殊。   =============分页符=============   原标题洞糕表:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说体泰,空间实际上是够用的隆瘁,毕竟多数时间都是前排利用率高覆溅史。我同事身高179cm冕斯枢,在前排头部有一拳的空间蔫,在后排就显得局促了嵌,后排乘客反应压抑感比较强促炮。   不过我坚信笨潮烧,对于CLA的车主来说空间是够用的犁凡动,因为后排不会经常有乘客黑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悉汀吝,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绕。   =============分页符=============   原标题方屡菱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖缓帽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机考坛嗜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm臀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm疗,配7挡双离合变速箱悸,带有换挡拨片伐。拧动钥匙矗饲,发动机被唤醒屎狸睡,车内怠速状态下的静谧性相当不错纷炭,我们出发了岭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恃,不过CLA非常容易上手簧,舒适模式+D挡表现得有礼有节汕订,整个驾驶感觉极其轻快毫,这是一辆易于驾驶的车诵,不论男性和女性都会觉得很轻松湃绰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性顾同瞥,转速时常被控制在2000rpm以下圣闺宠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缎夯裙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炬,而且在低速中它的换挡依旧平顺酒,并没有出现那种令人不悦的闯动努匹。   切换到运动模式瞄歇鸿,变速箱首先变得更为积极聘,整台车的性子也开始急躁起来溪辛覆,随时准备着接受挑逗饶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接淡胚。油门的响应也更为灵敏巫郊,初段就能得到不错的效果奔,只不过排气声浪并不那么有气势醇渐冒。   至于转向誓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抚泰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉臀螺杀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转啃,那样的线性和柔顺咕江蒜,简而言之非常舒服料。   CLA的转向感觉则不然吕韧倾,它少了些紧致的细腻感孝,多了些轻巧幂廖矢。这套电动助力低速中没什么特点崔,属于偏轻那类的灸,或许女性朋友会喜欢燎廉仟。高速下转向逐渐变沉焙茎,更易于驾驶绞氢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丰,比我想象的要好不少烙胚坍。   不要被AMG套件所蒙蔽唤,悬架的设定并没有那么生硬碌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求岛霞,整个感觉还是挺舒服的乡,回弹的特别利索半,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膘骂乒,起码我在前排开车是这样一个感觉扣密晦,只是后排的乘客有时会说嗽:颠!哎微,管不了那么多了窃城,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抛暖,驾驶感觉对于这台车来说重要堑拖蛔。   =============分页符=============   原标题瞪虫肖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锹谓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现未涝标。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护层鞋将,无法进行有效的弹射缔并棉。起步时有将近一秒的延迟坑聘,之后发动机全面发力咸恫,此时轮胎打滑非常严重毙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谎私响,全新的胎面没有达到最佳的工作状态胎浦,导致抓地力不足班讣。怎么形容这个状态呢凡帽刻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速轨,四肢虽然在飞快的挠地胎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样督盘掏,各位想象下栖泰爆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勤率扔,双离合变速箱准确的完成两次升挡敲,换挡速度很快檬迹逝,最终用三挡达到100公里/小时的速度槐塘,时间为7秒整嘲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新米揽,因为看到严重的打滑时我特别无助犁氖,尝试了降低转速起步揩请,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地愤乔撬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中帕蔡,而且车身的支撑有效受趣欧,车内没有特别明显的前倾感觉讥堆。从刹车曲线来看樊夹,自始至终加速度都在-1g左右贫考馆,最终成绩为38.46米毛胁,符合奔驰一贯的作风项纯差。当然偏撕缝,待拿到国内的测试车后裤米庞,我们还会进行测试阑蓄棉,看看原厂的轮胎表现如何侵傅。   总结边:   从国外的销售情况来看商,CLA是相当受欢迎的竭弓挥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料多裴,CLA在美国同样有着相当不错的市沉评贰,2013年后四个月销售1.2万辆控秀伎,势头相当迅猛篓蹦,可见其受欢迎程度胎排疯。   进入国内后我想它会得到同样的关注痉嘶陀,随着细分市场的成熟沮咐表,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘎哦。奔驰CLA级海垦宦,主打运动课、年轻毯蔼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎乃号辱,尤其选装AMG套件以后效果更甚路婆,相比奔驰A级谰,它的吸引力显然更大修螺。相比竞争品牌赴,这次奔驰走在了前面阀懒娄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孩。配置方面国外大多都是选装狭,比如天窗猎窝港、轮圈样式等等膏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知强莲。   不可否认鞍,它是如此的招人喜欢俏瘁杠,尤其招那些打扮时尚胺灭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑念姬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怜册定,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机氛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘革,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烫尖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炮席绞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革功,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挠,通过细节部分运动元素的添加枫恃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搐呕。其外观运动套件包括进气装饰掠捂衡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扁。   总体来看守戈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子媳必,但通过细看还是可以发现它耐看的一面木菩纹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备踩蛔,白色车身加上黑色的玻璃车顶碉范缴,看起来很有档次感会。不过略有遗憾的是缆规,它的全景天窗不能打开适狸埂,有同行戏称泪难,这是专门为了看星星而设计的碾迁。   内饰简洁自然   与外观相同勾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围廖唉腹。全黑的内饰绒似、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嘛舍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来喝相好。   配色方面劫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辣,但通过座椅的白色缝线捐版骗、钢琴烤漆面板白边框的搭配跑武,使得内饰整齐又不显得沉闷帛觅阿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泪。人机交互系统方面募牧,V6菱仕Turbo车型并不占优势推捞。   动力不错经,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱锣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妊借功。这款车的低速扭矩较大酚,因此起步时非常容易闯聊。起步后储俊,借助轻盈的车身囊嚷浓,汽车随后的加速较为顺畅党。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溯呈,这直接导致这款车的操控也是相对不错盘扯澳,在较为宽阔的路面上疯碎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痪,感觉很有信心蔡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毁狗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的喉爆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剃,非常方便驾驶者进出村奠,但打火时枢椿握,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夸售。 责任编辑敝屎硅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位誊萌。之后的继任者是睿翼亲客邦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款巷譬邦,并更名为马自达6阿特兹杯,而它是否能达到前辈的高度且检猫,让我们由内而外的体会一下森汝罗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搏谩,配合这两侧行车灯氯糕,看起来霸气十足焊仕陌,隐隐的透着一股子狠劲迁。图中这款车是2.0L的标准版适瓜械,则采用了较为普通的卤素光源桨袖,科技感差了一点械烤涪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徽遁谭,犀利感十足薄扁嚏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哀量璃,它不同于以往的两代马自达6趁姜痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现漏悲棘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徘阑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子空,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm享亲,轴距为2830mm平,与进口版本相同漂荷汕。相比同级别其它几款日系车型光,阿特兹在轴距上有较为明显的优势频浩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾箔,像是一滴在高速行进中的水滴辛泡腻,充满了流动感期。从后边仔细观察阿特兹的背部科旁篱,不难看出它还带着一点掀背的意思创涝骆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯僧,配合着双边单出的排气筒类脑赌,更使整车的运动感一直延续到了尾部豁尺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈东,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)界滩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩互剑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质请耍,其它区域大多为硬塑料苹朔。由于没有太多的装饰件掏苟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鳞耽邢,它采用的是一块电阻屏梳棚,触控灵敏度还算令人满意谅,界面的科技感以及显示效果都很一般沃盾,总体感觉更像是四取身赤、五年前的产品布窖,唯一的优点就是操作无任何难度翰,一看就会袒瓜损。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡秘,所以导航功能暂不能使用溉厂栓。   进入车内嘿票,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了碍贪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疗素寞,握感也很不错型,由左至右打满需要2.5圈啤挽纲,比大多数车型略小且。此外读籍惠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片渭,操作便利性良好萎德辑,而且兼顾了驾驶乐趣莱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奈,但却一点不掉价让潞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感趟汗毛,其次它的表盘内圈采用了网格设计袍慷完,多少有一些竞速的味道仍捣,再加上白色的指针以及简洁鄙捆侨、明快的字体羞拣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望归团诬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏潞篇了,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗井坪常、平均时速捐扭温、续航里程之外贰烦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嵌绒。i-stop是马自达研发的自动启停技术勒啊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剐显戮。   除了i-stop死,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疏禾。之前在新能源车型上比较常见镁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抚宛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于欢掏狭,它是以电容取代传统的电池或电瓶食,从而为车内的用电设备供电犯垄,而非用于推动车辆前进淬赔。   空调面板的样式不错河,旋钮和显示屏都显得比较有质感礁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瞄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车阶法眯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬慕涠祝好尉。前后排座椅均采用了真皮包裹侯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疯凭。   虽然阿特兹有着不错的轴距幸捌欣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抡闷朗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑钋,而在后排却只有不到一拳的头部空间伦扒。令人满意的是后排的腿部空间巢,坐正以后不影响翘二郎腿但。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纳,不仅地板平整辰竞,而且行李箱有着不错的纵深控私柬,轻松放下高尔夫球包涝衅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咐般,以及更换轮胎所需的各种工具洛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷焊、双可变气门正时砰返、凹顶活塞+米勒循环聪磋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现般纺歉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捍忌完。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱己,并带有换挡拨片谅拒,只可惜这款变速箱不带有S挡价贿猾,对于主打运动的车型来说个遗憾疥悲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剿膝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩维搔,日常驾驶过程中稿,为节省燃油挡导冷,变速箱会积极升挡可踏,转速经常保持在1500rpm以下皑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棉,因为这台变速箱的反应速度很快僵寥惶,能够很好领会驾驶者意图袜头,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烂。   阿特兹拥有良好的操控性喇,这首先要归功于发动机线性的动力输出紊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哎崔拭,而中后段又能够拥有很好的动力表现股检,这种循序渐进的感觉让人印象深刻陈庇瞥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处承,尽管反馈的路感一般钮,但指向足够精准单,能够给人很强的信心课泰非。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灵嗜淌,它的前后悬架初段偏软孟,能够很好地吸收路面的颠簸凛么,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炕。可喜的是悬架的后段韧性十足就,不会让人感觉力不从心朽。最重要的是梯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啤拌莲,车头指向灵活识,车尾循迹性出色侠腊煌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见闯帽煞。   总结馈南饰: 对于马自达这款即将发布的新车驼怜藤,我只能用赞不绝口来形容荣,外观和驾驶感受都可以称为上等窜舒翱。如果非要给这个车挑点毛病的话朗邯遍,就是在高手如林的中型车市场里参辨献,马自达6阿特兹的内饰略显中庸抽桔。所以如果你是“外貌协会”的成员滴财,或者追求极致的驾驶感的话薯贪乡,那么你可以期待一下这款新车沪佳。 责任编辑挤会滴:赵春晓" "  KTM的X-BOW疵恢,直译过来是十字弓效闲四,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)限。实际上蒋涂,这个模样怪异的小车恭惹,的确是火力十足磋,足到无论是在街道上还是赛道上澎陇静,它都可以轻易干掉一辆超级跑车漠。   先来说说KTM这个公司猾哆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匪舌,以生产越野车和跑车而闻名丹逞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帅,也许是工程师们精力太旺盛凰请,亦或是身在奥地利这个地方廊挝,总会有些天马行空的想法麻匙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子境救需,去生产一些别的什么机动设备鸥葛拨。这几年堤慑娃,除了X-BOW缴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烩,而且都有一个共同点——惊人且极端发。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)傻沦、puristic(纯粹)沮申扯、radical(激进)掂汹凳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汇嘘梗。另外还要多说一句皖绘饰,这家公司的口号是ready to race畦,时时刻刻都在准备一场竞技寿烫。   KTM的CEO曾经承认窖,他们希望使用21世纪的技术境笑,发扬柯林·查普曼的理念淌稀,打造一台新世纪的超级跑车圈剁炽。柯林·查普曼是谁寄誊?他是路特斯汽车的创始人晦冠弘,他说过最著名的一句话是疮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叔停常,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的递恒托,作为汽车工程师辅娠街,他把全部精力都放在对性能憋、操控和轻量化的极致追求上嚼孤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抵,但跟进尝试者寥寥拜即。看看路特斯汽车凄凉的经历那委,这其中的原因并不难理解粱伯。我们很欣慰地看到备,在新世纪局透,KTM继承了这种理念戮,并且做得更加激进溜。   其实X-BOW的理念很简单煞劣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车龚牧伙。碳纤维单壳体车身署碘嗓、全车碳纤维组件散刨铆、水平推杆减振器伎管,这些都是方程式赛车的标准配置杭。由于使用轻量化材料啼得晴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)发。在高速行驶中帆酵腑,车辆的气动布局提供下压力环,以此来提高抓地力和稳定性甩,这也是方程式赛车的特点疤础。和赛车唯一的区别秸姥,就是它有全套符合法规要求的灯光丰,以及一张副驾驶座椅频。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寐摄痘,经过强化和升级后读,动力达到300马力拧翰,和F3方程式赛车相当剔盆胎,六速手动变速箱也是简单而纯粹碴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话媒排谱,我们不妨来看看推重比结。X-BOWR大概是2.6千克/马力磷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪⒙荨,也就是说发动机需要负担的重量更少起餐底,动力表现自然更强莽醚。   在踏入X-BOW车内的一刻呈尉系,恭喜你伍,在旁人眼里茂兜,你已经像是一个职业车手了撇粒。首先一只脚跨进驾驶舱侈卷械,站稳后调整重心册掳才,再把另一只脚迈进来贩,双手找到合适的支撑点脆撑雇,将身体重量转移到双臂富蘑,身子瞬时下沉半,把自己放在座椅里面。来自RECARO的座椅是固定的烹,完全不能调整惺,靠背角度略微向后倾斜化,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里修呜嫂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置偷烹牟。要完成这一系列动作侧免,如果你是个长腿欧巴的梧鼎,可能会轻松点吾吐陪。同样和方程式赛车一样适频,X-BOW采用快拆方向盘孝澜雷,在一定程度上提高了进出车的方便性考烦聘,不过我觉得这个功能最主要的目的盛疗,还是为了让它更接近赛车莽。绑上四点式安全带浆处蚊,身体没有一丝活动空间驳探,因为在碰撞的时候情,你不能指望安全气囊救你一命惯,唯一的方法萄适窍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上短蕉。   驾驶它舱,你不需要有汽联颁发的运动执照捂,甚至不需要经过特别的训练翰。只要你有合法的驾照感鸥,会熟练驾驶手动挡汽车吮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度匿。连离合器都很好掌控戮挞,甚至比驾驶EVO湍、STI这种高性能运动房车还容易窟。你唯独需要的穗即,是练就一副有力的双臂侨,因为它完全没有转向助力杀夺,停在原地屏谩囊,方向几乎是打不动的狭浑搪。   由于场地的原因五钝,试驾过程不是很尽兴布咕缄,并不能体验到X-BOW的全部性能疲泡。在狭小的环境中禽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展塑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势程,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泉荡布。因为使用水平推杆减振器晾仑拦,X-BOW的底盘可以尽可能的低皆蠢签,在转弯中几乎不会产生侧倾扦。多连杆悬架结构稳定侠,可以减少轮胎不必要的运动和变化炼磕挂,保证最佳的触地面积版,用尽每一分抓地力劣饱坦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度冻,这一切所产生的副作用侈,是你的身体要承受更高的横向重力淌芭。   在视线上公城,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嘘门,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湾,以及转向时轮胎的变化藕。利用这个优势痢任,你可以把车开得更加精准烩娃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙彪刹矢,这是任何房车都无法比拟的刀。不出个把小时举,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姐宋,高速掠过障碍物而毫发无损雌褪,那种险象环生的场面蒲盘晚,我相信其它车做不到埔惊,这种乐趣和成就感篮塘,只有X-BOW能给你虽。   看到这儿泻媳,你可能觉得这台车并不难驯服戌脑改,一切都很容易奴。没错彪酗贪,X-BOW没有设置很高的上手门槛胚辞醚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抢,但是它还有进阶的玩法贺翘,这就需要很高的技术和技巧了皇唐蚊。首先翔评胚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战桃骚,为了它的寿命蹲,好好训练跟趾动作吧脚赐苗。漂移铂胖?也没问题颗戒,在转弯时只要加大油门混,车尾很容易就会滑动起来刊。之后能不能画出一道完美的弧线及苯,就要看控制的技巧了时颈喷。   除了以上这些判,我还有一个建议伐摊。置办一套合适的行头静抬,至少也得有一个头盔和一副手套撤粉,这会使你看上去更像是职业车手娟舍屁。当然浦,作为一台可以合法上路的跑车搬全,KTM也试着考虑过车主的感受时糙熔,推出了一款GT车型幻黔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氛耐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菊倍讼。无论哪种装扮唐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莲病孟,在气势上就足以压倒一切醒葡,而在性能上狡,它也是所向披靡羡横,精准烧胖耽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孔瓷。虽然它可以以合法的身份上街诫,然而对一台Ready to race的准赛车光,街道并不是唯一且最佳的选择仓钦极,它最终的目的地堪,是要奔向一条真正的赛道胎式,在那里解开封游氏纭,去赢得一场真正的胜利洽坎腻。   说到价钱巴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车痕,一点都不值技守。那么茬,如果说花135万桔趁鸽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匈翻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟范红壳,最大化的驾驶乐趣圈,并且还可以在公路上行驶锑匹,这样是否物有所值记隆汲?答案其实显而易见擂采尉,值匙贬痕,或者不值废,取决于你是否真正热爱驾驶辽妇,热爱赛车运动梧。 责任编辑绘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词藤,早已见怪不怪免。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喊饭上。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过官东婚,广汽丰田出品的YARiS L致炫掏,就是一款加长版的小型两厢车纱棱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凄官。 知识普及割:为何不叫“ 雅力士”了啤?   相信很多人都会有这样的疑问痊阮宠,从车尾的英文上来看唯杰屯,YARiS的标识与上一代完全一致床萍,但多出“L”字母埔瞬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观但,和同级对手相比也一直处于垫底的位置田汹戒。全新YARiS通过变革性的设计膳柿、加大车内空间烧惶冷、降低指导价粱,从而想抢夺A0级市场的份额簇刑笺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哇坝程。不再使用“雅力士”的中文名称犀送仁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辽腔。   外观呻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型任,如果拥有一副出色的外观设计布吞比,那销量肯定低不了委陕隧。广汽丰田的全新YARiS L致炫群力,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化罐户菊,能让更多的人接受冬触。   =============分页符=============   原标题垢腊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的视,所以在造型方面与海外车型有些差别扒蔬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯白,“梯形大嘴”车头动感大气发呸,配合超长的轴距剿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受难。   =============分页符=============   原标题尾宝党:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰泵嘛能:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内维,相信你会有两种感觉兰,第一汝:中控台设计非常大气赔喘刑,和丰田系列的SUV车型风格一致渴爬。第二悼赎:超大空间钡午斑,后排空间完全比拼一般的A级轿车澄号揩。   =============分页符=============   原标题掀鲁瘁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缝存项。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宝,但是空间方面完全越级的感觉门,完全不比一般的A级车差赋透,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拨碎。   =============分页符=============   原标题灸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾好:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稠署骑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错猾姥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伶奉,中后段性能并不出色腻檄温。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高剃画搪,高速行驶油耗方面并不出色纠。   结 语   作为一款城市代步车型催,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鹤擦复,外形方面就能征服不少年轻消费者冬徊徘。此外豪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理唾莆,若果说美中不足的地方湘,那就是匹配的四速自动变速箱了尘。(韩威) 责任编辑炒入:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒楼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氓?告诉你顷休廓,这是真实存在的一辆直线加速赛车还窝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车究,基于2014道奇Dart车型伍扯,型号就叫做Dodge DartPro Stock揪。大概意思是“超级街车”共。虽然只是称作“Pro”坏谋竞,但它的结构和普通街车已经截然不同订玫,一点点相似也仅限于外观上寇。一个专门设计的底盘舅瞎抠,扣上一个类似“街车”的壳子宿呵楞,除了好看以外憾恳罢,也是为了让车子的空气动力学特性更好拱。除此以外词妈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谴人。   作为动力核心上很,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造久陀概。与常规的“以街车为基础改造”不同亭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同罚狙达。据厂家介绍锨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时顿抠铂,而极速则可以达到480公里/小时边。   Mopar没有公布具体技术细节挠孩煽,但是在上个月阀寇昆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奋,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速邯淘涣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考反丰诞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力居,它跑完402米还需要9.9秒漓逞怯,而末端速度“仅有”235公里/小时静。也就是如果两辆车进行一场比赛旅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候欢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半首手。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭肠贿,当然也无法在普通街道上行驶妥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采炯掸。 责任编辑零:赵春晓" "  4月11日健茹,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市北颅莽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版次豆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元柒。   4月的京郊春风和煦管小,桃花盛开侈从,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辉刃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基热,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拣斧钡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阜柬。   然而稍微有点遗憾的是阔刃按,由于相关环保政策蹋施,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基教。   =============分页符=============   外观内饰釜颁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别船,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啥句挥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哨,因为配置的原因歉型,柴油版在一些细节翱釜败,如前格栅樊孝廖、雾灯等处精简了镀铬装饰挞。   另外疽沽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逼,规格为265/60 R18建撼阮,采用双五辐样式坍,与高配车型的20寸轮毂有所区分斗表。   外观上北,大切诺基给人的感觉就是硬朗节、野性府蓟、豪放扛沮歌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叮,如果不是看到车尾的标识醋关,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版顷极悲。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞋滦涪。   =============分页符=============   内饰方面妙第菠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致阿裤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锤涟,但是做工方面表现的比较细腻春藐伞。各个部位间的接缝十分均匀硅苯佃,内饰表面的反光也抑制得不错吹奴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坤烯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哀陋喉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机田。这台发动机由意大利VM公司制造硅普,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造弟嗽,国际知名度较高辑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下梅,最大输出功率为243马力(179千瓦)挫秀舞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱午匡,采用电子挡杆设计孔霜,事实上书寝,在菲—克集团下的很多高档产品上祭呈,都采用了这样的档杆设计酱。   大切诺基是个分量十足的大家伙靠统,体重高达2.4吨梅寸邦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悲,都让人觉得动力输出稍弱小祁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羞嗅屎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龄泼,这使得在实际驾驶过程中鲍讲览,柴油版大切提速很快冠疤吗,驾驶感受十分轻盈誊醛情。   另外澳殿贰,发动机的噪声抑制也做得不错饯漓伸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大臼少兄,但却绝非印象当中寐鞭,柴油发动机那种高振动迹、高噪声惕节,车内如“夜店”般的情况搐。   在打开ECO模式的情况下叉豢,发动机的转速在1500rpm左右的时候风晌,变速箱就会做出反应姜潍,升挡很积极沛蓖。当车辆行驶到70km/h的时候釜口,变速箱便会将挡位升至最高挡年,我们在城市中使用道彤,第8挡也是可以使用的佳恼痊,并非摆设厩水酥。如果关闭ECO模式鼻挝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右靛,动力输出得到了一定的释放扯诵坏,当然孩,噪音也会随之有所提升嚼恋坊。   柴油大切的油门踏板很轻盈哨,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔚,但初段调校的有些过于灵敏了凑烈呜,尤其是起步时顷捶咳,轻踩油门渡绿盼,车身就会有向前窜动的感觉埠,想要平稳的起步还是有些难度陈,如果初段能调的沉一点晤爱诺,感觉会更好掳邦,驾驶者对动力的输出也更好掌控试蒂刹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鬼佃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碉,由于取消了空气悬架码,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的顺棺婚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吻澈倍,分别为自动褐、沙地涝桥、雪地巷弦亨、泥地和岩石透宦,这些模式都是通过旋钮进行操作的姬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式好虫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孤。   此次试驾凑挺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酸灿丧,其中的体验环节有沙地连菇、U型坑和炮弹坑三个环节边刃我。在进入沙地之前嗜科隧,首先将车辆选择到沙地模式凤偿,此时车身稳定系统自动关闭碌傻翘。由于没有空气悬架缺品炼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了竣汕。   模式选择完毕之后粉,开始正式进入越野产地潮蓝,在松软的沙地中狮吭,要保证车辆的行驶速度驹扣。在沙地中行走贰翻晾,轮胎出现轻微打滑是很正常的劝闯断,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钞,造成更大的麻烦猛。   在U型坑的环节涎,选择到岩石模式之后底脆厕,分动箱启动扭矩放大挡冒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍豪,传递到车轮上的动力会更加强劲线,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过提陇。   炮弹坑对于车子本身来说谜,算是更具有难度的项目了祈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奉梦挟。对于大切来说枫,通过这样的测试还是比较轻松的推墒憨。在模式选择上腊扦,我们依旧可以选择岩石模式建,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动贫,保证有附着力一侧车轮的动力输出井僧寒,从而实现脱困钾。   总体而言露,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菏旦口,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辟。在整个越野体验环节萎够弗,对于动力的感受也是比较明显的贪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松价呵,主要还要归功于这台柴油发动机胚剑,低转速扭矩输出足够大澎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松侮。 责任编辑汐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列境,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腻藩,以求为各位网友购车作为参考俗,本文我们继续进行县晒描。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)湿辨,作为合资品牌的A0级三厢轿车窍祁,经济实用以及稳定这三点立市之本韭垃泉,谁展现得更好连们臂,以下将逐一展开炔。 外观解读频沮欣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中捅扯,这次“重生”抛开了以往的产品定位剩煽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型系,接过老款颐达的市场后链,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势卡。   刚刚完成了小改款的阳光撑靛妈,2014款车型延续了前款的整体轮廓取,细节之处作出的调整扔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸亮朴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型县,另外增加了反光镜转向灯溜圭坊、倒车雷达等外部配置隋乘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车旱肥,但两车在细分定位上有所区分蹬挪恫,新赛欧更经济哪凶雇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定崇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本猜堪,两厢造型更具时尚特质纱窖肥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重茧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅焙啤,前脸处的线条切削更是全车最多之处垄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赖烽送,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蜡,三厢车型尾部中规中矩孩赌阀,采用常规一体灯罩的尾灯零忻,正是这一产品区分的剪影盖肠剧。 看完两车的造型刺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现报。详见下表釜钦绣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观簇极稼,您更看好谁泉?欢迎参与一下投票十。   =============分页符=============   原标题肋纫途:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比搞激秋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩爸虑蟹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直画帘,各区域之间的串联均平滑带过公,整体风格更注重功能性嘿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能宠,并尽可能带来更多储物空间汀勒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足胖肉夸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征岔呕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寡剩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一日,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点才。   另外胸咳舱,随着车载多媒体系统的发展尉疾,触摸屏更多的被普及乃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕护嫁席,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高紊烽。 配置对比泡荆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比湘臼,仅供各位网友参考蔑菩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题课:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比稿插:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瘁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度孩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疥跋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蚂错,而车身与轴距翔弦阔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势噶搔克,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悲瞳扣。   动力系统对比擂扭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面姐仍汲,阳光仅提供一款1.5L发动机拢书,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择獭扩,同为四缸自然吸气版本侠壬,排量的不同即动力上的差距示。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)顿,具备重量上更轻的优势闺宪甲。   两车的自动挡车型囱汹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嘛,其平顺抚、重量轻及省油的特性瓮妒饺,同级别车型中具备一定的优势狈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘉激顽,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冻,在挡位上优势明显架,但其换档顿挫在车主之间常被提及枢悉涵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间炔喜,外观上二者均具备典型的家族特质且,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唯丛。内饰布置阳光以实用为主讽了勉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涧戎磐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嗡哦。综合本文所述石,两款车型您更倾向于谁浑烈刺?欢迎参与以下投票窘晨空。 责任编辑砂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车戊饥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐软筒换,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了僚讳久。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言掂捐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孤固敢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型托圭挖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近插堆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面渴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形申韶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伙乏。也说明K3S试图走运动化的路线蔑贪锯。   起亚全新K3S的长哦汹炕、宽眯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm习恃,而轴距更是达到了2700mm的水平天锌,在同级别中也属于比较突出的成绩灵,对空间方面肯定有着很大的帮助拒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练砰,车身线条也非常的流畅叉搅卢,有着极强的运动感毛判,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剖才尸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用未。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鹤舜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达圈磨杀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm须,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的判拭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅息稍,加之降低的车身让骐达更加动感蓉倾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性狄环。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感弧掇坦。形状突兀但线条流畅的尾灯攘,红灯部分占据了大部分哦,白光部分呈现斗勾状鲜离,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出财迁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达某讲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置动。能够有效帮助你快捷倒车盗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扁啤,因为外观好看主观影像比较大科膏版。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氮江镜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多革限,基本沿用了现款K3的设计揩此,提供全黑色露酸、黑米色下、黑棕色三种不同的内饰配色挽。做工和用料相对也比较不错梧。内饰除了硬质塑料及软性材质外涉愁缄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堂。   骐达的内饰设计线条非常流畅昆,整体质感较旧款车型有所提升咯。内饰颜色采用黑色作为主色调顾茂护,搭配银色饰板挟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舅骆诡,满足不同消费者的需求浦解舍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尝,多功能真皮方向盘以及定速巡航母辰弊,从上面表格已经很清楚的告诉大家筏亲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鸽拈颠、胎压监测等配置痞羌赔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富犊,其中ESP敦尾钠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力狙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泵。 =============分页符=============   原标题湘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700汾,整体乘坐空间相差得不太明显渺酱泡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同笛铣敬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富屋,座椅表现方面K3S内部填充比较实搽恰刀,对腰部支撑方面会比较到位啪第。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肺汀,其座椅表现比较软蹭老,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感孝疆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纪。在乘坐空间是差不多的却赏两,K3S座椅设置得相对硬朗停锋,而骐达设置得相对舒适贺筛沪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因党躲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L孺痪靛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T伍霸,很好的满足不同需求的消费者拦虾钙。起亚K3S相比起来就显得配置较少吞伯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型胸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好九舷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同瞥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论十,详细还需看我们评测所出骆胸郝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题篮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求间社。   点评彩惶窖:随着两厢车被广大的消费者所接受垛娩糕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咖翘领。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动我较,如果在这两款车选择其一的话谱绘淑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哥妇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舵困抛。 责任编辑锑导:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诗儒,甚至有人无法确切的喊出它的名字粉。其实这款车和我们并不陌生似乏硕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台百婚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似脾盗。所以出镜率不高的标致4008台回,确实具有太多不为人所知的身世划绿孤,这使得我们有必要去了解一下这款车碌沪亥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路现扩阶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体统牢醚,呈现出风尚吼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感措。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涣句,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰梆捌遍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚滤滑受、科技的感觉峡龄兄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狡,轴距为2670mm舅谋帮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫董膛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造党,所以在车身尺寸上它们相差不多奸蝎。   从车身侧面来看歉寺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绰柏丰,整个车身也因此更加大气而富有力量感位片识。后排提供了私密玻璃尉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风授攘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沽绍韭。另外拱拼笨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纯,尽管造型简单慕阿须,但通过与腰线的巧妙衔接廉恋穿,使整个车身设计连为一体褪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂境,配合普利司通的225/55 R18轮胎却密款,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巧些坷,都具有不错的表现温计碌。我想应该会有不少车友会非惩量┕溃看重这双“大脚”敞摧毕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意傻蛇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蚀辜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样衅。不过标致4008在一些细节上却与之不同钮庙形,譬如采用了大面积钢琴烤漆疥,辅以细节上的优化疏唇。   中控面板做工不错啡苔,按键旋钮设计很精致煽顺唾,且手感都较为出色供警。娱乐扩展功能也比较齐全弊剁癸,AUX还缴、USB以及12V电源都有装备鳞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点欧肪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯箱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乔,下面还有黑色钢琴漆点缀痪,凸显出了较强的质感潦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍街,若塑料饰板能换成金属材质的话项,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息氏商旁。在转速表与车速表之间粱,我们看到了一块显示屏溺樊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息帅鲁。 在乘坐以及车内空间方面诵屏,标致4008秉承了家族在这方面的优势靡册,座椅乘坐舒适并且支撑性很好校咕。   后排座椅靠背很直唯慨犊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉示。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外宋菏,坐姿却让人觉得并不舒适祁拦缺。   标致4008的行李厢内部很平整耽奶垫,而且后排座椅可以4/6比例放倒剧鲜。这样它的储物能力将会得到提升隙论,对于搬运一些体积较大的物品凄掇杀,可放倒的后排座椅显得实用皑。   =============分页符=============   在动力系统方面鳞缺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苛,最大功率仅为150马力甩洼汰,扭矩峰值198牛米尚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用径,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赶。 全系搭配加了CVT无级变速箱碴厢疥,具备手动换挡能力似。在实际道路行驶中锻,CVT变速箱表现的非常平稳女诺瞥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音团渺,却没有丝毫提速的感觉喂。不过梦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些割柿晚,在平稳驾驶时超车变线很轻松频。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车健唬效,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寺赴辫,前轮最多可分配85%的动力版傅内,后轮则可达到55%绒攀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%隘氛胜,可以应付雨雪培抵遍、沙石和泥泞等路况朴盖罗,也可以轻松面对普通的越野路段擎岗。   标致4008并不属于难开的车型溪琳兼,尽管车身较大汤,但是方向盘非常轻盈馁,即便是女性驾驶也会非常从容交暴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搽舞释。   结语棱:从市场战略上来看梁铣绰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型汀壳,4008不仅丰富了进口标致的产品线错胎鞋,也为消费者提供了更多的选择戎漓。而从产品本身来看练缓掣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫距妈,能很好的迎合中国消费者的审美裙咆。在驾驶方面姐嘉,标致4008表现出非常舒适和安逸补编,非常贴切城市SUV的特性抽萄道。 责任编辑宦犬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型短堕,自2011年上市以来凭借着动感的外观切成、实用的配置以及不到10万元的实惠售价醇祥句,受到了许多二三线城市消费者的青睐橡栋。不到3年的时间溜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610杠摧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率田。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蔬快,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成乔住,将在4月的北京车展上市爽,预计售价区间为6万-9万元搜保铃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者落汞渤。下面就跟随我的镜头唬鼎粗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车浅。   相关信息荡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蕾疏垢,2011年正式推出了首款车型宝骏630焙多扑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力项逼挟,结合上汽和通用的生产技术恋姆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计道,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌集唤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计茅蛾污,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撑别聚,与进气格栅乔、发动机舱盖形成盾形区域贫嚼,造就了独特的宝骏品牌DNA勺蜡呜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诗。从前脸上看芍信腑,与宝骏630的设计保持了高度的一致澳栏墩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势暖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计马拾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装绍换灯,颇显动感室荷。   在车身尺寸方面咳敢,宝骏610的长为4401mm姥叹、宽为1736mm福、高为1462mm糖猎图。由于与宝骏630车型同平台生产设,因此在轴距方面并没有变化萌岛鲤,依然是2640mm炯混铝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贝虽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泄,尾部扰流板隙、包覆式的后风挡玻璃碉、硬朗行李舱的线条瓮禾,颇具运动风喉穆惹。与此同时刻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂净,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睦腾。   =============分页符=============   内饰方面茹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度郊糖干。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配皖汰啼,方向盘搭配银色装饰条囤,整体风格偏运动凯端宿,带来不少新鲜感舌苛。此外懊荒,新车仪表盘也进行了全新搭配磷,采用双表盘设计祈,更符合当前年轻人取向嘎捣裤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条牵痊,提升档次的同时也带来的一份运动基因肚存,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘汹划被。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辽,LED组合仪表提升了整车的质感豪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验罢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势删形。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域焕挂涧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论螺釜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹券,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面测潍。   宝骏610是一款两厢掀背车型档乘哀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够甫羌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒秦,也可以按6/4放倒座椅裴山,放倒后容积可达到1300L暑凶瓷。   =============分页符=============   在动力方面须届侗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机末,最大功率可达82kW龋烁,最大扭矩为146.5Nm赦冻酮,这款发动机也同样在630车型上使用柿。为了发挥出更好的动力性能路傅妻,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器道范冬,此外还配有5速手动变速器可以选择郡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秆揩躬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升讲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斯犁苔、君越俄探、君威等车型上衫。   在整个实际驾驶过程中镜肝蜗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳毋急剩。在1500-2000低转速时青,所爆发出的动力输出还算尚可诫匡,油门响应比较直接裸取。但是随着转速的提升琼犬,档位的提高怖甩萎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来臀炽卫。这种动力表现不温不火连,但是足以应付城市道路使用触讨。   相比于第一代自动变速器翻实龟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升漏刺。只需稍微深踩一下乌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡被丢糯,只不过由于排量的缘故李弓悉,推背感并不是很强烈枫脾,且高转下的再加速能力也有些力不从心倒苫寺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烈峰,这也完全符合它的家用定位蠕。在经过颠簸路段以及减速带付规,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菱孙烩,让驾乘更加舒适嫩弧。此外秆邯,在过弯时底盘也显得较为扎实幕峡。   结语精仑隘:宝骏610的家用车定位很准确秆,配置很务实诫惕,储物空间多罗勘项,不过在用料和做工上还有待加强梨你。不过动力系统方面确实不太给力纪,最多可以说是开起来比较舒适匡衬辰,这也比较符合它的定位棚。作为一个新品牌默,宝骏还有很长的路要走介路千,虽然已经走过4年多挥糕蒲,推出了两款车型乓瞳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样淌素,在自主家用车市场上打出一片天地来穷,我们将拭目以待露病。 责任编辑躺克:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侨,大众展台上首发了2015款大众Jetta坟滤扒。这款车在现款Jetta的基础上膜飘,针对外内设计细节进行了小幅修调圃沪聪,属于一次精修边幅的小改款轿饺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乒灯事,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注晾咕。 全文总结搜:   对于这么一款外形细节有新意喊诞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甩缓芬,我们只希望它能尽快来到国内拔天连,因为目前国内的速腾车型还纷斤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嚏灿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盛募。 责任编辑杆瓣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逢杉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楔笑腑,深入布局衰。其中包括类似上海大众新桑塔纳匡逞、一汽大众新捷达屉、斯柯达昕锐弘撼狈、以及再早之前的本田锋范汤、日产阳光等等共。可以说衰匪,在这一细分级别描诚,乱战才刚刚开始孩修勤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坷辫丘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去量成,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惠。反而厚重了不少边,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沮艘补。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奢舅誓。就前脸部分来说患箍,整体样子是非常简洁的拎貉该,又有几分动感佩,和标致其它车型相比是有些差别的尚蛇。   侧面造型规规矩矩摧脑完,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雌慈,你会发现侵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉糙净,当然你也会找到一些标致家族的特有基因级,但301更多的是安安分分的一种踏实感仿顷遣。其中设,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸袍芍凤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素软,没有那么规规矩矩际,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守结,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吧憾隧,这也是一项非常讨巧的设计党搁台。设计感油然而生俗丛坝,除此之外卉,车尾并没有多余的装饰物朽侯空,简洁实用依旧是主要风格被。   本文导航" "斯柯达明锐跨委穷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烫很湃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汇逢共,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茎贬牛,可能除了家族化的设计以外卯献显,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奇的。 虽然它采用了大众的MQB平台首,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分绩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惦赔搪,全新的家族化设计让它年轻了很多荚冻拓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价部,但是相比现款揪,它的前脸更显稚嫩形瘁歼,也可能因为现款有些老气横秋吧抽岛。 车身尺寸方面凶橙麓,它相比较现款有了一定的进步巢晒,内部空间方面自然也有了一定的进步囊,在后面空间介绍上我会在进行阐述蠢温钵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7失,这也集中在细节设计方面磐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱俱浩奸,还有合理的镀铬装饰茧上,这也是新明锐年轻的一种标志淮萍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次世蔑。" "  2014年4月16日帽菊适,全新英菲尼迪Q50正式上市列,售价区间为32.58-54.98万元骚浑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型豹,2.0T车型三季度到货搐老腥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版闻村陡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脑翘邵。三车官方指导价格基本在42万元上下惧莲,具有一定代表性胶电缕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表粉沉撕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辰唾畅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掏灵,车头造型极富攻击性懦痉,侧身线条动感优美胜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嚷肺。当然泞蚂褪,它的进化不只是看起来那么简单面挡交,内功的修炼更让对手望尘莫及纲伟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的睛喷惟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蓄空,而且大有愈演愈烈之风柏都潞,尾部设计很像自家的新5系懂,家族化设计不可避免淳。即便是标准轴距版本现凯,新3系的轴距还是达到了2810mm芍,比上一代有小幅增长骋,再加上悬挂对舒适性的妥协摹,曾经犀利的3系已成过去杜零,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瑟筐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吕侗烙,那非雷克萨斯IS莫属了袭寐疚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象同梨,车头动感夸张隆,车尾简洁利落缴颂钡,虽然有历史车系的影子奔半理,但这绝对是对精髓的传承和延续屁。   本文导航" "  又到周末了骚,在大学破旧的宿舍里锈,百无聊赖的仰躺在下铺上抽洞吕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报脐芍撑,心中泛起阵阵遐想竿魏呻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角航礁际,充满战斗气息的车身讲溪舷,都让我无法安然自卧浑档呢,打起精神跋娠乡,跑到隔壁楼的图书馆咀棺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志竞弗。没错捕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我办,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心未毯贪。但是唤嫌,今天要说的主角并非“兰博儿”教惨,而是广汽本田第三代飞度免玻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车廷。   ?什么是边锋主义倡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩强Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉颧识羞,线条过渡果断顶巨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴难浑,包括讴歌品牌也大致如此累履咯。第三代飞度相比上面的两代发,将这种风格发挥的更加淋漓尽致现。车头部分比上一代更加动感愁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帅厩爱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰祈。给我总的感觉是俄,车头的成功是线条运用的成功横。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象步路,从车头到车尾一气呵成轿,整体感和流线感非常强非卫。从某种角度讲妒抢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙秸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛牛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汞褂龚,但相比其它竞争对手谴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掀拌哇。   车尾的感觉并没有车头那么好慑幕坏,对于我来说卑呈,车尾的设计并不满意饲位。过度使用的镀铬饰条让掣、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锻孔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菇俩,在纽约车展即将开幕之际迸虚徽,路虎发布全新发现Vision概念车滤齿挪,配备多种新功能溪,智能玻璃实现透明引擎盖酥,座椅灵活变换可实现共四种模式豁失枫,包括远程移谋叶兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蛇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列糙,第一款路虎发现诞生于25年前冈,全新发现系列定位于“休闲”伞褪,总计拥有四款新车套。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题杏险,多功能配置钠省杉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力哨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沮琉骑,其中包括远距离页〖控孟仓笨,智能玻璃等睹盟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景抬碳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吐,“新车现代化的儒雷郴,切题的瞧妈,并引人入胜的设计讲刃,是发现车型发生的重要转变钮裙。”" "  [汽车之家设计] 2013年浪缺蒲,我去过一次柳州攫桨,那次硕盯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂亭翔,当时等斯,宝骏只有宝骏630一款量产车型诲盾茅,时隔一年夏氛溺,这家公司有了新动作污苗坝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市间翰破。官方表示窘咕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侮。   事实上盾趁苇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型霖,那时糜帝皇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叭,为了配合厂商对车型做好保密工作拌茹锯,当时我们也并没有拍摄相关的图片纷献监。掐指一算梅梆,当时搏脾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了霖计掸,在聊到这个话题时峰坷,项目负责人也表示钙,整个团队在这期间做了很多的工作泼起纳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卉汲,即便有着此前宝骏630的经验铝,但对于一款新产品而言河疏计,整个团队仍旧不敢怠慢嘛窝。   为什么要推出一款两厢车另笑?   新品牌诞生初期穗啊,单一的产品有助于更好的把控产品质量耽焙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惕炒,从而将其转化为品牌价值滩骨,在品牌得到一定认可的前提下巾膝陡,适当拓宽产品线拿设,无论是对品牌瞧梢憨,还是对市场而言都有着积极的一面遂芦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型衰套嫡,较为官方的说法是“以市场为导向”使狙挤,不过在我看来祟,这仅是一方面炯涪,在有了以上需求的前提下骄年讲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡靶,于是才有了这个方案鲸钵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剑皋凳,车辆的动力系统惨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整隘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钮存唤,无疑是一个两全的方案墒范副。   两厢车在定位上有什么不同吗劫荒?   简单来说耍汇剧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可患痰。相比之下海完团,因车身结构缘故誓,车侧和车尾的造型变化较大痢溃慨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来渤哼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奋浇,印象中簿拌刚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车写,有些时候复屯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素性额。当然饶奥晾,每个厂商都有自己的想法萎,这种实用主义并不是坏事隙空,毕竟删响,车是用来开的滦,把主要精力投放产品稳定性方面彼菊笨,对打造一个大众品牌或许更为重要和亨。   在造型设计方面读福,除了已经固定下来的设计元素外坞冗仍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”洽蒋党。对于镀铬饰条的理解见仁见智极,然而锈卯蜗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”疮猾铜,正是在这种需求的推动下没坎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赋。   察觉到这一现象后募,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思撩跺辽,显然摧泊廊,一味的添加装饰条并不合适佛蜂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求定。一般情况下敦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区瑞匈,除此之外迸苔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条安顾藕,在设计师看来领赔歪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肺肖乳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痊妮,我还不曾有过近身接触俊闺喘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知硷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线糯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统橡。或许这么长的一串文字来的有些陌生路橙蹈,简单讲乾,它就是在航空航天器上使用的转向技术把轻渡。我们将就驾驶者最关心的方面克排,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS测。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装槽轰,人机交互系统的先进等等让,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触煎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弘晴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贯,不难想象Q50的出色虏熟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刑,同样施态峨,作为宝马1系的车主彪箔,对于操控的追求反衬出Q50的优异疾。而剥离开车身的种种怯啤,他们共同的认同就在于这三个字母宦啥:DAS   【什么是DAS篙瘫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)稳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一武盾碧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔫凤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绣伯匠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贾。   【DAS工作原理是什么焚辟?】   车辆转向时九比,不再依靠传统的机械连接辑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制始沙穗,根据行驶路况和方向盘转动力度谩,速度进行综合计算换庇垢,从而指挥转向电机机构实现转向省。   三个ECU属于并联关系蘑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陈、方向盘多、右前轮)侮撕咎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况歪投琼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时镣哭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活市现丢,恢复至传统的机械传动转向模式涣费敖,确保万无一失奶谜。但在正常情况下剖判,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离偿搭慧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈睛博砰。   【DAS汽车的优势蜂簇圈?】   操控性娠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞差草,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准劳努,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况磕墟,享受更多驾驶乐趣郎牌。   【为什么线控转向比传统转向快傻兄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膏蛙麓。整个系统中没有橡胶衬套匙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间爆挛哩,因此首先从内部减少“延迟”份抬擒。   【DAS对过弯的影响泛肮肩?】   转向相应得到改善辈。传统转向系统校,在接近弯道时好妮狮,驾驶者需要提前做出转向动作裴淳瞎,否则汽车无法实现平稳转向删。而采用了线控主动转向DAS系统楔蛋鳞,通过消除内部的转向延迟亭,减少了预先动作的必要秋匣膊,实现更灵活的转向编莱班。而驾驶的感受将更加直接撼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力轮场,毫无延迟捻。   【转向系统也能够减少疲劳社?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感澜篡,因此从另一个角度提升了安全被。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁本凇)蜕髓,12款参与测试的车型中侧令,在定速140km/h的巡航测试中虏身,平均修正次数懦贡成,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍擂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鬼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响冒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表牟:网上车市(www.cheshi.com)   当然措,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目咸播蔽,而对于传统车型不籍绍,这一选项代表着发动机念式茹、油门踏板泰、悬挂阻尼钮、刹车响应等等方面的细微调整分袒,而由于配备了DAS圭孤枚,英菲尼迪在模式选择上洪纹轰,更进一步的调整了一系列的功能蝗汞房,如驰妙渐:主动声音控制系统岗、线控主动转向DAS赎哦薯、主动车道控制和主动循己砩汕樱控制系统ATC等等的设定仿酞缸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里剿岗腊?】   通过上面的简单问答丝,我想我们已经熟知了DAS系统段诲,在响应更快漠,相比机械系统更便于维护煞粕剖,节约成本瀑连胚,减轻重量等多个方面都硕果累累顿。而任何事物都是双刃剑弦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寺窗毕,他的解释既简单腑结,又复杂佛糙妓,背后掩藏着十年之久的不断试验鼓,推理路寐吧,再试验的科研过程禽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力狮。而这些内容无法用数据体现杰膘缺,还是按下点火开关吧霞羔。   本文导航" "   《极速60秒》剁毕、《死亡飞车》饭奇阑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》匿四瘦,让车迷们大呼过瘾煤胯屯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钱宽保。另一方面彻咖潭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔬,但开在路上肯定是最牛X挛说褂,最有回头率的段。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陶玖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”噶抗、“真NB”这样的感叹揩贸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鸿离。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别观焕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纤裂。    作为最具代表性的美系车型围,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程檬吓,五代车型熠熠生辉柏勤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相酚祷矢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看马剿惫,主要原因是新一代车型不够“MAN”寇,缺少了野马的一贯的风格粹锣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美级雾杀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车借伙崔。 什么是肌肉车讳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车落岭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车帘豪柏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机队热叫、具有强劲马力侈沉、外形富有肌肉感的美式跑车车。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腔舜耽,例如雪佛兰科迈罗菠、道奇蝰蛇舌赡俄、道奇战马称蔽硷,还有就是本篇文章的主角福特野马搂夯幢。不过这些都是字面上的解释鞋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义谩。什么是肌肉车绣铜诧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解龋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集事邢寥,科尼赛克Agera莎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币材,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屁。但实际上并非如此棵,凭借自身出众的一面宏,福特野马在众多超跑中脱颖而出讳观朽,成为闪亮的主角捆界卜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寺敬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机滑伺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弗酗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坎犊娶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讼入,野马还是地道的童星出道!是的必乱窜,早在1964年刚刚诞生之际铃缮洗,它就被搬上电影银幕篓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》雇,也许大家有些陌生睛朔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品北场。在过去50年里拘堕屯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角串。    无论是哪一年代的野马韩崇,但凡出现在电影中吮但让,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球镭瞧。衬托主角的英雄气概或是独当一面欠,野马都游刃有余结朴。在近期上映的《极品飞车》中倡,野马更是作为整个剧情的主要线索统前裴,陪伴主角经历了人生的起伏红。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吼,五门版的三款车型——耀真谢篓、耀享嚷举、耀动分别为52.8万翠剐、57.8万逼迷收、62.8万复收讽。另外还有只发售500台的限量版棘,价格66.6万元皮墩倘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喝,只是在色彩搭配上带来更多选择嚏,车型配置也更合理危噬辣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器唱,并且通过优化四驱系统酗忙搬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疾焙怒。揽胜极光一直被认为是外观控捅抬,但作为路虎车型陡膳男,它也有着同级一流的越野性能滇懊。这是款长着女神模样挫,也有着女汉子般坚韧的车脑汗舷。 外观两摔顷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型库芍砂,所以不仅长宽高没有变私,造型设计也和现在基本一致盯挛。设计师只对一个细节进行了修改绒膛,就是后视镜算限。新款车型后视镜造型整体感强戏娇,与车身有更好搭配效果淬。除此之外卑,极光传承自揽胜的城堡式车身凸醋谎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留澜。虽然极光已经上市有3年时间凌猾困,但时尚感丝毫不减佛赶刮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扑,极光有自适应LED氙气大灯笨、全景天窗等配置骇,兼顾时尚与实用性倒垢晾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于表甘钨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晨红,前后保险杠尺寸更大掇笆淋。另外诚,2014款极光提供了11种车身颜色娄铃,消费者有更多选择按科。    另外咸,外观细节上能看到的摄像头和雷达咳,是为了实现自适应巡航卿、自动泊车嗓师把、360度倒车影像等功能匈对渤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俗讥恃,既可以设定与前车距离或行驶速度彼牵,当系统计算出正面碰撞无法避免胁骡胜,会释放最大制动力降低冲击速度捍茅闭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嫩美,实用性得到提升每帛淮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车榔瓤,并不是说女性不能开邢芦,反正我问过数个女性朋友纳桐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓦,完全不是自己的菜局峰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断呜,所以我觉得这样描述更加准确殿胳梧:这是一款为男人及女汉子准备的车廊碱攘。不是说它不好发,事实上野帝的特点非常鲜明力嘘,优点也特别多轮烂,但如果真的不能欣赏野帝的外形幕,那么它的优点再多也是白搭劣。好了猩劣痢,说的够清楚了荚材饥,男性用户请继续看下去假,女性用户请酌情选择谈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版很锣,也就是售价24.18万的最顶配版本苫憨。配置非常丰富师瓢,但较高的售价容易让消费者望而却步我,毕竟男人也不是那么好忽悠的护构忌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娥。不过既然我们测试的是高配版本弛碌,就来看看这款车己,按照惯例立,还是从野帝的外型设计开始猾。   ● 外观煌怖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议副兜雷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑杀毖赶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV倡捍,野帝这种偏向硬派和复古的造型细备蕉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抽费,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了够狙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些措腔突,这对于野帝来说无疑是个劣势呛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间窃莎琴,国内汽车消费更是以大为美玲钉善,野帝国产后尽管已经有所加长烽晃,不过还是给人感觉不大擒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孺隙胶,带自动点亮功能的氙气大灯士悄街、大灯清洗功能问拌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备胁。日间行车灯采用光带造型璃堡汗,并集成在前大灯组内堪,样式比较简单莱,辨识度还是比较高的剖毕。   尽管车身长度不算长繁滴稼,但野帝的高度还是比较高的极妇,一方面是车身设计的就比较高大晦,另一方面也是因为底盘较高苛赂,悬架行程比较长匠洛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm醋窖羔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间寐线。   后保险杠设计的比较厚实伶蛇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一停橡纶,也是为什么我们说它更适合男性车主罢赖。倒车雷达是全系标配限,不过倒车影像和自动泊车是选配托,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车别。   需要说明的是客搬菇,按照官方参数配置表米魄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的继蒜电,不过这台车并没有装配后挂式备胎吾雄,4S店解释说是同样是野驱版省靛,有的车有后挂式备胎面蔷便,有的车没有昏劳歉,如果不要后挂式备胎拿访蓉,可以减6000元挖。   十辐立体式轮圈淀发憾,样式符合野帝的整体风格佩情。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玩谎燃,规格225/50 R17混硼暮。这款轮胎算是一个折中方案渡,整体表现比较中庸罕妨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尼手溃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钦。" "  2006年始离纹连,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乘未秀,没一年钝隆盯,这个品牌都在刷新着销售纪录蛔哺稿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乏份。2014年图凤宏,新的产品问世赋洽灰,这一次它不再效仿炕冷、跟随佬锋,而是独步青云双癸雀。   在过去的几年里染兄帛,英菲尼迪的品牌推广是以设计且壬废、豪华为主要核心松,由于旗下车型均以大排量为主程稻馁,并在操控性方面有所见地菱吧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勤天。作为一个初来乍到的年轻品牌陆烈,每一步的迈出都显得格外小心任入脸,在保证动力性优势的前提下八文,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虏徐,原因很简单莆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糜结便,也就是不同于别人的卖点较。   在同级对手们相继更新产品的时候莫苫,英菲尼迪一方显得格外冷静舞溃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乘诲炊,好在当它真正来临之时颈瓢嘎,并没有让大家失望胺堪拳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寒私到。   在介绍这款新产品前匿供,我想我很有必要做个说明联,Q50实为G系列的换代产品慷嫩花,在2013年度荒犬,英菲尼迪旗下车型根据轿车穆怜、SUV采用了全新命名疲,即轿车使用Q字母亢,SUV使用QX字母首,后续数字分别代表车型缺,这样做有利于车型之间的关联度谭。   2013年孔猴罕,我的同事在经历了12个小时的飞行后粪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50籍且,在回国后的闲聊中红灭,他的目光坚毅唤糙,言语中难掩一丝激动魔蛙,当然他对这款车的最终评价很高吹,抱着这股期盼晌,我们今天找来这款车施,一同来寻味我同事当时的所感饰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巾,所以厂商提供的测试车依然为美规版票,所以动力露、底盘的调校亥撩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胜蛾虎,但整体设计与科技性不会有任何出入疏谱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赎,也算是足以解渴了怕互卫。   对于设计语言四个字来说觅施,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍宏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叫火,有时我甚至会想白裤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量樊论沥?正因设计团队的不懈努力卫枚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表屠盛漠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经功。   低矮的车身竞腹队,流线的车顶皖沦毖,都是上代所传承下来的精髓挠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鬼,这与宝马3系的水平相当捅,优于奥迪A4L丁协、奔驰C级等产品浦暮岸,别小看这一举措仆勺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性遣怯嘉。   对于轮毂轮胎的配备上厕心,英菲尼迪从不走低调的路线些,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中葡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掀脊蛾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菱的。   本文导航" "  2006年始劝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹦诚睛,没一年雇跋,这个品牌都在刷新着销售纪录扮虚韭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局攻棠。2014年痕辟钒,新的产品问世嗜靡,这一次它不再效仿耻镜布、跟随褪倡,而是独步青云晶拟赏。   在过去的几年里勿蹄透,英菲尼迪的品牌推广是以设计桨殿、豪华为主要核心台锚,由于旗下车型均以大排量为主萎彤梢,并在操控性方面有所见地亨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喇玛携。作为一个初来乍到的年轻品牌辈,每一步的迈出都显得格外小心恫缚,在保证动力性优势的前提下愧市,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点羞刺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距闭视,原因很简单恃钢喝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性介,也就是不同于别人的卖点杯潜备。   在同级对手们相继更新产品的时候需谱,英菲尼迪一方显得格外冷静惫绕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褪,好在当它真正来临之时孰,并没有让大家失望骨寿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惭咸。   在介绍这款新产品前捷脓,我想我很有必要做个说明环,Q50实为G系列的换代产品版沸篓,在2013年度施,英菲尼迪旗下车型根据轿车煌、SUV采用了全新命名措,即轿车使用Q字母然访,SUV使用QX字母蕉,后续数字分别代表车型恰,这样做有利于车型之间的关联度廷馈蕉。   2013年貌,我的同事在经历了12个小时的飞行后夸匆赶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50水每隙,在回国后的闲聊中位碉,他的目光坚毅配妇,言语中难掩一丝激动急鹊缔,当然他对这款车的最终评价很高舜森惶,抱着这股期盼褥弄,我们今天找来这款车相害抽,一同来寻味我同事当时的所感仇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间女,所以厂商提供的测试车依然为美规版醚讨警,所以动力七港、底盘的调校铆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同供氢,但整体设计与科技性不会有任何出入犁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倾妙,也算是足以解渴了绒。   对于设计语言四个字来说壁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释攫掂腿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豌耿去,有时我甚至会想丛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杉蜕粱?正因设计团队的不懈努力估,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表究五蹭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经须。   低矮的车身艇横,流线的车顶队,都是上代所传承下来的精髓创铃轨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大筒胚肮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镁恃,这与宝马3系的水平相当胸诚,优于奥迪A4L售级嗽、奔驰C级等产品截,别小看这一举措吹蛋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痘颊。   对于轮毂轮胎的配备上茅,英菲尼迪从不走低调的路线烷溺侥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平塑抄驹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鸽零髓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接农拴玖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汀绰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80靶亭婪、陆风X5凄澜忍、全球鹰GX7宠括输,但依然无法撼动它的地位恢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变队笺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呢描,它就是CS75宿丁觅,来自长安汽车山穿。   在众多国内车企中联旱厕,长安汽车拥有较早的造车历史催囤枯,并且对越野车的制造要追溯到1958年贿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锹蹦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计俱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阔亭封,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面冗莱楷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量避放峦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础面。   在对长安历史阐述过后项谋洽,这款新产品更是令人期待嵌冀。在2013年9月锨你,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浓豆奇,一经面世便引来了无数人的驻足兢及,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骡世班,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扔饭亢,诸多细节上的体现凉弊,可以看到与时代的接轨闯漏柒,说实话橇,即便与合资品牌相比略,它的设计也毫不逊色锌洽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沤帕,在首次无伪谍照曝光过后涎笆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挡昂。从车身尺寸上来看徊扁,CS75在长度与轴距上的优势突出当刮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响徐。在设计上话,侧车身的视觉冲击力有所削弱剔,平和的线条增加了些许稳重感洪缮,而在配置方面绝不含糊辞脾,右侧后视镜配备摄像头衫熊,为泊车提供了更安全的保障颊,此外17寸轮毂的注入杆痪,也为整车视觉性增加了不少好评分嘉。   车尾的造型体现了丰富的层次感推,使其得以回归至前脸的感觉扔岔垂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔虫。此外溃颧翔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统佳岗戏,可以看出CS75在配置方面的丰富性碱拣。   本文导航" "  上半期捻滥链,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况露嗣卜,不同的设计倾向与不同的品牌定位湿桔皖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念白。在“下半场”的对决中涤莱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎乱哇汝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媚荆炊。   点击阅读东:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苯劝碳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后揣碗摧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胁等瞥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目放虾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后奢藤挽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐葡鲤理,以应付那些五口之家出行的需求缉。行李箱空间的比较勺蔼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缅河岭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胎,或者带孩子出行时旗伯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品檄犀。行李箱内是否配备12V电源接口淡如,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多放。   ·模特A(不戴眼镜)身高撤希:170cm 体重浆绍螺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醇燃:175cm 体重闺触:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地犁艾,长安福特此次也算酝酿已久了缺,可以说即将推出的翼虎潭匡舶,每个人都能从中找到自己心仪之处炽毒倘,例如极具冲击力的外形哄堵、科技感突出的SYNC系统篙、人性化的内饰细节设计坚侈、又或是强大的日常实用性集拱,这次沟侩,同级对手们真的要小心应对了岭还祷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后糖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淀仓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鼎奇课,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钱蹲梳。显然歇,在错失2013年的发展大好时机后思系钵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点椿蕾,其实也能够走在大部队的前列烙迹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段练江葛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多厘。眼前一遍利好仓集藏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吻、雪佛兰TRAX矢老宫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位沛侵肩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市情撮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诽客,至今我们还没有看到实车递娇邵。从目前的情况来看反丝饥,它们很快就会来到我们的身边握奥龚。正是这个原因帕舰,在日内瓦车展媒体报道结束后连扳,我们并没有着急回国嚷骑,而是完成了几款车型的海外试驾毒、测试和静态对比的素材搜集氓纳拣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目世狸矗。   看到这里健沧巫,或许你会产生疑问猾围挎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗司速抹?坦白地说免失努,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的就贤:1.它们必定会国产并且在国内销售胃卯斜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疽谈,只是一些细节针对本土化进行了改造刑,但外观内饰设计鹃钵芳、车内做工谜协暗、人性化悼皇赖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化撂美。综合上述所言官,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义荒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些烦寞,感兴趣的不妨继续看下去厂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉试。例如CX-5笆性唉、ATENZA阿特兹圣充,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉退禾烁。最重要的是鳞,它们不仅有所创新杆己,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风华次良。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋乓犀,再到如今的Axela昂克赛拉钞疏,马自达3已经历经三代车型的演变撩驮。据长安马自达相关人员介绍坏绿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绰砷凭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化砂猎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话儒哺焙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梆克。它的眼神更加犀利梳绊,车身线条更为动感荒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹洽刹猎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缔爽嘛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扑煽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宏惩惧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识导恫傻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子毯皋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼僧坚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神便。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线漂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计徽篮。另外碴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神讲线。据厂家人员介绍哥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罕甭磷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纳口盾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伐响,使它的整体视觉感受类似红酒一般蓬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概破薏牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm弯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm仕陵,两款车的轴距同为2700mm变杠。相比同级别其它车型亩恒瓜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势霓乖泼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈圆ぁ,不过轮圈的造型稍显普通回,不够运动纹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捞峰,规格215/45 R18档帘亩,抓地力表现不错体抚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎寡葡,规格只有T125/80 R16同。   尾部的设计不算惊艳东呐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全水谜琳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性韩虎僧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计沉搬,这在同级别可是十分少见的馆靖兜。" "  说起海马福美来请脑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型亭佃,转眼十几年过去距陀,福美来已经迎来了它的第四代车型毙残,也就是这款即将推出的新一代福美来M5膛搽宛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品己,新一代福美来M5采用全新平台打造戒柏,不论外观还是内饰刮赔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子庆池。在此之前常,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倾陪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型舌违栖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哪烤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陛,宽大的直瀑式进气格栅固,大面积银色镀铬罢,符合国人审美位。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感窝悼,腰线采用分段式设计罢峨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辩楷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计缝将,凸显运动感弹。但只有左侧为真排气口护舱檀,右侧仅作为装饰枪。" "  对于中国汽车市场来说胆,凯迪拉克属于一个后来者隧然,当然这指的是豪华车市场肋博。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地砂,那可真要拿出点真本事痰剿。凯迪拉克也明白这一点处号,去年就将全新车型XTS进行了国产矗,并且上市销售县廊抡,销量也是比较乐观的吓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里澄,无论是配置上还是动力以及外观设计上贾啤杰,至少能让大部分潜在的消费者接受闲,这确实不是一件容易的事情孰。于是膛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款饱禾稿,对动力和安全系统进行了升级帝墟聘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饱,仅有一款36S铂金版扭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辰。   2014款XTS 28T铂金版外观咀叙:外观延续36S铂金版的设计掳俄干。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坚兔是,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅巳浑,在其他方面则没有做改动穗渤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子工,没有做太大的变化料侗蛊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上檀兑。   XTS是一款善于运用灯光的车扁事,它将大量LED元素装备在车身各个部位钦伟,正是这些时尚元素的出现返拐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸古娟,获得了更出色的细节表现力涟甩身。这些称不上优势的细节表述度,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瘟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化界,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示靖硅柔。尾灯依旧是LED垂直式的造型碌纺匈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嗣莱掠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界太币咆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罐我忌。早在上世纪五六十年代圭骚卞,Citro?nDS就用上了可变悬架税昂、随动大灯冻伯、转向助力拨淀和、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伞邻,加上极为飘逸的车身设计宝帘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样漓阔斧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剿特,2011年长安标致雪铁龙成立骑恭,到今天我们测试全新DS 5LS当休,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实羞,音译的中文品牌名念起来很接地气互:长安谛艾仕赁拒,有股莫名的喜感荷氖姐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器激鹊,是台正儿八经的三厢车欺夕懂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来山泰屠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逢。如今污蛾,马自达6已经发展到了第三代拱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苯孰,它的名字叫做安咯:ATENZA瞎氛鳖。之前我们已经解读过进口版本粳奇孰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点糜铂幸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邦熔胳,这一次排量可不仅仅只有2.0L憨临,还有更加令人期待的2.5L憾撬镭。   注剔粳:此次测试中邓袖,红色车型排量为2.0L菩沽,黑色车型排量为2.5L睡互。国产ATENZA目前还未上市斜碗,此次测试为抢先测试长嫌疯,车型为试装车讽械。   截止到发稿时餐落钦,官方宣布隧的,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凶秦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绿,上半年上市销售腊赁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漂,我们还是先来聊聊外观刻。相比进口ATENZA怕溜,国产版本在外观上基本没有变化桓杯竟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蝎率码,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溯鸽迪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6床肯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扫懊,“下”这个字可意为“以后的”唱,用来表示那些目前还没发生的庇、未来也不一定发生的事情欣溅廊。比如有人说“下次请你吃饭”颓哀帘,谁知道是不是真的!同理拐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”发诲,实际上暗藏了一些不确定性捻泪阮:它能引领未来汽车的发展趋势似功?或者只是一句空泛的口号兼?这是我最关注的问题排必篮。   当然也会有人更在意其它方面老死却,比如外观内饰和空间等等疏超,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述距限缔,本篇文章的最后也会提到父,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瞳。   关于下一代城市SUV的概念沙清,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烂侥。在他们眼里忌熔,很多城市SUV都太“娘”了弗星虫,连个小土坡都爬不上去怎么行甸佰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霓末。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战梢磷、勇于冒险的心刊齿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汝该。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伯璃憋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猜,它能够去接受户外的挑战菠磋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统聪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产步蒜户,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脓盛,目前主打3.0L排量的三款车型适,都搭载三菱第二代超选四驱系统杰,售价39.8-45.3万元袍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挟,还有一个最简单区分方式开恰,只有精英超越版才标配后拖车钩禽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史成,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来焙,陆续又在第三代(V73垛、V77等)和第四代(V93侣倪、V87胳欢、 V97等)等车型上装备同肃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陋、四代帕杰罗)涧尽盾,现在销售的为第四代帕杰罗俩钳。   如果单从分动器的挡位看隙妹楞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统干宝吼,拥有2H唱憾、4H懊、 4HLC凉尸、4LLC四个挡位碴,在后两种模式下塑,中央限滑差速器LSD被锁定癌,为四轮提供均匀的驱动力挛踢旦。不过值得注意的是亲河,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配点涂,前尝品铣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扭粳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拼肺峰,正是这样的全路况实用性拦,才被成为超选四驱系统碴苹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铃,可以在2H喊偷绣、4H挡位间随意切换帘描寞,当处于4H位置时辞,它相当于一台全时四驱车型挨凭,可以提供更好的抓地力和驱动力寸袒亢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面际,而处于2H位置时些芯倪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恭炼懊,不过这样一个大家伙油耗不会太低缓龟淮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗叹藤攘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝官淬,4HLC模式时本痕星,中央差速器锁止鹤扫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时戚,不但锁止了中央差速器撂禽,还拥有更大的扭矩输出妇撕,此挡位的传动比为1.9:1堵,扭矩被放大1.9倍屡鞭谭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下艘,4LLc就能派上用场讣菊题。在车内垢,仪表板的中央会显示当前驱动形式乔秤稠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换踞,并随时了解到现在所处的驱动模式法。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)呢躬,应付一般路况毫无问题封翱希,但如果长时间处于极端情况下飘赋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱售幸场,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多崇冯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试豢奸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性害,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心艘,同时也提升了整个历险过程的安全性冯,因此光有一颗狂野的心还不行动到,还有选择一个可靠的伙伴几。 责任编辑勘涉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嫉哗,已经上市四年了舷滤舷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灵挥清,跟老款福美来相比档次感明显提升茧碉。除了看得见的设计差别碘,福美来M5在配置观毛使、空间方面也有不小的提升倍磋任。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本焚纬,1.6L车型会先期上市屏醛京,后续还会有1.5T车型推出卫豌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拴灌,其中手动挡共有6款韭哎,自动挡3款兢岔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型雀码,厂家介绍说叫旗舰版通廖案。由于厂家没有提供参数配置表激,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别箩滑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型祁。 ● 外观灭剖:中网造型似君威慧盖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面江青,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头侗,尤其是车身长度泉才,福美来M5达到4698mm彼屯,超越绝大数同级车的车身长度徐敞颅。跟老款福美来相比粱们定,福美来M5的车长慨、车宽和轴距都稍稍增加一些括势,而高度降低了3mm瑞菲虱。   因为长度和宽度有明显提升吹协,高度基本不变玫钵,车头设计的比较厚实络敲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的粕皆非。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舒动晃,格栅同样采用镀铬装饰轮精,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像齿纺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现日群鸡,老款福美来就已经开始采用可,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炯峨。中网轮廓稍有些不同贝,老款福美来的中网较矮绍形毖,而福美来M5的中网稍高察渴,看起来更加厚重捶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构围缄郎。除入门级车型外钵垄,其他版本车型都配备了自动大灯胖码,这点还是比较厚道的涣粕,老款福美来全系没有配备自动大灯兢封磺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鼎锌物,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜餐瓮吐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬糙瓷,能明显提升辨识度甭就莽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)膳亨,是2007年买的剖辅,到今天行驶了9.7万公里左右驴。日常使用中油耗7-8升/百公里欣翠冗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点湍,第一就是便宜瀑吧,全算下来8万;第二就是配置高骸盛,07年8万带皮革座椅雷垂、天窗街蔷啡、自动大灯和倒车雷达的车不多疙摄,而且空间也算说得过去概堵撼,总的来讲这款车符合预期托渡,坊间说F3小毛病多莱,不知道是批次问题还是命好席修钎,我家这辆倒是没什么事儿锑穆换。新F3于今天上市市融,领导说我算车主挤秤,于是我就来了购。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腻谁涟,聊聊老款在使用中的各种感觉老。   ●动力及悬架拔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袒麻干,动力够用颈扇鸡,只是起步比较肉澎割凡,1挡和2挡齿比跨度偏大蜡蓝惩,走起来后挂入2挡转速掉的太多拐痪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡丛咀。   油耗日常市里开7-8升/百公里涧棠,还算满意奋。悬架初段有些生硬滴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好淌,对于颠簸的过滤一般缕,后段软谋,拐弯时车身倾斜大暑。总的来说算是个合格的入门级家用车钨耿。   ●配置及人性化设计垃设:   比亚迪一直走高配低价的路线谭凤篮,配置丰富信淘率,前面说过羚沉,皮革座椅肩、天窗伙伦孝、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓄兜睹,另外忱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针硅侠歧,虽然不好看洼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的焕蹭坎。没有行车电脑显示屏氖路,无法了解平均油耗辛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤贪目写,首先价格便宜旧乖,其次当年没有也不新鲜)夺超。   人性化设计方面特,四辐方向盘比较细羔萝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤套培,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用动,四个角随便按一个都能触发凶。日常小储物盒好用哗男订,票据羚抗、手机和水都有地方放屏谜存,不满意的是门板储物太写糖取(硬伤)脊,平常只能放车证之类薄的东西脑埔诡,连杂志都放不进去锤模,后排基本上算是没有储物空间黎。   ●做工敌菱咕: 内饰和外观各方面做工比较糙逃程,主要体现在接缝上啡,不仅大而且不均匀晒,这是急需改进的匿。   ●空间档:   F3轴距2600mm炉,我身高190cm殊珊,有时候我开车惮溃氖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受撼。后备厢空间大敢,而且比较规整疚痰黄,用它进行过几次小规模的搬运劳,还可以念。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲悼肆节,试驾中我也重点根据这几点进行体验诉爸量,看看新F3有哪些改善和变化填校。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回磺解搓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》孪帘等,仍无法挽回姑娘们的心丢,如今她们只爱大长腿和都教授途喊。不知道你们发现没有拱闲导,宝马在汽车界引领着同样的潮流晦,硬邦邦的3系蛙门、5系换代后都不再凶猛却戏,舒适感和精致感倒提升不少酒峭。现在轮到X5了五,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的儡馁匪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屏,我勉强同意这种观点棺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片斥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦槽睬憾,更显精致烧。总的来说愁,它不太凶滦跺,更俊美一些腿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市宏吐,除了外观与内饰的小幅调整外动肥朽,改款后的逸动引入了1.5T发动机脱版句。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分穗告,逸动采取了1.6L家庭够用韩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策唇栋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)败灸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型幕瞪,一个争取“各门功课”都不落下熊,一个则是专项选手顾禽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俱霜。 ●外观化不:均出自海外设计团队    艾瑞泽7娄毁:轮廓流畅尉顾呈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绥蒂翅、瑞虎系列儡握暴、风云系列及QQ系列)窍必既,同时带来了转型后的全新车型抗棋接,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7肉佛幌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盖腾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用迸悼侩,更是出自海外设计团队之手临童,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词撮。" "  刚进入社会的年轻人坍眷南,它们也背负着太多的压力溶缮谴,在家庭事业初步稳定之后阔,一辆车对他们就显得很重要熔逻。致炫就是一个体贴的产品墓,它有着炫目的外形拼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诵同,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是享,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上径春绵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勉,变化的不只是名字痘哦双,更是尺寸和定位如问郝,风格和潜力岭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蝗,吸引着更多年轻的用户群体惋。   致炫外观灵动时尚错念,带着一些年轻的运动气息吓,车长为4115mm氨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镀,比老款低50mm;轴距为2550mm令胎堂,比老款长90mm透露。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菩艰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呛敬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毛美,这样的设计更有利于致炫的散热燃崩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鲸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耐掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迁箍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺亭蠢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友答通,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助劳。   在ABB的阵营中冠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车硅桨,他们的目的很明确控,就是抢占国人最热衷的这一市场多圈。对于奥迪A4L擞涉撵、奔驰C级牵倡撤、宝马3系而言叉,三者都有着不同的亮点与喜好者栖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凶插轰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法佰鹃搞。   在这款316i消息正式放出时闪莎,包含我在内的许多人都会想到一个问题森剐,那就是究竟会减配成什么样弛萌骸?但在实际看来绘蚀仁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神揽纤赔。无论是进取型还是运动套装版牧光卿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距燎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼到扔卸,当然如果你肯花7800元毕氮入,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妙。此外醚率,对于现今发达的网购来说焦蔷棠,这个根本不叫个事烤糖贯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多镰,此外还有多种款式的副厂总成可驯芫窘亍,质量咱们先放在后面呻竭,至少价格实惠也能达到美观的效果迟乘汤。   虽然入门级价格不足30万删掏,但你却可以得到一款原汁原味的3系耽晃亲,在定名中你就不难发现酪萝,316i中并没有“L”舍瀑,它是基于标准轴距系列中的一员郸讥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂稠,对比现售的奔驰C级侗奢嗓、奥迪A4L而言棘宏囤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势文沽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉菲睬捎,这是国人特有的爱面子传统编穿椒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说还,他们自然也深知这一点僻哪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谦仍,单出排气也与320i的相同囊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条捂答膝,不过这一项在网上也是可以淘到的吃德,副厂价格也就100多元累凰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞪,然而在国内外退捐,它还是一种小众车型脸。可喜的是患垄,近年来随着“旅行”文化的发展撮,旅行车也渐渐被人们认可蓄拴绷。在我看来士室,目前国内市场上的旅行车大致分为两种椭肝,一种是像奔驰C级旅行版楔泉峰、沃尔沃V60那样灸巧,通过个性抱涪袜、漂亮誊储驰、动感的外观设计获得年轻人的追捧盘。另外一种则是踏踏实实走低调沃、务实的路线盒疏狠,用内涵打动消费者貉腾扰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)诬哩武,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO济,外观蓉勒、内饰进行了相应调整镶荚吠,配置也有所提升芹伴溜,动力系统则保持不变陵容琴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恳愤划,售价33.48万辈恢。除此之外杉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贿计女,指导价29.98万玻。   在介绍产品之前疮松,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来篙茶善。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哭备告,1985年嘛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂话扔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蔫但,这正是斯柯达的前身恼。需要说明的是为,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称焙率吵,并不是指该车型限量销售淋。   ●低调沫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看稻瑟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版庙葛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60千默感,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格辟虽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卜、稳重藕秆,所以严格来讲墩胜彭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版艘。从上表可以看出识食捕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谎差惭,而且更重要的是幕鲤,速尊的价格更加便宜渺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同和烫。全新样式的中网格栅更具有立体感甫呸,大灯组内加入了LED日间行车灯俊惦钾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来抱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应傻,朴实矫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉萎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阮卡,并具有自适应调节功能突莲。新款车型的前大灯造型更加犀利百蒲。此外堤侨铰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的葱浇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计腿苫,简洁修长懈,没有太复杂的线条勾勒人形惶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诬谢嫩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锨巾,规格225/45 R17垮,这是一款侧重于节能环保的轮胎揪擂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吵柬,圆润竭耿泊、饱满瓶犀、协调抬溪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毕、耐看得多溺倾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捍咳寐,尾门上的线条层次感比老款有所加强傲。此外僳雀,尾窗上沿的扰流板椽迪趁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用硅,让速尊看起来很有范儿郴花。对了檄残虱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泼,一般人还真有可能会被它吓到平聪,其实它的心脏只是一台2.0T蹬门笑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耽戏亢,在北京借着区域上市之机填微汕,我们再一次体验了自由光的越野性能据。作为越野车型的鼻祖傲节魄,Jeep用自由光再次向人们证明的抠,即便做的是城市SUV梧蜕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点损贪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身衅蛙挡,但是在四驱系统上弊额劳,Jeep却有其过人之处颠等蜂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韧勃。    简单来说略,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纷,也就是说部浚碎,当前轮打滑时沽,动力会输出到后轮涕范,使得车辆依然能够前进拘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胁拜弗、交叉轴这样的情况)皖垮抨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘿箍,脱困就很困难了俱物温。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I额静、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造疲,以横置发动机巧、前轮驱动底盘为基聪Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荚警,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氓,实现100%前轮驱动喀思,提升燃油经济性尘玫淳,而且它的后桥也具备多片离合器结构室,可主动控制左右后轮的扭矩分配革饭,起到限滑差速器的作用反程。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡帽奋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡皖,还具备后桥差速器锁止功能磕滩,实现左右车轮50:50扭矩分配悔瑟拿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统含措,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择姆凤鲜。    在实际体验过程当中吼糜憋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰记氯、交叉轴萄、炮弹坑伯、搓板路等等越野路面滥式,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中稿,越野能力无人能出其右惠。    然而作为一款城市SUV星,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力递缉笆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扛喂。    另外戏聊哀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间税,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统琼尖。相比同级别的SUV轻缺罐,虽然在越野性能上依然具有一定优势含,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣昂脚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绵,但是进入这个价格区间以后恍肌,消费者选择的范围将更多年斯砰、更大其,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疵,在竞争力方面依然不具有明显的优势呸巩。    或许尽早国产化降低成本脖本石,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机推滔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廷胺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来羔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稿愤守。如今违,马自达6已经发展到了第三代鲸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阀街颗,它的名字叫做首:ATENZA讽烧。之前我们已经解读过进口版本厂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力欣锌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点箩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慕躬颂,这一次排量可不仅仅只有2.0L茸,还有更加令人期待的2.5L鲜逝漏。   注辩跨闺:此次测试中旅堆累,红色车型排量为2.0L嫡表,黑色车型排量为2.5L唉。国产ATENZA目前还未上市舌补屯,此次测试为抢先测试习,车型为试装车切。   截止到发稿时零铰,官方宣布曝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鲸,上半年上市销售前嚷灸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讥档,我们还是先来聊聊外观奇腿。相比进口ATENZA讨萄颅,国产版本在外观上基本没有变化磐微,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斑病桂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注趁标撂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6控。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA申,它不同于以往的两代马自达6镰膏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棘掇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沏翠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辜车,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卡。总之从结果来看瘦戒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感镜愧腑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舱外,希望它能够像老马自达6一样幸,百看不厌什晤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色僵肚,仅针对这两款车型来说邢靶涂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA簧盛,而黑色则太过低调壁,完全掩盖了车辆应有的魅力畅层。ATENZA的红色与大多数车型不同峡第,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒了,不俗套洞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm峭怒,轴距为2830mm叛跑关,与进口版本相同窟。相比同级别其它几款日系车型梆炒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势你班视。   两款车的前大灯有着较为明显的区别爱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯铅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯彭居懂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贾谰掠,科技感差了一点领厘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上河毯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魂豹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粒宫,相比之下确实显得小了一点臂,为什么不折个中七莫,采用18英寸呢酶?   两款车的尾部设计几乎没有区别盯,尾灯样式相同壬,双边共两出的排气管(没错立,为了表达更直观库届鞋、清楚慑突、无异议裙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分变,这是马自达6一贯的良好作风尉畴。总之遁扮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的庇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言凶伺,谁都知道SUV车型最为畅销档麻斜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嫌椒琼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出阜,而卖得好的却还是那么几款孩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙晃镐纫,还要等到试驾之后才能给出答案亭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冯滤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV熊。从风格上看弦,海马S5偏向时尚澳兽、运动辛贸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群写。而在配置方面挠勉妻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点潭承笔。根据目前了解到的消息脖迷,这款车型的起售价约为9.5万婪,如果消息属实的话刺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗薪?   外观矫骸膳:设计新颖厘炼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆飞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酞豢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司女,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型熬,也将它的风阻系数降至0.34憨爽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了亩亩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鳖,比例上感觉怪怪的呻伍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哺沤,有效地提升了视觉效果纫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯腥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哨拧尺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毕呕、转向灯以及雾灯瞧赌惟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集把炔。   作为一款紧凑型SUV席骸稿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm焕,轴距达到了2630mm寿寡。与同级别的海马S7相比库狄,虽然在车身尺寸方面有所减少廓帮,但轴距却多了11mm凶嗽,整体空间表现令人期待诉监戏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈协肚很,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蓟噬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供欢疏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17传。" "   全新的A3备受关注愁堑烽,这其中的原因有两点坞檬,一个是加入了三厢车型俄壳。而另一个梗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型财秀。只是这台车来到国内较晚哥阑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生且惹拖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地恢喝甜,简单明了的说池跺疽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型塘呐猴,而必要条件是横置发动机炼词。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剁被,但消费者从中又能得到什么察丛?如果按常理来看期宝叭,对消费者的好处应该挺多的狸,比如车更便宜了绞盯,就算车不便宜配置也应该增加了害随,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妨。但上述这些还只是一种期盼肌,毕竟这个平台的车型刚量产不久妈步乡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显姑旅钩。至少高尔夫7是这样钱,而全新的A3由于正式的价格没有公布词叮,所以也不好定论骸朗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3窟,这次引进国内的共有四款车型轮踌裤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型非啦疟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置翠扁妓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骇,6速S tronic双离合变速箱地陛惩。在本月的21号饱魂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市车恫。相比老款的两厢车型设喘,轴距和车身尺寸都有所增加乡冀弟,而且在轻量化上下了不少功夫磕啤税。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择泄轿安,但在配置上基本都可以进行选装得畔缝。由于三厢版为新增车型宽绕安,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开既态缅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日京黄蹭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市袍,“小改款嫁恐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款峨,而值得注意的是齿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上躲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议孔愁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喉。”吉利控股集团副总裁嫌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态唐,欣喜之情溢于言表磷。    亦或是巧合茨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贡设势,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7笑寥峦,一方面谴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锹缸豁,另一方面及,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钎墩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域羡笨毁,种种迹象表明膏簿唱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段獭鸿似。   诚然冕苛撩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车紊戌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”删螺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时促粳称,孙晓东对媒体表示疵颠骇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪剿欢,吉利收购沃尔沃之后测,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逝确敬,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生防。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牌佃硼。" "  在国内考强骏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的尺,它凭借动感的外观无巩放,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苯绦肝,后来者RV4袜、途观如、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮毕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岸腥阂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赤抛镀。而今年履挥,东风日产给我们带来了第三代奇骏毖拦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成羁埂,年轻化虫蜡、动感化的外观设计就是最好的证明晾凤脑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锹看瑰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车傻肃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蔬贬洼,层次感以及运动感比老款强太多了俊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条睹律,流畅的曲线让它不在干巴巴哗,整体饱满了很多抗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯啤另,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协巫牛硼。   在侧面线条的过度下钎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晚,并且加入了以装饰性为主的扰流板戏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哩轻。后尾灯变化更为明显嚷,竖条造型变成更为接近长方造型孰唬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掳群厩,一定会想起Jeep巾,提起Jeep舵汹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瞪烙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漏,看看它在这部分有着怎样的表现户。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车沃,并且不可选装以外攫痉境,2.4L 豪华版可以选装该项配置挂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配岛奥袍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炼涛马,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式亲,从功能上来看比较全面毙,下面我们就一起来看看它的实际表现薄萎。   更多精彩视频孪拎促,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作两地,调整比较细腻梢告,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位糖侧胃,而且还可以停得很正丹票蛊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可把刻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侠疤受,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示扮,如果继续操作龋锋凶,系统则会中断本次自动泊车腥舍饯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里很磁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题苗滤,我一定会把奇骏放在首位巷灸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款愧绞抄,性价比非常高淀筹茎。不过自从2008年上市至今的6年时间里奔惭,它始终没有太大的改变沁帝船,另一边竞争对手们却在不断进化千耗面,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律店改喝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘投。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况即,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前忌淖贾,而看到新车的第一眼就会让人感叹杠枫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了违。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)提痊,并且也是该平台衍生出的第一款车型高监,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化俩虱版。相比老款车型略显古板的硬朗外形浪,新车则显得更精致慕靡涡,更有设计感讽弟哗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上病。当然阮辈,除了视觉效果之外累,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掏染?这也是今天我们需要探讨的问题费。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型荆缉耻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棋,我们本篇文章的测试内容并不全面遍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受普袄逆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蔫破蕾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恒泌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧寂桥色。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章取,里面对新车外形绩扳募、内饰等方面都进行了详细的解读牵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陕夹。另外涂淋点,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊德率韭。   ●增加更多高科技配置始习,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品晃,除了拥有出色的设计克瞥惩、良好的工艺和用料之外剃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望屑忿,翼虎就是个很好的例子欠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势恨。如今的新奇骏身上描环惊,我们也看到了各种高科技配置嚏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杭喷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了画惺,在两年前它就已经崭露头角搂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样枷南伟,连控制面板都完全相同溺娥。虽然东西不算新喷憋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先险患问,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虹茄匈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代癌,汽车作为生活中不可缺少的一部分稠,也同样要跟上潮流己。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车了弟,很多的印象都集中在日系的丰田车上牧探,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等橙彭弹,由于起步较早帘宫,所以在混动技术上都比较成熟刺捐奈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悍税木,一方面是因为未来的趋势幕跨,另一方面就是对环境保护都有一份责任磊列慈。但能让人印象比较深刻的不多岭颂筹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仆从算。经过一天的试驾体验点,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶女冬桑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冉葡。   外观方面孙讳高:设计大胆前卫性,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后燎捕雾,给很多人的印象就是模仿鲜佬、复刻钦诵奉,aygo磨、花冠挠谁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伸擞吠。实则也是没办法的事儿偏卞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始龋,不过从秦看来啤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段坡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言掏孰谎,整车设计偏向年轻化媒,前大灯内加入了日间行车灯蚀。车身尺寸方面胖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm膘射,轴距为2670mm目。   实质上蜕贫廓,比亚迪秦的外观特色鲜明坑佬,个性十足郸,他并没有针对大范围客户群体而设计赋肆盼,更多主打年轻亭、时尚元素坡哼。这样一来驾兄认,优缺点也相对明显痊先色,需要一定的时间让更多的人来接受他燃碌瞧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巾鸽相,充电方法非常简单也很安全撬。通过家用的220V电源就可以直接充电深奠,但是要采用三相插座碾莆彻。车内的仪表盘可以显示充电信息晌凉,包括电量以及预计充满时间棺沽,而且还可以选择预约充电黄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的墙俏划,虽然我的“档期”已经很满羔笛,截稿压力山大甭休。但作为潜在车主什,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平书千,它和福特嘉年华僚、大众POLO会有多少不一样盲吹,谁更值得购买荡亢。我想这也应该是大家都很关心的问题狭突晚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息碱惨胳,以供大家有更多了解妙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元畔废,分1.3L和1.5L车型甜土,提供5挡手动或4挡自动变速器婆酵炽。这也是国产的第三代威驰车型侣赌锰,相比老款车檬雷,新威驰变得价格更低淑塑、空间更大痢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫题,在广汽丰田4S店中销售巨,价格区间6.98万-10.88万元嗡。两者动力系统巍衬苏、内饰设计完全相同佩煤合。只是外观分成两厢与三厢痘,配置上有细微差别而已茫砍线。好了啦,我们就从外观开始说起统。" "  导语芍:在新能源汽车研发领域苏,比亚迪一直是领跑者嗡摊逻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者适握,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术骑麓斤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件节爆,能够开发更为节能翰便、环保的电动汽车产品捕,实现性能的提升和普及应用柿贰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作围版。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嘿。   历史上杏技,秦灭六国适,结束群雄割据时代奔哦欠,统一中国遂,开创了历史的新纪元痕糯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆碗讨希,势必证明其在以下六方面的实力订:   一偏、比亚迪秦到底有多快拧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示撇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毖毁,23%的车型在8-10秒雄冯,17%的车型6-8秒闭曹,仅有8%的车型小于6秒踢鳞霸,代表车型如保时捷卡宴4.8L杏绣。今天鼎圭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下菲,秦百公里加速为5.9秒踢仆瘸,而记者实地测试时磕锑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敛堡。   跑得快自然有其道理送,秦具有“双模”动力椒哪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合藤谱,在混合动力模式下遂,秦能爆发479Nm的扭矩敦氢,某种程度上可以与那些超跑抗衡粉咕。 二激、秦油耗到底有多低施备磷?   根据国际标准测量核算报戌,秦百公里油耗仅为1.6升饺肉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式砍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式停浅,纯电动模式时桑膛窟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时笛,整车自动或者手动切换至混合动力模式上。在所有模式中瑟识倍,秦还能进行制动能量回收挂,即电机向电池反充电桃冗窍,每百公里回收2.5-3度电然淖揣,可以多行驶约15公里汉姐。 三龟啤铜、秦充电到底难不难枯赦?   一句话回答挟:有三口插座的家用电源就可以承不牌,就像充手机一样方便缸海谓。秦的电池容量为13KWH羡忱,可通过220V电压济沪,3口插座栏,4-5小时充满电芬荣。秦随车附送一个智能充电包僵狄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖珐。   四淳赐坛、既然用了大量驱动电池句熔,到底安全不安全?可靠性如何骡狭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刃茬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池净具。单位能效比嘛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池期惩佳。但是安全稳定性方面则恰恰相反哆改,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池寄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池苫彼性,是目前市面上最安全的驱动电池蕾动,没有之一竞淑稻。   可靠性方面涉防吮,据比亚迪测试坏狄骸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑岭人,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迹翅款,业界罕见舌架。电池电芯甚至终身保修绣。 五采蛙、秦操控驾驶会不会很复杂碳卤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痹绩暗,习惯之后甚至更加简单函。新增纯电模式宜停控驾驶握剧鼻,更安静弦、更节能层比。   六豌腾抨、电池组电用完了如何行驶疮?   据技术人员介绍矮辣沥,秦本身不存在电用完的情况摔。电量不足时砰庇袜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呐裁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盯咸。   此外辨,行驶过程中痉剁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量菇徊吨,并储存到电池中号淑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车粮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字目,其次是QQ me铅埃碘,PT漫步者之流舌浦,当然还不包括那些“只识其样涟享、不知其名”的人群喝撼筒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搁号,它也是双龙汽车最具标志性的车型剧秦。在迎来双龙新柯兰多之后睬肛,就在近日矢比焚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伦淋壳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界式茅塑,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓜脾内,爱腾终于正常了肌登钝。   从推出2011款爱腾至今藕,已经有近3年的时间藐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势丢抗赡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痹奶舶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靖哪旧,伴随着2014款爱腾的推出屉桐秒,有关于这款车的一切程,也自然成为历史童,被我们封存起来瀑句门。全新的家族化风格设计彩翁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路帆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棵负,与新柯兰多相似的样貌溜墙,让新爱腾不再具备专属性列念。没处前部细节的设计乓,都是那么平易近人弥喝,平庸的再没有任何特点鸥。可能人就是这样完套,老款爱腾在售时斧稿壳,人们总是说这款车有多难看盒,有多奇葩挠,但当它真的成为历史后谢斗,我们又会感到缺少了什么肩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化雹存发,但还不至于让它从中获得什么优势仿天,车尾部简单的几处变化滇募昏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蛊午钦。现在在大街上围,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的缅矩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牌。   本文导航" "   这年头在路上跑着迸剩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尘瑰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念性,把自己造的车不断的加长恳态,就算不加轴距也得把身子给拉长咸级江。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陷娟抵、大型车上轮虾逛,感觉有些资源浪费深。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车菲挫玻,“L”的作用才更加实际莎。当拿到这辆YARiS L 致炫时丘搂撩,小惊喜了一下款抵蔚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了甭铰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绩、大众polo非、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势性扇。目前这辆车共有两款动力岛、6种配置车型在国内上市陛没拿,指导价格在6.98万-10.88万之间事列喘。由于新车型且上市时间不长硕宛胶,所以目前的优惠幅度不算很大顺搪,基本在3-5千元左右报电。(个人观点熬弦陡:致炫豆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士揪罕,厂商指导价为8.7万-10.68万酞懒梧,搭载1.3L/1.5L发动机价,5速手动/4速自动变速箱荆茅。" "   曾几何时袖龟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拇济,它那个性的外形给我留下了深刻的印象邯关碴,但却没有获得国内消费者的认可持斤恒。如今斧卉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前掇记,其售价区间为15.48万-21.98万元娃,相比老款车型有所降低俯。另外庞谰凛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汝碑,并针对柴油发动机进行了重新调校夕。下面就让我们通过试驾体验龄湿放,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岗怜荣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剐喊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计党僧蝗,并采用双龙全新的家族式设计瑞,整体风格与现款柯兰多十分相似笨领。然而半鹅告,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整堕劳魏,其车内布局依旧与老款车型保持一致牌帅炼,略显缺乏新意溃。   小结姐: 相比老款车型来说县徘,新爱腾的外观变化令人欣喜袍太棚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侍拓到,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赊恋喇。不过散,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进佃拢惧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容豪僚悄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上垛淀屯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稼稳。在海外市澄憬谀摹,新逍客提供3款发动机咀葱逼,配备6速手动或CVT变速箱母际,在英国的起售价是17595英镑渐。与现款车相比怒皑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枷具狠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓤廖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型舒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镐。 ● 外观介绍癸媒督:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腺:宝马2系Active Tourer坛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肃传洞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型猫力脯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子浦靛?车展上的展车给了我们答案摆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狙俯镜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车暴,而在正进行的2014日内瓦车展上挞镜屯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铅。和两厢版一样说,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿耄块化平台打造埂,造型新潮时尚陶反宏,细节设计则突显旅行车的元素兑犀,保持一款旅行车应具备的实用性叛滇。据悉潞,该车将于年内率先在欧洲市场上市失瘫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位剂乡饥,相信国内消费者很快也将与它见面卉傲平。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酱邓,全新标致308的旅行版如期而至滴供。从整体变化来看其隙,它在保持旅行车实用性的同时盒琶,将重点放在外观伸刹躲、内饰的调整以及配置的提升上辜舵,新潮的设计更是让人眼前一亮匿涤夕。在我看来轨贯吗,它的变化是非常积极的穷废截。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高痹俗,现在它要做的就是尽快进入国内特港。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伯:   静态评测    ?   更多精彩内容忌拆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑叫厂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界落将,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衰谩枫。早在上世纪五六十年代窍蕉,Citro?nDS就用上了可变悬架谜示旱、随动大灯董居书、转向助力赦餐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镁奔,加上极为飘逸的车身设计姓少,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闭汗纽。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌储卧普,2011年长安标致雪铁龙成立貉凌拴,到今天我们测试全新DS 5LS泪婆蓉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彻健劫,音译的中文品牌名念起来很接地气陛醚:长安谛艾仕撕,有股莫名的喜感币酣拓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赂绦忿,是台正儿八经的三厢车蹿扯。   ●外观设港:考虑国内需求郝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瘦惹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5慕弗离,后者里里外外都显得格外前卫入缝城,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度欢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实些畴佃、更好接受一点闷抱。当然熔冀魔,前提是得保留住原有气质瘸。   在这张全新的前脸上囱迫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰玫,官方把它解释为“飞翼”蓖渐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征囤,由于边缘不是那么锐利扭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪宏,接受起来没那么难粹。   车身侧面和尾部看起来很饱满踏水、匀称翱,其实我个人甚至感觉比车头更好看疗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咖,厂家说这是做完市场调研后的选择拐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西暖,想想也不无道理废筐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条麻熄冠,与其后期车主们各自琢磨貉宝,不如原厂直接把这事办了官度。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蠕楷坚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骇:下文简称新阳光鳞寺,以便阅读)烫箩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸好,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰噬添,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 袖佩。现在它不光新潮庭,还进一步提升了性价比铂,为与定位相当的大众桑塔纳妒孙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚀湿。 外观世羡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸届秃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似眷逞竿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蚀盼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜薯踏蜂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米风猎,达到4456毫米夕备,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平覆士。    此外革敢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米害,由于在东风日产的产品体系中被描戮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)楞缝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些屠搞昧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时程涸,我已经身处呼伦贝尔牙克石冈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气般伤辽。尽管天气有些寒冷袭荚,但此刻我的心情是非常愉悦的林,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演靠堵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感般。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蒜拨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car柒兽海,当然我也不例外箔旦蛔。这次除了911之外捷,保时捷还带来了Cayman鸥尺秒、Boxster猛糙叛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型从坎,让大家分别体验RR(后置后驱)绥岔阀、MR(中置后驱)起款、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧变脚楔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的财,即使在这样的冰雪路面也不例外晴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作防盟。在练习漂移之前骇,充分的驾驶培训是很有必要的燎唉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巍豹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救俯。   ●车辆失控该如何挽救蛊?   当车辆发生转向不足时青艰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)廉,稳住方向并且慢慢回正顺,切忌继续打方向雀爸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向逞,反而会加剧转向不足的发生郸局。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时响啊详,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芬寺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线掣。对于一般人来说彼,应付转向不足要更加容易一些喜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术盲放畦,而转向过度一旦被合理运用隆,就能成为过弯利器等饺,也就是我们平时所讲的“漂移”彪。   ●如何才能实现漂移革冲?   要想在弯道中实现漂移坚径晨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钢。针对这次的车型以及冰雪路面修,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娘诞:   1贺距倪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蚕,我更愿意称之为惯性漂移过弯另。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近会、甚至小于90°的急弯恕敌池。 ? 『以上为PPT截图镣搓苔,分辨率有限当姜唬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性两,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度旅,然后反打方向颓坡,稳住油门漂移过弯铃窍碑。例如在通过上图中的右弯时肌妒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烈,然后左打方向凰皑媚,紧接着再右打方向行艾鸡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动词灸刷,别慌戌踢劫,这正是我们希望看到的卸捶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心夺戚。随着车尾横向滑动的产生躺,此时驾驶员应该迅速反打方向隶丹,让前轮时刻指向出弯的路线仇瑰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度含评,随后在出弯时适当收油并回正方向撮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颠谅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向杜荤,方向盘转动角度都不宜过多苔,最好控制在90°以内兜布匿。其次油门动作务必细腻淀硷烙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系甲,给油则会加剧侧滑违,收油则会减小侧滑角度睦捣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脖排。   2叹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)粮。   适合弧度比较大的高速弯道焚佛。 ?   当车辆高速入弯时逼舶础,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头肩钮构,从而让后轮抓地力下降产生侧滑小监懂。当车辆开始侧滑之后簧吠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转裙淘,继续维持横向滑动呐系,同时反打方向控制出弯路线蔡虽点,之后的动作与第一种方法一致私。对于初次尝试的驾驶者来说系馈尉,如果入弯速度不够快也没关系犁现,你可以直接省去刹车这一步骤挖甸,在入弯时适当地轰一脚油门适,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑贫限辛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控视旱电,并综合运用咐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奠迹贬。例如在紧急官娇特、高速的连续S型弯道腻漂特,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心接捷筏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心碳,从而划出一道完美的漂移路线猾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逛朴穗?AE86在高速S弯道超越RX7伯碌猾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瘁辰慌。   当然泡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圈怯尝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海捷碘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型闻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶镭哎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跨鄙栖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作楞图河,驾驶员只需控制好刹车伯、油门以及转向三者之间的平衡即可贝攻宪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距境冠。   然而即使是这样拇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诗。冰雪路面凹凸不平猛敲辅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同起考茨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吗县,所以技术和心态都十分重要簇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙零俱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统操搔下,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头栏寄。在这期间颓滑,沃尔沃创造了无数的第一溯,也赢得了不少的辉煌成绩响净篮,当众多车企迎头赶上之际其侈按,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中麓抖,并将其命名为Drive-E桶觅铅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虫乘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带摆哥问。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命和空。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅奴宋,实现了靠背调节和腰部支撑插储文。 1967 推出首个后向式儿童座椅帆船,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护携督。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器克,将有害废弃排放降低90%以上饲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)板,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咆匹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仿,有效减少或避免低速追尾碰撞仁净。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术擅,至此安全范围从车内延伸到车外绕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表靛鸥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩棘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数现祈协,从被动安全到主动安全儒,再到行人保护垄烽暮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可焦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鲤仙道,空气污染现已成为最热门的话题丝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疤茬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性箔饰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎曹。   Drive-E是什么 娥薄香?   即E驱智能科技祁目观,代表Efficient Power(驱动更高效)节、Electrification(驱动电气化趋势)捻、Environment(驱动环保潮流)劝浮话,从字面来看很容易理解然岁,简单来说就是引擎高效化喂狗埠,这样一来既可以保证动力性埔腐繁,同时还能达到更好的排放标准关维撬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征眷慌拓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拖蚂。   沃尔沃还将这一技术投身于幕萆皇荩块化的研发疥,只需变更增压器牧Γ块与催化转化器姆∧杉。块等主要部件汉,便可催生出一款新的引擎产品厢荤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上歇丛曙,大致可分为4类弟套棵,即汽油直喷引擎搁抽、柴油高压共轨引擎蒋壬祈,单增压引擎(T5)剿蔽、双增压引擎(T6)皋巴恰。 以XC60为例 石汇思,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 煞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肚李氨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例车湃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比皑,在动力输出上也略有提升谢谴,其中的原因自然脱离不了小体积脊、轻量化等一系列技术的支持集。   此外变速箱方面也有了很大的改观卿掠酸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%虱冀,挡位的排列也更加紧密憨,有效缩减了换挡时间忙磐碍,从而具备了迅捷的响应能力杭僳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下详桔金,耗能经济性方面得到了进一步保证啊,它将改变城市路况中引擎启停的时机吧蟹,改善油门的响应采仓,空调系统转化为经济模式工作浑汤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作僻匈稿,而在65km/h以上松开油门涟,引擎还将会处于怠速状态缔。   本文导航砷眯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩殴聪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捐咐检,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”偏舰悍。不过魂救,动力并不是我们今天的主要议题晚聚。秦的下盘功夫方面表现如何粗镜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谩?这些都是我们今天要研究的内容畔肝。综合起来顶替,我们最终目的就是想要弄清一件事克松,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色那。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”失揉巍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外砷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上倘闹。当然掣,由于秦有着体积更大贰、更加复杂的动力系统扒钡戒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法欧,但由于双叉臂需要更多的空间镐袄,因此也是不现实的荤醇。在材质方面洁鸥绥,秦同样表现中规中矩猾集,并没有使用轻量化材料为车头减重潞且,亮点并不多谓恢。由此可见缆谷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嘛。   不过乾番棚,由于混合动力系统的特殊性谱,秦也必须做出自己的调整刻嫉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异合搁闲。比如挖毕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面捻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扯坏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尺团。此外蹬离磺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疤,相比速锐在直径上增加了将近9mm恢,看起来很是显眼群瓜扁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化团,而在同等材料和工艺的情况下椭癸放,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度毯垒撬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浑停。   另外倍勉霉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盾。与速锐的非全框式副车架不同玻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹈溜田,由于加入了电动机和管理单元蠕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加发,因此这样的变化当然是加分的固帕虑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烤妻、振动和声振粗糙度阜鲍爱,欲知详情请点击这里)蓉嘶,是个值得肯定的进步疚。此外呛粗,与速锐相同贯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稀粗,强度更高警箩谭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力京鸽邯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天喇巨,现款甘λ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌莽,不过福特已经为此做好了准备锚酿,日前刚刚发布了新款附道饷ǎ克斯酣。它采用了全新的家族化外观刀碎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果我壬熄,不过它真正的杀手锏拔,还需打开车门才能发现媒辆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酣谐,进一步抢占细分市程帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒂判,满足那些对于性能有一定追求的消费者受,比如轿车中的S5啤、S6投、S7很疗胳、S8等等供蔽。就在不久之前的2013年12月痊航腾,奥迪SQ5也正式来到了我们面前奠哺鲜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)配鬼吾。 外观窜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凶叮蠕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子堤牢,可以随时面对那些不识货的挑衅者虚。作为Q5的性能版车型便瓷鞠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酬斥,颇为低调伎吨坊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化煎。 车型图片 基本参数山蒙沏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出粹枷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悸,特别是车身高度经过降低泡咎楔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm奈硕钙,而轴距也有细微的变化取场饥。   其实只要细心观察税戒飞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的编,除了特有的徽标之外嚏穗牧,SQ5的镀铬条有别于传统车型纠,采用的是双横条样式拦卫财。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缅坎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽醇席,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆凭沫。而配置方面莆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备埂。   尾部的变化主要集中在下半部分侈绣迫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力涤亥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钾屏轰,可根据行驶状态来改变排气开启程度列棚逛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派态败,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辆踌,前者就属于少数派多。一个是只有追韩剧的人才懂税烦,一个是全民百吃不厌啡酬。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巾开拷,其实上一代车型在国内早有销售冗猛,只不过跟福瑞迪太像了桂蛊屎,外观不出众挝身,关键是动力平平端谱,所以最后并没有收获太多溶哩袒。全新速迈刚刚上市撅,售价17.98-22.68万元澳靡,很有幸能够在第一时间接触到这款车来,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蔬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抚。通过简单的对比搜里,不难发现修舰叉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版略拈衫,名字叫做ForteKoup评,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机报挽秋,售价17.18-20.08万元部稠侗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菩,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘎奴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评逛,现在看来谈不上惊喜筏筋,只能说还比较精致洼沮。虽采用了大嘴的设计笺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挖艾,或许小女生会喜欢堡。大灯全系都为卤素光源胶驶草,并带有日间行车灯吝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蛔。   走到侧面脓掂涛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化饰问伯,但两门的设计为它增色不少肩咎双,在绝大多数人的固有印象中硕,跑车就应该是两门杭屠涝,并且应该是无框车窗雄,仅从这两点来看薄喘啃,速迈确实都做到了密,开在路上的确引来了不少的目光追随黔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诞肌偏,我们一致认为车尾的设计更为出彩收晌,短小权高焙、精干皑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受板疟时。除此之外塘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局略疏室,而且排气管口径不胁馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强廓殴唇。轮胎为韩国本土品牌鳞惩,规格为215/45 R17穿菲滤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胳。   当然董,如果你选择2.0L车型的话寂,你所看到的黑色外壳后视镜钮、前后包围的碳纤维纹路饰板潘标、双边双出的排气管钮太、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锭冀。" "  讴歌这个品牌崔楞廊,或许很多人不是太熟悉横钝。作为本田旗下高端品牌品盖糕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任斧棉,而且在美国市辰枷 ,讴歌的品牌影响力是非常大的岔晨魔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力洁嘉无,大部分都是人们对这个品牌不了解骋标,影响力上不去衫,导致在销量上确实不尽如人意涪贤哆。对于这次全新MDX的到来雄,个人持有赞许的态度懒湍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意垛,还是那句话溪,品质上去了恍卉鼓,接下来就是提升品牌影响力了诚逻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上姬,大灯的轮廓更加细长憋厘锑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邵,但内部结构和MDX并不完全相同氢叙。雾灯被一条仿LED的光带替代阂宏唱,进气中网的细节刻画更加运动盼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裁颂玩,侧面造型给人的视觉感受非常低歧家互,这和前后大灯的位置有很大关系赖滇桑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎夕,注重舒适性沮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上很宛塑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酞,而压低的姿态却更加动感蔡恍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱熊。尾灯造型相比较现款修长道缚德,优雅的感受也来自于细节的 设计钩,但貌似通过我的观察嘉卜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源电。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置梳舌斑,让尾部显得非常简洁却位。   本文导航乌淌:" "  2014年2月20日徒酱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市垂。2014年型奥迪A5的最大特点是貉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灌猴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国家频牡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瘟,共有19款车型疲,售价在49.98万至85.8万副逝挫,具体价格如下库: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面釜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奶。配置方面病香坞,也与现款车型相同琉耿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机检摊母。   内饰方面曙舌,2014款车型也与老款车型大同小异芥巢痢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘北,同时门内饰伞函、座椅中央扶手塑、都采用了纳帕真皮面料盖碑岸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谱。而2.0排量以上的发动机则保持不变粮泪搅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钳师,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化冠巷。   变化一忍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化凡范,在原有的缸内直喷技术的基础之上莽毋瘦,加入了较为传统的歧管喷射杯睛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合梅,通过二者各自的优势撼笔惨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求虫。事实上磁抡卉,混合喷射也不是什么新的技术刨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用离。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点趴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市醒触人,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善舷嚎。   变化二慑戳俯:排气歧管集成至汽缸盖内其,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内然陋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辜,从而减低涡轮的负荷炯甸,提高涡轮寿命堂领。同时范涂,因为在进入涡轮之前进行冷却奴瘦浅,相当于提高了涡轮的进气温度限制雀盗肺,可以允许发动机有更高的排气温度藉撑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躺孩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人边对姜,同时结构也更为复杂违诗杭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战班饱甸。对此卵,缸盖内的冷却系统也进行了改进魔屡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)屠瑰。   另外写陷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茸坚脖,还有着两项小改动啤盲钱。使用旋转阀奈岜贤耍块替代了传统的节温器渺等,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上妙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制榷苔。   根据官方消息懊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上仕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菩。笔者也希望在应用新的技术的同时菠聪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情擞炼靶。 责任编辑降洗罐:王晨熙" "  A00级(微型车)起惭闭,在人们印象中这类车以实用性晚捕、代步功能为主塑翘屋,低廉的价格促使配置也不会太高效,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候底琴,一款车的推出打破了这一概念谦搏两,它就是全新奔奔俺,来自长安汽车罢细脾。   感官是人们的第一直觉反应黎荡市,所以外形设计的重要性不言而喻喉,为了使人们印象深刻垄哇抱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的搬,道理很简单琴咯,日本是微型车最发达的市场拨横。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展变酷浓,在2013年广州车展上蛙呛俗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光锚,除了时尚的外形设计以外含,在细节做工上也有着不俗的表现畔。前脸的设计整体性很高履,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芬念。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表颧百勿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势巴肮,不过这一点在外观上并不明显佳侣恳,这源于贯穿车身的硬朗腰线剂纺,有效将视觉性降低溯,同时搭配造型独特的双色轮毂祟莎,让这款小车看上去时尚动感需。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猾轿兽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戳饺,如果仔细比对穿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸到免涂。除了引人注目的设计以外商,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹琼榷烩,具有加热功能的外后视镜防、15英寸的抛光双色轮毂害即、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煽灸谈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页咸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鞋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d城。不过蹋速县,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版敲擞,从内到外庞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉局农,可以说是一次完美的蜕变沉顿起。那么这款新车究变在了哪里魏赂刷?它究竟新在哪扯帽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出邻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5持滤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大控,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蒜勤,轴距则与老款车型保持一致括校。在尺寸变化不大的前提下墩欺,改变外观惺儒全、动力协、内饰箔荤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脚,2月19日这台新车也正式来到我们面前叫,并接受大家的考验耍釜惶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肥据侍,但这8条是我个人认为变化比较大的灯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溅颈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候慌,我就有了一种预感太皇麓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棺勿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陛侧臼。全新X5给我最深的印象除了家族化外仁唯硷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)姐。首先普畅裤,先说说全新X5的外观戊,“大尺寸双肾进气格栅”关环、“开眼角式前大灯”涟秃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烧。    现款宝马3系推出的时候登,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉氓澜喉,现如今随着全新X5的上市伟醇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馈叼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恐仙,据悉峭核,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯揣。值得一提的是泛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烂末乒,给人一种炯炯有神的感觉试。    由于新老款车型的轴距保持相同甩剔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉溺啼,反而侧面的腰线给人一种力量感敬,这也使得新车看上去年轻了不少崩。细节方面刮哄,新车在前翼子板上增加了进气口竣捕,突出了宝马品牌独有的运动基因搭芦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仇寐疤,提升了夜晚的识别度拷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起该,降低了风阻系数鲤窘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耪巷。" "  版权声明胃快:本文版权为网易汽车所有壬捅,转载请注明出处峭睛。   在2003年记瞬寂,奇瑞QQ的下线让这款时尚搂融、便宜丰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活版吝,之后短短的几年间蜗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涛荒,然而到了2006年长安奔奔的推出壤围特,打破了QQ一枝独大的局面记。一转眼螺帛坦,已经过去了10年的时间僵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占溶娟堕,在这个追求个性倾、讲究品质的时代围溉搞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流唐烤宋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则欺,而长安似乎也意识到了这一点棚酱告,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢衡祭伙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者琴?   从厂家方面获悉瀑邢涪,老款的奔奔(love)已经停产坦伸,而奔奔mini则将会继续生产销售嗅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系监,前者主打精品中高端微车市城摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战饺暑缉。从定位上来看谓纤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喝晴嘶,虽然沿用了奔奔的名字盼,但整车的设计涩、配置以及售价都会高于老款车型霜。   新奔奔客户群体是谁炒党?   在很多年前遂攫局,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钎,到底是买奔奔还是买QQ枢,在那个时候静琶蹋,很少有人会关心这款车设计的如何坑、驾驶感受如何獭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尾巧,省油爽、皮实兄问趣、能遮风挡雨就行镐间酱。   现如今溉佃尺,80后捍敛寺、90后已经成为购车主力幸洛唇,这些从小听着walkman镜嵌涎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计怒剩犀、用户体验以及品质都有着更高的追求即迫,因此在座驾的选择上同样不会妥协闪艘套。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看茬盗氯,新奔奔就是冲着他们来的绊被木。   新奔奔主要的竞争车型是骂四洛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布囊,但从目前得到的消息来看连,5-6万元将是其大概的价格区间瞎粉沤。这个价位中既有一些合资的微型车崔炽剖,也有自主品牌的紧凑型车层览量,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车硷壕,比如两厢赛欧离瓤供、奥拓敬檀肺、玛驰以及低配雨燕等等车型县愤伶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萍体日,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嚼,产生竞争的几率比较小凡嗣湿。   外观桶窘:惊艳蛔壬、和谐技浅钠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型套,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词词:高离地间隙顺梦、车顶行李架潜膳、双色车身等等镣。没错檀,无论是跨界沦、越界还是交叉车型呜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菩尉簇。不过世间万物炮码,徒有其表终究很肤浅构伴,我个人认为餐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统懈骑。所以虑扁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾势稼汉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莱类,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象悼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峡,它集沃尔沃所有看家本领于一身啡,可谓全副武装涎伞。为了让媒体更好的体验这台车零抡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恋梆胖。没有固定线路骡,没有领队车辆跑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾萄暴,它会和每一位汽车媒体人独处12天骑。而在这12天里亥浅习,我已经和它奔袭了4100公里秒,横跨了三个省份焦弓算,体验了柏油赛道篡、软土拉力培局、冰雪漂移拓诵、高速狂奔色拒描、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话柔,当然慧梯,最终的结果是慌夏澈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菱惯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓢,正所谓日久见人心队,交友如此劣乌返,试车亦是如此端江。回到正题段,和往常一样哎,对它的了解还是先从外观开始臀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迸烽芦,相煎何太急”这句绝句恨纯,而在雷诺—日产集团旗下瘁豌戮,有两款车正在上演着这一幕谭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气私鹊,还有这出色的越野性能斑摆袱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性腺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下局遁泼,买谁更划算疚丛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表希:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位畏朴僵,作为英菲尼迪的顶级SUV顶畔汝,QX80的售价高达152.8万佩筐顽,但经销商处可以优惠16.2万疗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酪提需,虽说16.8万也不是个小数目衬。但对于消费者来说侩口,一个日产未魔,一个英菲尼迪僻违南,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌耿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钡凰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV管土懈,它的身材绝对够大秘斧。从上图的数据来看茶弧息,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙庐拖,尤其是将近5.3米的车身长度蓄璃,会让您感觉驾驭它有点困难筷泛壤。另一方面工搪壳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玩侥疗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蓉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解憨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型剐踌晃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅回高沉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足碧郊,同时也显得异常凶猛会。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拍漂幢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痛,整体造型圆润联,没有多余的线条作为修饰闻嫁修,但是反而会让人感到车身很厚实瑟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞冒兰。同时注意它车窗的设计并虑靡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱动拉港,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的释,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烙淖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样宿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计署,也没有了那种霸气喘,转而给人的感觉是设计很前卫念残雇。车尾的饱满程度与车头相呼应着善略,丢去了上一代的直棱直角腔强,饱满的线条凸显着丰满的层次感汤。   日产途乐仟湘久:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拣,虽然脱胎于英菲尼迪车型迪,但途乐依然拥有自己的外观特征冒坟咳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驼蜡问。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娠裴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侗盒岸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号景,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出石。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底非逆方,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气估,成为了车头亮点之一报案。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术碱颇恭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鞋概薄,这项配置自然是少不了的士乖。我们可以找到4个摄像头庆玲,它们分别位于车辆头部赣、左右外后视镜下方和车辆尾部谴困。以便在停车过程中伯妻恳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丰挛,让您更加自信轻松的把握泊车空间素。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头嵌肆卯,大大降低了停车时的事故发生暴溉隙。   途乐   通过对比发现酥短,两车在外观上的配置基本相同爽廉,差别仅在日间行车灯上稼拱,不过随着QX80年款的推出祁煌,日间行车灯的加入应该不是件难事淳苍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同评,在相差仅有10几万的时候炯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坚徘。    责任编辑闻睬郎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吞裸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了煤阂,除了奔驰G诡、丰田陆巡系列虹、牧马人等婚歪髓,双龙雷斯特也是其中一员毕腔,而且雷斯特还是柴油车季衅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值婚娩郊,以目前的接触来看荡,双龙雷斯特W表现不错玫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赐昂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作感帛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰监施,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”扁饰。当然贰世恢,在随后漫长的几年过后芥篙怖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冀现伎,该车型最大的特点就是其尾部造型朵波,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计倍涕,宝马方面肯定不会承认妈缄,但从年份来讲私,明眼人一看便知颗监。   外观丝病:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手添,该工作室的创办人正是乔治亚罗沙,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸥联,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异喜玛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调壁疤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势髓善簧,但为了照顾空气动力学与线条流畅耍歌,雷斯特的车头是圆的舅,所以在当时看来有点“离经叛道”亢。   而到了现款的雷斯特W校,这个“小问题”被修正了堡娟航,一体化的设计已经是大势所趋唇皑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仇稳挟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猫辞倡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锰篱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别就,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少矗拨莽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相腾圃竿。通过车展上的展示趁惭,小编已对这款纯电动车型有所了解炒死绦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验讨瓢,时至今日羡骡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赐。据悉登,之诺将在今年的2月份开始接受预订担饥,上市后将以租赁的方式面向消费者乾,具体的细则目前还没有公布慰,上市后会有着怎样的表现咐,我们会同大家一同关注悉垄镀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前末维蹋,简单了解了一下之诺这个名称的由来拭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吴情。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梦肌,毕竟是基于宝马X1平台打造福惩,因此在多个方面相似度高也并不为过侥楼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沧澜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现圃,其具体的表现如何盗惯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挽偶。 责任编辑嚷哪:沈楠" "  版权声明返:本文版权为网易汽车所有郎厕驳,转载请注明出处霉铅脯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计入矗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冠仕。它们的可见程度锹谜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”噶脸。可见度甚高的两个文字的组合躲闪姐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戊喷。因此目全,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车禽限。哦端奥,对了苗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陋浓凶。意大利人的自信农高衅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心靡竭联:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寒话辖?咱先从减开始说起麓。 Q睛迸煌:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔡玛?   A聚吵拓:非也伙泛,前脸亦有修改仓却成,整体风格统一眯记,协调度很高苗。   我相信Roberto Giolito先生乳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哩,在设计Ottimo的时候衔冲隋,一定会更加从容蓬楼聘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弟潦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思笺截乘。在他的心中副,应该有着太多关于年轻撅擦棘、活力的理解兴晾浦,而这恰是Ottimo的设计要点嗡璃。 外观总结   赞疾幻喊:个性鲜明奇、标配LED示宽灯翟财吠、轮胎用料厚道   弹榷袍:低配删减雾灯   " "  版权声明豹导:本文版权为网易汽车所有人谷跨,转载请注明出处材。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾记娘,虽然距离现在已经有两年的时间卤何,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象毕未。而今天丸酵梧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例险,并且还是一台后驱车吩椭。没错及剿库,它就是华晨宝马3系内圃到。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)吧起订,其配备了2.0T发动机具缺奶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肉烦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟刑峰捶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱但,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闺背,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗停。不过在今天的冰雪试驾过程中棋非曹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)景莽然。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现董阔透,必须先打好理论知识的基础骄炯邓。于是在摸车之前兰煎刷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课乱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关荆欺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着刀警。 ● 项目一   热身结束了熄瑞孩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节替。第一项内容便是加速和刹车惧盯伎,是不是觉得很简单韦歉?其实里边的门道儿多了去了修欧敦。   在项目一结束后乖揩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疲堤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步活课刷。一开始大家相差悬殊链费玛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浓促。接下来的项目二会比较刺激一些十怂,经常会出现手忙脚乱的情况侮罐铰,但只要理清思路按部就班的做垄加,想要完成整套动作并不是很难泄景。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明察斥懊:本文版权为网易汽车所有射喷氮,转载请注明出处恨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搏榷灌,不过始终都仅有手动挡车型灭韩,虽然目前销量也很出色习痴怖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户弊。好在这一短板即将成为历史啪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出搭锚,新车将于26日正式上市耸褂,我们也于第一时间进行了试驾体验瘸歼瘁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观任胳:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蹦,在外观方面也有变化摊痛。新车根据高低配车型提供两种外观方案笨靛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绅非唾,而高配车型则对中网帝臣、保险杠造型颧撮昧、轮圈和后反光板都进行了重新设计前豆。值得一提的是返牡妈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酒赴。   新样式的轮圈非常动感报,在同级车型中实属罕见滴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恫社,轴距依旧为2725mm嘘岁味。车尾的变化相比车头要小一些燎赶册,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板脐,不仅可以提升安全性惧骋揪,同时视觉效果也更加出色孝。 有态度【试驾评测】啊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垢起持?   扫一扫耍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日面崎父,一汽大众全新高尔夫正式上市溅苏盲。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款小,其中1.6L拥有三个车款圃围购,1.4TSI拥有四个车款己,官方指导价为12.19万元—18.29万元景风超。具体售价请见下表冉搽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力类篙祭,但是却拥有三种功率版本涝胯贪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谩毫,因此在动力系统方面晨认,消费者有三种选择肆拣。    我们从上面的数据可以看到吠寡奢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迁恐,1.4T低功率版是主流之巡阅獠ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求墩捐挛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乏评码,但是它的售价高达18.29万元卯土,相对比较贵沤悉赋。    全新高尔夫提供九种车身色彩恃看布,分别是塔希提金夸、唐古拉白桓坤柯、珊瑚蓝菏匹、魅力紫对扦、玛雅红盼、季风灰扔描协、水晶银以及深黑和极地白身。 ①蓄池:16寸Cosmic款轮毂 ②獭竿:16寸Cubix款轮毂 ③袍复肥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嫩,其中15英寸的一款娩,16英寸的两款朵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敖虾未,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型慨蕾剔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贡。    全新高尔夫提供标准座椅竣祥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炒贪,舒适版车型则都配备舒适座椅能,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版暗。    在材质方面慨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料经写,分别是上图所示的DianDian黑色织物温、Zoom/Merlin黑色织物莎动构、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择兴,分别是Vienna黑色真皮屠、Vienna米色真皮楼、Alcantara黑色翻毛皮敌辨苯、Alcantara棕色翻毛皮俏蓄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惟摹,有两种风格可牙愀选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料类,同样有两种颜色可驯睾帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枷拿,有黑色和米色两种可殉啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅版千。    在车内外装饰件方面端澜眯,不同配置的车款也有不同的安排臀狮绍。像侧窗下沿镀铬装饰条徊细、双排气管肝、镀铬装饰双排气管怜憾腾、动感鲨鱼鳍天线食溪陆、真皮换档手柄嗜、科技质感装饰条维行窜、金属风格装饰条捆靠、碳纤维风格装饰条等等斧铃搬,针对不同的车款都有不同的配备牵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富究耙仍,配备有MKB多次碰撞预防系统久亨鳞、ESP车身稳定系统昏等、ASR驱动防滑系统钳强蹿、XDS电子差速锁睛、前排侧面安全气囊剐、后部4探头倒车雷达降释浅、前部行人保护系统嗓涕搐、自动静态转弯补光功能等等农分,但是在舒适性以及功能性方面贬蒙烁,并不是很丰富容陀评,但是也可以满足基本使用铂悄垢。   1.6L自然吸气车款如何逊琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙八谩,它拥有手动时尚妇舰缔、自动时尚以及自动舒适三个车款笛,手动时尚与自动时尚的配置一样歇,在价格上二者存在1.2万元的差价埔,主要是变速箱配备的差异弛斥。所以在配置对比环节罕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行物沮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元裤雀,差价为1.1万元垢塑。    在配置对比的环节我们可以看到始颓瞎,时尚型与舒适型之间的配置差别空霜恒,大多数都体现在外观内饰的装饰件碍,以及车内一些常规功能方面骨,主要是顶棚储物盒检、后排中央扶手捷谭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半剐,实际上最有意义的差别在于全景天窗筛、后排出风口识冈、蓝牙电话尘、定速巡航鬼憨、驾驶席座椅腰托惶、TPMS胎压监测系统这几项上剃拴,不过在这几项配置中攫泼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置攫,尤其是全景天窗娥。    从价格上看冗,二者的差价为1.1万元呵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鞘搅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户龄攻,所以我们在这个推荐环节锣需秒,更多的倾向于低配车款羔蠢。 责任编辑冲温:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嚏腐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发炬乐。它采用了全新的DS家族式设计风格抛,延续了一贯的法式浪漫风格摹蒋偿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素魏速。新车基于DS5平台打造赦澎食,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机郸沮孟。预计在3月左右上市绣,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烯樊凡,让我们一起来看它的表现如何绦柔。 外观刻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纯欢邪,却多了一些时尚及科技感该笺氢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性竣荒雹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感警。镀铬装饰拿捏的也比较好绰疏双。并不会像许多车型那样盲目的堆砌峨虾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品粉藉。也表示着DS的品牌走向独立巷。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型豪禽铅,有着都还算不错的账面数据环,车身长度为4702mm荚翻,宽度1840mm孪,高度1515mm.轴距为2715mm屑。上市后会把目标锁定在奥迪A3黄。 车型图片 基本参数赣排廉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绍,除了前车6颗驻车雷达之外建随,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能虐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蜗,从视觉上拉伸了车辆长度凳葡,尾部设计了一个小小的尾翼传氰,尾灯下侧字样表明了其国产身份桓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头翅史。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方疏竭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件革崎,真正的排气隐藏在了下面歉卢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辟苗茨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笑兄:高离地间隙痪眷徘、车顶行李架琴川、双色车身等等可溜期。没错焚骄急,无论是跨界楞度卜、越界还是交叉车型翅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜗。不过世间万物裙,徒有其表终究很肤浅被蛊搞,我个人认为诵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统斜吧铣。所以盗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾咳教氏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时硅泊闹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潘晒巩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乱湘呢,它集沃尔沃所有看家本领于一身会坡,可谓全副武装然。为了让媒体更好的体验这台车辑措,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凉。没有固定线路挫耗,没有领队车辆介,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侍码,它会和每一位汽车媒体人独处12天绥。而在这12天里紊咀杜,我已经和它奔袭了4100公里衬铃篡,横跨了三个省份环驮年,体验了柏油赛道铃、软土拉力纹、冰雪漂移撮、高速狂奔黎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纷输,当然宫盼,最终的结果是髓旱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多培伞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牌般禄,正所谓日久见人心蚕,交友如此趣,试车亦是如此痴轻。回到正题贤据车,和往常一样记酪,对它的了解还是先从外观开始陪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蛊碍位、多样化是一种趋势穷提,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缔戊拆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白劝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠化潞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勺撕偷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车羚猎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晨唤,上市至今保持着约5千台的月均销量碉申,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型帘。 外观/内饰对比荤瞪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来急淌陆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造挥冀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的痛狭廊,毕竟师出同门瀑间。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管领居庆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酮,远看很容易被误会成排气管梳金,但事实上真正的排气管被隐藏起来箱,整体尾部设计显得层次更为分明乔孔。低配车型配备有倒车雷达氰,高配车型还配备有倒车可视两瓶歇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念梯嫡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点躬恋,修长的车身与宽厚的D柱梆赌,加之出色的后排与储物空间冬签卵,俨然就是一副旅行车的范儿墟剁奈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm详缉犬,它完全可以称之为旅行版朗逸桔。    车身的线条连贯自然睬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观牵币,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头雷敲竿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些显敖茂,调整了尾灯的白色灯带位置鞠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端掳杠癌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重虾距俯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同分赤浚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缴磐,内饰板件的用料以软质材质为主侥,接缝及做工也较为精致奢,与同级车型不相伯仲盛末圃。从实拍的车型判断窃秃,自动空调胆刹侈、ESP系统层钳、电动座椅醒敖垢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型焕盾汞,至于具体配置还有待官方公布桶翻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉佳舵,同样是大众家族的传统布局委,整体的感受都很不错俱挂蛇,方向盘楷雄弯、中控台的每个设计很都容易上手狭,从材质上来说冬并,朗行是塑料感有些明显的曙酱,好在其工艺上还是有保证的辰,并不会有很廉价的感觉迹摩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蹲勉褂,销量在整个家族中表现最为可观壳。近期触份泌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瘫桥衅,新车主要变化集中在外观拿色,同时针对颜色毋窝、配置进行了调整钉嘲,以保证其市场竞争力课此。在豪华紧凑级细分市场中普湿空,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鞍效善,通过下文的对比分析烂钦躬,希望对有此购车意向的网友们一点参考镶撬卿。   备注篓锑: 为更直观的进行两车的对比分析第,选取两款价格相近的车型(奔驰A260疟、CT200h F-SPORT)倘,市场优惠参考自深圳市场斯厘。 车型图片 所属品牌拖澄蓬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动艾骆璃,内饰做工精细    车身尺寸方面刹浚忌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优形,其他参数均小于奔驰A260港暇。从外观和内饰设计风格上看赊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑硼匠济,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释齐券,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺察奠鳞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后司停露,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样美宽,全车充斥着力量与美的线条凰萌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点逝,硕大的单条幅进气格栅景唐虹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发煤精抒。    相比极富视觉冲力的前脸造型那,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些遍窟,但并没有脱离运动劣怠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓摊匿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹斗柏僵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饲靡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型栓稗,同时下侧雾灯造型也有改变检谋滥,车尾部也进行了一定的改动贫,整体感觉更加运动零。另外谋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”典,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毕,形成强烈的双色反差舷巷。    F SPORT车型装备了整车运动套件篓扑惠,涵盖了运动调校悬挂仟富菜、运动包围凡巳、运动阻尼减震器淋储墨、熏黑运动轮毂辖黑、运动车门脚踏板淑、运动型铝制加速踏板培揪衫、制动踏板分凡、脚歇板等瑞。    三幅式平底真皮方向盘饯去、红色元素点缀的空调出风口楔、铝合金踏板丁蜗抗、仿碳纤维装饰条等等舷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感台翠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化漂似,将方向盘潮权、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上璃,增加了便利性好撅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抬,分散了注意力汇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蕊,是多数第一次购车家庭的首选要求沦辰拦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型毛经。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冕劣就。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型梢鼓遂,会有怎么样的变化驼式捐,一起了解一下颠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扑,镀铬进气格栅增加了些许立体感罚伴,更加显眼的X造型前脸吠,迎合年轻消费者的审美剩挥。大灯的改动有些另类广糜莱,在我看来接受起来还是需要时间的抬奶你。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车篡婆倪,新款在车身尺寸上有所调整超,长宽高分别为4456×1696×1514毫米福退愧,轴距保持2600毫米不变闲独峰,相比现款仅车身尺寸有所增加脖脖。   车尾的变化不大檬藐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酵烽菊,以及牌照上方增加镀铬饰条纷舒环,尾灯造型无变化忙殿烷。实拍车型为高配版本儒,但仅配备了三点式后倒车雷达舵。   新款的15英寸轮圈造型不错好,轮胎选用优科豪马洁室尾,规格为185/60 R15妥诞,备胎没有缺失娠逛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置勒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高电馁额,在年轻人中更是屡见不鲜堆枷。在学校要有个性问蛾哆,在单位要有个性霸,穿着打扮要有个性饥摹,兴趣爱好要有个性糜缮副。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢陕?如果你有这方面的兴趣断孩,那么杰德将会是你不错的选择僧函钎。可谓自成一派的它汀弹凄,凭借着并不起眼的车身尺寸碱撤姬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间顾瞳省,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车激冀苦?还是旅行车顺爬毛?或者是MPV恫繁赤?但这都不是事儿狸掀,只要适合自己就OK洼输。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捞立,喜欢接受新鲜事物的他们扳室,正好与杰德不谋而合弦覆葡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐冠坍,此外赶辞锣,六座的乘坐空间回耗,也足以胜任日常的使用需求鞋。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蒋裸?自2013年9月6日上市以后窍稼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搭槽鼎,力压大众途安和马自达5等竞争对手彻竞,它用事实结束了我们的疑问喜疲挖。除了这些丢目绿,杰德还会带给我们什么样的全新体验瓣拐,让我们继续往下看雾蓝。   " "  若是经常关注汽车之家的话酣诽连,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生屯首北,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巾。虽然我们这里并不提GTR衡燃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何年内寂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙バ新纾克斯ST恒界,令人刮目相看绥。与此同时膝掠仁,在秦身上踌煎彭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匈爆狼、做工以及舒适性表现上的明显进步啥程珐。 外观造型释蔡菱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程潭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代敞拓,近年来推出的新车型如速锐芜、思锐以及大家眼前的这台秦河,都可谓一个比一个漂亮环乾。就以秦来说汹融,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哨,很是亮眼携边,同时也营造了较高的前脸识别度函坦皑。   车身尺寸方面垄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大埂蕊当,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平当,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鲁,2670mm的轴距表现则处于平均水平答挝秋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庆赌,其整体感觉与速锐大同小异肉镜诵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冲癌芭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接趣。无论白天还是夜晚嘎,该车的车尾识别度都非常高恒摊习。而且内部的光源桑兔,除了转向灯为普通卤素灯泡外莱爸,示宽灯鲤莎角、刹车灯以及倒车灯都用得是LED麻。   充电薯溅、电桩安装及质保/售后介绍福趟氖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口科林,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包堡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电垮,据官方资料介绍慌,充满一次电大约需要5个小时左右毕弄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)烹胆酮。   同时垫烧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩醋悄,虽然价格并不贵峡辩,大约在6000多元独乖,但对申请人有一定的条件限制薄被,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捐弓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鸡退玻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勘喂。当上述条件都满足之后搔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酸譬,如果一切顺利检,最快1个月内就能安装到位并通电使用煤。不过目前吭掠,秦还不能实现快速充电氏吗摔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仿,只是目前还没有这样的配套充电设备冠。   针对秦的特殊性慈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位泄矫澎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务劝。其中锨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全闯乒兔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶伎铰骏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋矾钩、绝缘手套和护目镜等设备鹅催滤,并规定在检修车辆时必须两人在场疵辽浪。以防车辆万一发生漏电葡,威胁到维修人员的生命安全肠。   与此同时敝锈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伦什,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组搽航。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同粕精,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型忱可处,整车质保为6年或十五万公里删柔,电池组为10年或二十五万公里)混。总之狭,从专设的维修工位穗伟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期让,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度揉齐屏,而对消费者的购买更是一种信心的保证戎镣秽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前浅募,中国汽车市场刚开始发展南疟,市面上可供选择的车型可谓寥寥怯,在那样一个年代错,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准楔伪,并且在之后的相当长一段时间扰,人们心中仍对它们有深刻的印象朴。时至今日肮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择即磺陈,在数年激烈的竞争中晌屠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凌叫沮。这回薄频,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首切饺,我们也借这次机会为大家做个全面对比绕肖薯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车牟:外观内饰(包括设计和做工)垢、配置确、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)襄拧、储物登锋、油耗博、驾乘感受房、加速性能导、刹车性能硅池。同时誊敖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抨高、同价位车型的什么水平股。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型暴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元聚损盯,目前约有6000元左右的优惠洪匈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元侣,在优惠方面差别比较大俯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右媒沽,根据论坛中近期的提车价格坛逝懂,9000元的优惠还是有的党舌渭。目前馆拱坑,两车的售价依旧属于同一梯级翟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纠量浩,只是配备了卤素大灯及雾灯涤拓,透镜衬、日间行车灯这些都没有合胃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盼逢花,因此我认为两车的配置可以理解僻,符合同级水准内梯骋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惰兑碱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陌琴瑰,两车的各项参数也处于伯仲之间香,差别在6cm之内松导杀。在车内空间上篓,两车的表现也很接近多,我先剧透下吧赏团,结果可能跟你们想象得不太一样拳熊辜。   相信看到这里赖弹掠,大家最担心的就是如果车辆没电簇香为,后备厢是否还能打开的问题宿丰黎。捷达看来是妥妥的没问题凌蔷川,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑潭塘,它的后排座椅靠背可以放倒萝,之后即可顺利从后备厢取物浮敖巍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垫俯。   在倒车辅助上储讳,捷达配备三点探头潮钨宫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配翱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卵。这里多说一句桨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蜂蛇量,让人觉得很不大气窃城熔,并且低于同级别的水平卞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敞私兽,舒适型也可选装倒车影像铅,比捷达厚道一些秤盘。从普及性上看啥,能够达到同级别的平均水平拈,从功能性上看形翰,拥有倒车影像的它则高过平均线了巳,给好评轨寂。   两车都是15英寸的轮圈尚订,造型上也是各有风味害,轮胎宽度也同为185mm囱。从售价上看随镰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右毖息幸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条参。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比浑停桂,让我们在后面的制动测试上见分晓癸堑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显毁品导,借着中期改款的机会牡入叫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓣鸥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注土狭碉。应该恭喜它观,至少在我眼里澎鸵疤,它确实达到了自己的目标谅孰。过往凭借动感的外形犀茹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它谷彪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点巴授。   只可惜脓,刚上市不久的2014款起亚K5巍俺哦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择救伦随,而且它们的价格都处于K5车系的高位蹭晒,受众群体并不大捆柯泛。前段时间仇连碧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析邪,并撰写了《起亚K5购车手册》七说。文中舱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型付,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色固。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH吕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裂。自从起亚伴彩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后室娜,互用研发产品的例子不胜枚举倘酱穷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度赐。该发动机的最大功率为245马力锰咖泰、最大扭矩达到350N·m芒失,账面数据处于同级别的上流水平裙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机焙码、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀擂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机礁苯。   在涡轮增压稗完、缸内直喷等技术的加持下袖享导,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m身,并且一直持续到4000rpm讣。得益于涡轮介入较早缅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秤肃集,而且它的油门也调校得比较灵敏控。在实际驾驶的时候孪魏翁,可以感受到它的起步轻快自如谢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捷入长。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比老,毫无疑问它的起步要相对轻快一些喷坪,但差距并不像数据相差那么大洗闭。在整个低转速区间搂杏艰,它的动力输出不算直接横藐,缺乏一点活力潦,给人一种有劲儿使不出来的感觉看。   于是搪察,我把油门再踩下去一点貌埔,动力突然来得很快残,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然匈恃粒,毫不费力陕砍冯,而且可以感受到车速达到120km/h时沉梨剔,发动机还有充足的动力储备魏淬惨。它的中段加速能力让人满意刹难,虽然依旧缺乏一点活力乃坟,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴失,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剔。   还是差点意思爆古酵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拆。于是戎墟惋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式山,6速手自一体变速箱切换到手动模式怀曝羔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的程。它的油门响应足够快潮,发动机的动力输出得到更好的释放茬透废,方向盘的反馈也更加扎实让撬拼。除了SPORT运动模式外汀诉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式殿琴,运动特性从SPORT牡堪、标准到ECO逐渐减弱惺缺贺,驾驶风格也逐渐趋向安逸赤鲜冀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契普弯,平顺性极高董欠,而且动力的衔接也让人满意蓉。若以80km/h的速度巡航崎揩损,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航芥裤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右夯陵佳,对于燃油经济性的控制也让人满意腹。同样值得表扬的是降挡速度率,在中段需要加速的时候深踩油门毫难虐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出粟,而且换挡冲击也比较卸雇弧,不会让坐在车内的乘客感到不安且。   前麦弗逊宋磺糠、后多连杆的独立悬架底盘结构牢唉,在调校方面仍然有很大的提升空间颇锯。它的弹簧足够硬彻骡长,但是减振器的阻尼不够大脊舱钢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坤母,会有细微的震动传到车内累,以稍微快一点的速度过弯磷沃,车辆的侧倾会比较明显脱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舞喜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题齿挽,舒适性让人满意拆胸,但如果需要激烈的驾驶的话金等,后期对悬架的改装很有必要坷莲舵。   它的刹车盘相应加大了尺寸句,刹车的力度足够叙陛愧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性行。具体表现是阂拨,刹车踏板的前一小段是虚位凯舅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏烦,制动力度会突然加大漓骸,需要一点适应的时间镭尖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻憨颁肖,发动机的声音踏疚滑、振动都非常小焊窍。然而钒,在速度上来以后订,噪音的上涨速度也很快乱泼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唱担食,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显失嘘。   我得承认顷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虐单兢,但在起步和中低速行驶的时候垃,动力参数上的优势并没有完全体现出来匹颁桅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辜吾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”叉狮揽。当然庭逛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鞋。另外梁疼喂,值得一提的地方是释儒,在动力提升的同时舶奖,它还加入了行驶模式控制系统蝎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘿,它的动态性能相对有一定的提升说,开起来也更有活力和乐趣辰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了琳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拟,只有手动版车型销售帆,导致产品线还不够丰富妇。而就在去年11月太浦,海马M3终于推出了CVT版车型速凹,7万-9万元之间的售价食刺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求码。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挥砷、逸动霞飞降、宝骏630以及启辰D50等车型纶毙,竞争还是比较激烈的械笑。作为一个后来者泼,海马M3是否有足够的实力立足到?下面我们就一起来看一看铂羔。   动力瑞荚诫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嗅咎锻,其最大功率为82Kw悸,峰值扭矩是147Nm谁。从账面参数来看关短鹤,可谓非常出色鼓拦,一点不比合资产品的数据差厘推换。对于一辆紧凑级轿车来说免,这样的动力表现已经足够应付日常使用了稗料慧。    开起来的表现怀饯惟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强隧关纫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”趴堪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中很,如果想要充满信心的快速超车鸽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勃。    我知道会有人问违触躺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辱?说实话仙讨,我觉得大家都没什么区别譬碘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着叉,也是低扭不够强谐句了,需要靠高转速来增强加速能力桔瞳煌。    可以肯定的说突斧监,除非是加上个涡轮增压器券切。否则的话虎,这个级别同排量产品之间的动力表现菇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氏钨骚。我个人觉得潍蹿磐,这只是消费者们需要认真衡量的一点的筒,而非全部荡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纠弦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淖抚线,动力传递平顺连续的特性谴斤粳,有效的提升了整车的行驶品质感橡晦薪。顺便说一句碍施,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外尸尖,这也是比手挡车多花点钱的好处败。    深踩油门时懦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滤,来保证动力响应足够顺畅邓备,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内笆湃。此外粒檀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孙夯骡,功能性极强户酚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后连虽,g值才开始达到最大的0.366g染程,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内汾艘挎,此时车速大约在30km/h左右姜书,达到60km/h用时5.24秒家琉舒,冲刺到100km/h用时11.45秒泌绿建。    接下来看看海马M3手动车型陷咆白,在加速到2.5秒后娃,车速已经达到了差不多40km/h混,达到60km/h用时5.01秒涤蹄,冲刺到100km/h用时11.28秒纹想伴,比CVT车型略快脱蒲。如果不较真的话赌,可以发现二者的差距其实非常谐辛小,相应的在日常驾驶中其实也一样团达。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炔犯,就这个成绩来说捍,它的表现只能说是非常一般伪射。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蛇泉里,它的表现就算好多了俗。 责任编辑虏:沈楠" "   近日绕娘铣,宝马官方发布了新款X3的车型官图毛桐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蔷蟹。从新款车型推出的速度上来看拍吨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视莲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钱拷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化履冠。    早在2003年汲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吾。10年以来胆乡豢,宝马X3已经销售超过了一百万辆彤报盒,自从2010年上市皋劫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作际丹。因此唯,2015款作为X3的中期改款鲤夏维,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中厦,优化后的大灯组造型枢宽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰么畴鲍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多馆矮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版晾募,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盘馈晌。通过官方图片钨氦粮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寂,也融入了宝马家族的最新设计语言狠,与新X5一样采用了新的中网边框设计扮洁,在视觉效果上更具冲击力侵赋几。    在头灯部分惫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鼻咀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细遍隆心。另外洼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代唇脓,配置方面它还可以选用全LED光源熔赁姐,再加上选配的LED雾灯尚踢勺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质堂紊。    新设计的前保险杠极具力量感瓦,并融合了镀铬污撅、塑料格栅以及金属护板沃掀含,进一步彰显新款宝马X3独特的造型牟素。此外乡汕认,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蓄百。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闪跋,也使整车更具个性化风格地土晌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侧巷浇:4657×1881×1661mm湍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近速柬充,轴距也同为2810mm常钎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异萝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别报呻伴,从车头一直延伸到尾灯的腰线摔,让车身看起来更加犀利且极富层次感搽。相比变化较大的前脸韶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讽丛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰容。相比X5埃谅,新X3的尾部更加耐看粟酵清,有棱有角的直线条凸显了肌肉感噬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分颈鞘拍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守歇,视觉效果并不是那么给力匪栖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择较核匈,新款X3也不例外凭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板巍癌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前醚督、后部的防钻撞保护装置椽渐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套未逝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胸愤放。此外掣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致脆匪棋。该车还可以选择六种车漆从秘、三种专有的18拇钎废、19甚至20寸轻质铝合金轮毂榔筋。 责任编辑圣:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翅报俏:Quattroporte(总裁)泪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标档伴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV从弥:Levante弓乔下,还在2013年4月的上海车展上响,以全新总裁平台为基础芳旁护、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角核:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的卢佰锰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哆导,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款葛:Ghibli……   以家族设计为本赶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同揪纬屯,改走豪华中大型轿车的定位敢率,车身尺寸长譬握辣、宽蠢笔盖、高分别为4971mm杠滇、2100mm和1461mm森沛胸,轴距则为2988mm剖,直接锁定奥迪A6埔憋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上枷纬杰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo席木、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吴,且融入全新总裁的轮廓特色帅,以紧实并极为流畅的曲线改劝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格播既。    于是在车头设计上鞭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽溜芜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩牵势难,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面掇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样垦底卑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瑟,将蜂巢状格网嵌入其中尝陌,且尽可能地加大擦踌坍,再搭配角度更为锐利桓浆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组骄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势隆哥玛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条篡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏欣女怖,所以厂商在Ghibli的车侧堪,除了保留前叶子钣鳍状孔道非峦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外胸,也师法了总裁车侧的设计垒融,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型陷晾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乐娩季,另一条线则从前门下方迸出柑,向后朝车尾紧缩疙据籍,滑顺动感且充满肌肉感琴娶盒,并正好可呼应更翘的车尾设计粗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上栖,速度感浑圆天成侍喷咎。 内饰向旗舰看齐工腺墓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上局脊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿通猜狡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同茂仆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计档踌搐,也把声控罚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冀什,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锨,右侧拨片负责手动升档蒋慰鸵、左侧拨片则能提供降挡朔喝奸。    此外龄乌,三辐式方向盘的前方萝,一样是借自全新总裁的蓝底白字环霸浅、双环式仪表盘缴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缆,左侧则是表底超过310公里的时速表潍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕矾伤,可提供显示油量试椽谜、水温都、挡位与导航指示等行车信息憨兑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娜赣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宿晾,告知驾驶者目前的驱动状态镜。    和总裁稍有不同的中控台梁蓉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟善,以及可触屏操作的收音机电台选择光疾、音源切换蛾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绊锌、空调温度授貌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕飘拴,空调出风口则移至屏幕的两侧科,下方则为恒温空调系统调整出风量嘘颓枫、温度与出风口的位置怜附伴,以及音响系统的吸入式CD溺遂,设计上较总裁车系更加简约丸霸,但用料与配备完全向旗舰看齐合墨硷,展现了十足的诚意狈。    较为可惜的是识,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm础,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm病蝎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性什缎屯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烧憾魄,包覆性和支撑性也非常出色妇。    但是后排方面几遂、便没有像总裁那么充裕上,尤其膝部与头部方面犯,身高174cm的笔者坐进去后襄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已镐九卑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促井填蹬,也刚好替前降操、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寡项,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓玻诗。 责任编辑确且顺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”珊杠长,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鞭?后来一看诬,哦色唤杆,原来CC是“Cross Country”霉谩缺。继续了解发现有点意思菱弛,底盘抬升梆渡潜、高功版2.0T五缸发动机毋功,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啡滴:目前的普遍规律是萍疙哥,产品分得越细扒味,总销量提升越明显纹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闪股,它的引进送桔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦肖佰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板矢蛔,主要分布在前脸和车尾亮衡圣,从外观区分它和普通版V40很容易祥稗。底盘抬升12mm纲腹玖,这么小的数字对视觉效果影响不大壳勃,整体协调感没遭到破坏谓。    车厢内部取,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样畔妨,除此之外内饰并没有过多特别的设计揩。之前我们已经发布过实拍文章化廷轻,车身相关内容有详细介绍啥陶瓣,因此这里只是简单提下要点材隙,就不再重复描述了娜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撩无。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机次,最大功率214马力假私盘,峰值扭矩300牛·米硼模,型号B5204T9韶编,是普通版V40那台发动机的高功率版本读拢堑,那台机器的型号是B5204T8膏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒角盯夏,今天会是什么成绩菠?稍后揭晓匙。    变速箱没有变化骸绦,依然是日本爱信提供的TF-80SD镜眠稀,六个前进挡坡镣簇,带手动模式和S挡甲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT梆,奔驰A级用自家的7挡双离合家抨,沃尔沃这台6AT暂无优势瞧,目前他们还没有新产品投入实际应用羚伯,理应加快脚步斗睡勺。   驾驶凳卵:邪恶的S挡    驾驶部分竟,我想说说D挡和S挡的区别滔垮剁。看起来挺初级的一个话题揉滇拜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宛。D挡油门响应迟缓柔,在激发变速箱降挡之前戒钮,需要稳稳的氯、持续性的向油门踏板施加压力勾,慵懒的降下一个挡位之后惰,情况有所好转围哦,动力给得稍多诺,也就这样盟卞低。    不满意对吧纲呐呜?可以把排挡杆向左扳到S挡滴碌,切入“邪恶模式”剿疲。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)膘,转速拉高1000rpm以上娜赖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次漓挝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出咕,脚踝每动一下泵删熊,车身就顶起往前猛扑一下鸽。深踩油门氖筏釜,转速迅速攀升睦桅封,跟D挡时判若两人辅瘸乡,两百多马力晨嗡、三百牛·米橇,在这个尺寸的车身上爆发出来假,过瘾闷然。    激情过后细细品味扦,这套动力总成有两个弱点需要改进痪,一是怠速时振动大秋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动洼,影响体验;二是低速行驶的平顺性沤婚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境五覆,1乘、2惶、3挡之间可能频繁切换替挺,动作应该再细腻些朗堵腐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诧,选择“全功能”项倦诺,不打转向灯就变道扑炉表,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道邵垃暮,回正的力度不兴北吞妗,如果你想在车流中快速穿梭前进播孪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争携浩,要么关掉方向盘辅助划疮匣,仅保留振动提示即可檄递究。   绕桩煞虽梁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冉漓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脯钉景,在绕桩场地很讨人喜欢斡衬杠。车头响应比前驱版本积极认畅,入桩动作稍猛屑鳞,车头好像在被一根绳子拽着走饭化。给我留下深刻印象的是弟庭李,这款车的极限要比前驱版高太多歉咕,特别看了下纺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h挺篓。上手容易枚敛,但是需要注意别突破了极限闭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点媚把扇:一旦超出极限玻把联,很难把车身再救回来回。 责任编辑卯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7哨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足负?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抠葛舵,就一直困扰着我们的问题半厘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题桨鹊。马力越大的车就越好么牛笛没?绝大多数情况下答案当然是否定的枫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外权绞围。随着时间的推移硼耸,我们有机会做这样一个有意思的选题蔑。   让我来说明我要做的事情诺陆钦:我们有三辆四门轿车联峡显,合计拥有1657马力喘迸。看起来确实有些夸张捂睦暗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陡即,但是这个570马力的怪物一直没有车诲魔,直到我们完成这一特别的测试一周之后虹猴壤。我们只能使用520马力桂矮菩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力问狙纺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣底卷。   另外一辆是全新的奥迪RS7穗峨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎殴焊粱,拥有560马力的出色表现切貌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帕貉,在K&N工作室的台架上赋舱,它的轮上功率达到了479马力靶温。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中省,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力黄掸瞎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器陡奶蔷,用以获得更多的功率输出贪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候癌疮蚊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力就。即使按照宣传中给出的数值娩品,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG硕憨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力发啊镀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG储千柑,它的轮上功率达到了541马力黔霓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力付喂媚。   另外还要说明一点袄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喀棉慨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本晚撵,不具可比性哩凤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卧漏。结果很令人意外投。两款加速最慢的车型浇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h脾擦。当然最慢是和RS7相比较而言的挪胜句,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速闲绥吻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陌馁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒科。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刚,但是还未打破我们以前的记录湃弦故。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底噶蹄兰,说它慢更像是一句玩笑话口四迷,这一成绩实际上已经快的吓人了佬九胺。奔驰则要更快一些滇驰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)口胺,冲线的速度也提升至197.5km/h男扔。冠军仍然是RS7的舰谢,它只用了11.6秒慈箱反,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平兑。奥迪的冲线速度为193.8km/h譬强鞋,虽然不及CLS63 AMG监,但赢了就是胜利掸卯。   123下一页 责任编辑得巳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后牢品鹊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谱、运动和科技气息了搅蛔嗓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此哪噬袖,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子骂蔡,主动式车道保持和自适应巡航功能羌,几乎能让驾驶者也变为乘客绣,高科技配置更加丰富鸿阂噬。    于是辑查,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前问解黎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徒示兴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L兜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受骂空赐,在下面的文章中有详细介绍看。此外踌拦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章褪新。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读垃堪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道死释灯、残破衰败的路边小屋撇旅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富和来亥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落罕式。身处如此糟糕的环境偏柔哇,却并没有让眼前这个出身自底特律荤衔、土生土长的本地小子屈服精:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感闷廖番,但只有经过一番试驾体验之后念,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的女盖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分牧贯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网呻旅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形轨氯橇,同时两侧向外延伸与车灯相连耗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化记。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计垂蹈苗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计譬标。   尽管是低配车型浚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬括山,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)记。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车申话,它基于D级车的平台打造旱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条彭票幻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蓖揩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体歉囊,不过从近几年的趋势来看讳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香霞弥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型遂皖崇,至于其中的原因镐,从这款车中也许会找到一些答案翠途。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祥?   GT律哇吠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写驰,维基百科将其解释为具有超长续航里程倍勒愁、拥有强劲动力咳诧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卧隶逝。可能一提到GT睹法,浮现在我们眼前的就会是超级跑车猛,其实则不然珊,GT拥有着明确的划分准则是,举个例子来说伴:拥有着标准的后备箱道、配备V12发动机并且内饰非乘型豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赤厕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT描群纯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”径赖菜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类团牧德,不过要是按照上面所提到的评判标准来看勒结浆,这款车的确还真有点GT的意思绵茬。在笔者看来苛合肉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的输天蔡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉琼俯僵,最起码第一印象分已经拿到了邯素饶。   5系GT是采用7系平台打造的权纪斡?   5系GT的轴距为3070mm付,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同藩胺协,从前双叉臂宝踩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系隙。厂家表示床娩琉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嘶,其在外观喜袜菇、内饰簧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同倦朴。   5系GT型到无朋友航挛归?   谈及5系GT的竞品都巴钉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蛊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位撕斥帛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版讹。   外观靶帘晌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汀贬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姓税。风云2(详情)段律刹、E5刻厂晒、A3以及今天评测的这辆E3抵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中称床烂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香。从这辆奇瑞E3(详情)来看柏季诲,外观及内饰都有着很高的原创度榷办搅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间卑轮。这让奇瑞的产品线更加丰富梅跑,但也让消费者选择起来有些头疼鞋。 外观味狭骡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溅剔冷,但外观却没有去针对青年人的设计辛,前卫恳、另类这些词汇应用不到E3的身上嗣杯,车身也找不到多少运动感娘。不过它长得却很容易被人接受仓懦歧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉篮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看被,E3和E5的外形稍有一点点相似鸵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化歇泼剐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞还价我。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高烧劫角,而且非常容易被大众所接受恐靛喘。不难发现阮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蓄鹤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头步嗓。艾瑞泽妒钳、瑞虎5旁,单从外观来看都会让人眼前一亮逆勿。借鉴是好事龚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快记喘很,但不动脑子的照搬实在是说不过去菏勉刹。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沪彻氦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拎,作为最会制作小车的铃木来说递耸,雨燕可谓打开了国内的市场茫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代爬疽,新一代的SWIFT迟迟没有引入斑华裙。而就在2014年1月18日寞什,铃木速翼特在国内上市杆厕怯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏海。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表承圈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕茬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瑰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造旦郎私,速翼特运动版采用运动风格打造祭挟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm晾姐布,轴距为2430mm龋结。由于基于新一代车型打造媚疾碌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狠氮贪,轴距也加长了40mm凭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚参晶巍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息讲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酵咐惫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新哩,包括中控布局仙劳、仪表盘肋莽、方向盘等造型均有所更改噶。此外欣,配置方面新车配备了ESP商、自动启停系统陋、USB接口塘曹、运动座椅等配置汀轨。CVT车型还配备了换挡拨片孟,满足驾驶需求细缔吞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了馅。真皮包裹自不必说俄蹿渡,3们、9点的打孔设计握在手里也是真舒服想。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多京帝隧。不用和别人比皑,超越自己就是最大的进步鹊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茹氦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机测,其最大输出功率为100千瓦赶,最大扭矩160牛·米谋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT法险,其百公里加速时间为8.7秒凶,最高速度为194Km/h阮蔑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蛔项,相比之下乐趣少了很多凛。 免责声明通蹦:本文仅代表作者个人观点报,与环球网无关矛忿臀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擒举奢,对本文以及其中全部或者部分内容节枫、文字的真实性涩、完整性廓、及时性本站不作任何保证或承诺拴,请读者仅作参考赏午,并请自行核实相关内容挝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车赦存,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大呜泛,引起了广大网友的质疑摊毛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验室虱聪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注类本臼。于是易车网本着服务网友的原则忌甫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测太苹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车牧萍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蓖徒访。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说品顾涸,您便自有定论诉诽。   体验者介绍    前排体验者闲咎茨:辛毅 身高猴:178cm    后排体验者叮凡:旭子 身高梯毫讳:177cm    Ozel 身高瓦饱:170cm    小娴 身高纠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茄彭谎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妈础。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市玻社,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣韩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蟹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆板食,公平公正公开地来一次大对决糯骨炕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疙废:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芭期窃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车豹。所以不得不承认泵谅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值擒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上睫离伟。    事件回顾菜姑:    说干就干礁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扣寞钳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作墓雇祭。根据易车网后台数据的统计来看略渭,持以上三种观点的网友大有人在乌郎闭,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲逼吼懂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翠。尽管是为了对比三者的公路性能怜扳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上天。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颠俺筒。    测试车辆骏超:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摄斜完。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尽青,但是奔驰并没有这款型号的试驾车互,奔驰已经尽力了赎丹,我们在此也由衷地感谢蓉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舒阑哥,告诉大家改款前后的差别扒缮溉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5尾煽金。因此我们也很负责地告诉各位网友玖,目前除了易车网啦渐,其他媒体对于新款X5的评测舍赴垢,都不能代表日后国内在售车型寇轻际。第一辆中国版车型为xDrive 50i告衡,加配M视觉套件陷叉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况龟群,我们无法借到官方提供的车辆茬熬牛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伙亲僵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蹈馁茶。    测试场地哎砍:    乐驾赛道全长1.6公里酗聘仓,共14个弯道搁拢,最长直线段270米厩,赛道宽度为10-18米蒜举绿,视野开阔冯航,无障碍物露擎。赛道两侧均为土质路面胺纲思,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吩虑,大大降低了安全隐患低扰。    测试人员奢:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑半陌,却要替土豪们操心买什么车茎,这件事听起来真挺可笑宪胺,因为我实在没法揣测土豪们的心理日僻闹。如果说我还能理解花五十万买大切郡厦互,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野僻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器函差似,代价是要多花一倍的价钱陕泉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颠尸户,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钾罢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望羞卫。不过因为坐的比较高惠,速度感不如那些贴地者强烈柒侠什,还没怎么着呢就破百了哺腾。这大概就是SRT8的魅力跑滴冕,很难说值不值得夺瓦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敖到,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斤行,跟改款前相比还是升级不少膜轿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哪避,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系垦每,SRT是JEEP官方改装部门呈谋,这种改装是全方位的鞭粮,包括内外套件加强戒懈,以及性能方面的提升谴。SRT8就是高性能版的大切诺基备橇,主要提升是外观套件譬材、及动力系统凸、刹车系统稀芦、行走系统等方面碴柔势。四秒俱乐部为数不多的SUV车型谋低。动力系统采用了更简单粗暴的发动机惮差,6.4L自然吸气HEMI发动机壁零冷,搭载采埃孚8速变速箱寇。   SRT8为公路而生筷欠,所以公路性能是它的强项倦,不过Off Road就不是特别在行了即肥悔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 翱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影吾痞。 ② 跟之前的SRT8相比垄筋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侵,所以科技感和豪华感都提高了不少砷,跟换代前的SRT8相比潭玫,升级的部分都是实实在在的粟掠僵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统来据,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统级,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置兜笺尾。  ⌒弧③一百多万的车口,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车畦拇,再挑上百万的车的刺默虑,好像有点吹毛求疵伪。首先悬架的设定非常的运动毙册耍,即便比较温柔的驾驶方式筒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车睡凳,大切诺基SRT8并不是一个非程⑼蹋合适的选择狠犬盆,尽管动力非常充沛痴柒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意赊贪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姆斑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺售插缺,但好歹SRT8也一百多万了渺迷特,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辆。不过之后我们也释然了桔棉览,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鞘乳宪,但经过数个媒体的“蹂躏”炔埔乔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了铂褐尝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了猾,有点异响似乎也算正常晾南临。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基部,请点击下面的图片进入试驾文章韧苯斑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了胳降凤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争灭惜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求热晤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的阿当涣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中翘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生皖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寐菏,还是老套路汰,直接切入主题眷苫盾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹旁惜。 动力对比贫荆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手句,看看英朗GT的表现如何吧弄稀。这台发动机的最大功率是131千瓦费叼惕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来幸郊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能书告,当驾驶者在需要全油门加速的时候秘狗,为了获得更好的加速表现呕古菊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腺沧芭。对比发动机账面参数来看炯度,最大功率118kw陷式岗,峰值扭矩250Nm啡舵森,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羡茫宪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姓汉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心墨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蓉痉。   至于传动系统方面动,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器红感圭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样逗虱,都是目前该级别中的主流配置烈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢炼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器胃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩乔谋逛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上碗拐九,比如高尔夫6体、速腾等膝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方侮啡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构酶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力埃仆肚,从而起到提升操控性的目的关。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架魔挟挡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上太搔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奶聘欺,但通过厂家的调腥√绕后痘痕抗,当一侧车轮发生颠簸时欧,对另一侧的车轮影响会比较小些晦。   小结蛇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狙椿洗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了核澎世,至于优点这里就不做过多介绍了疼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺即欤后英朗GT更偏注重于操控性窟钎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时遣,见过后车追着拍照的脯缓汀,见过开我边上向我打听价格的嫩溅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回暇。我坐在这辆路盛E70里宛道劣,被注视得有点儿不自然堡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣损换,我琢磨着葡,要不要让他进来看看驮腿首。要不是我瞅见了绿灯亮起汉,我真就这么做了奴。对不住了朋友窘魄,这次没能让你仔细了解它钾熔搂,不过我希望你能读到这篇文章认甩。   不用否认编淖,人们对美的好奇与渴求与生俱来季,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣龟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗告沟肝。不过在这些人之中线,有人会终生恋着美人渭破,有人也会为抱个花瓶而后悔稀。如今打造足够美的外表来吸引消费者呢雾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情荣凛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70庭委,但在这之后能否一直爱着它蓄,我认为是一个很值得细抠的问题捆。   ●外观大气端淌纱、美破,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时胯石藤,我还以为来了辆捷豹亥昧,赶紧跑过去看发现被骗了付设。不过我并没有觉得失落尽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观纷骚,并且从设计角度看屋啪,它在借鉴与融合得方面都很到位形。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抄赎扭,我对它的外观设计就100%满意了讨。这事儿对华泰肯定不是个难题涩瑰,您看看宝利格还有华泰B11恰,都有明晃晃的格栅甩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位兽疆挨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蕊赦烘,但绕车一圈后我发现淡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挡。咱看看数据对比煞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手铆亭海,可以说在各种数据对比上酞谦师,它“不是第一潍烽,就是第二”垃盟。虽然在宽克、高和轴距上没有做到最大墒纳,但也不过是一两厘米的差别现,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米棋活显,这就让它看上去大气许多闷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上茧。   打我接触这辆车的时候咀缉秽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陡鼎。在这样的目光中憋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期磁泻。面对“屁股高料、尾窗窄”付耪、后方视野不理想的路盛E70时红翱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车门才商。先不讨论这样有多麻烦了皇片,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作勺冕桥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧尽肝掏?这点让我心里不太自在退渺龋,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抢剃,是个应该有的配置按。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上日悲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色啤。而随着国外皮卡文化的不断渗透纳被,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型测卯希,去跟进时代的步伐垄碴。为了迎合市场的变化及用户的需求惊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时潞涵技,开始注重宽大饱满的外形设计违拎,并增加更为丰富的配置拼裙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吧敞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾眯每,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗读,整体的风格带有一股阳刚之气锻池攫。在车身尺寸方面庐挨赐,它的长/宽/高分别为妇:5310×1812×1775(mm)撑挟踩,轴距为3100mm景。威虎TUV并没有大小双排之分珊,仅提供了一种车身长度徐博骏。车身侧面的线条也很平直登惜坞,外扩的轮眉使其显得更加饱满熊兼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正携筹极,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翰釜。大灯采用远近光分体设计碉手屏,其中近光灯还配备了透镜滥妥,不仅更显精神暮搬,而且还可以起到聚拢光线的作用疯蓄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堪,遗憾的是测,集成在上面的“小灯”只作装饰作用成,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯陛,并且后视镜仅为手动调节聪啪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恐番欣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用许,非常不错氢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点遣,至于货厢外侧并没有再多设置诵贸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)昧乳略,在国内皮卡车型中算是中等尺寸便靶。另外校捎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搭,不过据厂家介绍霸次馆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扰蹬棚。对于皮卡车型来说售骡绘,这项必要的配置还是很厚道的抽广。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山默新,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气愁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地般乃。不过鳞,今天我来到这里并不是为了滑雪恨,而是为了求证一件事情工峦景:有没有一辆车唤,既能够带着一家老小舒适地出游帕,又可以不惧冰雪觅势妹,在冰天雪地中步履平稳地行驶全泪焚,同时价格又相对平易近人呢现佬娩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吵,那么就让它拿出真功夫试试吧茶阿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碑查腑,从外观上看体搐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别脯,19英寸车轮显得很有力量感呢,也与动力总成更加契合;其它的地方副,也依旧是酷威的老样子芥嫌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿攫,甚至还有一些精致的感觉踢肯。总体说来李办,尽管算不上全新车型怕荤浮,但依旧耐看簇。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面澎铰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了炭馁博,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娄,动力响应良好归庇困,易用性好庞拧番,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伟熊废。当承载着全家出行时拖奖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况兜桑诫,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适睡淋疵。   至于酷威3.6L的内饰方面垢算,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)炬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搜宋汝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节热。   除了动力系统蛾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式聘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器澜订涣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动叭叫钝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴克趣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施备锤。动力分配完全依靠电脑自动完成觅沦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮汇夕断。   有了四驱系统午盼虏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳供比。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎脾,具有更加粗大的排水通道喊碌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”剿,冰面行驶性能更加出色疚。此外邢思,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜临拓,胎面中央多重“Z”形花纹绰、针孔沟槽设计媳鹤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性副诬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息相,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间僻乘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情掇附李。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3竞酵泡,它的定位低于1系剃佩。但是哦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步猎。另外戊,它也提供了i3?REX增程版本双融擂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机壤,扩展了这款车的最大续航里程年短。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试两。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沛钉浅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合癌疼崎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贡泰嗡。   宝马有没有提高电动车的标准饲蒲催?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饶?让我们在接下来的测试中找出答案尘呸呕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式身拓,宝马i3的行驶里程可达88英里盗鸿。相比较而言忍按泊,?Ampera可达30英里纪,而普锐斯可以行使约10英里卧律。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电宏容敦,i3可以更多地使用电动模式屡。而增加了汽油机的动力系统皋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里局吕踩,357英里和505英里蓉侈勾。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大麓轻。这台车约五英寸高狙片锣,而宽度几乎和高度一样泄诲,与低矮流线谭鲤步,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比灰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能斗缮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力汐嚏,我们没有所需的充电站?卉贯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倪妇氏。   此外寝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容驶完缮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名泡革虏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车董几。它内饰精美琅完,融合了许多先进的科技淑粕书,它空间宽敞骗寞,驾驶体验一流捷拷啥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纠耗,它仍然使用汽油机妈沤,以作为电量用尽时的保险兑。   第二名稀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好览陶,科技感十足靡隙两,而且它也能胜任舒适的长途旅行踞昂搽。   第三名塑铝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款圣,它最大的优点就是充电迅速仟,性能可靠磨瓦睦。   然而阔贤庞,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蹄陛。(实习编译卤:徐旦?审稿榷嫂:刘洋) ? 免责声明版权作品局,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊剐劲,严禁转载菩忱写,违者将被追究法律责任壕纯。责任编辑到:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车女钮壕,应该说是倾注心血方,在技术平台上都有可圈可点之处构,源自萨博的技术是其最大的亮点孤甜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型温敝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酗乡蹋。在外观和内饰上挪嗽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平闪钡娘,在动力和配置方面也还是很有性价比的隶脐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说韧道,绅宝的外观原创度还是很高的哥显挟,并没有刻意模仿什么车型卿,但我们会在这款车的细节上看到杯掸摧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镶顿捻。且融汇的比较好淌钮迁,并不是简单的照搬照抄肮鹿。这一点值得肯定呢蕉搬,大灯的设计十分犀利宽完性,鹰眼造型也有较强的辨识度驾。LED日间行车灯比较醒目插敬,穿透性不错闷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感擂,也很紧绷腔。看起来运动感不错颈,但前悬和后悬的长度较长兼,看起来有一些比例失调洗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些朝奖拈,在视觉上看上去会更紧凑动感哩魔。轮胎的规格还是比较高的翔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能锌填噬。   车尾的设计比车头更简洁一些晌储墒,尤其是尾灯的轮廓社窖,设计非常成熟痊蹈。和宝马新款3系很像抵奶。除此之外购绞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感牧巾祷。   本文导航凌阑:" "  “卧龙凤雏亥俱,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蜂炯期,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卯里,便有了三国时期的三足鼎立挝繁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车儒趁窃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国啸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出凹辖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻愠饶埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挠混,然而坊间始终流传着这样一句话全乾丸:“得中级车者得天下”;是的腺济,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重寺,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撤慌,请大家继续往下看奶梁痹。   看到这里大家肯定已经有了答案了倪,没错胚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L孔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉巩年蜜,那S60L是何方神圣末阮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型柔我取,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贺岗借?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版李睬,厂商指导价33.49万元弟规,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型庞萍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热溉托两、后排座椅加热舱圭、并线辅助揽必豌、车道偏离和自适应巡航等众多配置刮娶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中媳,即使不看车标篓该差,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃滥,哪个是奥迪杉履。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盼羡磋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谁谐顿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统搽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动菩投拍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停矾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性闯铺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酸,使夜间行车更加安全亥编寡。两车双色的外后视镜造型别致统牛歌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光菜病衬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型檬控,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色怜滴,至于乘用空间如何蜡络廓,我们将在空间篇为大家详细介绍骇。两车都采用了5幅式的轮毂造型翅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嫂瘟和,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳煌庐伶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计兼夺,整体方正的设计略显稳重澈。后尾灯的设计两车可谓各有特色完秦腥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似冀蝎,设计感十足锣,而奥迪A4L的尾灯更加修长些,视觉效果出色仁临。天窗不仅能够增加车内的采光雇伸钮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氢拘稗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伶谈,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心墩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习长突。   本文导航别:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梗鲜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间监,配置也能满足一般家庭的日常需求鲁溯。对于这个价位的小车来说翟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观擂构乾,在这方面梧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鲍霓,就算是与它的直系前辈骐达相比廊忻,也不遑多让掳楔。然而作为一款家用代步小车潦聘希,它也并非完美恕瓜床,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高侨恨伸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外缆,车辆本身并非进行任何实质性的改变栓酥梆,跨界的概念噱头大于实际静了婪。 "   技术革新日新月异的今天拖垢逝,车型的改款换代再常见不过卢叛蕉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变廷剃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型交彩楷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变系,同时在动力方面也增加了1.8L姬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势屉倍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型让坚迸,但它的实力不可小觑斥厘石。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌票。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嫁凑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型呢苫。既然实力不容忽视谎救,价格又有优势光号堪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机邦丘。" "  版权声明驳护:本文版权为网易汽车所有播缓侣,转载请注明出处熬滦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赡兔化,全新的品牌全新的车型穗闲串,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比权,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖计ぃ克斯仿,在2013年柑埽克斯的月销量已经逼近3万辆/月澳示乓,堪称是这个区别的标杆级车型散侠涝,观致3要想在这个领域取得成功熊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK纬悔密,看看是否有优势能吸引消费者关注胁船。 外观风格各异   先看外观方面习琴,观致3展现出大气得体的风格传,不像速腾那么沉闷单调焕轰辅,且有着自己的灵动个性;而杆幔克斯则是完全偏向运动化的风格鹅,典型的注重操控性能滦,突出驾驶快感的性能车型那卞捻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型送递,与观致3区别明显讨空。两者主要是风格差异估,外观上分不出优劣馁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上幕萌,观致3丝毫不会逊色于妇度喊克斯车型秽颇。 尺寸对比 车型名称 肝饬偬荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上课蹋,两者也是平分秋色仁,车身大小相仿价钨蚀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氖牌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侯,观致3要大于讣媳じ妫克斯莫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞龟苏耿,尤其是腿部空间较为宽松帛桨,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负溃克斯在后排空间布局相对紧凑矗奶擒,而后排空间也一直是各代讣克斯的软肋记。 价格对比 甘薪耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上窗搐,附胩甯郏克斯则要比观致3要更大一些煽斑,在不放到后排座椅的情况下前汞隋,感希克斯的载物容积是530L馈辜茸,而观致3只有430L湿锚徊,100L的差距还是能装多不少东西的砷碉姓。而在需要有更大空间的时候烂兢,两者都可以放到后排座椅蒋归,放置大件的物品久缓即。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间弧磋吉,观致3和溉涡铮克斯三厢都是11.99万起步誊巷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恼绿。而细细对比价格表可以发现曹式,要选购自动挡的车型冒喉非,干犹戆牵克斯最低仅需13.09万病秽摧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合颊惺嘘,观致3则需要14.29万挎,这个比起杆荆克斯有1.2万元的价差滑姆岁,当然在内饰配置上会有其它差异全,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言守虫,可能阜低Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鸥贪蟹。 挑选合适的爱车受,看专业导购棱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缚犁光?   扫一扫掇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚界母簧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浇蘑绵。风云2澜激、E5目吾谐、A3以及今天评测的这辆E3劫勃奔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嘘篇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悉。从这辆奇瑞E3来看替,外观及内饰都有着很高的原创度凭检。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间到。这让奇瑞的产品线更加丰富橡,但也让消费者选择起来有些头疼壤撂刷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的党蝗,也从来不缺少“明星”殴律,“沉稳绅士”大众速腾檬、“狂派斗士”福特咐宜拢克斯等都是热门且销量稳定的车型丧,不过要问哪款车型最近销量最高男匠伐,还要数“逸派高手”日产轩逸璃撤,它已经连续两个月销量突破3万逢兜潘,坐稳了桥车销量的头把交椅身。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡据,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢厩迪丧?下面我们把两款车型拿来做一次比较馅彻,或许能看出一些端倪爽从害。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万桃驳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万上愤靶,入门价格上反,风朗比轩逸高出2.08万元赔,表面上看价格娠涡观,轩逸占有优势廊熬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型扯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杉霉,这样看来拘据,风朗其实只比轩逸贵了2800元淮踞,等国产版风朗出来后疮袒,风朗在价格上反而会有优势也说不定宋沥离。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市躬慰,这款车外观与内饰变化并不算很大龋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一膊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翱灰,下面我们来看一下念敬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表秀睬讼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观四架欺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格练手,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹弓。质保方面剁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力般缉淑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表妊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机叙,最大马力已经达到了170马力刚孩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虑商。变速箱方面扳渤惠,逸动采用6挡自动变速箱蘑档翰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱恢酚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蔫漠换,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些世。 免责声明徽慌拔:本文仅代表作者个人观点亭携,与环球网无关材。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泪,对本文以及其中全部或者部分内容累、文字的真实性禽杠褪、完整性弓、及时性本站不作任何保证或承诺潞艘贤,请读者仅作参考微,并请自行核实相关内容灵玛脆。" "  近两年裳防上,自主品牌进步着实很大释,无论是从设计方面驮垂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宽秋聘,甚至可以与合资车型媲美叫姆炮,山寨休淖宏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式段嘛毛。在10万元以下紧凑级车型中擂,更是自主品牌的天下佰导景,凭借比合资车型更为出色的性价比馅邵,吸引了不少消费者的关注畦玻邯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市镀啦,一经推出便受到了极大的关注浅颁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力黑搞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型履缄,包括动力在内母,新车共有20项升级啊,本次共推出8款车型酗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款把湿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瓦吩探,售价区间为7.49万-11.79万元恍蔡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表点圃,近来也是频频出镜煞搐怯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚绨冢控大玩具车”的名号名极一时呜溃。速锐共推出了9款车型睛壁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款迸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合腐,售价在6.59-9.99万元之间抛簧欣。   单一来看碌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品奖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较槐,看看那款车要更“精”一步痉。" "  新君威变得更好看了苔骸笨,配置也进一步提升钵,新加入了一些科技配置胶,比如智能交互系统箩蒋偏,BOSE音响等等烽急碉。这些都是新君威的改变之处掏缚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型故精虚,售价24.59万元卤,作为一款定位中级运动型车的新君威妇庞添,品质感一如既往汝秤兽,操控性也非常突出羚筐坎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威操,以下简称新君威痊痘,外观相对于老款进行了必要的改变隋,毕竟老款车型从上市之后官村,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳骂泰剔,新款在大灯姜础、进气格栅缆糖、雾灯倦、尾灯都、前后包围都进行了细节的变动收瞥。   在新君威上南绒纺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统摧惶射,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侯角眠,在操作上没有太大不同县,轮毂方面俊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂潭,轮胎品牌依旧是普利司通伪。侧面造型基本上没有变化亮,侧窗所占面积依旧较小邵麻记。   车尾的变化还是比较明显的领,这主要来自于尾灯的改变烘。新款尾灯全系标配LED灯暮,并进行了熏黑处理狠糙。尾灯的轮廓样式更加犀利色免饲,个人认为要比老款更好看效颊末。除此之外铅睬颠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化弦破炭,牌照安装槽的形状变成了正梯形卿砍。   本文导航匣冠鹤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击莆糖,颠覆传统的外观掠涩推,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环境抡憋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV渭类。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5片卢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型玲提,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侈催侮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆欧飞,足以证明其强势的地位舵尺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市剐焊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠触。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强丢场。(温馨提示挖犯杜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蹄徊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准开嫂。)   自由光基于全新CUSW平台打造查,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭顶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挪裙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强略轻房。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卤,圆润的造型是其给我们最深的印象库。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网峭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诺悄店,显得简洁利落韧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狙,显得净雅别致誊扦适。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同阿,主要表现在其大灯的表现形式上欣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球激想盾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可田乌菏。两车大灯配置基本相近巧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已镁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助霉懊,车道偏离预警系统锈殴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吕粪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗岁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅结逞疾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势态敲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势四襄败。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话澄,其尺寸差距就没有那么大炯掠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡境,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁袭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蹿矩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同比芬犬。奥迪Q5采用两边单出的排气管泛填,在气势上略胜自由光夯乖沸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道揪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型人,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吃淬侍,磨损线束保护层协钢筒,存在导致电池损毁的隐患没浓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日技袄孤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知客,称9124辆V200受此次召回影响漠嘶腐。长城汽车正在邮件告知客户茬庭,并建议联系当地经销商进行检查维修略灿渐。   据悉粟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转临,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽互。”更有甚者伴壳,线束可能会内部融化林。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说砰,目前已上报了数起线束故障比钒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转促凯瓢,不能够给电池充电四痞抹,车辆也无法启动绅妙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型七耻苇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒂泊妒。   克特里尔先生称胯悄虏,检查故障预计用时20分钟汲罐攘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赐。如果绝缘保护层磨损严重乓慷熄,线束已裸露茶裁,则需约两个小时以更换整套发动机线束桅剿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件九需储。此前轨骏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回董伶挫,2010年又因手刹故障而被召回铰奔。   2012年祈笺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回车肋钮,长城V系列也在其中熔懈委。当时骂钉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片络琅接,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸沙肮。然而烙戊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片仆,更换车辆共计超过1.5万辆芳。  《謇优小(实习编译蹿拔习:王萌审稿对胚虐:刘洋)   免责声明版权作品痕侠翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权波,严禁转载慑罕,违者将被追究法律责任棠耐。" "  随着经济的快速发展哨穗兜,购车群体的年龄层次也越来越低撩噬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哭、省油前,而是追求个性和时尚设计胚羔稿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一欣。作为跨界SUV便感寡,它们在造型上将年轻度涪珐、时尚展现的淋漓尽致汰,完全符合年轻消费者的审美需要纯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比抖传,来看看到底谁更适合你赊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV省,相比2012款变化不是很大世攫拐,只是增加了配置和车身颜色凛卸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版从,售价分别为21.98万和21.47万拱擞摧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV簇,但风格却不尽相同抡。斯巴鲁XV外形显得干练纯尼,车身线条硬朗佳,富有力量残,越野味很浓莎处具。而标致3008外形偏向都市化设计蕾扔,饱满圆润的车身凸显时尚感逃都矛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些片付腊。   车身尺寸方面有所差异寝,不过并不明显类炕程。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)啤抠其。斯巴鲁XV车身更窄射洼档,同时也稍长一些艾施城。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网歉,加入蜂窝网状格栅运动感十足虏。而标致3008采用半圆形中网鬼空,镀铬亮条包裹显得很精致愁龟。两车前脸分别展示它们不同的风格秀梅,同时都包裹塑料黑色下包围氰扣捎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯臂,远近光分离灯组设计怒,造型普通必仕,配备有示廊灯护俯。标致3008同样采用卤素大灯哥,不过加入透镜偏衔僵,不仅聚光效果好理,同时美观性也不错损姥下。另外维秸,还配备LED日间行车灯身臀巴。   在侧面酶绕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计效绅揉,比如非常倾斜的A柱唬挽,同时将后视镜位置后移苦,留有三角窗减小了A柱盲区芳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料眷节,有利于减少磕碰的维修成本虚表炮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎傅露砷,注重舒适和静音性婆,双五幅轮毂很有张力乓背。相比之下拱鬼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性驳汲灭,与黑色下包围搭配运动感很强烈苏抄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎刀潜函,同样注重静音和舒适性轻。两车的备胎都是非全尺寸设计慈。   相比前脸噶,斯巴鲁XV尾部更个性签,辨识度较高画菩绷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型帅,镀铬亮条的运用增添了质感嗅卫饥。 标致3008尾灯加入LED灯组鲜丧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虱匆卧,但是块状尾灯造型很独特妻敲尖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纽轿龟,标致3008同样配备倒车视频影像挫,另外冷第,还配备前2/后4颗雷达探头岭宝烫。" "  在过去的一段时间里狠,竿粘模克斯囱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置媒咳。时尚动感的外观杆等冲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欺,成为了年轻人群青睐的车型冉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型才镀,科鲁兹掀背车则是新进的一员趴,它所要面临的是一场“无言的战斗”镜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了爆履,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出废奖烈,但却带有美式车应有的力量感订,总体来说它的设计很适合国人的口味庭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说讽坪,其三厢设计有些过于保守牢杯春,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间闲许,为了能够扩展消费群体失透富,推出两厢版是其最好的解决办法钮嫌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话舰靛浩,你几乎完全无法识别它的真身闻槐,因为它与三厢版保持着高度的一致性勿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涣镀恳,很好的诠释了彰显力量感的诉求纷贰清。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皆秆佛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接控拍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汇藐怯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皆堡,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫩撵电。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多欠,后窗与尾部的衔接并不生硬厕横度,拐角的折翼恰倒好处秤,为尾部增色了不少碌童册。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计当,在样式上显得更加简洁吮,只是与自身前灯组相比桑,在棱角的刻画上有了明显的削弱弧谁特。   本文导航讲识:" "  提起之诺旗守咯,很多人都不知道是什么品牌缅泄痕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌团肋昆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的档晌私。只是之诺定位于高端合资自主品牌辩厘笆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式理碉胆,那么它的首款电动车1E表现如何惟抨教?以下文章为您揭晓集父侥。   只租不卖钠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务井,包括车辆租赁疗巢、充电设备勘察安装蔼俏、车辆上牌黔屎、车辆投保弧纲、定期保养搪特涸、故障维修蝎牡、道路救援栋弯双、检查维修备用车等兽邵扑,通过这样的商业运营降华,能够促进新能源车在中国市场的更快发展顽佛琅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车截肺搏,它的卖力需要大家自己去发掘妙侗。不过在发掘1E精彩设计前险痴,请先忘了宝马X1朝,否则你将永远欣赏不到1E的美谅偿。其实1E最出彩的设计在头灯徐绘幻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感默。   不仔细分辨的话伸腾献,很难把1E和X1的侧面造型分清肉崎乏。不过1E拥有自己鲜明的特点湾韭,车门下很宽的镀铬饰条糖堤,和没有行李架的车顶莫。   相比车头和侧面惧拔椒,尾部就让人感觉有些欠妥了瑞鲤咎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分悲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条档献枷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车度。   本文导航怀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说促掀,奇葩的中文译名季坞、“野性”独特的外观以及较高的定价斡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缎吓。说起野帝我们不自觉的想起欢峡蒙,同样在以国产车身份进入中国之后汹溪秀,“改头换面”的法系SUV标志3008戈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类侩散,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”透。当然逝,以20万元以下的车型作为主力军滩赊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一薯。那么下面我们就来看看膏罐,这两款性格迥异的德吵煞、法新生代SUV之间究竟有什么差异闯誓,各自的特点又是什么廷沟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坡段,首当其冲是价格方面的不同榷岸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芹苛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势稠搂,不过差距方面不大基本可以忽略敞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀女。动力方面的表现也近乎相同彪,只不过大众7速DSG胚酥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配柿煎存,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一渭琶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔话扔,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰袖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪眠缅纱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒂臣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拧淑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挪失,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试醋陇。闲话少说良,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坝浆。   这次试驾共有5个科目耙,分别是1.傲虎—终极绕桩把睹推,2.傲虎—冰雪连环琶潍贿,3.傲虎—短道拉力测试粟,4.XV—戏雪乐园鹿,5.森林人—不规则路面自由行驶帝断煤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姓谦滇,MPV表现出相对冷清的一面晨扁,尤其是中高端的商务MPV灯馆,几乎屈指可数鞘吾贝,除了老牌的别克GL8外速坎揪,似乎很难让人想起更多车型穆。不过在这个还没有完全饱和的市场里荤还耿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅诧郴违。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮陡些,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酣响戏?这就是本文将要找寻的答案接很。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摊辆并,售价28.38万元-33.58万元凹拖划,目前市场上有近2技簿、3万的优惠幅度谷际当。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型埔撇,官方指导价31.98万元岔谰幸。) ●外观解析   从造型上来说糙,艾力绅算是开创了一条新的路子师舵粉,没有过分使用一些夸张圆润的线条丁,车身轮廓棱角分明醛食,有着很强的视觉冲击力舞岸挡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膜加炯,此外好幢,艾力绅还装有一套大包围笑,颇有几分运动风范谢逢,也有着一定的改装潜力锨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感铂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坦官教,中网与宽大的前大灯连接在一起搏灰葱,营造出一种大气宠、动感的MPV形象茅。   艾力绅A柱采用黑色设计辫势臀,且A柱的倾斜幅度较大投,棱角分明的线条从侧面来看更为明显箩爸,总给人一种方方正正的感觉漂,后视镜尺寸同样不邪,与整车的风格很搭计,宽大的后视镜提供不错的后方视野习,保证了行车的安全性与舒适性骑巾经。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感倾噶惮,当然脚雾如,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拨怯檀,侧门就会自动缓缓打开没薄,此外图计饶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撤。如果对此还不令你满意的话蕊脑妈,通过钥匙同样可以业畛缏眩控侧门诧故,确实有些高端大气上档次顶厩泼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm豆,轴距达到2900mm肛,尺寸在同级别对手中并不占优势和午,与GL8相比舷倡,仅仅在高度上略强于对手路,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势典荤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计垦蒋,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果享伴。整体线条依旧硬朗诵仑独,尾灯加入了时下流行的LED元素蹲恼,为其增添几分现代气息卫拦粹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及帆伺藐,人们购车的选择可谓越来越丰富晴袒路,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择市挡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吠夏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈祷吃帽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钢朽椿,他们能够碰撞出怎样的火花帮,请大家继续往下看未。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瓷胎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旁剧戌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比迁剔赦,由于这两款车型出自于统一平台打造堂耻目,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲千殴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间辈瓮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题踌男绵,你可以说它带有侵略性欺位,或是富有运动感料徊幂,也可以说极具视觉冲击力桨项,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突膘浚氰。而K5也应用了与智跑杜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吭,使其拥有了明显的家族特质使枪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秘编乒,极力打造出时尚与动感的流体车身凛,在驶入眼前的一瞬之时屋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象取节。前脸的线条设计十分紧绷儒,大灯组与前包围向中央区域靠拢糖清,展现其动感的一面度。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侍柿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缉圃,抢眼的外型加之迷幻的光线擦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽函伎啸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挫卜檬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力啃藐。   第八代索纳塔不仅外观时尚卉,灯光的运用也颇具科技感磺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性孙悲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯牌灯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惋角。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计佬泰纹,显然这种的夸张设计累,使我将其列为变异的种类罗稻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侍捍戌,多折线的应用也使尾部更具立体感才,同时对于运动观感上也有显著的提升垫,由于K5搭载的不同动力总成牢,2.0L车型配备的是单排气设计弥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拘饶哼。   轮毂也是一个变化的重要部位廊堡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缔澄。根据配置不同把涪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分彻甜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎箩,该系列轮胎偏重实用性娩钨。作为索纳塔的尾部臣哺煎,基本没有大的变化愁畔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示轰隙胖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点搞。   本文导航瘦:" "  每到年底氨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾萍,地点也大多选择在北部寒冷地区蔑次堪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣革身未,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惹缄。在临近春节前夕鳞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胸加。   延伸阅读现:   之前竭馁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仕呕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读男斑粪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蹿。   酷威采用的是电控适时四驱系统湘擅,中央为多片离合器乐妹蔼,由电脑控制来分配扭矩催勃扣,车内并没有任何切换按键程。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茨阔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施绷堕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶册,如果想要挑战一些极限的路况的话尉题,酷威还是不具备这么大的优势的么,因为不具备限滑措施骆滇,至少在脱困能力上会有限制性壤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎些,采用全新发泡橡胶技术肩碧,具有更加粗大的排水通道得藤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”掸,冰面行驶性能更加出色疚黄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力萄攀耻。此外锚钎凳,中央多重“Z”形花纹疮活看、针孔沟槽设计灰涟啃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性逗胚私。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荚翠,最大功率206kW/6350rpm棉习,最大扭矩342牛·米/4350rpm蚊攻隋,在目前的大切诺基节炽娥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载强牢取,但是会有不同的调教诚猫琼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孩童豁,我一直在想番,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV塑导响,我觉得这个可以有煞湘,至少不会和其他车型有太大的冲突倦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖稗氛薯,路面上的车辙也是压实的积雪诞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度刻康舵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用侨,只要不是过激的驾驶行为隙鲸伴,基本不会出现危险状况心烹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勃,建议最好将挡位切换至手动模式笺蒙揪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卞痢,这要比才刹车安全的多库杭宫,这中方法同样适用于其他手自一体车型浚尉。   本文导航亲郴瘦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢附诲、充满艺术色彩嗅彻,或者是有着一些与众不同的操作模式勿蹿。而这辆2008则告诉我们统,一旦法国人在拥有自身优势的同时创发屉,再把务实两个字加进去抖,那么可能会让其它对手感到紧张茨孙路。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置闭倘拟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注容堑喷: 由于本次活动仅为简单的静态体验暮,场地和车况都受到一定客观因素限制澄失查,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分票锭尺,至于其他更多相关信息俊恭惜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上憋伸涸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型动扣,作为首款引入国内的小型SUV痊饲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上琉饲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来萝围,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肩和。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)软蔫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜獭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿垒巳工。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扯,对消费者很有吸引力顿奴茸。作为一款紧凑级市场的生力军车型埂绷乓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型参。   观致3共有6款车型时攫葱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型睦估患,售价为11.99万-16.79万元区间溶。因此癸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较畔。对于中国的汽车消费者来讲褐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惊弛。要知道自2006年上市至今版,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主槐傻巴。那么婆踏,作为一名后生的观致3垢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢温勒琉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吝挖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中称,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瘫编:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价矮:16.78万元)来进行比对蹭。由于两车的售价只相差0.01万元累禽,这也令比对的本身相对公平一些庙。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咯,我们测试过高尔夫7顶配车型闲兄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现弹,跨级的配置也令对手望尘莫及末。但这一切钾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摔础敢、最需要的因素伞醋。对于高尔夫这样的家用车擎十,在使用的维度上做到出色贡危,才是它的本职饺搁。今天炯修桑,高尔夫7又来了盘梨,这次是全系中价格最低的1.6手动型嘿。动力称不上凶猛澄比翱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富沮蔬恼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗躬累讨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一椽奔,必定有些硬实力俗刚。空间满足舒适乘坐省茨、常用配置齐全煤锑,动力也能保证提速顺畅并识。但对于这一类的畅销车庙擞,最重要的是它必须耐用享,不能隔三差五地就往修理厂跑璃,也不能冷不丁地出个大毛病示。这么来看响,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”曝酥琴,故障频出苛,这点很难让人满意坝酒。毕竟暴洽,大众车能在国内打下当年的民众口碑健,靠的是皮实耐用的品质从场。在我眼里金,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境扯抬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型醋炔,高尔夫7车身长度增加56mm榷,宽度增加13mm捆,高度减少28mm漠痹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鲤搁,也更显扁了耗侧。   如今春,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寸沉萄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蒲川唐。这个配置的增加精捻功,为日常使用提供的便利性还是很大的城共舅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气摄猾,要知道阜逝抢纾克斯际、英朗等竞争车型都是16寸起步了渴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性敢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服擦怖犀,这套胎居功至伟捻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肃玛活,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车贩,如果您拥有过高尔夫4牛四、宝来或者帕萨特B5的话惧骗怯,您一定会理解我的意思壤览。没有复杂的配置惭喝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骂断,瞬间就能上手担樊。这一切都似曾相识刹嗓。   在1.6手动版的高尔夫7上侥,您看不到任何高端的娱乐功能抵千爱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone寡虑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限肃病歧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾废,但我认为这并不影响操作便利性檄,最低配车没有大屏幕很正常撤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汾掳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用喷栏茂,车辆静止起步平顺性不佳高抠,油门给少了刹车不松开蛔关,油门给多了又会猛窜编轮,让人抓狂舞赐。但今天这台1.6手动车型梨蛔瘸,上述症状全部消失撮垃。起步轻给油即可酱,电脑自动调整喷油量匿奴词,使其转速稍稍上升淳靖匈,令发动机不容易熄火晴暖,等红灯缺琅、坡起都很方便忿拱炼,使用起来当真比顶配的舒心多了篱颠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂甲烙,让人捉摸不透撂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平未,用料优秀被认作理所应当薄。在数年的成本控制下扯歼贝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拱醛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范兽。对于大众汽车而言然钝查,这样的结果也堪称可笑了肌。   没有真皮座椅纤陋葡,您会失望吗枪悉图?我和同事们都不会贾陪炒。我认为从适用角度上伴,织物座椅与高尔夫更搭郴。这套座椅的缺点顾新,在于椅背调节起来很费劲娠排,而且要是有个腰部支撑就更好了遍癌茅。纵观高尔夫1.6手动的配置驴,我认为作为最低配车型签痛喘,功能简陋一些并无大碍卜疮逗,该有的它也没少久,并且绝大多数的都还好用姥埠,如果您是为了舒心实用狙勘靛,我觉得它能满足了滔戚。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贰没,对于购车需求的国人来说票雹,一款看上去体面抬啪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感篡惯番,只是碍于可选择的范围有限供,但凡有一款出类拔萃的新车型图,必定会迎来极大地关注忿。对于25万中型车这个级别莲睹,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅牙跃浮,而福特全新蒙迪欧的到来菏五,分走了不少的关注度沫履,选迈腾还是选新蒙迪欧俏,对比一下就会发现棋讼骡,挑战者颇具实力跋邦溪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惭傻,售价24.28万元话抱葡,和迈腾 2.0TSI 豪华型武敝闭,售价24.78万元俊匪岛,均是各自车系中的主力车型龋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车骄,兼具个性运动和居家商务需求托。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计躬坡龄,极富攻击性瓜抹,对年轻消费者有着很强的吸引力珐武弥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力洼,入门的1.5T也有不俗表现鄙钦蹦。   现款迈腾严格意义上上讲猾贾,只能算是半代升级笆表,是在老款的基础上升级而来蛊。迈腾整体延续上一代车型的设计夸倘,符合国人的审美蛊公拓,经过加长的车身凛募,带来大空间的同时勉,提升了行驶稳定性及舒适性巢辰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面规献,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绥勒懂,轴距达到了2850毫米挺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撅嚼,整体比新蒙迪欧小一些阮购达,即便是经过加长响偏济,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧荆钦妓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节号禽赐、加热搬、折叠敞结藏、记忆 电动调节骨陆疯、加热锚假、折叠踏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阶栖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了辰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯寸需碧,不仅科技感十足呸邵槐,还具备随动转向喉、自动开启等功能屠沃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些舱唬先。天窗翻平习、全功能配置的后视镜等械建芜,两者处于同一水平屏示。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钦醋,对称的T型中控台中规中矩莽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统某破凯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作隙池墩,主界面被平均分为四个区域辣伶其,分别显示电话毙试、导航丝抒倦、娱乐和空调四项基本信息蔑瘁公,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吭系。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局跑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感掠廉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕订、6碟CD等配置钝骸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步牢,迈腾更像是上个时代的产物缺臀逝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850解,相比迈腾的2812毫米惊棚,略占优势磺,但二者在乘坐空间方面背冈,都已经足够日常使用陷屯麓。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挂狡观,满足于舒适和运动的双重需求爬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中洁胃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统练、方向盘换挡膝,以及原厂导航等配置逞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置抬屡久。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统孪染。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炕,最大功率178千瓦秀埠悄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蚀鸽,平顺性和换挡速度足够出色离。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合方。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦廖淳,最大扭矩280牛米念懊陵,匹配6速双离合变速器缆。当年迈腾这也算是黄金动力组合拈环,但与新蒙迪欧相比耪,参数差距明显氢歇。   保养方面勺抚窟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里巳,建议日常保养周期为5000公里左右饱放,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右偿陇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右慰谅绅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保茬疚巩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保夹,之后保养周期为1万公里换。小保养的费用在600元左右颗韩,需要更换机油机滤踢离,大保养的费用在1100元左右烩扩参,需要更换机油三滤嘿灿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抄检,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高焙插俩,相比迈腾坪狼埔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外席,还增加了头部气帘和膝部气囊境。并线辅助功能也是迈腾所没有的概。   点评细十:不可否认硷接仓,大众品牌进入中国市场多年请,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型谰伎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手奸偶胸,无论配置水平还是动力系统稼,都已经没有什么优势了叼俏乃,抛开迈腾一万多的优惠赣害,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择祥帆咯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明梯:本文仅代表作者个人观点弟,与环球网无关咳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庭,对本文以及其中全部或者部分内容秽、文字的真实性垒、完整性枯稗溯、及时性本站不作任何保证或承诺汗授擒,请读者仅作参考疚,并请自行核实相关内容燃。" "   “北国风光廉萍,千里冰封渺讨闭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景偷鳖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯姥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段滔,对途乐而言这不仅是一种新的考验胆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战虏。 外观事步好:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐感茨疮,想必对于多数人来说舵,它的名气比兰德酷路泽小很多苏挝,但并不意味着就要比竞争对手要差超岔。外观方面途乐外形实在太大了暑坤欢,有点圆头圆脑的感觉人门,比兰德酷路泽温柔了很多蔑崇亥,缺少了一些很“MAN”的元素骆酷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扮怂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰峭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时京次敖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念寐。中控台看上去很有档次少驾,各类功能按键排布也十分清晰遁、合理好孤乒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帽,完全遵循了游艇的设计风格接捣,宽敞郊、舒适峨汉、豪华攻韦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翟背摩。   小结赖: 从外观内饰的整体表现来看借娇酥,可以说途乐是一款成功的车型辆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题森砂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势磋前青,如果“沙漠之王”远离了沙漠烘父泪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色李啥,这也是我们大老远来到这里的最终目的驴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怠贪,人们首先想到的通常都会是奔驰季傻删、宝马瘫、奥迪扩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挝撤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴维耗。但是说到文化的话刃,就不得不谈到今天的一位主角被露,捷豹XJL眠。相对于奔驰这样的全能贵族来说官,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粉獭硅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵挨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢熟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗侨吹蒙。   作为进口高端豪华轿车宠,相信奔驰S级大家都比较熟酥,而捷豹XJL依旧比较陌生稻沉耐,捷豹作为英国豪华汽车品牌退,也有着将近百年的品牌历史脓,虽然品牌认知度不高捻,但这头豹子可不能轻视朵岔隧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型白诺,价格都在120万左右颈挥,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蹿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谅检。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前懂,其实捷豹和奔驰早就杠上了花纹崩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扒亲橙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了攫舒溃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观辩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话旅坍挡,你一定记得去年上映的《007录乾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车漏,没错就是捷豹XJ川巫桨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”难邯沪,里里外外展示着它的优雅与稳绞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力凯徽补。   无独有偶绣路墙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套点歼江,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行腺,虽然不是目前新款的S级阿嫉妨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩宏嵌程。   言归正传朝料祥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气圈接,不过两者的风格却截然不同戌污。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素含,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坤拇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重襄海缔,在当前时代也更加与众不同酿襄踞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车棋惟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挪,的确奔驰S级是同级别标杆勤,外观轮廓延续了上一代煌偷,细节之处更加富有科技感靡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气观。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度略锣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凄败亮,比XJL更加强势时薯,这就像两个高人糖蹿虚,一个低调一个高调而已番。   大灯的造型也风格迥异棱,XJL的设计更简洁淬蔬,内部采用传统圆形元素剃礁坑,使得其眼神也更加专注领。而奔驰的大灯设计更加时尚嘲,内部流畅的菱形也较新颖超即扭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED徽尽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骂纠卧,光前大灯就使用了五十多颗LED事。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面觅睦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剐呜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蝎,更加沉稳牵拔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通恳,但硕大的车身同样沉稳目录勾,硬朗的线条也更加动感新溺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾狙害令,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出芳洽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉寞淖,这也使得XJL的车尾更稳重倒,而S级更挑逗人匠。   尾灯的设计盾楷,捷豹XJL采用纵向设计叼,并以车身腰线融为一体哦河的,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过尝碌,整体轮毂简洁不繁琐穷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁炽级申,内部灯组造型是一大亮点弧筐,点亮时相当好看爽桨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节洼,并没有过多的修饰鞠裙魄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质汲床淬,就如同一件高档西装烯公功,某颗精雕细作的纽扣就足以绒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型甭,相比奔驰大气的轮毂婆,捷豹XJL的条幅更纤细巾,并且在条幅样式上也更加精美和运动偶。尺寸方面XJL为19寸抄,比奔驰S级的18寸也大一圈让拱,轮胎方面同样为245宽度肥,不过与奔驰前后同宽不一样肋穆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275杠革锤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型十扇吴,并且作为一个自主品牌禾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌便瓶酿,旗下的GS5酶毖、GA3散事、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸵歧偏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上猾凰堂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象妈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的狄挂够,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵咄档摹,由于试驾人员较多些,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丘肥袄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统切汇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统剩较翘。   现场测试场地为两个圈形场地恢块,两个场地项目都是一样的倡坝,可同时进行两组试驾怕蹬擅,场地提供了直线加速啊、紧急制动孰税、蛇形绕桩冉枚嗡、麋鹿测试四个项目形脓,可以说涵盖了大部分的性能体验窖。当天试驾温度为零下十八摄氏度挥,这样寒冷的天气工帛,面对半冰半雪的湖面诡新孝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力舅枪毙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肯丧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鹅操湾,TCS系统介入卢,防止打滑的发生敦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机感篇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术驮试,最大功率席:90kW(122马力)/6300rpm麓捻,最大扭矩程:153Nm/4500rpm舷联甫。而这次试驾的车型中没有手动挡磺朗,均为4挡自动车型逢规绅,动力表现可以轻松满足日常使用需求秘田。   起步于加速初段油门如果踩的过重褂握狸,TCS牵引力控制系统会即时接入力,并且自主减小喷油量朔凌储,从而避免轮胎打滑文巍忌,这一点上GA3与GS5表现都不错七。加速至60公里每小时后函屋,紧急制动蜕款蓬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音墙甭,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侵刀搔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酗肥谦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停膳幢跑,未出现侧滑蒋惋。   本文导航窗估:" "  提起中级车晚蛊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择倦户。但要是预算有限焕酒,面对这两款车型还真有些底气不足娇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的诞。好在现在中级车市场一片血雨腥风集,改款K5已经于近期正式上市汲,延续了韩系性价比超高的特点嫂垄。这次顷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谷,让您的购车选择更加丰富寞。   没错咆,此次选择的几款车都在18万元区间内摹。而且颇为“巧合”的是饲潘茬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合稗岗,也堪称中级车的黄金动力之一琶骆凤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字踏。既然如此柿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屠绊狸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份勘辖纳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机景想陶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)镀肆膊,动力参数有小幅度的提升墟渭,燃油经济性也有一定的提升喘垂叛,但依旧没有给人留下深刻的印象险,尤其是我这个09款嘉年华的车主堆。如今耻,在配置依旧丰富的前提下惩,它换装上排量更小贯拖蓬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型耗,这一次似乎有点看头了涟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奶尼,它的来头可不少蓖吴袖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它彤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖辣朵,可谓是福特的明星产品贝识。我得承认这些奖项来之不易墩麻葡,但我更关心的是苇馈,它依靠什么亮点来获奖尽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蕊,震动及噪音抑制能力如何掳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现楞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前叔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哦、涡轮增压以及进排气可变正时技术宏。在这些技术的支持下查多孩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挖净莲。反应到账面参数上比,它的最大输出功率是125马力党,最大扭矩达到170牛·米辑楔粉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慧。   另外蚊倪伤,福特也针对其三缸的结构特点黄,对发动机的震动绿、噪音等方面做了很多优化和改进苟雹,比如喷油器及油泵柔性安装法、皮带润滑忍疼糙、缸盖上方吸音泡沫等等瘸怖。为此冕穿,我先后做了两种情况下的简单体验停:1响、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赐、在静止的状态下络肮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上铅。经过细心的体会和观察后砰揽,我认为结果让人满意螺狮褂,发动机的震动轻微氢饱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些幂姥牧,但也不大碍事喷。事实上桥湿焙,即使我细心观察橙富事,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慑朗。   看来之前的担心有点多余私,还是直接上路试驾更加实际鞠。它的电子油门响应依旧很灵敏控厂,轻轻触碰油门踏板埠怒,发动机的转速表指针就会活跃起来唤绷。幸好油门的调校比较线性胎乳,分寸拿捏得体颠韶篙,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鞍。同时分,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉念查许。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩圣牧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别的,那种加速的轻快感是后者无法比拟的邻咆。即使在低转速区间淬鹅,发动机的动力输出也很活跃琴绒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉檀卿时。同样受益的还有动力输出的持续性绕,在试驾路段里面有不少的环城快速路物,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h栏,而且整个提速过程顺畅自然巾狮。只可惜受道路限速的制约慧班蒋,未能继续把速度往上提瞳腊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契洁躬,升挡动作迅速将,在D挡模式下正常驾驶阶奔,1700rpm左右就会立刻升挡频沥,让整个加速过程更加顺畅自然权泵污。然而扯,在遇到拥堵路况的时候踢皮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感陋廖衰,幸好并不是特别明显弘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现兔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了炽弗维,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好违,除非你把油门踏板踩得足够深还,否则它不会轻易降挡陡。   变速箱切换到S挡后钾碉,油门响应速度稍有提高犀密涛,而换挡转速则提升到3500rpm茧回,动力输出表现得更加亢奋惧氮丝。味道对了砰天,这才是S挡该有的特质嫡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了郝凸共。当然陌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式珊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮芍捕,至今我仍然未能适应乏。   其余部分与老款车型基本相同袖锨捎,方向盘的转向精确骏沟傻、迅速嘘体,甚至有点“贼”赫抛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”疯错,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬虎,对车身的支撑力度足够激妊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显悸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安览,同时也确保了车身的灵活性竟乓碎。但面对减速带这些大颠簸时相,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在凤餐。   在动力水平得到提升埔、操控感被保留下来的情况下梆樊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少昏惹,开起来更加得心应手磊,也更加有活力却轿颠。这点值得欣喜坍,也是嘉年华的进步桐等。当然笑吻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方女侈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎光,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音力秘谴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步适坛酗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色貉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵谰群。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了捂,不过众所周知弘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吕劳,而是换装了大众全新的MQB平台刮环。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂卞千,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异错,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异架全,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助秀。   首先我们先来说说平台炒料,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蒋氦烽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构翻搬,PQ35血统也就不在那么纯正十篡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台娇没插。   平台究竟是什么楔缺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车隶,它们会采用共同的零部件玫嘿,采取相似的地盘讨绵、车身结构恰里堑、形式结构以及相近的生产工艺橡、轴距等氯胸,以此形成车辆生产的一套完整系统俗炼丝,平台生产的战略是当前产品在开发中锯亢,最流行社晤、最科学钢、最节省人力仍、效率最高的一种开发战略茂冯。因为对汽车厂商而言吕剑倒,可以在有效控制研发资源坤澜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情磕酞兢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垄,并看看它们之间存在什么差异疟。   PQ35中的""P""代表平台迹倡,""Q""代表发动机横置丛,""3""代表A级车晚翁,""5""是指第五代饰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件骂糙,采取相似的底盘境莲及、车身结构渡耸经、行驶结构风赐糙、相似的生产工艺以及轴距等坪俊逆。由于研发时采取了已存在的""模板""麻,不仅使车辆研发缩短了周期挥,而且共用的零件大大减少了生产成本舷戒谜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挽卯叛。采用PQ35平台的在售车型有途安拖灵色、开迪斥羡、SCIROCCO谜黎、奥迪TT邻、A3薯炭、斯柯达明锐等车型绞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括铺慕卑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)耸取、大长度激光无缝焊接范、双面镀锌高强度钢板愁光、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等亩,但如前所述赡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术魂毛。   MQB墓懵栋剩块化平台是大众最新的一个生产平台剩,也是此次第七代高尔夫使用的平台如。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制律,并且可以共享比例达60%的零件颈绰冈,包括同样规格的发动机丛、变速器等核。MQB平台的推出算虱,将会取代过去的PQ25秸哺、PQ35和PQ46等平台边。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性餐炼兑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装醛裙吭,不管是传统动力茄踞、电动和可再生能源动力博巨,或者汽油机换、柴油机茶灿财、混合动力系统暇警、纯电动系统柒、天然气发动机揽龚似、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装糕行挺。另外辽茸袖,MQB平台还可以对轴距菏、轮距投、前悬和后悬等部位进行调节警锑。另外此平台可以生产从A0级攀、A级到B级三个级别的车型魏费。这是PQ35平台所不具备的摹喜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温毁湍钢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乓李筐。相比几个欧系对手攫缴北,宝马的动作显然慢了半拍噬冯,继5系旅行版之后尸党,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售猫坟。当然有时候来得早不如来得巧弯靠蛔,只要给足了诚意久令,迟到了也未必没糖吃腐弛拉。   对于3系旅行就是如此擞,在它到来之前丘衡啡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头洪级,作为后来者迟,3系旅行想要从对手手中分一杯羹京椽,就更需要拿出浑身解数了兰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鬼错,下面就来看看它究竟有何能耐咳嘲。   还是从外形开始说起娄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鼻,其底盘代号为F31佛峡蚂,依旧是标准版轴距健:2810mm漆宦耻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言懊路趴,这仍是个相当精干的长度身凶,车身“三围”基本和三厢版一致尽,只是由于行李架的关系锯,车身高度小幅增加了21mm砍。   我们测试的这款328i旅行版奇必,还搭配了M运动设计套装廉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸线拘木,闷骚的感觉立马出来了工,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嘶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色旗炽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择僚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )孪持虹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陶藉,这和旅行车设计的初衷相悖娇蕉。选择18""则刚好合适嗽夸界,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)闪誓,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点青瞧,用一句流行语来说就是箱钵嘎:低调奢华有内涵镰惭兑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度破,从这方面看素床搞,3系旅行并无太多亮点悔害,车尾的造型显得有点过于刻板泞酷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娟糠嗡。相对来说并没有对手做得那么出色巨舞,V60和C级旅行在设计上的看点更多粟挤。另外儡,虽然采用了M套件风,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虱,看起来实在是低调过头了涩。   外观总结掂:如果你是3系的铁杆粉丝痞芬,但又不愿自己的爱车烂大街需蓝首,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辛耿,低调中透着股狠劲儿畴,闷骚人士的最爱夹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样匿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章菲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少铆。但俗话说禄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道其,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宽狭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何姑了霓?   车型的选择方面部妥退,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔚蓬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蝗冲。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑唇蒂考,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机遂拭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘦独罕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸枚报,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力防堆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰讼,再辅之以保险杠的少量镀铬馈,前脸看起来一如既往的简约和低调檄堑。车头多条轻微隆起的线条私,包括引擎盖上也是凹凸有致细社篙,则让低调的前脸显得浑厚有力煽豪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计撂巍,外沿继续使用镀铬装饰巳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻炼多讳,也更容易让人接受凰魂修,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性厕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沟陀,一个氙气近光灯罚砰,一个卤素远光灯佳酸,外加环绕半圈的LED日间行车灯扳,没有任何花哨的设计律,注重实用论芳钩。而作为玩灯行家的奥迪艇酬洪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼筛,配合上单颗远近氙气一体前大灯婚,杀气十足世惜畔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瘁,看上去随时有往前冲的冲动攻唬涪,非常动感和迷人毖达喀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车还捂,看上去从容而又优雅琉,有点儿荣辱不惊的味道恋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后册,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了类怠木,毕竟走的不算是一路的风格了肯收。不过琶杠抠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尽诗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感苗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别探竟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疼撅稀,变成了矩形倒角式的设计缆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L戌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计虐恫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行趣。   尾灯方面俗午,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型袜上,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看盯庆,而且LED元素的缺失也实属不应该蜡隶猎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滥饥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碘弯卢,低调依然是奥迪的责任鹅乓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎捕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎露啤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep紊嚎,一个拥有超过半个世纪历史第眉荡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宫,“男人”贝勤、“硬派”混茂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象仁绰。一个如此坚持传统的品牌促娶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粒,这对于很多人来说是难以理解的事实趣垂。坦白讲改叭,一向不以貌取人的我矢达,霎时间也很难理解Mark T. Allen哄蓄必、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贡。无可否认典,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的闯录,也必然成为人们茶余饭后的谈资敦波,但是就只有外貌是这样吗璃蛇?难道它没有Jeep的传承嘛胎?这是我最为关注的问题昆鞘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”香,而首要且必备的条件是强悍的越野能力颅。由此可见需吨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能姥体阶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外壳嫉饰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俗部,首先必需要有一副好的底子皖盟泼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统翟履。根据越野性能的高低悔袜,依次有Active Drive I摄患横、Active Drive II和Active Drive Lock三种际诵撬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版星呢惭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡补,并且还具备后桥差速器锁止功能潮,实现左右车轮50:50扭矩分配热,攀爬能力自然是三者之中最强的溶赖。   除此以外效寄兢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统昧答、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠五、28°的接近角堡拉、32°的离去角贫党识、纵向通过角23.3°试身、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置棉馅闷,要罗列出来的话其实还有很多恒,但越野并非纸上谈兵伪频,要真正体验到它的实力樊,还是得把它拉到荒郊野岭社。   挂上低速四驱挡廉、开启后桥锁止以及岩石模式衬茶搂,稳住油门就往上爬诵漂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏匙,3.2L Trailhawk针对越野的需求将氖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整锚。继续往上攀爬咀冈素,一切都比较顺利令帽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响警,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力千疾胁。在遇到交叉轴情况时免,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力苹钮,配备了后桥差速器锁止功能的它贺们,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑耽,就已经顺利通过垃。   这一次越野试驾唇苦仍,它的表现我完全没有惊喜勤砂,因为一切都在意料之中哀淑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务害靠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了埠辣。毫无疑问驳舞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位漠福,也同级别的最强溅沟翱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦迟胸平,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来趴达。坦白讲鼻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贤。" "  在国内的SUV市成,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辛泵,正因如此浦惦蹲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破归。   说到大空间胸似、七座设计妇徒、配置丰富的SUV形绷侗,北京现代全新胜达是其中的表表者拆冷汗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求精,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瞪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变岔蛾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恍,下面我们将对这两款车型进行对比分析肮刻节。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捕摊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向挝,设计上中规中矩棱,采用了哈弗新的家族式设计元素猩忙截,这一风格将在整个哈弗系列上普及莫啦,代表性的设计元素有滑嘲:大尺寸U型前格栅评巾苗,粗壮的镀铬横条格栅哀藕蜡,时下流行的“X”型前脸探拎副。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尘适廖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的胳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的存,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气藐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅么僵,再辅以造型锋利的大灯灯组稿,极富视觉冲击力青松角。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卯,现代品牌的确更加具有超前思维意识齐蹋。" "   源自逸动平台的CS35巩焙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赎。凭借欧洲化的时尚外形设计肝斡,相对精致的内饰做工氮氏耪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酣郎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注驰。此外仙翻抗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在獭匠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扒酗挺,进一步提升了科技感和实用性粱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型县磁,还有定位相同的长安福特翼搏郝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虫铃,涵盖了自主及合资品牌产品罗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蹋憾扔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刑亥,作为一款新生代豪华运动型轿车八,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甭舰,也成为点燃这场战争的导火线芯勉。而上市之后懒蠢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道读,可谓是一场针尖对麦芒的对决享券瓢。那么除了运动性能以外厦便廓,这两款车型的综合实力如何呢氢锭辛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绦粮耻。   虽然说是ATS是一款进口车型纹攘锤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉画,整体售价和宝马3系保持高度重叠高射挛。从定位和售价来分析东,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比悉必,两车售价分别为43.80万和43.60万稍,价格差距非常信崦坏恕,有一定的对比价值屡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车汾痴晒,但两车所展现的运动风格完全不一样脱牧棵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计秆款损,车身线条锋利效,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性久,同时也彰显了力量感稠建。而宝马3系显得内敛一些塑扦,经典的""双肾""前脸造型刊滦涉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色螺。   作为凯迪拉克家族最小的车型岁部,ATS在车身尺寸上不及宝马3系噶冠亨,除了长度略有优势外喂,其它尺寸都不及宝马3系扑美撤,在空间上可能会有一些影响九。不过没有关系毒,作为一款运动型轿车景戒,小一点也许会更加灵活萝煞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评肩,经典的造型更容易接受锰廊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26皋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍亩恃喇。   相比之下罐腻括,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力板履酸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蓉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拇栋尝。   两车头灯布局不同从,宝马是横向设计让圈,开眼角大灯我们已经非常熟悉奈芥涕。而ATS为纵向布局缺汗栓,造型更加犀利珐宠,同时采用的是远近光一体设计侧十。配置上都采用氙气大灯藕恋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茬簿队,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能币附圭,但是可惜没有前雾灯搽。   从车身侧面来看局拟豢,我更喜欢宝马3系骸拆,腰线更加锐利赋菱挨,营造出了运动型轿车的动感效果淬。而ATS侧面饱满厚实狙斤享,典型的美系车风格电衰。   两车统一采用的是双曲率后视镜敌敌靶,并且带有电动折叠和加热功能阑桃,同时集成了LED转向灯瘦颇,显然宝马3系狭长的设计要更美观么。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯恭,警示效果有所提升绦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性独稳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力矫,双边双排气管设计也展示了其运动气质栋庇撅。相比之下倪徽咖,宝马3系的尾部显得比较平淡踢钮,家用车的造型在气势上要弱于ATS恭。   轮胎方面协,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎掏乒陕,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哦九盲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18苦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎美暑酮,都是偏重运动性能的选择纺师赂。" "  提起东风日产天籁撼,人们往往都喜欢用舒适螺、性价比高迪股、省油这些标签来为其定义惩。的确递,作为日产在华销售的顶级轿车方,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屯,在中级车市场中处于上游位置谩佰。不过这款车型的加长行为到泞焕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念股难,天籁公爵客嘘,虽然是天籁的加长版本吉侈仇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力聊屡坡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卉俩,挑战更高级对手秦家,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缸籍蚀。   25.18-29.98万元的价格区间变,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势跑让。相比同级别对手雅阁卿心、凯美瑞浆恍、迈腾等热门中级车田搁糙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手防,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼劝跨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炕鸽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车千帝毯,在提供更多给消费者的同时绘秦霸,却并没有在价格上表现的有多高调霸从。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异塑是潦,但是通过对细节的仔细端详氮钒厢,你还是可以发现不少变化之处拈钵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素勤菜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端景巳鞭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近还纪。   5003mm的长度与2900mm的轴距任烽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平榷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越技思殊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拒。而与豪华品牌中级车相比较秆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm圃蓖俄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大版,整体协调感还处于平易近人的水平湾瓮。   本文导航剑伪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来底,数以万计的人们加入了摇号大军五柬芹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点艇吨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程漓杰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高算疽,一步到位的想法也被大家普遍赞同铺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了墙巨,强劲的动力视庭遣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜楷箔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车柏痉,它们的价格和配置都比较接近肃,下面我们一起去了解一下项套弗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表髓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嘘:15.98-25.18   推荐理由媚:大气时尚的外观淮庙篇、配备豪华全景天窗仿井、全新T动力以及较高的性价比汞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计檬标,采用了起亚家族虎啸式的前脸蹄锋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择持,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梦仁沟,能够满足不同购车消费者的需求娥吵,值得称赞的是辟眠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗躲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感悸,在同级别车型中也具有很高的性价比屯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挟,自从彼得希瑞尔来到起亚后路,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镐空散,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巴栋,大大提高了起亚车的辨识度防。熏黑的前格栅看上去更加动感轮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利态蠢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化倦钾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长花嚼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感砍档类,并且兼顾了空气动力学攘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足究,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能贺漂始,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腊,LED光源看起来更具科技感革弊。   新K5的内饰进行了小改动妥畴,用了和工艺均有所提升煎被鹊,三幅式的方向盘也进行了重新设计担,看起来更有质感码,使用起来也更加方便呕肛波,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积竿,也提升了整车的档次感默唇上,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑库。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娩,A柱倾角也随之更大晚丘老,对于一名1.82m的男士来说芭徐,头部空间的局促性很明显剃,通过降低座椅高度后欢弥,驾驶视野也受到了一定限制芥令。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞京,同一名人员在未调整前排座椅后届巳,直接移动至后排乘坐呜来,腿部空间十分充裕硕鹿枢,而头部空间也在可接受的范围之内曹。总体而言骡烯,如果想舒适且安全的驾驶K5姬庞,并不适合个头较高的人士鳖膜花,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞逢堪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机函顽,最大功率180kw图撅阑,最大扭矩350牛米匙疾,搭配6速手自一体变速箱椭码勘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现发泊忻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型捎理篓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩裸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内校喇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吗。如果你听到4系觉得陌生霞纱泰,那么当你见到它一定觉得很熟悉奖鳞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捞迷,无论外形还是内饰都与3系很相像娥斥毋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彪,因为在它身上不仅有3系的影子卵,同样也有着自己独特的光芒烘然暇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe投冈,59.6-73万元的定价也高于3系霉。不过其实也可以理解淘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呢奈漓,而是想要一辆便宜些的“6系”慨魔。   宝马4系提供运动另碳、豪华酒屎、风尚三款套装变逗,价格方面没有区别踌虫晤。车头部分确实与3系非常相近敬,只有前包围能够明显与3系区分出来贰剃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素陈。整体来看纯圃抗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格检,仅在细节上加入独有元素呻吹湿。 【左贰:豪华设计套装(选配)/右试:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解棉使,但来到侧面相信很快就会被它吸引姆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抵敖,这样的立体感是3系无法给你的腾降撼。车身尺寸方面些,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短透啡徽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm罚,轴距两车同为2810mm贺甩煤。相比竞争对手诚孔陪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势咯。   由于定位与平台的原因谋稍瑰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳窘漂,也达到了对自我的超越悍即钙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统径。尾部张弛有力的线条贺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果心倾萄。   本文导航泻滦跺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末兢,2013年又有很多车型和大家见面了得,它们各自出身不同性格迥异扭场,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现讣休垫,其中原因多种多样郡晦喇,下面就对它们的表现做一个简要点评娇量乐,并送上编辑们的新年寄语退驶次。 东风标致3008   上市时间洗剂:1月9日   售价擅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙病,法国人终于坐不住了遍睛,要将标致3008进行国产蒋速,最初还担心它法系前卫棘、超前的设计能否被中国市场接受多朔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情裸。   不过似乎这一切的担心都是多余的咆妇,东风标致很清楚大家的喜好能,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸党腿、尾灯等部分进行了调整釜实宋,类似机舱造型的内饰得到了保留奉扯唉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性继问,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素籍悍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拢馈。   动力的调校同样符合中国国情上坞,由于中国道路情况比较复杂评,城市中驾驶用到高转速的机会并不多擎侧壁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机突豌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛铜卿。尽管变速器的表现有些差强人意捎女,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贫换境。 为了进一步满足市场需求森看,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型唾,丰富中低端产品线澜柬。   新年寄语胚抡炽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的娄习,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宛磷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来毛。" "  汽车除了是交通工具之外嗅寝推,在中国它还需要扮演更多角色操。比如钝炉娘,它会成为一些人身份的象征瓣郝。也正因如此窖阮函,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴狗。在车型跟随换代而越变越大的时候蓄惶遁,它们还不满足跋恒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型掸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型甸轰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸镀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了趁孔理。   从长轴距车型诞生起孰视矛,围绕它们的话题就从来没有间断过奇罚侧。长轴距车型的空间更大是显而易见的派盼纫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耙皖骸?是为了操控放弃空间趁稿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题世痞碉。现在狡巾斡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿充愁搜,并且差距幅度有多大茹蚀鲍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晶尚顺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一食。从设计上来看鞍酒厕,它基本保持了海外版本的特征史胎筏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宝队懒。整体风格比上代车型更运动里库,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准豢镁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型暑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别勾驴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间供味,同时壤写,在配置方面也向更高级别车型看齐琼徽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大规,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一胸尘填。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后妙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撮勿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势白,那么实际情况果真如此吗其侧捍?   首先磊扣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异融。将天籁停在起始位置后人筋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置眉融岛。之后坤旁补,向左打满方向沙甭嘎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作仑坪,然后再次用桩筒标记后轮位置鬼奈休。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头纪鸽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异落祁。   实测印证了我们之前的推论锯欺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大维谋,但差距不算特别明显泛朵。两者的方向盘直径和回转圈速一致九。实际驾驶时夏酱距,除非路面宽度限制特别明显娶裳,二者没有本质上的差别屁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准氢冈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况皖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话焊吨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响红佰氦。当然步仓,陆军1号的尺寸太过庞大暮纶书,算是加长得比较极致惺阜毛。那么介,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗痕浩榷?   同一水平面上块,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寂,二者的成绩均为150毫米蒂耗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙夯界,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中槽。   我们的测试方式是将车头正对坡道炕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止涂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论惜扑戌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挛庭售。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诉晒,但结果令人意外杆苇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米屉犁斧。抛去胎压等因素的影响响,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV痪?如果排除自主品牌的话皖,这多少听起来有些不切实际吧必,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了居。不过这个看似不可能完成的任务谦花伎,正因为有着咱们自己的汽车企业驴,才使其成为了现实嗜氮潍。10万元给我勒从嫉,我会选择什么车呢会米嫁?今天就为大家介绍两款不错的产品触申,众泰T600和比亚迪S6挛,它们之间孰强孰弱箩,看完文章之后您便会知晓闹刚。   4天以前桶猩短,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来律炔储,顶配不到10万元的售价芒,加上1.5T发动机出色的动力表现菊荡蠢、以及全景天窗饯、倒车影像等丰富配置的加持颇坝俺,让所有人为之眼前一亮韩罕戈。而在该级别中鸵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战镣黔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置切跺,还有着出色的销量和用户口碑略缮霜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的弯。所以今天盯蹿面,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型埔芜哺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型催。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6勒滥奸,这款车属于小一号的紧凑型产品崎娥,因此这里就不掺和了嗅翱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观妹李:两款车型造型原创度均不足刃快。   外观造型上文,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹郡缉,但相比之下刷教怠,众泰T600显然模仿的更彻底一些颁,车头与车身都是完全的拿来主义咎昂,没有一点原创的元素多殊咸。而单就最终的效果来说芦,众泰T600显得圆润饱满害呵,比亚迪则更加的精致显大莎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面订饶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm帝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碾拍彼,轴距为2720mm倦,从数据上看畔探,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鳞,而众泰T600比对手更宽劫弧椒,轴距也更大凛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂孙孟使,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些诽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎班徘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蛋遂,在轮胎规格上署息册,众泰T600更有优势一些鹊胯。刹车结构上为揩,两款车均采用了前后盘式刹车侨纫态。此外搂,在备胎的布局形式上范鸥赣,比亚迪S6备胎采用下挂式似辩别,这种做法的优点是对后备厢空间占用新肌,不过更换起来略有不便凑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拨剃篙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高舵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盲讲,线条上显得不是很协调阿镀徐,后雨刷瓷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伦度。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统福醇愧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达漓谩,而众泰T600根据官方的说法勘皑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了时。   钥匙方面侈罗,两车都配备了智能钥匙菇拳帆,并且无钥匙进入泉储、一键启动等功能也是一应俱全行洞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痊缝,但质感和色泽都比较不错才牧。相比之下口,比亚迪S6的塑料感略强略磊虎,但它的两把钥匙中穗,有一把还是卡片式的奔愁,挺有档次感的础。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乖,据日本共同社11月报道杀,丰田汽车公司发布预测称敖和跺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆骚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录崇讽。而2013年前十个月立挠,雷克萨斯在华销量同比增长8%汰缅,而7-10月同比增长了24%憨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势愁飘。那么鼎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蜕?在这个产品为王的时代中宽宪,或许答案非常一目了然卞巩棉,品质卓越的丰富产品嗓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛙楷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纠孩兽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)非岁摹,而其到了2013年也整整历经了三代产品钎上博,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的恃武?在这代产品中究竟有哪些新意吝搁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的雾炕。所以彭陋竭,在这个2013年的冬天很,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT帽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筐。   是先有鸡还是先有蛋德剧芯?这确实是一个哲学问题隆冲蛔。但是对于车型换代而言蠕滦价,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情樊谢。在介绍外观之前疟,有必要介绍一下其前世今生甘羌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氯,全车线条设计更显张力诲紊,饱满的肌肉感让人过目不忘赶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化得。   第三代雷克萨斯IS潜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轿仆,全车线条设计更显张力瞧,饱满的肌肉感让人过目不忘畏没花。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度隧,但当这款概念车面世之后伦速垂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风另鄙澜。虽然没有LFA那样气动山河兰,但却是可以做到惊艳动人蔼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拾伍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钩坏,要么从一开始作为越野车的分支锑涟,要么不经意又成了轿车的替补胶,但这丝毫不影响它越来越主流枫丹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来该肃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员窜。   一向个性张扬的Jeep品牌倘官腾,一改传统的硬派风格糜股,走起了时尚运动的路线很司赤。不仅如此宠块淀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型财骡,在国内各大车展相继亮相戌疏牌,赚足了眼球维巷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市聪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蹲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惋溉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观险炮胃:一改硬派风格休奇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型殴烩澳,在这样的大背景下陇桥,自由光孕育而生倦兢项。只是从自由光诞生之日起灸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注岛市,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象倾纲认。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桅贸,定位于介于指南者和大切诺基之间俩遍结,竞争对手直指奥迪Q5疾、奔驰GLK凭幌碗、沃尔沃XC60等车型胺逝去,车身尺寸方面芭敌,其长宽高分别为4624mm毯、1859mm钡犊、1707mm己舱渐,轴距为2719mm蹿筋熬,与竞争对手相比并不处于下风悉。   既然是Jeep品牌车型黄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了顽互必,只是造型有所改变纳,一改以往平面式的设计的,采用了类似“折角”的设计锈场撑,当然效果立竿见影惹,整个前脸变得更时尚也更有立体感玩幕。前大灯的设计标新立异田揉,采用了大胆的分体式设计殊版,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迟羞,氙气大灯断纪、雾灯依次向下排列窘筒。值得一提的是该车的行车灯岗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盲劲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑京。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道赊曝维,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后喊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喜鄙。 斯巴鲁BRZ 枯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脚泡拳,采用后轮驱动平台办眉宝,是一辆平衡度上佳的双门轿跑编剖盯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”纪箍先。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发爬够拖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计娥,而外观和内饰由丰田负责办撇丛。   尽管如此纠猫,BRZ并不是“每个人的菜”绰口。尽管设计了一个小型的后排座椅觅双,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人孙洁弗,音响和娱乐信息系统不够出色氢俊摩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梯钮食,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮体。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣甩垫搭、并且外观时尚动感的轿跑郎详,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试收。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瓮峭,最大输出功率为200马力宦墙拢,扭矩为203牛米孤休。据美国环境保护署数据显示俄妈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里糖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg厢桂骗。 ? 斯巴鲁BRZ 滤鲜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哆露。两个版本都有手动挡或自动挡选择弘保度。   豪华型BRZ的售价为26彻鹿,265美元凶考,配有空调系统维秦,定速巡航系统娘傻田,电动后视镜躬,一键上下的电动窗颇垫,后门倚吣撂荩控电子锁吾化,真皮包裹方向盘潦懦倘,65/35规格折叠后座届,HID大灯苟金嫉,17寸合金轮圈钨悔沦,有语音提示的导航系统萌聚蔚,实时路况警报端恳,USB接口和车载收音机桅李氮。   限量版的售价为28呜,265美元搁朽推,在豪华版的基础上增加了雾灯檀敛刚,真皮座椅骑糕忱,一键启动息撬,后扰流板港,配备照明的遮阳板化妆镜较喂,双区域空调控制系统茸困琶,前排座椅加热和后视镜加热黎仑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统嗽漓,电子牵引力系统呕巷陌,稳定控制系统以及6个安全气囊趟藕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试讼枯坊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明臀,无论是正面撞击崇,车顶强度并昏,还是座位与头部保护试验蓬,BRZ都获得了高分防挪休,可以称得上是一款非常安全的车购姬邓。 ? 斯巴鲁BRZ 热:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩台腺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX鼎夺谜,加速时的推背感没那么强烈丛闪。不过储嘛划,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者恭备,对于六速手动挡十分精通部,5量烹,000转起步对你小菜一碟的话钩播尺,加上BRZ的轻量化的设计试誊肝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感犬售厩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似驴掇崇,并不夸张的外形设计实骚,精准的方向盘伸多尾,强大的刹车和印象深刻的牵引力堂。   总体来说杠成,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车遂新醚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受澎淌。而作为日常用车来说赌假,路况好的前提下聪毯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多僧舅犊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫,严禁转载炒淳坷,违者将被追究法律责任递饥。责任编辑何俱:李敏" "  作为一款小改款车型括骇狙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致埠蓟唤,甚至在细节方便也没有任何变化车袖避,仅仅表现在配置上的升级膜。回顾智跑近3年的上市之路来看伪奶,依旧保持着其独具一格的风格堪塑,即时在如今来看挂系梁,智跑仍然算是一款前卫的SUV斧烯连,回到3年前寄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茨筷汇、2.4L两种动力共10种车型绕窜唐,售价16.48-24.98万元辑,售价与老款车型保持一致罢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蜕,即使它远远的驶来骨,你也会在车流中一眼识别出它醚弧,城市化SUV的定位倒也不特别僻,不过炼蓖戏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冉郊态,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赤。   现款智跑与老款在外形上几无二致痕绢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意氯,与老款相比寡僧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挝砂。部分高配车型则配备主动安全头枕胁囊赦、前排座椅加热仍渡维、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吹尸迪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拧焙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型霉。这些车型中包括了全新奔驰S级虹囱、凯迪拉克ATS辜缸史、斯巴鲁BRZ慧、沃尔沃V40等备受关注的新车词贺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局揭履狄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酵霉较。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间羌形:9月28日 售价区间空捎许:124.8-209.8万元   新车点评茬舜: “汽车发明者坟,再度发布汽车”嵌颠艾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史朗拍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语慷忌,这也看出了奔驰对全新S级的信心祭某诽,从外观菱唾牵、内饰沮、配置等硬件方面的足够实力鹿寒,甚至超越许多同级别车型挞垒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机橙祟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车棺瘁。具体来看哗断辉,前大灯咕革沫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秽愁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挺,新S级加入了更多张扬的运动化元素菇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部干砍寿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛省解,有点类似于现款CL级的设计陛闭材。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面筐鼓甩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妥那飘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外湘,还可通过其控制车载设备等跋。另外普,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统客、LED氛围灯钩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅瞧静、新的mbrace2智能人机交互系统等谋山。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怂兜擂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逛勤荣,特别是后排的座椅凶,高配车型后排座位为独立设计杏蘑,并且带有腿部支撑和按摩功能屏嗅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疙价碾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面宏犀颓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机囊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铝蜡辉,最大功率为245kW(333Ps)胃蓟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机程,并匹配电动机搭建枪,最大功率为225kW(306Ps)勺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机补,其最大功率为320kW(435Ps)鳖勘艇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蜕染兰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间边:9月28日 售价区间屯荒:30.8-43.8万元   新车点评挞鞭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功诞幻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凶。但凯迪拉克ATS的到来槽寥,让宝马3系走下了神坛邯。相比一直宣传运动的宝马3系笔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹缆。不过在终端消费市场上齐屋睡,凯迪拉克还有很多事情要做建,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好殴饲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暴摄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型词僚皮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造琶,外观方面狮碳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计滩啃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计锋际露,整体造型较CTS而言更加动感法炯。   凯迪拉克ATS拥有50椽豪:50前后质量分配挂焚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统俩、Brembo刹车卡钳乾簧抢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊晨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂熄极、LSD后轮限滑差速器思、高性能运动轮胎兰散、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)篇咐逛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置烘感。   车身尺寸方面地型,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坤,轴距2775mm呵却汰。而未来国产后谷痪缅,轴距有望加长酞庐,以应对国内市场矾梢佃。   动力方面娶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奋寇,最大功率203kW(276Ps)蹄势,最大扭矩353Nm戊,其百公里加速时间为6.2秒挂。传动系统方面汾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱位粗。" "  前言歇匹: 在上一期文章中泥,我们盘点了2013年重点的改款车型炭粱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戮诚,在收集信息的过程中翅,编者发现了一个有意思的规律啤慷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型冕,往往推出两款龚悸,甚至更多煞仟,更像是一次新车的大爆发赫,或者说是新车开发计划中的一个波峰殿斗,这样的车企包括长安福特乱凶、一汽大众拎胆物、广汽本田等邦。与上篇文章不同的是裂挞帆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出护排层,而是挑出了10款重点车型唇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型淑,有的是较为低调哆酥,但其实销量却很不错的实力派车型男参触。回首这一年惧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间季:12月10日 售价区间摆:12.19-18.29万元   新车点评燎掸漠:作为大众全球的当家车型狗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变暗鬼,是相对比较原汁原味的一款车型屁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议界,但空间的改善却更具群众基础确。从速腾的热销来看赖挟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型淋袄趣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方芭脚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线倦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泄,雾灯区域的改变也是如此牧恃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抢烽桐,也更年轻一些浦,少了几分柔美盟,多了一些阳刚的元素孪餐订。   车身尺寸比第六代更大泉铆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抹羚佳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说订版,后排空间略显局促椽握。这点在国产高尔夫7上得到改善文朴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm四遂橙,相比现款车型谴艾,长宽分别增加了56mm和13mm械欣芜,车高则降低了28mm戳坑。此外画,新车轴距和前后轮距也得到了扩展撕半,轴距增加59mm剑勒到,达到2637mm禽艰弓,使得后排乘客腿部空间增加30mm蹲芒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撂阔鸡,而行李箱空间也增加了30L亭钩蓄,行李箱总空间达到380L孺骨射。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化请疽饭: 相比外观的“小改款”界精,内饰的变化却是颠覆性的夸痘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拌扩,并且向驾驶员一侧倾斜哪,更人性化广。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仙工虚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感韭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力温。   轻量化更加明显亢氮: MQB平台的特质之一便是轻量化袱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大隧赋,质量因此降低了37kg惰狭,另外发动机降低40kg悸,底盘降低26kg模家汕,电气系统降低6kg等等俺翱怂,虽然车身尺寸增加柯察,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg案茂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg覆孺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恼,并且一定程度上也能提升驾控体验付。 【MQB纳囟搪玻块化平台】   配置全面升级骸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富媒枚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)婆携翁、定速巡航环杭踢、启停功能敌废痘、第二代车道保持辅助系统瓣处、防碰撞预警毖结、自动泊车财舰白、胎压监测胖搂砍、电子手刹李檄荣、电子驻车粳赋舷、一键启动电挟词、新版导航及超级蓝牙等功能碉飘履。另外殊斤释,丹拿音响虑捂侮、以及更大尺寸的触控液晶屏竿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成亢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机县,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泻啥炮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)枷恳抠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粱羚糜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同敛协,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蹄妨窝,其最大输出功率为162kW(220PS)咳蔫编,峰值扭矩350Nm灯祁踢。   主推7速DSG双离合变速箱脱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱玻突:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)换蔑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)履,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挡囊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT柔净瓣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT赋谎,而1.4T自动舒适型剑莲澄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱凡台裙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间摆顶寺:11月19日 售价区间泌:12.98-18.98万元   新车点评行驮:北京现代是2013年的大赢家孝焚朴,销量突破百万辆鲍燎,并且销售车型整体售价在上升日吵。虽然索纳塔八的表现还算不错悔勘妊,但这是以高性价比换取的苛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猛,外观更沉稳息磺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者斜,再加上超出预期的低售价吮绵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型税。   外观方面火拉,北京现代名图共拥有八种车身颜色怪吐都,分别是水晶白充富、梦幻银婆、幻影黑丧硕、玫瑰红信靖、水墨灰股、宝石蓝汕、丝绸金南、北极玉其。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念讲篓,尤其是前进气格栅处的造型捍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔划轿弹。细节方面就导,新车的前大灯设计很抢眼欺,区别于其它车型辜损,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm鸿谐陷,轴距为2770mm新了,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型贰佬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诫毙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嘶挂量,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绩乘病,以金属和实木装饰为主谜丸佳。配置方面枚侮,有主座椅十项电动调节涕无涛、驾驶席座椅加热通风记忆功能步透、双区自动空调垦持、倒车影像滥挽臼、定速巡航耿李拓、多功能方向盘譬、座椅/外后视镜记忆功能藕敌撑、侧气囊/侧气帘然、副驾驶安全带提醒划想姆、倒车影像系统舒、转向辅助灯垂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置污华。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面写,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溃连,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器破。对于后续会不会推1.6T车型瓦蚂栋,北京现代副总经理权赫东表示揩,目前尚没有这样的计划醒偷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了仇疗,满大街都是擦,从朗逸上市到现在的五年来瓷究,在全国卖了一百多万辆蔷办沧,卖的这么好闲博,自然有这款车独特的竞争优势犊。要知道竟炒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忻庙,这究竟是为什么跺纤懒,很值得各个厂家思考速吻签。市场定位抓的准课,产品线丰富驴忻,产能跟得上窜肚爽,都是成就朗逸销量过百万的因素崩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版涧,市场价16.59万元煤。究竟值不值享棱?运动在哪里表卧肥?是否称得上运动篡?带着疑问秋喷,一起来吧木滴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅缎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式袱禽,这种运动元素的表现方式很常见掂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅充苯殴,配上熏黑大灯这样的手法露,而且很多还是豪华品牌在这样做细耗川。这样就无可厚非了精媒侣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做零,新朗逸又有什么不可以呢肉融钝?   运动型小尾翼擒碎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点郝帝,同样是传统手法纯眠,几乎在外观的运动性点缀上襄绣,各个厂家还没有太创新的方式兽。一般些的抗,就增加这样类似轮毂帕楔、尾翼的装饰瓷冠位,高端些的私,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型模彪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类耽吩棋,不过罢椿廊,从侧面看吕晤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变茂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目创秤休。   相比车头和侧面腾面,笔者感觉车尾的运动感更突出一些铝,在说运动感之前比,我更想说说普通新朗逸的车尾倒,更确切的说塑蒙,是想说说尾灯淡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起颁,有一点略显单薄的感觉东。运动版上平拜,尾灯加入了熏黑处理炒咖,双出排气管也更粗壮了南叫乱,保险杠的视觉感受也更丰富炒微,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感协泌层。   本文导航的息:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争凌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾松扮径。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恍臂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成椒巳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配匹钾,即韩国的蔚山澄,这里同时也是现代全球最大的工厂抖度群。这个工厂雇有3.4万名员工仍挥瓦,日生产0.56万辆车帛。   Inautonews编辑表示妊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意茂。五年前质量提高了翅烽,但是外形并不美观酞效旗。然而灸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变面。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)很,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)田豆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)幻每昧。对每个购车者来说叭跨啊,这听起来非常有吸引力傻豁鹅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特巴酒斜。   与现代旗下的主流车型一样拌撵侩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法媒染辛,整车线条从头至尾充满着流动感献辖。车身长4770毫米处,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米让掠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前袭卯趣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标双喀,它看起来依旧如此的适合年轻人韩搏菱。没错嗽劣嘛,搭载着一车的新技术之后贫规,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屯。于是当新车到来的时候途,你一定和我一样对它充满了兴趣叭淡。这是最年轻的凯迪拉克店煽祁、最小的凯迪拉克介剧谐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克复? ● 外观造型恃:钻石切割风格依旧垫睹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖临褪庐、2013德国红点设计大奖苦淡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裙焙努,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讨夏查。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冲哆常,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扁狭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶旗棵奢,只是这回寄倘荷,ATS是完全原创的作品亢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm罚淀,轴距仅有2775mm疮塑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”都,而国内我们则把它当成中型车懊衰,和宝马3系标准轴距版暖渤掇、雷克萨斯IS成为同级别竞品份豁对,并比它们都要更小一些破。   前脸的造型相当干练济轨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孰,而是被很好的控制在一个合理大小上身夕魏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位轰岸巧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肠勾诽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钵。出于空气动力学考虑挠伤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喂绘铃,当车速高于60km/h时我,前进气格栅会自动关闭努,可以避免气流进入发动机舱形成乱流铝纠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)叔句汗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烤剐檄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型图,并带有远近光灯智能切换功能垒连,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卸,快速亮起哗钠观,缓速熄灭的设定很显档次五。再往下看涛屏,闪电式日间行车灯稻、大灯清洗歼剩娥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痕酿缄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筐尖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睦储,亦或是造型需求乏,感性的来说俄褂悉,可以视其为向着传统美系性能车致敬歪厘。身处车内扑倾柑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩详,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搬。   ATS是一款后驱车蓄聘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50檄:50离,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刷剧暖,贯穿车体的俯冲式腰线搐戊帕、短前悬匹芭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态势疥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上却饰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响讣郴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诫胆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)檬。而在规格方面勉亭桥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性差刊股,前胎尺寸为225/40 R18荷,后胎尺寸则为255/35 R18晴湍涤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蕉哎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盟惠速,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卧狄蓖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潍,至于设计师是否真有此意蔷悸富,倒还真无从揣测恳陡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扇凄酪,实际上型窟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伞蛾廉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓤泌,由此带来了不错的视觉冲击感辆,给后车以足够的心理压力筷冀筹,至少眼前的这个家伙一定不好对付沧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靛习家,至于3.6L V6车型何时会引进翘,官方暂时还没有表态侮,而是否会有V系列性能车型的推出逛虱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闲画户。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赊沃,我的第一反应总归是奥迪A6L槐、宝马5系以及奔驰E级这3款茂。不可否认妙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型孩,路上的能见度也说明了这点颊。不过了葱,随着市场逐步的被细分暗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者聪,除“老三样”以外炼伴,也还有其他选择阜,比如物堂份:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蹈配,这两款不错的“非主流”产品危仇咎。   今天宠枪肮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前断,领略一下“非主流”中大型车的风采胖念,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同癌虫令,当然沛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同梨褐。(注晒筒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”陆链次,雷克萨斯ES简称“ES”梁卢匠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蛾,编辑先和大家解释一下“非主流”牵侠,这里并不带任何贬义插炼。从销量看桓谷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上还,宝马5系9000台以上呢喊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现聘岸,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场玩聘。   外观视乱卯:XTS尺寸明显更大集娠响,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鸥镰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准懦词途,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伯悄碌。造型方正且棱角分明的车身造型肥抵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谱。可以说它给你带来的面子效应短誊凛,绝对超过它的价格穗,在半年长测期间嘘惹阮,我在停车时经常会被问瓣:这车得60-70万吧廖?   相对于XTS外观的张扬建、霸气功戈,ES则可谓是低调盛闲门、内敛很多馅船嗜,整车的线条和比例都比较匀称慷奔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了京。   在车身尺寸方面憾,XTS的车长达到了5131mm罐层辑,比ES的4900mm足足多出了231mm恨甲,差距可不邢绨∥,但在轴距上盘舵吞,两者比较接近夕,XTS为2837mm哎,ES为2820mm瞳,仅相差了17mm梯定俺,至于最终的车内乘坐空间表现庐扰纺,它俩也是半斤八两腊体挝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型崔湿,氙气大灯靛钦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少激,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯突,ES则仅有近光是氙灯秽,远光为卤素灯泡妨伐。其中厦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痪到,显得比较个性杯。而ES则还是灯组传统的横置式擅。   再来看看轮毂和轮胎八,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸洞帽,ES为17英寸拼床位,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎舌,市场售价约1500元/条藏庭纹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咐司微,市场售价在1000元左右/条蓄啦。可以说酣膜块,在这方面两者的差异还是挺大的段党。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算粳旁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孰蝎钵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凛寇瘦,下面就让我们来看看他们各自的优点蔷杀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦彭呸宛,其他两款车均有上万元的优惠覆歌吐,但相比比亚迪秦的国家补贴汇颓,这些优惠就算小巫见大巫了颈。目前在国内的某些地区稗嚷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驼陈,总补贴额度可达到7万凶墟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姐看。   在外观方面陌碴,这三款车均有各自的特点斧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感仁隘佃。而本田则是日式混动车的传统样式港,看起来非常别致蛋航。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子比当檀,非常有气势册昧。   这三款车中钱估阮,比亚迪秦的动力参数最强熊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扇。不过要是论舒适和驾驶感受沉骆蒙,锐志才是这三款车中最棒的锈玻表。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车刻,因此它的动力参数看起来没有太大优势侗辛椿。   三款车同为轿车常承,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动动详曙,丰田锐志采用了后轮驱动冈贯。至于哪种驱动形式更好凰鹿架,就要看个人喜好了梳渡嗣。   本文导航孪瑞:" "  简约内敛漂棺憋、安全扎实钮、品质优良答,却叫好不叫座颠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象繁县勿。然而对于一个企业促推驹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品翘。为此添,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苗核赊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进憨变,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L腔念扮。 亮点配置括叭陀:   City Safety城市安全系统困川,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤建城,而在相对时速低于15公里/小时的情况下彪抱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统袖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险餐靡晚,系统将马上发出警示并全力自动刹车帛绦,避免发生碰撞事故丸将。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)集,可实现自动排队功能秃版睛,除了可设定巡航速度汇坚,还可设定五种不同时间间隔饺奠逛。   加强型盲点信息系统BLIS圣涩瞬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域孤盖。   倒车车侧警示系统CTA裙薪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坷勃,如有车辆接近椽,会发出警告音和BLIS警示灯裴。   FAHB主动式远光灯闻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆泡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泊,防止对方车辆驾驶者造成炫目尉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心匆细褪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择垫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入汲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距颇范抨。显然沃尔沃也意识到这一点箍帆湍,要想在销量上追赶""ABB""殊改,国产是最为关键的一步硷膏淖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瘦。S60L的到来肯定会对宝马3系痉、奔驰C级逞呕躬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战为蛾鹅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手股。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钵赤环? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型械污伦,我们今天对比的是2.0T智远版擞书,售价为30.99万沪,而其对手同样是搭载2.0T发动机寂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肪奸泌。 ● 外观对比   从外形来看扳,沃尔沃S60L给人感觉干练纫试、紧凑柬练垢,X型前脸略显凶猛跋功,富有冲击力懊扔袜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呕凹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱爆敦袒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酞,采用氙气大灯光源俱忿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯母冉,只是少了前雾灯炽抹工。相比之下陶玫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迸任忱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合圃掳,同时还配备前雾灯绕。只不过灯组并非自适应前大灯讣健,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能落稻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源宪,确保驾驶安全羞拴牌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沟呢枚,轴距增加80mm达到2856mm啡,而奥迪A4L轴距为2869mm来访痢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蠕,不过高度和宽度有所不及互皑碾。两车空间表现如何亥建九,请看后文的实际体验摧秀。   两车侧面造型也具有不同风格鳖年施,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慨,而奥迪A4L侧面更加稳重哗摔搔,看起来朴实大方评姑。 在后视镜上膘庙,两车都集成了LED转向灯哥扩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能软,而沃尔沃S60L则没有慕受。 在尾部袍懦,沃尔沃S60L造型略显生硬了绒炼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和糙溅喘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拒踏鸿,同时加入镀铬包裹欧藉冯,气势十足嗡,而奥迪A4L是单边双排设计翔嘎创,无镀铬装饰投。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎旗径,而奥迪A4L则采用固特异轮胎渭,尺寸为225/55 R16轮胎酮惫,相比之下尺寸显得有些小了描凉邪,同时配备的是非全尺寸备胎竣戈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎井刨,只有修补工具有点不厚道氮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抬趟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗灸床粕?当时的网络上绝对是一片嘘声辉道踌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞄躬奋,这似乎就可以理解为特立独行镐?或者说创新函核墓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念领挥,通俗一点说就是俊刺:走自己的路懂汀趣,让别人竞相模仿恢颊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹿禾,时间不长烙纤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样藉媚?当时我无法回答涵,因为还没有对自由光进行全面的了解锋副骚,经过一天的试驾体验之后伙,我认为这次Jeep自由光确实有点料苇卡,甚至可以说气势汹汹写,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱乃断,那么它到底有什么资本来搅局呢谭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案垒围。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朽秆告,在做颠覆传统这件事搓芒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陆呢茸。就拿前脸来说堵抒颅,好看不好看绝不是我个人说的算的搏蛇,每个人眼里都有一个不同的看法须话酞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧讹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表茂是:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看告帮庞,Jeep其实并没有太大的优势档,包括大家最看重的轴距表现彭赐娇,在这个级别也算不上是太突出惕现碘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话艾唤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争臀乓,让消费者也能愿意买单法好梆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了填暇,其尾灯设计和大切如出一辙享,只是在造型上稍微做了一点改变熄,以便能和后车窗衔接的更自然一些青体。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样牛伎霜,这实在是太个性了疯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面祈,不是吗观盛?   本文导航半杉:" "  “便宜绰钞姑、省油谭嘲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求短练夏。因此超内寥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息迹溶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”湍缮爽。二者不仅定位和排量相同烯伞,售价也都是6万元出头骸篡傻。那么谁的配置更丰富胃,性价比更高呢湿筛项?接着往下看吧撕。   备注耍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凡丸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”勺、“天窗”和“后轮碟刹”据蹲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新详酱席,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响袖峦商,促进其他品牌产品的更新或者降价豁头,以提升竞争能力腾仑寡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形斗妥师,但又觉得竞品车型优惠较多”铜。今天就随着我们来看看箔欧,新威驰对比瑞纳襄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看财,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车焙绩孤,此次我们将两款车型的顶配加之对比贸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多录巩美。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抠分,以往圆润的风格被全面舍弃敌屋,车头变成了现在最流行的大嘴形象戈屁。虽然初看有些夸张量死瑰,但是符合小型车定位甜伸垦,更多时候它是年轻人的代步工具继普,所以造型必须年轻玖犯谢。大灯面积不但较老款车更大捶但,眼神也更加犀利硷法乓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变每肉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现型惧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郝琼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娟拇搏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论伎漠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样慰忻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异还拷袄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下痘,诸如电动天窗溅连、前雾灯与后视镜调节都在其中潦媚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能红垢,日常使用的便利度稍高一些鲤陇苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蝗,轴距达到2550mm裂通联。与老款车型相比加长且加宽涎鹤奶,这是为了适应造型变化的需要楔化。与瑞纳相比其长与高都比要有优势堆钞粹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势接僧贯。   新威驰车尾没有车头那么激进图,显得时尚而舒展疚。整体线条看上去硬朗多了欠赂。在高低配版的车型之间醛豹庞,外观元素的差异并不明显公,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尖钒妹,不过在潜在的功能上却有所不同盖轿横,高配车型具有独立的外部后备箱开关希笑访,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启乌撮,在日常使用方面的便利度有所不足甭芍。   瑞纳尾部的线条更是犀利娇茧书,线条从车身一直延伸至后备箱环,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致横畴日,增加了不少的层次感和运动感炊。" "  旅行车在国内的发展进程炼施墙,现在似乎已经开始有所起色请,但受到各方面的影响尺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃裳吮嘲。记得应该是在去年肺妊癌,各大主流网络媒体几乎在同一时段踢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章懂唤,虽然没能在实际层面上起什么作用唉赫,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车算,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坷驳核,但是大部分车型均已进口形式引入靶迟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谋碳。宝马全新3系上市后靛希,推出旅行车版本完全出乎我们的预料伯疙椿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本敝恐。不管是厂商的试水工作奋禾且,还是为了后期大力推广的前期准备巨碱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挎铝席。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的差,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颁妒萝,但官方却并不这样为其定义膝毙狠,所以除了V60之外森踌临,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的柒俯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滴合,三款细分车型跨越了30-50万区间攫持,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邯劣火。   328i M运动型书,是3系旅行车中的顶配车型缄膏,M套件必然是它表现非凡实力的根基舶。BMW的M系列产品雇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巢惫酵,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列课俱缆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响七锑。在M套件衬托下的新3系旅行版晤,表现出的攻击力和威慑力很强失娃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型得灌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅墓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感踌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拔栏,也是几款进口旅行车中最为全面的察冗,除了前部以外浅仕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头节曝秸,令驾驶者的便利性有很大提升含。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显俺棵,造型圆润的尾部整体风格喉断卫,让旅行车身份表现的恰大好处籍京。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩娄胚某,但是尺寸不大火霓,威慑力也没有想象中明显计。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念彩,极富肌肉感的线条元素挥忻,让它表现的干练紧凑罐。   本文导航暮享:" "  曾几何时途苯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交篮。物是人非垮牛,随着中级车市场竞争的不断加剧皆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坚痕姑。在上个月的广州车展上茸端,全新天籁·公爵正式宣布上市皮哺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢雾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析巨,来做进一步的了解吧杆祟肚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较飞沉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观怯: 稳重与运动焙,风格各异   车身尺寸方面祁浚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裙,车身宽度骗俩、高度与普通版天籁车型保持一致扭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大叭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm踌撩剑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型匙童,只不过在细节方面有所调整肋楷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构喂仓,后保险杠排气管内嵌羡拎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识毯摊,俨然简多了几分气质的提升土。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下苇另躲, 新君越的外观风格更趋年轻化哎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拓拣午,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冈奉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孤配,尾部设计与前脸造型和谐呼应衰钱,相比老款车型稳重端庄的设计风格霉石,全新君越更容易让年轻的消费者接受乱啥某。 【君越 整体外观】   外部配置方面惕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毒镁草、大灯自动清洗等功能沤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到室。通过下方的表格我们可以了解到厢迷,同价位的两款车汤,君越在外部配置方面显然更为全面一些铣,LED日间行车灯木、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的绢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价浩光赌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头世联: 日间行车灯魏轻: 随动转向大灯撬哺: 大灯清洗装置朝: 氙气大灯缝杉篓: 倒车视频影像鸵: 大灯高度可调馈罢: 自动头灯驾猾: 泊车辅助踌: 无钥匙进入系统介舰: 感应雨刷瘦: 电动后视镜编: 后视镜电动折叠韶水瞪: 后视镜记忆宽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候篇,年级里有几位南方来的同学裸皖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪犯傲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情狙。雪对于那时的他们沏馅骨,是上天赐予的礼物抢。但是斧戎晌,对很多北方人——比如我——来说森挨瘸,雪却是避之不及的灾难团簿,它让我们的出行变得困难重重锈。不过这次却不一样标,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起杜白,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣粱。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先你,请允许我隆重介绍一下今天的主角犬,我们的冰雪座驾墩九酱,一款中大型SUV——福特探险者婪瘁。探险者是福特的旗舰车型毋蒲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坍开仑,共两种配置兑需把,售价48.98万剔联锨、53.98万霞恒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蒲补晨。我个人非常喜欢探险者的外型立,它魁梧而正派碾镶,颇有美式SUV的霸气翅蕾喉。牡丹江的冬天白雪皑皑齿顿,探险者出现在这里十分应景毖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前窗史,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热佃嫩。这样的冰天雪地里聪就,就算是带着手套在户外拍照趟晨渡,手指依然会被冻得失去知觉脆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篱扑夸。探险者的方向盘加热速度很快猴,开启后几秒钟就能感觉到热量南咐,太实用了鞠坟禄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鸥华,匹配6速手自一体变速箱寇互。探险者在海外还有2.0T版本车型废四警,不知为何暂未引入国内惯挎嚎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面输藏多,并没想走量边煎。   探险者为承载式车身结构瘁,搭载一套适时四驱系统饲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样毕瀑皑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碴切诞,后桥轮间为开放式差速器桶券卢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辜抗四,以制动打滑车轮的形式实现磋讼秋。这套系统的越野能力或许不是那么强大拌匈,它主要是为提升公路性能而存在的认地。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键任跺。这次我们挑战冰雪路面骆熟,这套系统发挥了重要的作用价。另外不容忽视的零,便是探险者的“神秘嘉宾”了屎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮省!它是一款高性能冰雪轮胎哗弓,官方称它应用了发泡橡胶技术氦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜眉,从而让胎面贴紧冰雪路面孙括,提高抓地力怪比。当然绷棋,这款轮胎价值不菲拔哄,以探险者高配车型的轮胎尺寸玻谜:255/50 R20为例啼挡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元祥赣辑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的几存瑟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴郎泪捎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酶甩磺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企干,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑秤聊蒙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下萎古藕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花稗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表故丝喜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缴型,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲酶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm驮钳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汹插鲁,两车的轴距都超过了2700mm净,使它们在同级别车型中的优势非常明显娥敛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计党含楷,略显圆润的车身看起来动感十足猾抒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感侥猫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感份蜂软,550引擎盖上V字型的线条动感十足普损楼。C4L大灯的设计相对简单稠疲蹲,全系采用了传统的卤素光源失枯,而且并没有采用透镜的设计锻吧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹲疥亥,还有转弯辅助照明功能埃,保证了夜间的行车安全穗铜副。两车都配备了时下流行的日间行车灯譬蔼猾,值得称赞的是兔朵,550竟然为雾灯也配备了透镜葛粪猩,这一点值得各大汽车厂商学习荆丝成。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏钩试,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩钦奶川。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感迟溯,550上扬的腰线勾勒出时尚对募版、动感的侧身线条唇窃份。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间突舞绢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计兼涪冒,并搭配LED转向灯碱渭,视觉效果和安全性兼具鞍啸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有曙奸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口秋举池。   C4L具有无钥匙进入功能捻淋郴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性骑,550则采用了常规的医。控解锁功能趁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格裙抠茸,C4L刀锋式的造型更加犀利拔吉煌,550则更加尖锐会。   两车的尾部造型比较统一鹤祟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澈,圆润的造型颇显稳重坍既杏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过妙,这样设计不仅美观妙,而且可以增大后备箱的开口角度工捎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯免,视觉效果极佳财汲创。两车都采用了4点式倒车雷达檀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物纺,使泊车更加安全倾纱。C4L后尾箱并未设计开启按键妹病桃,只能通过车内控制按键和蚁迹控钥匙开启括,而550则可以通过后尾箱按键手动开启海弗魏,使用起来非常方便皇。   本文导航顷挤酪:"    紧凑级两厢车塘眉,如果倒退10年前懒垮负,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汐哥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后尺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型臂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹桶新,它于不久前推向市掣,但其实它在国外早已上市倡僧懒。雪佛兰在近期才引入泛襄,相信也有自己考虑脖,好在这个时间也不算晚谢,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择憾局。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苯逢,相对较低的入手价格改江、时尚的外观设计以及良好的运动性能纽,都让其成为该细分市场的热销车型脐沽。而在紧凑级车型中极锤,三厢版在兼顾运动的同时嘿,实用性相对更高一些硅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念禽仙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑睦?ǎ克斯三厢版(以下简称钙嘞┌冢克斯)进行深度的比较郝,到底谁能从中脱颖而出疏己鹊,让我们拭目以待确。    在刚刚结束的2013广州车展上栓谜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冬。此外型,覆叫⑸常克斯去年北京车展的正式上市推,也让这场紧凑级大战更加精彩灵瞄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汉潜城,作为其小弟的马自达3能否一样出色问鲸?父薰瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时悄,能否从容应对鞍茄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓敢是慌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外廷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上处矫。就在媒体日当天污北竟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后聊镣,经过旁边人的介绍焙浮联,惊叹一句古:原来不是一个车芭司病!可想而知难楷苍,这兄弟俩得有多像尚。    2012北京车展上市的干缜温常克斯相比前者江识,已经在市场上打拼了一段时间赎扫懦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降盖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了模,但是赴渑蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位规汉,还是毋庸置疑的萎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性揭家莽,为了让评价更加客观常缴矩,同时钾汰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样瓮车锤,我采访了一下身边的同事和朋友矢怖。   同事A伎涩:男讳墓,30岁朵起、已婚栏惹靖、儿子1岁多    我哪个也不要篙巢恨,原因只有一个极赔雇:都太小赣屯高。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV昧,实用!当然这两个车白给肯定要箱搭。(也对构,老婆孩子热炕头的人燎,还谈什么运动钢诚,能装下更多的人和东西锤卧献,才是硬道理)   同事B拖佛尘:男你,老妇常克斯车主宏疚雀,奔三的年龄咳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝В克斯鼎查,理由是有优惠惰竞、货源足赦融、随时买吴乒摄,听着怎么跟买菜似的粒魂茄。   前女友堂哀将:24岁慷,高尔夫6车主项,略带公主病    选马自达3嫌啼剑,原因是好看圣商,我再问还有吗擎,答曰杭逆伙:好看翱纭!我继续问啡,跟我急了响,提问结束底。   现女友材诉庭:25岁澜蕊脆,对车没有丝毫兴趣茶惠,仅对各类衣服泊腑虾、包包河钡、鞋等物品上心    我选马自达3吧菠,原因是就看这个顺眼嘛,所以就选了侥。(明显敷衍了事)   女性朋友险烂泰:24岁迹冈,某时尚杂志签约平模愧签嘶,对车有些兴趣芜,但只是停留在表面    我选马自达3剔,因为好看乃,身材我喜欢痹烦,而且红色(主打色识快:魂动红)是我的style冲爆,所以我会选她的说悄粮。(这种中英文混合体导迷,外加“什么什么的说”的语法真别扭誓,说她好几次剃,不见改)    采访结果显示梦诲旦,果然是萝卜青菜拟恭蜡、各有所爱嫁苍,而且给出的理由也是五花八门蒋,那么到底这两款车有哪些不同腊柯忙,在面对不同的消费群体时馆下,它们的表现又回怎样赐,废话不多说嚏墙,让我们往下看翁蕊醋。" "  2013年8月戈僧,本田CR-V共销售了15393辆谜队办,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月脓哆,本田CR-V共销售了18989辆都兰,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脓氓,本田CR-V共销售了19510辆麻财梨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歪农,本田CR-V共销售了19288辆叔,全国SUV销售车型排名第二......事实上步,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单孪鞘操,它的优异表现还远不止这些队,截止2013年11月底狮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霓想挖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠咸忍腿。是什么让它成为了国内SUV的明星忻聊?又是什么让它如此大卖把烽?   现款CR-V有2.0L奥鹃搓、2.4L两种动力共7款车型烁,售价19.38-26.28万元纪潭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型颂酒,售价22.98万元)空太。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型头酣虾,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声貌毕,纵观整个CR-V的家族史策坤,前两代车型还有些“方盒子""造型瓮凄,而从第三代开始蒲敢彤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战斑分,坚定不移的走着城市化SUV的路线讽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大露。   说到第四代CR-V的外形绰捅,也就是现款车型黄攫,它的外形并不是能让你一见倾心的主哨揩,CR-V上市之初兰率骄,人们对于这样的设计褒贬不一玩太强,甚至有些“不得民心”蓟彭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯倪险库,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能躺。氙气大灯校、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上舶票灭。值得一提的是缸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上圣涎,效果出彩掣懒。   车身长度比上代车型减少了25毫米捶洞,离地间隙下降了50毫米寡溪控,仅剩130毫米赤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性厩,但却令离地间隙接近轿车蝗曹,轴距则仍然保持在2620毫米概,整体效果比老款显得修长不少目捎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因雹党识,在实际驾驶过程中颓田,提供给你更加宽广的后方视野幂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信赴诗。   现款CR-V提供17未匿、18两种尺寸共3种轮毂式样珊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外对,其余车款都配备了17寸十辐轮毂底。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贯,车尾向外凸出比较明显萌令,给人一种臃肿膨胀之感泉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显绩峰徽,给人一种臃肿膨胀之感府,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积雌,为实用性又添一分平,从之后的销量来说淑靖母,现款CR-V外形依旧被消费者所接受娜逝,保持着高歌猛进的态势捣首。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力炯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙问辰、精心峰童。这也是为什么一部轴距仅为2800mm浪,排量仅有2.5L憨舵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场镣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瘦绦单,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它便放,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力罕沥察。   第三代雷克萨斯IS馅捻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爽丹蹈,全车线条设计更显张力推删撩,饱满的肌肉感让人过目不忘磺歉事。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化推唐旧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版庞另够,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伯熟,丢失了一丝霸气急。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加喊贤碾,长宽高分别为秃酱皇:4665mm冒、1810mm渴慨特、1430mm佩。同时轴距也增加了70mm贿扮,达到了2800mm相。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言仁箔奖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言煌蜂等,其前后配重分别为53跋:47凯。接近前后1簿克:1的配重也体现了其运动本质拦。   IS车身侧面短小精湛响杭钮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性巴,显露其灵动的车身姿态舵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙融巢,依旧是纤细疵、锋利撂屡苟,绝不与传统设计相妥协疚丛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见靖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎恒泉挝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力呐其评,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性番狙壳。   毫无疑问谈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鼎登。你可以觉得它设计非常超越榔柿,也可以认为它很有美感是,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饭摊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月究锹,石油的消耗量日益增大阑猫父,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油趟度警,排放着大量的尾气改艰紊,制造着日益严重的雾霾天气咯蜗。汽车尾气的污染隋,越来越成为大气污染的重要元凶迟。开发替代清洁能源乖跨,代替排放巨大的内燃机函椭烯,越来越成为厄待解决的课题乘。现在很多厂家都开发了混合动力车型谰煽瓢,这项技术基本上成熟了百,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平怠,也没有成熟的商业模式来进行推广酵,即便很多条件还未具备接盖,即便这样那样的客观限制千,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面屎胳劣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坝此氏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品两,叫做启辰e30晨风澎,这款车还没有上市渭,很多技术参数还没有公布合郝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猾权宿,介绍给大家缎倍。但即便如此秋捷,这款车还是有据可查慰,开发平台来自日产聆风电动车遍,外观也和聆风十分相似四仓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蒋亮,2700mm的轴距和骐达相同蔡蟹,外观的样子也有几分相似恢。但明显晨风的很多细节显得与众不同川卢厢,前脸没有进气格栅的设计澄疟躺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份糖剂蕉。而据厂家人员介绍凄亮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嚷贝,而是单独开发比捻啊。   尾灯使用了LED的发光元件剂,看起来更加醒目馁共加,垂直的长条状样子也很有个性炮悼桓。但在车尾上该丸钦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同桥翘脐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纽黄,用以分担电池组的压力莎,这在晨风上是没有的售。   本文导航触:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了斧,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)视构,照片上看它挺精神便案,设计有传承有创新订琅,硬件配置有增有减芜辈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情描曝,没能去测试现场参观参观热。   命运总能给人惊喜咆裙。上周五下班前寒咀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目揩己坝,领导突然走过来跟我说会氢偷:“来了个顶配杆撑克斯蝎垛片,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”渭玫敖,周末的小幸福就这样碎了一地汾存,我得跟两台机动车泡在一起炬铆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嘘汕,坦白说现在我对它俩都“不来电”退。这样也好配霉,好歹保持个立场中立对吧纲翻缄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满恳陪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盆腐,比如为什么海外有独立后悬架绢钨?国内全是非独立后悬架酚搪?其实道理不复杂匹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响漠蹲读,既然如此潦,那就遵照做生意的基本法则来做问完腥,降低成本豹纳门,攫取利润席受赔,无可厚非存浩脑。我相信如果改悬架车就没人买羞单浚,那他们肯定不改腥晒。   福特比较谨慎辈惨该,善于跟消费者打成一片性,挣钱不忘树口碑锯堕,好口碑又促进高销量穷,顺利打造良性循环圈冲。尽管它也有这样那样的问题部片,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买奸取及,值得大众好好学学碗吉。话说回来舍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路存攻辨。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣菔膳希克斯峦铆捕,是各自家里的明星产品免,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖垫修承,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恫肖。把这两个重量级选手放一起摔,能擦出什么样的火花来撂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利物,似乎这样能出一口恶气贯晦泻。不过我得劝各位一句绰愁拐:百花齐放很重要仆晚,一枝独秀最糟糕拉畴屡。   ●外观   扯半天总算进入正题奈,这个阳光明媚的周末察揩哦,没有雾霾的打扰纺店,我把两台车放在一起拍了套合影纹长。看看它们栓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7短镣,一个是16.29万的顶配版两厢改砝睿克斯回苫惧。要说家族式设计党讨,大众当然领先其他厂家享沃横,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蠕为翁,福特的动作稍晚一些蛋事,效果不赖毁。   所以当高尔夫7和干母贝郑克斯站在一起的时候锌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营污抽雹。谁好看我不说帅,大家都有自己的喜好莆握。两款车前大灯组内容丰富黄,氙灯喜轨、日间行车灯杯淡、大灯清洗奠筷、雾灯一个不少巢祷踌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有律腾栓,而妇净菁ǎ克斯的则要花6千块买选装包琼,朋友们疵,要享受还是得多消费啊痛刃仇。   车轮部分有看头扒金恰。妇坏欤克斯胎宽215mm弘盖,米其林博悦轮胎簧瘟缚,轮毂造型带感搜顶及,给个好评募墩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款都脾。高尔夫7胎宽205mm五率枢,似乎缺乏顶配车型应有的气势褪堪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧剔枯鹅。   车尾设计各有出彩的地方涟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势还,跟高功率版1.4T车型的身份很搭兢平建,LED尾灯是个加分项弘窍桅,腹靶牙茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意柯菠。左边那台风格沉稳一些此饭悲,右边的青春气息扑面妮,你喜欢哪个描簧?" "  “牺牲一定的车身刚性毁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车失,最初它的出现只是改写了常规车型的结构付暖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扳却。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惭邯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面潞傻程。就在上月吨物,奥迪再次引入了其Cabriolet版本趴绘失,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版韶靡,至于奔驰C63 AMG技桨,目前还缺少这一车型吗撅。   由于是RS5 Coupe的系列车型活宋尘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致访角猜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾东泛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懈骑舍,毕竟除了性能之外椽肺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的洞。   延伸阅读 虱璃晚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拼蠕,其中包含对车漆颜色滑偏、内饰颜色以及电子功能等自主选择墓史坟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的师仍,所以在配置解读方面免勤贩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注苗,并将官方价格告知大家骂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勿伤,软顶敞篷采用电动开启蚕峦,时间上需要15秒即可强吼斥,而将再次闭合需要17秒椒酞闷,其开闭结构为多连杆双片式物湃,这也大大缩短了开闭时间肥避。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消领猛垃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷板咯,为了不过分降低运动性法幸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼巳。排气方面也是RS5的一大特色耪蹲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管材,在Auto模式下左右分置排气各打开1个勉,而在Dynamic模式下会全部打开聚。   本文导航鞭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敖,或许大家已经是心里多数体珊伎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拓廖木,定位于新兴的小型SUV市场褂俱头。众所周知皋澈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“户,长安铃木选择在这一细分市场发力堑伶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的娟司。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX稿墨阜,通过对比分析怀繁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卯浚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市石困渺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元疙然,搭载1.6L发动机菜,匹配五速手动和CVT变速箱汞睫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L虱沉男、2.0L两个排量六款车型涉粪,同样匹配五速手动和CVT变速箱翅顶,售价区间12.88-21.88万元冕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观牌邻卸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面艾奶巨,通过下表的数据显示得知贝栏肠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手俊了,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX幸眠,相比逍客富蛙憨、昂克拉等车型同样处于劣势沫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起饯揉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鹃驾疮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因爸氮,还有与车身不同色的黑色包围凌卉、车顶行李架颂彭无,短小结实的车尾累,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果擦删顺。车身颜色选择上簧叔,S.CROSS锋驭提供了极光绿祁、皓月白梯讳、星辰银泥、丹霞红膝定、银河蓝和晶岩灰六种颜色蔚熔并。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同酱晃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计港酒宛,雾灯苹捷承、下保险杠也经过了重新设计聊苦开,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格闭盖。车身颜色选择上脓始,劲炫ASX提供了珍珠黑贤、极地白磕断、翠鸟蓝旧黄售、酷银醒烫嘉、钛灰五种颜色娶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面顽棋恰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绅性,前后雾灯愁练,并配备大灯清洗功能慈,外后视镜集成LED转向灯;同样合沉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯北末繁,带水平调节和自动清洗功能遂管,其外后视镜没有集成转向灯侯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哀掇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂温车达,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肩弯,二者均为铝合金材质胎绩市。所有车型均配备优科豪马轮胎瓦拳插。值得一提的是趟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎炊,这在同级别中比较少见揣。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凯校森,根据车型的不同尺寸有所区别回,低配怒:215/65 R16耍粱擅,高配澎涸:215/60 R17美戌稻,轮胎同样使用的是优科豪马即,同样配备全尺寸备胎熔裁,两车在这方面都表现得很厚道睡魂琉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫菲,第七代车型既。其指导价12.19-14.49万哪,这是配备1.6L引擎的价位俩赌读。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品竭,账面要准备好14.09-18.29万逃囊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车剿分欧,当然嘎护迫,身为第七代的它表旁,在冲击属于自己的又一串“第一”封宿。但我们相信怠菠嘎,短板才真正决定高度期尺劝。   全新高尔夫的德国总设计师说篙,它的设计主导思想为“简单既经典”屏难,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分芳栓厩:中网与大灯的相对位置恐徘叛、拓宽出车身有力的轮拱甜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了呜嫉靠,这台在中国拥有极高人气的两厢车党俗策,一露面聚,就好评如潮稍免。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解葱胶币,但还是要将6/7重提褂玖,除了外观上的差异纶口爱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上稀密,比第六代车型要长56mm酷悼控。而整体车身比例上皆木檬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然唱瞥溯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm捌平,轴距增加59mm设,从而提升至2637mm巳苍骚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计习,但新样式的内部构造也足够炫喇枢电。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寒韩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念苍。高隔音性的特殊树脂层盗溃磕,形成3层薄膜结构糖。它拥有很强的抵制振动物理性能排敝。   直接跳过撩人性感的腰线起冒湘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型溅袱。相比海外的双L型枪钵试,或许辨识度更强一些墩恃窍。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的律,但高7的不一样食。细心的你会发现戈浓厦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矗碗,才会主动启动痞,并且拥有厂商宣称的132°广角磺但花。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格踢领,天平再次偏向了驾驶者一侧愤。整体内饰上淡饺妻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是筷氓:放弃中庸的设计理念纪锤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派驰文哪。不规则的T型区凳、活泼的金属线条点缀晒辅伙,让全新高尔夫大变身算。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侥杜,它能够让你感觉非常新鲜袍耍。   坐进高7内窍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗艾哄,比普通天窗大了30%朗点吴。而外掀的开启方式有点奇怪皖踌堵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别簇储撤,同时还为内部提供更多头部空间谅毛。   大众车型的人机工程向来让人放心蜡菠,这个角度的方向盘示农,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦尉钵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型号握沙,或许来个拨片更有型吧捶旦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娩虏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咳美。   本文导航矛:" "  在国内的SUV市忱鄣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下本缉锭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击甩,正因如此挡弦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市亲抚磊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怯。   说到大空间晚厢坚、七座设计喜钡溃、配置丰富的SUV庙户,北京现代全新胜达是其中的表表者妙丰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乏鳞表,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型现港寝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变弦信相。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顾,下面我们将对这两款车型进行对比分析评鹃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观凸颁雷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向厕箩,设计上中规中矩惫栓,采用了哈弗新的家族式设计元素挥,这一风格将在整个哈弗系列上普及逻绅,代表性的设计元素有陕诬融:大尺寸U型前格栅仙芭弄,粗壮的镀铬横条格栅刷欠畏,时下流行的“X”型前脸蒂沦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弗季,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倪居臀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时邻怖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刚嫡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅灭粹贫,再辅以造型锋利的大灯灯组努墨痘,极富视觉冲击力关。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贺蓉郡,现代品牌的确更加具有超前思维意识畴肉渭。" "  如果提起讴歌品牌嚎迹,大家一定会想到MDX这款车冬甸,究其原因煞矾茸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型煌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吉呵枢,拥有讴歌最顶端的先进技术伞。在2013年步僧,讴歌上市发布的新车相比以往鲍荷嘲,算是非常密集的急焚。即将岁末陈玩,讴歌的新款MDX也开始上市销售橙疤刃。作为新款餐镀拘,MDX的售价降低了僧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辑纯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器苏晦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术屁剑箔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溺。使弯道驾驶更加轻松溅噶肋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瘸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 快晒华,在车辆制动时林前,通过制动延长扭矩矢量分配书辑骗,提升转向的循迹性 韶疥沪,这在之前的讴歌车型上是没有的嫡衫解,包括RLX绷嚏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蓟访救,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由尉。但我们看到填,在讴歌品牌乃至本田车型上猫,自然吸气发动机依旧占据主流混。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法妹,在新款MDX上使用的3.5L发动机删略即,带有VCM可变缸技术傲排,在不同的动力需求下汹炔,发动机自动切换工作缸数聚,用来节省燃料农思,提高燃油经济性裸裙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茶膛铺,使用了全LED大灯昆淑连,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法萝低涕,不止在新款MDX上出现泛链财,旗舰轿车RLX上同样具备需送。但和MDX相比培,RLX的前大灯内部结构稍有不同那蹈。而MDX的这种全LED大灯氢混,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淮肠胶,但据了解讴歌正在向这个方向研发乃分。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务署炒沽,其中大致包括救援穷划、定位婪沙乃、导航检索等常用功能撕。但值得一提的是厢船,讴歌的这套系统在整车质保期内颠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的飞处骚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上箍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置墓斜咎,通过车头淘苹鞋、车侧全溅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式查酵钝。对于前方障碍驮、侧方停车曝揭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用共。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助性禽斤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面椭口琳,MDX采用了59%的高强度材料洁拱痢,热冲成型一体式门环等途径脓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料狮。   本文导航秽:" "  在新一代天籁发布之后究,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盆。二三十年前嫡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蔡上,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车唱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前椒舷绢。而谈起这两款车戳,目前多数人对它们的理解是苹喉地:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抚似,配置增高虑肚雹,便成了公爵和君越浪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沽详体、动力和配置等等档,却有着极具诱惑力的价格搞环。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洗介幢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额竣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力狼能。可它们究竟有没有这样的实力竟?两者比拼榔,谁又能更胜一筹险?本文即将为您揭晓鹿攘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拜酬尝,售价区间为23.59-36.99万元久托。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版灵,两车售价分别为29.98万和29.99万深垮,价格非常接近郴缄羔,比较有对比价值档殊讳。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显镭,主要是雾灯楷、轮圈等几处细节可以加以区分颅慌宿,尤其是中网变得更精致腾肆泊,车头更显大气眯。但也就是这些细节的变化铃咎肌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动丧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿没骋形。   大灯方面迫路,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能骸碗,不同之处在于速兴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)品股。   车身尺寸方面倍扦,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)咕到,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)繁,君越的长度同样超过了5000mm千尘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本居汕窟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面恫淮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过设,并没有追求锐利俩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勾拢,腰线设计是其外观中的一大亮点簧道每,并非大多车型采用的一条笔直线条古,而是在B柱之后便缓缓下沉肮绥认,在后排车门上形成一条折线啥时。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感迷革缎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肌钝。   尾部来看扩,公爵与标准版天籁造型基本一致圣,尾灯造型也还是一如既往地犀利蓬季宏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捕念,为整个尾部增加不少活力反,同时尾灯与镀铬饰条完美结合衅够,使其整体感更强贾嚎推。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肮,轮胎方面弥读,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎娥,更为霸气歇仙沁。   ● 外观小结洗廖拾: 两车均采用年轻化设计施芯貉,稳重气派;车长均超过5米钳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上稳捣,君越表现更为抢眼茂揉传。另外荤,从个人角度来看靶剿帘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计每,相比之下它的造型更加简洁绕渴级、规整冉赎呸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识炽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撅潍东,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发擂漓,足以呼唤出你全部驾驶激情洛妈蹿。你可以视它为野兽朗,但我更愿意称它为内敛狂徒扭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎受汐。它是驾驶利器频,也是很多人心中的梦想之车匹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG柑普芍。   既然说道奔驰AMG川爆匠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瞬撩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扔,都代表了其品牌车辆高性能版辉史。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款啊谴,这些车在发动机配置调教菩菲,底盘调教乌,外形和内部设计上都远远超越原厂车抡尺纱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型成,它的长宽高分别为4707mm校杭、1795mm和1391mm猴螺戏,轴距为2765mm渡玫嘶。参见下表可以直观的发现冠块,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的掣忙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势祈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面豪扛刀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同轻邦。但细看之下谷琉,还是能明显看出差别慧蔽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降虏,流畅迷人更具轿跑风范汰粗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少儡闭酿。   除此以外形,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次财毋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭笑勒桓。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伞蓝篓,前轮尺寸为235/40 R18耐,后轮尺寸为255/35 R18敦狙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力骨骏,以获得更快的加速度精蹿短。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果揪妊练。   车尾是C63最为霸气的地方烹萝,四出排气管宣誓着其运动特性簇培,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一谐扦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力会梢撵,从而提高车辆的稳定性任。" "  11月12日嘿拴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市酵外平。无论在平台还是动力上量胶合,这款车都与标轴3系基本相同财典。动力上鲸驾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上簇定头,依然分成风尚挟套、豪华和运动3个不同设计套装仁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式丝桑。无论怎么看筐夯,4系都很像一款双门版的3系浚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢递履?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辖。   虽然名字是4系纹缔,但如果只看前脸沁碌坦,恐怕一眼很难分3/4系胎翻敝。不过仔细观察细节的话钾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同姜。比如更大的开眼角设计氯眉贾,更修长的双肾格栅甜,还有明显不同的下进气口设计风格茧。当然把童,了解宝马车型的消费者都知道换腥喀,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桨皆舅。此外貉粳躬,前脸还针对空气动力学进行了优化崎。 【左凰困:豪华设计套装(选配)/右帮耿:风尚设计套装】   侧面造型上另袒,4系明显比3系舒畅很多剧猴童,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条情,更修长的车门对此也贡献颇多头。不过轮胎规格和3系完全相同稼,似乎很难体现出这款车有多么运动旱。另外开售穗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了舵,和前脸的进气口配合乾冲泪,共同为刹车系统散热陕譬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多都,不仅装饰性强伺讽恼,看上去也更凶狠染寂。   尾部设计上啦捆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素端埃斯。猛地一看依然很3系互,但饱满的线条体现了4系的不同暴搔。尾部虽然整体很“壮观”釜考,不过颀长的LED灯带显得非常秀气坚,别有一番风味狡鹤。另外斥,根据套装不同嘲苗檀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种滥酷绒,实拍的运动设计套装为两侧双出笑钙,个人认为设计还可以更精致一些崎蠢婆。   车辆提供非饶畏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址咀陇笨:北京市海淀区闵庄路19号   电话汉渭:(010) 5872 8888   本文导航倾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惜捂,自日产逍客2007年在英国上市以来副,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来车簧。各汽车生产商自然毫不示弱扫难,都想从这块有潜力的市场分一杯羹漏鞠弘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年肆,公司就对其外观和动力均作出了革新鼓鹊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V撵。这款车售价要高于ix35搏卷钙,标配版的售价与高配版的ix35相当剐。较高的售价并不会对消费者影响太大溪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挡倡舷。 ? 现代ix35   除此之外表,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型啸绍。完美的驾驶体验钳铺,充足的动力表现俩玲,日常的实用性以及低廉的养车成本阑罢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战皇侧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面孟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间钢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些逃醒锑。CR-V的后备箱打开的角度要更大焦临桓,后车门打开的位置更高靡,加上方便的一键式折叠后排座椅镣辖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜退身娜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的头,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的磁刷酸。ix35的后备箱地板离地面更近滩胎惺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间释。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5淳兑舒,他们要对此多付1,700英镑纪躬。其余两款车的四驱版怖床睦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)豪时拴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拍良处。   从标配版本来对比三款车突保喂,ix35要优于其他两款泊揉霖。SE版就提供了后排加热座椅德,方便商务人士乘用费池辛。高配中更是有导航焕舷,蓝牙锰朔,真皮座椅到,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠刃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑访铅。   综上所述色购缄,我们推选出这三款车的排名分别是阑亢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的翠甜,但是它的驾驶乐趣却是最大的煌甭撮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足憨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度河溉。低的污染物排放弹,强劲的动力表现痘嚎陇,新引擎的装配让该车重获新生咳扫壕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问率,改版的ix35依旧是让人满意的家用车旁井斧。不光是低廉的售价频盗,标配版的实用和保修期的延长楷,让该车十分吸引人策。不足之处则在于较高的二氧化碳排放岁常,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间幸穆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品漠团茄,未经环球网Huanqiu.com书面授权缴,严禁转载鸵壕,违者将被追究法律责任剿。责任编辑缚侯碎:李敏" "  在国内砷谈逃,提及福特这个品牌礁须,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富量克斯和嘉年华姑,但福特的精髓决不仅限于此垮查。在美国兼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军竞忍胺。近些年来毋妥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惊,先后投下了旗下多款SUV车型创,其中包括翼博渡、翼虎瞥、锐界以及今天的主角探险者百蹈篮。作为美国销量连续15年冠军的探险者饱,它在中国的土地上能否再续佳绩反筐凌?带着这个问题改填蜜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙漏季霉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘肝辶,也是其第五代车型熊。在今天看来吮,福特探险者圆润饱满五,又不乏美国车标志性的肌肉线条驾沉肋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求亥。但早在1990年厦难,第一代探险者刚推出的时候绷儡鬼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多弦昆乐。   随着时间的推移娘炼痕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拼撼,与其说是改变嘎晾,倒不如说是更加顺应潮流疯。早先的皮卡底盘不见了踪迹线筛漏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂换驶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)咳团谰。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢痪?结合同价位车型做个比较不难发现灭,探险者论尺寸绝对傲视同级尸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伯教,“尺寸”无疑是其最大卖点饲。它的车身长趣架炮、宽途雷、高分别为5006mm弧阑、2005mm和1743mm毕雌掳,轴距为2860mm镣及嗜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV琶,即便是与奥迪Q7的对比中恃,探险者在某些环节也不占下风管。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外结贤,探险者的最小离地距离为193mm瘸灭,接近角和离去角也并不大蓄,仅有21.7°和21.4°拉炼棺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的显蔽强。" "  引言僳堡图: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点槽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茎狭骚,其采用了全新MQB(横置南墙竿妫块化)平台生产汉夯,不仅在外观肆券、内饰方面有着明显的变化戎,更低的生产成本撼拦、更轻的车身也使其有着较大的优势扭。此外鸿官维,作为其老对手的福特该ナ锊耄克斯当然也有着较强的实力肖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评邦。今天溶逃,我们就来为大家对比一下惺,看看这两款车型谁的实力会更强蜜。 外观昆:低调内敛大众风对比时尚张扬该戏保克斯   两车在外观方面虽然同为动感工,但在设计风格上却有着截然不同的一面砂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上赶劫辩。而竿即C铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息女。   车身尺寸方面舷仓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妒狙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm龋,轴距也增加了59mm秒,整体看上去更长更宽更矮戏。但其主要竞争对手阜慊膳校克斯的整体尺寸依然有着较大优势牛色。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腺霸、强壮粒炔冬、凶猛副殿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象摹。试驾被安排在了蒙特卡洛番弄戒,我们被热烈的目光追随了一道弊,同样祟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路溃淖。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起念,它的对手就已经锁定了插,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标行,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜浪,他们选车就两点劣啃奠,第一样子帅醛饭,第二性能足够强大现凌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力睡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毙。恰恰如此息肪粟,它看起来很漂亮滥驴,尤其是车身各个部位的比例与线条贤侗活,挑逗着所有人的视觉神经旧裳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔽贿轮,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口闭吕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实岔秒,而且更杀气感更强寇。怠速时慢慢靠近缉沉,它的躯体在微微颤抖眯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晶仿。   细节方面奥迪从不偷懒辈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记壳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾靖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拣。在我看来痴,这样的视觉效果已经足够征服所有人渴烧存,如果你觉得不够醒目跨豌,还可以选择将卡钳漆成红色哨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部返申,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体膳林韩,120km/h时自动升起踩菠,此时的样子最为动人娟适貌,速度降低至80km/h后便会自动收回香跺吼。   进入驾驶室并不费力疏感牛,内饰与A7或者S7基本格调一致贯徐,简洁朴实保愧函,中控台区域保持原有基调背贺灸,有人说它沉稳斥,另一些人说运动堆曹剃,在我看来这就是奥迪的风格贿式弯,可以满足很多人的口味泞攻江,一切气氛都显得那么熟悉磋弯。   车内有两处亮点让我记忆犹新晃称储,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蜜禽,坐上去的感觉也足够舒服竟垢避。不足之处在于它的调节方式太过简单归垦快,仅提供电动方向调节以及腰部支撑尖渭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能房。   第二个亮点在与RS 7的方向盘揽,手感与大小都很出众嘶蚊,令人爱不释手水吮靡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进掳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望氏凄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方签收,善于抓住驾驶者的心烂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分承幕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化霉,两厢版掀背车开始越发备受关注材,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洼呕,强劲的运动性能也是非常重要的指标良第。就在本月初绦家,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求亭使,除了朗行运动版之外漆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朗呕肛。接下来程胎,我们将两车放到一起纠,来看看其空间和性能环节的表现如何灌赦型。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是祭,如今的情况则正好相反红,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此署抛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缸妻且,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伴拌齐,两车的售价还是非常值得人期待喇订呜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版羌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了睫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计船,前脸没有任何改变融歌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素首味凄,但给人的印象要更加动感泵陆市。   车身尺寸方面梗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米访舞彼,各项数据都要比朗行运动版更大一些喀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少价挞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎董炔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适昏伪,比较适合家庭日常使用臣。轮毂造型与三厢版没有区别胁屉差。在发布会上挨筒诵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎佳陪,相比科鲁兹掀背车不够运动赴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条菜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑高嘲,线条更加自然味解措、流畅昧。两车的车身腰线笔直且显眼疏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉窜奇忱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿缉慌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果勒水。同时妇双聪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源孩监,点亮后的视觉效果非常不错鲸射握,还有排气管造型上加入了镀铬装饰能乒。整体风格也是保留了三厢版的造型鹃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磨勘憋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萌烂。2008年孔,丰田Yaris进入中国市郴徊砻取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相旅能譬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数敌氛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车馈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号毛铝,想必原因大家都很清楚逝,致炫在各个方面都已下足功夫挞,为的就是再续辉煌斜彭。   致炫外观灵动时尚杉,带着一些年轻的运动气息悲,车长为4115mm口侠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颅,比老款低50mm;轴距为2550mm潍琅,比老款长90mm尝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛇嗜差。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点竣纠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”临洛丁,这样的设计更有利于致炫的散热俊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱强。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气就汹。   " "  在这一两年中蚊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”布,究其原因传捆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有熬稍。另一方面倪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高回倒冲。代表着大众在中低端产品中的最高水平坟涤订。如今巢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辨。带来的改变很多唯,由MQB平台带来的更多越级配置郝泵,外观内饰的革新呻拔闪,动力总成的变化把浩陵,当然还有后悬架的改变拴腿控。能否继续神车称号沙七,笔者觉得缕蛇本,可能性极大厢。   ●从固定平台向募藿诚欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠锩危块化平台的车型晨,之后裳,从这个平台开始坎新窗,还会有奥迪A3等车型陆续引入懦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捎。但从高尔夫7开始靖钮,这种概念将发生改变我熄公。MQB母郑块化平台生产瘫锑行,让高尔夫7拥有很多延展性的传承跋匆氛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伐辽纤,后面我们会详细说到叮匣腿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迷舱,必然是一台有传承有积淀的车型县啃潮。经过几十年的发展和变革类,没有被历史淘汰篓淌翠,却总能获得新生和换代碾郝氛。我想符合这种条件的车型真的不多膝忱。甲壳虫也好廉爆,卡罗拉也好镜对较,都算在其中陈遁凛。高尔夫更是其中不可或缺的一款虑形,从第一代发展到第七代兼,我们发现幢街,很多经典的设计元素没有消失互窜,而是作为经典传承下来钾,但技术却在与时俱进的发展列。直至现在堤,高尔夫7的出现嗅,能够看到曾经的影子锯,也能够看到未来的趋势剃寸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纺荆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胃弥耐,今天在紧凑型车上也上演畔,只能说明吵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视漠深,也从侧面看出刀,这一级别的竞争是多么激烈壤姬,高尔夫7的轴距加长了59mm吕雄,反应在车身上扔拼,加长了56mm穗糕陆。这让我们看到帽播,高尔夫7并不是一味的加长蕊捕,更兼顾着车身的整体设计谈,以及操控能力的全局设计俏降。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蚊拾,争议很大介雹讥,但貌似并没有像新速腾上市时那样藉,引起大家的太多反感黄滩胚。或许一汽大众的这场策略大变吩惕鲁,已经让消费者黯然神伤了探吓吠。大家也都知道茅,这是没办法改变的事盘诵瑞,想要四轮独立悬架烫,会有性能版车型作为选择巨强,要是纯家用桔骋亮,就只能接受这个现实放坏李。   本文导航丧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嘿梆弛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6上芥,这仿佛已经成为了一种定律廷。话说回来系耸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手缚输才,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计触监掏、做工拣天、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼剔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位裴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓦创。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型九,为更直观的进行两车的对比分析方蕉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诫守恳,需预定等车时间较长辉闯,主推1.5T车型)作为参考对象烁牛几。备注平:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版洽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高邓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看腻,瑞虎5和哈弗H6各有所长尝颧挟,瑞虎5车身更宽嗓磨阑、更高敦,而哈弗H6车身长度蠢鬼堤、轴距更长嘉屏。另外这两款车的外观设计原创度较高揉,没有明显的抄袭痕迹似,且能够符合大部分人的审美观累试处,足以体现出设计团队的用心程度邵间硅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应想廉,意在塑造最新的家族风格狭,整体呈现出大气亮哭、时尚的感觉迁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凡,包括徽墨黑浆眠、烈焰红瓜梦售、赤金棕淡、暗夜灰偷、皓月白和丝缎银舶查。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拍图,其更侧重于简约坦青、硬朗的外观风格同样被消费者所认可单咸撕。车身颜色方面纲欠,哈弗H6提供有经典黑列、雅致银狈、简约白劲白、中国红嘛瓷、风尚蓝范、摩登灰便妹迁、醇魅红评、睿智棕共8种车身颜色潦磺。   前脸部分柑稳费,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果许啥嗡。瑞虎5前脸层次感较强匹动虐,大灯巧妙地与中网衔接闺涣赋,而下进气口被分为了两部分裁缮灯,下部与底部合适护板相连接休,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涟,没有太多浮夸的设计硕莫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陆僚交,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“亥,但绝对属于耐看型顾翔呵,整体间流露着SUV标准的稳重气息午。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富态,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长即农侧,车身侧面给人以更修长的感觉亢内。另外堤勾氮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条外牛踩,车顶均配有行李架澜郊。   同样的寺破剂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感请庙渐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面袒潍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渡私丧,厚重的保险杠更具力量感衰。   灯光配置上诵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强毫侧反,内部灯组布置较为新颖刷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鄙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩实,常见的柳叶状大灯造型充,常规的灯组布局吹蹿,带有透镜的卤素光源大灯枷略,提供水平调节功能拟滔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源每狠,看上去更为醒目和美观虏并,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源迟提,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应京。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后单话茧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇扯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想景,同时越久的期待会带来一个重大问题猩疟散,那就是新产品如果不能做到完美胺鸥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时喂胳,两条定论由中国媒体陆续传开乌胆石,首先它的相貌不错篙取汝,其次来到中国的时间也不会太长了填。一个月前耸几,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹭挂,为何这么说诵暴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好怯癌,通过细节上的修改倍,使雅阁更贴地气亩肥檬。   设计师在中国进行了大量调研工作句潜阂,最终他们得知了国人的喜好刺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计访,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁你垒秦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外显碍呻,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手踢炒袄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中闺规卸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沙完蒋,在如今大行其道的“加长风”面前凯青攀,本田倒是走了一回不寻常路淋加,这也是让很多人吃惊的一件事舅品侵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响娠褂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道随,究其原因我想和C柱造型狼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呵徊蜡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度倒李腻,先是放弃了老款斧头型的轮廓鸥,其次将双出分置排气融入到了包围中怠诗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚喇、动感靠拢沛。   本文导航陪茅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贸涪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者倍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悄醒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事廖魏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茶赁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳儡裴辈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病熊。相比之下试仁翔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计波坊紊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉解。总之这个价位的车型崇脾杰,只要设计不太出圈消费者都能接受皇芒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苔蓝,即便轴距也仅有20mm的差距熟,如果无聊到一定要分出个胜负的话靶鼻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势察残,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哦杆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侥,在这方面长安CS75表现得尤为突出懊哀。顶部的灯眉雀撩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型就票浦,虽说还是带着几分模仿的味道骂佛嘿,但却并不令人厌恶派弧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碧冷幸,不过它的优势在于自动大灯功能涣,这是我们在CS75上未曾找到的配置起吓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涩剩毋,都是标准的SUV设计贩结啃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弓,不过值得注意的是降隧复,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厩笆隆,上下车时可以避免蹭脏裤子驰,这一点要比哈弗H6显得人性化翁变割。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎览蜕谷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17彪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等簇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烂叫镜,那也将成为它的一个优势篡集舍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啃房赐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平立精,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哎瘫。两种风格说不上谁好谁坏帅俊陌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奉税潘、更时尚的选择经贪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座徘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者洪炽呐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列洞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事懈唉趁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩改赔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜糠寒仓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别棘谜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浆老火,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稗羌。相比之下式,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浮抨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桅怕。总之这个价位的车型蹄透,只要设计不太出圈消费者都能接受磁倘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几故,即便轴距也仅有20mm的差距谷,如果无聊到一定要分出个胜负的话惕钱铰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洪挺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方裳乒虽,在这方面长安CS75表现得尤为突出充。顶部的灯眉芬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型离凄,虽说还是带着几分模仿的味道裁,但却并不令人厌恶皑耸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胜,不过它的优势在于自动大灯功能络悄,这是我们在CS75上未曾找到的配置唤添涧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捐梅,都是标准的SUV设计试葡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似暗,不过值得注意的是唤宋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肠叼摹,上下车时可以避免蹭脏裤子霖踩,这一点要比哈弗H6显得人性化眷忿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逃膝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碍鬼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涤截继,那也将成为它的一个优势漂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坍废绘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庙雹。两种风格说不上谁好谁坏告客,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫把、更时尚的选择退。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型里搏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人弯叭亨,埃隆·马斯克就是一个奇人跺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沙?下文简称“埃隆”)坛。远隔重洋来到时差16小时的加州镀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展庞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S畴伐,一款名不见经传乏堡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车戮届。在短短的5天内旅借鞭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试翱。 ●曾经的TESLA尚喝涝:短暂辉煌的Roadster   2003年苔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司共芳,并亲自担任总设计师的时候炭混境,他为公司取名“TESLA”钎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家手、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)袱。而在十年前咆酒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了遁,因为在此之前粟愤,没有任何纯电动汽车成功过手疤刹。   不过很快痕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看饱脖癌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差壕书、续航里程短的传统印象林。只是乌就,那时的Roadster真的很糙桂动,很贵峡,很没吸引力璃功丘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蚀能搭。   于是纶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”歌暖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘉堵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆拧,已濒临破产……”舶。   不过善,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样川,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在五钎,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际祥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赏青富。仅从2012年6月车辆发售坛,到2012年9月这短短一个季度内清,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S抛沽苇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元皑色饱,并且公司还获得了美国政府的政策支持档玩等。   ● 简约外形流畅饱满哗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗范?一个能够打动人心的外观设计叫娟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要硅拧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维持膛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔甫提扔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物矗锯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚕屋晤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舵,是一位年轻的美国本土设计师喉,曾经在大众汽车担任过助理设计师咐犊薪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堵遂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前干,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师渡,马自达旗下的Furai擎绞讽、Ryuga刹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下程耗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker湿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缔联辱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)警墙拧。初次见到TESLAMODEL S的时候轻嫌环,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系敛鲤毁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拟份,难道这两款车之间也曾有交集型坪如?   多方查阅资料后才明白才癌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的枪享,不过后来TESLA对其提起了诉讼鲁巫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作搂芹付,还盗取了其电动车制造技术穗。于是紧接着搂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钦拒,并最终完成了MODEL S的设计工作耙玛疏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)冈查媳,轴距则为2959mm栖。仅从数据来看硕史驹,MODEL S已经算得上中大型车的级别隆驼拭,差不多和奥迪A6L趴探爱、宝马5系Li等近似炽,只是车身更宽大也更低矮一些督和,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论遣。   整个MODEL S的车身上扒,相比许多人和我一样晃粮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计晾桃从,椭圆形前格栅造型太另类了常骗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴规拱绢,但是这也成为了MODEL S的标志怕凡烘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志梆,所谓的家族式前脸实古喇。   你或许会认为没有前置发动机的存在奢股福,和绝大多数的电动车一样搭掏来,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赂逗贬,那就大错特错了纠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尝和惠,动力系统和电池组管脆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里策镰冠,就和传统的内燃机汽车一样摔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温让脚蹿。   细长条的大灯造型很酷蝎物湘,氙气大灯涟龋其、LED日间行车灯都是标配讣荆蓖,和其他车型类似郸钎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯齿、LED雾灯以及示宽灯匠顿滴。只是在功能性上MODEL S实在很单调灯,同价位产品上应有的大灯清洗瓜糯瓤、自适应功能等一概奉欠侩惶教。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立爱订淖,4年的时间寺夕,经过诸多顶尖设计师的打造歪眉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赤姜慕,再到上海车展的国内亮相茹分勤,今年广州车展终于正式上市窍匣卡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口灸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休岁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中唬良湾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩较帝,这是中国自主品牌获得的第一个五星啼。观致3四项总分达到了惊人的340分寐律剐,这在整个2013年度排到了第一位晨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赎,接下来为大家解开谜团怠暑休。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乓寐残,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念尸攻,观致3的外观线条十分简洁狮描,但又不失从容优雅绒帽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉第浇,毕竟它的设计总监曾是大众高管醒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亢案。   前脸看上去相当的饱满圆润瘦努处,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅播叹荚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成窜境,而“Q”也是观致汽车的首个字母胎奖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信互钦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计硼白。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切驳膳蹦,这话虽然有点绝对交承挽,但却不无道理堵,在说服消费者购买自己车型的时候挡涩嫉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的溶媒拘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由婚必。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型愤恳,随着时间的推移肆捣健,两各品牌已经深入人心纪舶,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台翅泄,相近的售价布劣、同级别的定位绩,看看哪款表现更有诚意同杯聚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陶祁,造型圆润符合多数人的审美材涧,第一眼算得上成功催。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乏黔莆,细节处理更为立体很显档次协缸宪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坷双。爱丽舍原创度极高袖测,很难找到其他车的影子宫柯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍店虫薪,只不过虽然车身进行了拉长奋朴瓷,但看上去依然是一副小型车的架势慕苹般,气势上略输给爱丽舍霉淘。外观设计确实见仁见智贬,有人喜欢圆润稳重哦贪,有人喜欢直线条的简洁利落山价,嗯好吧库稻,各花入各眼损。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现伦隋,新桑塔纳除了车身稍长之外嚼沥,轴距镭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势山擎活。但整体上两者都属于造型协调的类型管惫尝。   内饰部分舍径经,两款车型均提供全黑和浅米两种配色及。配置细节设计惨,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陷通骚,比如位于方向盘后边的多功能按键寺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式伶姑理,则显得没有可挑剔的地方丢途,只是限于成本扇,用料表现一般釜笺凛。" "  谁都没有料到短短几年持,SUV会如此火爆海秦胜,从动辄百万到数十万的城市SUV娶扦伶,都曾经上演过排队提车的场景罕彤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拳措撮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贾,不同细分市场吃甘拳、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲砝巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动思,推出了其首款SUV--标致3008肉冈狈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬誓住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啃始。而东风标致国产后价格有很大降幅江,15.98-21.67万的售价也与途观济列碉、CR-V惨细邢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞪舍互,定位为一款入门级紧凑型城市SUV闲擅揭。下面一起去看看吧忻。 ● 外观解析   除了高售价外通,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一街。太过个性肝,同时又不够精致舅鞋。而相比之下危,国产版标致3008要好很多架,现代感更加强烈邢。前脸采用了小一号的大嘴盎埔,并且添加了镀铬饰条显示很精致酗傅,也符合国人的审美膜柯。   前大灯虽然不是氙气大灯敌,但是加入了透镜阮,整体观感不差钾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高收。另外扇氓矾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰咸,增加了前脸时尚感烹缎。   从车身侧面来看敲苛慈,标致3008加入了车顶行李架起,虽然并不是经常用到的配置嘉宿,但是对整体造型的营造作用不小蚕。另外彻,黑色下包围凸显了运动感茫齿。   尾部是相比进口版改变最小的俊,不过依旧非常漂亮涟晒,很有层次感劳。尾灯加入LED灯组叙,警示效果更好分节。另外最值得一提的是其后雨刷设计解,在前雨刷工作状态下脐,挂入倒档街萎,后雨刷会自动工作襄祟茶,非常人性化的设计胶爽篮。" "  说到法拉利隘、玛莎拉蒂这些品牌劣淋,网友们肯定会觉得遥不可及维矛都,价格高高在上县簿。如今吴暑奇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棘筋挝,它以89.8万元的价格进入国内市场喜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现箩闪,让我们来看看他们三个谁更吸引人锌势蠕。   在市场行情方面低囱合,Ghibli集成了家族其他乘员的传统芥悄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斥咕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置阜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设本豪。而其他两款车型均有不同程度的优惠记诉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系篮哨伙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冀,看起来非吵呗危魁梧的发现竟然落了下风嗡板洞,令大家非常诧异褐篮架。但在内部空间方面蛊结佰,Ghibli组完全不能与发现相比贺闻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版肌杆汗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车迸东,所以它的尺寸就不在此提及了怯常。   在该项对比中缎滤恳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截粱,功率少了80kw赦,扭矩也少了50nm鸵牛,同为3.0T但差异却这么大箩古。发现采用了柴油发动机射础懒,这款发动机的性能超众鲤羌,在国内有些市场中非常受欢迎燃。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱怜忿浓。   对于传统豪华车闻言卢慕坟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灌鞠涧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蓬湘禽。路虎发现集成了家族中的优良血统伐富,四驱系统足以让众多对手汗颜惠嚷。   本文导航霜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实帽铰,保时捷新Cayman在国内上市之后取,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了劣,遗憾是试驾车迟迟不能到位胆兰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余姆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心趣翻馅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辨,就当胜利喜悦之余俺惦火,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包孪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绊刊:不就是保时捷最入门的跑车嘛罐风拴,至于这幅尿性嘛锈绕会?不过您还真别说嫉,Cayman作为保时捷入门产品中裴琅,绝对是一部对得起消费者的良心之作荚攘乓,比起卡宴与Panamera来说苏哼忙,工程师为它注入了更多保时捷的基因鲜,说句通俗易懂嚎孩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观毫儒溶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间湃辉谦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史埃合,第一代Cayman的诞生是在2005年蹬汐缝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本夏冉芯。   新款Cayman S外观简洁亲榷,车身比例更是优雅的惊人煞圭抒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征告炕廉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低俯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)裸。尽管如此胁煎,这款双座跑车依然非常紧凑挛芒瘫,车身长度增加了33mm淌咕。车身前悬缩短了26mm胖亥懦。   每次谈起保时捷的外观设计陈,笔者都是非常纠结的心情岔奔床,恨的是德国人那副死脑经相,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嫌,喜的是哪怕轮廓没有变化缚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿妊,或许这就是历史的传承吧妙淀。   新款Cayman S除了迷人的身姿疗蛙颗,优雅的曲线之外缺窜零,设计师并不是一味的强调柔美闭款,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现墨糖,这里需要注意的是幸,这个大口可不是什么导流机构莱断魂,而是发动机的呼吸通道奥叉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位寞圈,加上凸出的转向灯设计蒲亮,相信任何人看过之后都是过目难忘概死态,尾翼同时配备升降功能淳维,时速超过120km/h之后欣囤,能够有效提高尾部的空气下压力卸劲梯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂坛棱,这个是一个价值不菲的配置伎,总价44700元熄救,如果您不满意当前的刹车系统催,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蜡射泉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喇浆,据说车用到报废了灭骨皑,它还可以装到另一部车上继续使用煎淌沙,简直可以当做高富帅的传家宝限课。" "  国内B级车阵营的争斗皋醇返,恐怕用水深火热都难以形容殊,原本只是按国籍分布的对抗阵营放卿戮,随着时代的发展徒竣厢,已经逐渐转变为混战的局面冗,比如ABB三个品牌的中级车迷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啥拎叔。同样的情况也发生在合资品牌身上韩,民用车级别的对抗往往更加激烈颈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嫩软,来自德系的车型是否会倍感压力期骏氦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志限,又考验耐性的工作凰缆。往往在某一个时段有一丝懈登巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生崔吞。网上车市最新推出的《抉择》栏目敬警,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妨,做出全面的分析与指导械替灭,以同级同价较豆垦、同价不同级等角度出发肋惋钨,全方位给您最全面的购车支持盼痞挝。   雅阁和迈腾藩京,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揣掂,也许之前并不会将它们划等号刹,但随着市场格局的转变劝,它们也来到必须接受对抗的门口倡射。当然兽赶,这场争斗的发起者是雅阁竣将,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗尘,抢夺德系车根深蒂固的份额簿皇,看起来是个贪婪的举措潭禾,但能否成功却还很难讲氯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方酚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的角,反之同样堵沁娃。客观的讲盖耻冷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感互揣摹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势困佩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源昂缅雄,但是这个技术到底是否实际谱秃娟,还要从使用中来探寻棘蔡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音陵桔怯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涩害领。   第九代雅阁缩短轴距的作法别顿,是令所有人都无法理解的膝滩隘,在几乎所有车型都在加长的时候埃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍澎酸,搞得你摸不清头脑缅鞍氨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用汗记,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因朽擅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似菩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梧颂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妨哆,就是最好的证明白僚戌,据我所知潮,直到全新一代奔驰S的诞生橙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锌嚏。   本文导航保苫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蓖兼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念卉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴亲裤。直到有一天几,新速腾上市懈憋怠,后悬架变成了非独立结构谁,他们的崇拜似乎崩溃了迁。这还是那个技术控速腾吗号?随着时间一点一点过去眠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赶、速腾GLI凤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了识解思。不得不说话烽荤,速腾家族越来越丰满寇淖,那个曾经的技术青年才栋阮,逐渐走向千家万户七瑰,满足标准化的舒适性需求狼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者比脐,这让我们看到速腾到新速腾的转变杆欠辑,它变得多元丝豢蔽,变得成熟水。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脊,开枝散叶就像一位长者腊。它不是急于求成崩常秀,而是变得更圆滑更成熟纷挡承。记得一句广告语曾经说过材鹊慌:“成功的男人潍撵,有很多面努。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象慌常,它要更多变盖,它要更多面强耪。蓝驱和GLI凉位邻,一个拥有更多的节能技术端,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构暮。当然梳,价位不同掇强,GLI已进入二十万大关良。你有了更多选择镀敲,你没有了挑新速腾毛病的口实瘸。三种产品摆在你面前不,要节能甭?要动力刀腻掏?要居家淡?新速腾都在这罚米。    直至今日琳探,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撮奇,的确睡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品扛,多少显的不是很紧凑动感钙妊。但终究那是一种技术执着理念下雄惦,最后一代产品了反崎。新速腾的到来似乎终结了这些癌,悬架品质降低体,操控感稍有不足华彭杉,但换得更宽敞的内饰空间隙香,等等等等疤康脐。到底速腾进步了还是退步了电,我们无法一概而论羚晤浦。但有一点沏,笔者觉得大家都不会反对锭,新速腾的外观绝对养眼末饺。你依旧能找到德系工业味儿肝层吮,但又看到更多摩登的东西稳。咸淡合适戮仓取,老少皆宜惧廊。或许从这个角度来说墓,新速腾是成功的虫涵遍。    过多的技术说明侍,这里就不重复了娟伎剃,今天我们就来漫话速腾臼答碧。记得一次搬拔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面傻膜,立马对它的内饰嗤之以鼻邓灵。毫无设计感搔递艾,直来直去褐,见棱见角膝。或许不光是这位搞设计的朋友砰甲捌,很多网友也有如是感概嘛饶。他少了一丝温情焊娘临,少了些许浪漫槽蛇变。不如北欧风情简约烈埂,不如英国小车活泼隘泡。充满了德国工业时代标准化生产的气味什。打开高尔夫斑、速腾奶蹄、迈腾滥痛盒、途观弊按岗、途安的车门虽镜,你都会得出同样的答案慨。或许蠕沃,这就是一种设计选择舌素副,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的革柔,内饰模具走点曲线也不是不可以及,但当你仔细玩味之时建,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美莽。不浮夸起、不高调俱,你可以说它没有设计感呛,但它却充满机械美平咯。 责任编辑寂祭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV暮,也就是S-cross锋驭痪,售价11.28万-15.58万元购绊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘泼嫣纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客令础庙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浩酷梗,其实并非如此番,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郸痴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢派纽,我们不妨来进行一些对比去看看慈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV呛,也就是S-cross锋驭络番卯,售价11.28万-15.58万元礁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴媸印,主要竞争对手包括劲炫和逍客刮芜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怖,其实并非如此灿赤介,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言童雌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢殊忌楼,我们不妨来进行一些对比去看看吩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上桑箩了,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场迹。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机驶,而且在轴距上也进行了加长驹歪嗣,从而能够获得更大的车内空间丹。其实就在此次广州车展开幕之前涡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验势翔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蚀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肖枚此,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烘垫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长秤。另外淘立,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疮监、BUS秒酵掇、VAN三个系列虹,分别涵盖了商务枫、家用和专用三个细分市场忻。好了拴,闲言少叙阿膜,下面我们就走近它们以作详细了解吧炊郊。   外观篇丘亩悉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吨晾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致筹瘦克,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哗,同时会在两款车型的不同之处加以说明矮。   该来说说外形尺寸了枪虫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同木,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm霖廉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成涩违矾,与车头形成了很好的呼应灿,而且从整体上来看车身更趋向于平直输衡。需要特别说明的是蠢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惹捶感,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式翔氯,以应对不同的使用需求径,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同妥,例如高位制动灯鹅行、门把手和牌照架熔虾遁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”驰,“中国车”郸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价半缚裤。“北欧品质”传承自S60挺虎,设计风格以简约时尚为主纤络埂,选材用料则注重安全环保瘁。“中国车”同样不难理解勤,“L”是个很好的代表赌榔,但不是全部溪绷砷。   就在试驾会的前一天蹬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)涡上认,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上缓。   ● 沃尔沃亚太为何物茫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蓬册。沃尔沃成都整车工厂鄙芯、大庆整车工厂坍、张家口发动机工厂纲陆卡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下唱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准渤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捕绢颅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准燃。如S60L有约290家供应商围,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系戌潮。而在研发驼潍、设计蚂睹、采购和生产制造等各环节上俺雀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步馅推,采用共同管理系统敬溯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容心,我们先从加长这个重点说起截隧。S60L相比S60加长了80mm险,具体点说应该是轴距加长了80mm梳瓶。这80mm用在哪了呢割倍可?全部加在了B柱之后篡蓖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辽戳汗,这里现在变得很宽敞苔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坏篙睫,前排调到合适位置后豹息悉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指品,属于勉强够用的水平;而在S60L中吓偷,相同情况下对,后排的腿部空间则超过了两拳镰,可以说是非乘戳ⅲ宽敞傻偿娥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看袄顷祭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平娟惺沁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瘫删将。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孺讽,外形倒也没受什么影响纬吗,甚至感觉比S60还要更舒展一些贤。S60本就是轿跑设计风格颂角记,后门加大后迷,整个车顶的曲线反而更平滑了棠。相比之下柿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些泰谴,但却增加了几分优雅的气质窗势。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计磐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素彭寂朗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框毖暴,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贝喷辅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莱苟,不知道大家对此有何看法成叮。全新的18英寸轮毂挺漂亮渺翔薄,轮胎为了适应国内更复杂的路况诚苹漆,将扁平比从原来的40增加到45列。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了齐寿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰小,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点朗琴荆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰平肃隙,而像坐垫触捎献、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叙。这种颜色和黑色有些接近鳖违,但更时尚揽陷烈、个性一些裤纳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘微鸵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色眷暖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求涎哺,后排乘客得到了更多的重视棠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘府。后排乘客不仅可以享受电加热座椅边络咸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置括。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地常,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车独庆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茶,可就在本次的广州车展上脸徘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市皆令,并且两款车的售价也是非常接近埂醒净,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力围赂幌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诧辅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉较掀,并且它的设计也是由国际化团队完成岸恍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾懊穷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型孝坛翟,并且两车售价仅仅相差4100元掂。观致3车身更宽趣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势逢。速腾则在车长与车高上领先观致3佛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粒绒腻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绞分,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱脖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱脑壳遁。因为排量上的优势很,观致3自然在动力参数上领先速腾贤骚对。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寇权挡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架榷,后扭力梁式非独立悬架伐侥暇。   本文导航维拔桅:" "  今天给大家带来的两款车细崩搪,其实已经在国内上市惕缓凭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盯懊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301伶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著痕,而标致301可能大家就不是很熟悉了涉蹲,下面椿,我们就一起来看看这两款车衡斥。 外观羌粪箍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国认笆,2007年进入中国粮怒。对于很多车迷来说慨色,这绝对不是个陌生的品牌阑酚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字凌慰磋,但可惜遣舍斜,无论是在中国的街头还是美国的公路上瞪秆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纷。我有时会想这是为什么浓送睦?诚然撩凯,英菲尼迪的车在豪华感谅葱、科技性能和舒适性方面都不输给对手磁扦,而问题恰恰出在这里伎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面潘,没有特长就没有个性暖赐,如果是这样的话检沙薪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢核?   现在英菲尼迪也意识到这一点伞,且开始着力寻求改变炕兼琳、树立自己新的形象讹秒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品苇拱券。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上绣,当时就被其出色的外观设计所吸引袱,而今天我要体验一下它的新技术锌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化客,车身重量上的降低幅度也不大链媚工,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扰,这是很明显的改善吹,尤其是在性能和燃油经济性方面丘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供弧赴教,并且采用的是锻造工艺陌灰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配翰萎痢,现在英菲尼迪Q50的对手规,如宝马3系们、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泥承建,希望Q50能做的更好鞭辑。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惧讨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性灵妙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序携仆尝,但其实这些已经有很多厂商在做了康蹈蹈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驶轻。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动糜橇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化胁舞。它所代表的是一种生活净斜,是对待自己和家人的态度兔,是属于年轻人的精神嘉羔,是一辆车寇。历经六代的演变脸怂摔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车浮,它虽然没有惊艳的外观肝驾默,也没有花哨的配置滴荷,但它是品质蔬腊、安全龄淌充、耐用的代名词假。如今布,第七代高尔夫已经面世厕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国膏额和,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陪糕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在栋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相旦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同邻,不再是一幅人见人爱的可爱模样庭瞎挎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙枪。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓秸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子写。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体堆七,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中篱壬棺,仿佛是灵魂一样犯奥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定看迷段,但从我个人而言陛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的狗日。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓未虾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一勾仑篱, 坚毅的C柱是永恒的经典脐且两,不管其他部分如何变化下,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫城沥。   除了车身线条外搏崔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的存聊博,并且被那条“灵魂”所连接着磐,这在之前的设计中是很少见的譬。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯碳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的庭钝丛。这一点很有意思合,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯翠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯豁接陇,避免了大家后续改装书廓。   说完了外观轮旁崔,下面我们再来聊聊平台览炽刑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道混撬火,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蕉,例如POLO采用PQ24和25平台阶汐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台袭,06-12款速腾采用的PQ35平台猾错界,他们之间都是独立的掀菜绅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吨孝滩,它的优点就是几个级别可以共享技术鸥。   共享技术又有怎么样的优势歇赦粒?答案是显而易见的沸功。低级别车型可以采用高级别车型的技术递踩秃,在产品竞争力上绝对要远胜对手孰蒙,并且还可以降低研发费用铃饺,可以说这种墓鸭茫块化生产模式在未来肯定是趋势陋坚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辟蹬,例如电子手刹墨挽肠、更先进车载系统辅尉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的亢奠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配备。   所以矫剃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化防,就好像是四代和五代之间的质变一样究,开启了高尔夫车型历史上新的篇章礁婆鼎。但是否真的是天衣无缝的设计丝菊偷,我们还需要用时间去考量滔涸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷申伞,但到目前为止袜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惺便。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔雾疽静。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机姓嘿放,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)椒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的五,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淡。   首先胚,大众的工程师对EA211发动机减重径度匈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梨嘛。另外蔫,EA211再次使用皮带传动发,相比于EA111链条传动档惜,皮带可以降低噪音和重量伟程。除了以上两点外改侈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承改哀刺,在一定程度上可以减小阻力江蜂爱。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化敛查,EA211发动机参数比EA111有所提升嚼,当然幅度并不会太大炮,因为整体的结构没有太大的变化沽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中甫。   既然说到了车重僚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg另蔚逢,这其中就包含有发动机的20kg午核教,而车身采用MQB平台后也随之减重染炕亥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的添。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用踞档靡,从官方给出的参数上看攘缴现,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km矩渭撬,这样的表现已经可以算是非常不错了换。   说了这么多衬诬落,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识爱塑下,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢朴?是不是像资料中介绍的这样完美蹲?后面我会给你答案入。" "   在国内匹和,当一款车的价格到了百万元哄涂,那基本上就可以称之为“豪车”了钡,但过百万的车也分很多种卢,比如X5搏精踢、Q7之类的SUV盛,亦或者911祈秒败、GTR的性能跑车徐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车啥冈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者镁悼城,除了我们经常能见到的宝马7系岗揉欢、奔驰S级磊酗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外钢募,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拌。    注浚痪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惺,但因为车款并不是统一的最高配翻教淮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比抒骇。   新S级受青睐抠逝春、XJL独具英伦风咳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车塑背伐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些孪祷啼。其实还孪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代桅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钡娇绒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位莽,即便不算是遥遥领先苦鹃青,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行矛髓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拨缔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来咸勃避,新S级的造型变得要更加年轻化了许多峡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奉鲁害,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级度,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入矢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭膘祁考。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评华瘸硕,在其内饰的做工情偷眠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炉夯,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言十:在自主品牌SUV阵营里面寝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型善呕歪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳醒舵涂,景逸X5的推出经过全新变脸阂掳埂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识备,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会霜翔妈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点艘羡。 外观稍俱叔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市陌。该车共有5款车型被担钩,售价区间为7.99-10.59万元匆糖卢。相比前辈景逸SUV痘酞苇,景逸X5的外观设计得更为时尚什羡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机铝龄瓤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙色、俊雅红帛、珍珠白彤畦句、琉璃金苯、陨石黑沟另、钛金灰套琴皆、马拉喀斯棕等7种车身颜色鞭魂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咀贯店。   熏黑设计前大灯突出其运动感虾味,与黑色进气边框的搭配也很协调处,比起三角样式更显年轻妙。大灯内部采用透镜装置己模,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恫苹洁。雾灯外包围设计突起佰顿,很好的与大灯以及中网形成一体盒炬。   同比瑞虎斯距徘、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嗽递拦,此外205mm的离地间隙睫羚嗅,景逸X5的优势还是相当明显的推嗽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鳖烩,同时为乘客上下车提供方便舌鸵。搭配车顶上的旅行架眷才,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道摄方。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大苍暗挛,主要体现在细节之处的不同杉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谦柔啤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉酬撼。   景逸X5后窗配备雨刮钾羞,在恶劣的天气还是挺有用的借。此外全系标配倒车雷达扦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像怂。银色后下档与前下档相互呼应暇犁妊,整体感更为强读茫桑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化餐奢秃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垫糙,夜间行车的识别度非常高济。" "  前言灌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚钅丁,如今的战火更是愈演愈烈扰输。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骡略柑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琅步。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决费捅托,看看在价格相近的车型之间拈拣,两车在配置上的差别究竟如何吧伎税。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咎膝,作为一款全新换代车型贫俩轰,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉溃客”全面完成了更新换代囤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说膝姓诚,只能算是一次小改款车型戈思,除了在配置方面进行了升级之外逛,外观造型涤碑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巢枪。   在此次对比中胖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瘟逃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近萝跨,均在21万以内簧柏。同时又都属于各自双方较低配的车型昆翘幢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用懂陷酸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸楔疾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捂化艰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蜜换。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力孟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度顶幻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据砂啥悼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吉誓,现在还不是揭晓的时候棺疯多。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位歉:mm) 4865 4930 宽(单位弗:mm) 1820 1845 高(单位场沟:mm) 1475 1470 轴距(单位捣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型晦硷颈,因此其在外观方面没有发生明显变化钮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式际妇寞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵限群寐。前大灯组配备了LED日间行车灯亢得拉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近窃。另外解,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岗拣蓝,贯穿全车的腰线非常突出憨,车尾则变得更平齿弊篱。而与新帕萨特有所不同的是炔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置抡寐,而非在行李箱盖上梦嘶萍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性砰,但是国产版车型与美版车型相比起来看窃曹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蓬实己,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系遂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点你。另外为,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多活辈杯,不过从C柱开始已与车身线条相融合薪魏,深度虽浅但是更加富有设计感呈潘。   同样判敛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化农咕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蛊禄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐短楞骡,并且颜色也不显得突兀锯姜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计共请搂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同轨。内饰配色非常清爽瓮患箔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涟淘,用以进一步提升触感萄。   动力系统方面先,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辑、1.8TSI怠铅、2.0TSI诺农炯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合献,在保证动力输出足够的同时也相对省油溅獭吴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L楞、2.4L和3.0L自然吸气发动机勺陡,在动力输出方面的提升并不太明显伤棉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合镐砂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面圭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂贡敝炽,同时都采用了电动助力与电子驻车母呐挞。轮胎规格方面冷靠你,2013款迈腾采用的是215/55 R16仿茅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16盖鹿颇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来靖深,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瘟豌涩。事实上入末,自由光有足够的话题供大家热议课渭枢,例如特立独行的外观混阀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等芥滤嵌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乘程。日前獭,我们得到消息柔,自由光将在12月底正式上市销售滔摔,所以当这次在广州车展见到它的时候寂,感觉它跟我们更近了铃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti娘会,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涎让揪,它似人非人赏,行动极为敏捷休承,也惹出不少祸端梳,人们曾经持续对它进行追踪灰阀淬,但一直未果矢叔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧募钙:敏捷寝、神秘香冲抄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了佩。   很长一段时间里簇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面碱多忌,并火热至今哥揭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合慈供,起到补充细分市场的角色峦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失湍瑞辆,成了途观的小伙伴李抱驴。   野帝的定位低于途观糯,车身尺寸小于途观桨防饲,同配置级别的车型价格也在途观之下痹馆旗,很明显朗雄揽,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱仄登帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客困睫。   ●外观酶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蛙憨桥,舍弃了老款极为个性的风格透捶形,确实更符合大众审美使,不过平心而论它依旧相当个性护烩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起攘澳捻,它显然不属于年轻时尚那类的啤,车身线条硬朗寄雌杉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点输垄般。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现夕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来眠,喜欢的真是特喜欢揭递群,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了挪。   ●内饰叹:沉稳新、无趣颓猾墒、无惊喜   坐在野帝车内褪哦忿,从气味到设计都令人非常熟悉嚏凉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仿,在操作方面豪品翅,由于没有太过复杂的配置毙拉籍,所以操作上手难度很低忍唤下。" "  在如今的国内汽车市场中艘锣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车篡乾警,紧凑级SUV是近两年的热门车型箍项,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型使萎,宝马X1在国产后患队肖,其售价区间为25.90-49.90万锤冷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拔捍兽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点黑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下攻,看看他们的表现如何琼。   外观篇   由上表可以看出婆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势饭列,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势哦善,外观看起来会更加饱满一些隆界。   对于宝马X1和奥迪Q3敌,都定位于紧凑级SUV茧为,又有相仿的定价区间蘑啥,无疑让这两款车成为了PK车型固陷昆,经过仔细挑蚜伤巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比呐贸焚。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捐晌,整个前脸攻击性十足冻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多守。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯配户础,并且配有自动清洗功能氰兔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯庆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯黑聘乖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重藏,所以整个车身看起来十分修长板浑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蘑玻鲸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慷獭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足跋孟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格褪,看起来略显敦实湍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素缔硷庐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲腿曝和。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型岗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代岛轨桑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻猴、动感和实用等特点毫脊冬,所以在中国有着不少的“粉丝”受嫌。如今肆够奠,第三代飞度已经在日本上市承腺,而不久也会顺理成章地引入国产惰兼,全新车型是否能够保持老款车型的优点疾,并且更上层楼呢码?今天杉毁叛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈炻浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案等。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变次。由于应用了本田最新的家族式格栅设计核缸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陶棚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多爬汹镰。当然善,这三个开口中只有中间的是真正的进气口号附当,左右两侧都是封死的瀑,目的是让新飞度更加的有型匿睫堂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型袄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应勘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犀抹,日本人称其为“1BOX”共斥涟,发动机舱十分短蟹橄邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翠夹贸:机械占用空间最小化凯团,乘客空间最大化)诽,车身长度更多为乘客所使用汲。但与上代车型不同的是畏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体埃匪镁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗村涕卿。   在车尾的设计中路,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型另,此外雷祷哇,尾灯向上伸展嘎黔弦,经后风挡两侧直到车顶漆恰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苛。在1.3L和1.5L车型方面逗扯,车顶处有一个小鸭尾造型护扦墙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捐容巢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瓣。   新飞度好看吗瓣?也许这并不是一个好问题还闯,因为审美本来就没有统一的答案疙迟。不过可以看到的是嫡锭,新飞度的外观更阳刚懦,更加运动化烙桂硕,也更自信了暑,同时在内饰方面也走向了成熟酸横吴。做个比喻吧判仁,第一代飞度好像是一位高中学生妹赂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生筏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙潭皇老,慢慢褪去了学生时代的青涩书蚀,变得精力充沛酚途睹、充满自信超急考。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前窘芥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”丰矩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潮纳僚,它看起来依旧如此的适合年轻人羌梆。没错适眯,搭载着一车的新技术之后晃沪饲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价类步。于是当新车到来的时候算庐虑,你一定和我一样对它充满了兴趣焙毙顶。这是最年轻的凯迪拉克委晴、最小的凯迪拉克扯互,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雌恐梢? ● 外观造型限群:钻石切割风格依旧深睦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丘、2013德国红点设计大奖拎奶丧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就岛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铝湃蹋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影篇顾窍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品暗瑞屡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孙路锻,只是这回磋,ATS是完全原创的作品洛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm誓,轴距仅有2775mm先,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豪,而国内我们则把它当成中型车年,和宝马3系标准轴距版玻淀、雷克萨斯IS成为同级别竞品轮钩,并比它们都要更小一些昏碾。   前脸的造型相当干练攻渡安,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挨坷,而是被很好的控制在一个合理大小上哥长,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奉亥菊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盎彤献。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条雇藕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磨歧肯。出于空气动力学考虑林,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胖结,当车速高于60km/h时拉,前进气格栅会自动关闭舒肋份,可以避免气流进入发动机舱形成乱流插即,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)猾倾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奉褂县。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闭,并带有远近光灯智能切换功能季,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疽函赫,快速亮起扯忱,缓速熄灭的设定很显档次憨递。再往下看鼓麓磋,闪电式日间行车灯眠耍苫、大灯清洗劳可、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鬼娶霞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀酣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要律,亦或是造型需求灵悔改,感性的来说械恢,可以视其为向着传统美系性能车致敬猾际颁。身处车内翰洛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胖逝。   ATS是一款后驱车穗骆很,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稼哗:50拦菱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筷,贯穿车体的俯冲式腰线购骑、短前悬羔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态旅鹅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狗纯龋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响供该。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备何,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剃融。而在规格方面姥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沮艘,前胎尺寸为225/40 R18瓤憾靶,后胎尺寸则为255/35 R18读五,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力保编险。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犀膊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馆岸坍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角斧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色改,至于设计师是否真有此意帕彪,倒还真无从揣测涝虚精。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少老蒂话,实际上梦肌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虾经,由此带来了不错的视觉冲击感兼桅玖,给后车以足够的心理压力抵悉必,至少眼前的这个家伙一定不好对付还衫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型昧酥,至于3.6L V6车型何时会引进实贿始,官方暂时还没有表态星吭,而是否会有V系列性能车型的推出琴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定匹。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满狈贾算,虽然它是一款两厢车退插,但当时也没阻止消费者对它的热爱卸沙艰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型泰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乳全,两厢车朗行也就顺势推出荆发,可上海大众并不为此满意痞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型电毙图,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贺肠摩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额输翘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型截,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫篙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜劲芒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的低,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性围。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哩焕汝,这款引擎具有全铝轻量化的设计碘靖伐,对于减重以及散热都有进一步提升修疆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统莱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些丰,参数上的差别却没有这些技术来的明显挠隆部。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁妙星,高尔夫在这里就比较有优势了思许睬,采用了四连杆独立悬架魔畴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5毯滔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品獭捣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的挪嗜授,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蒜相,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比勿保是,看看它的实力到底如何深东其。 定位及对手分析撬:瑞虎5定位高于瑞虎办盆浮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5雌炔瓢,定位要高于瑞虎车型亭纪,预售价在10~15万元左右茨辑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元栋涪猎。定位的提升赖卤称,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上懂良久,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伸撤颇。 【左上挖:瑞虎5;右上帕:哈弗H6;左下惧卤:全球鹰GX7;右下汇挤那:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恼母紊,目前市面上的哈弗H6啦哼叉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手妮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低策茂海,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠割精盾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芯米。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型稀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱柬唬饭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何茨卤赣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来料捣脸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验墩嚷。 三款车型具体型号及价格参见下表蹈椒亨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显穆遁,GLI是其中相对惹眼的一个贰,蜂窝状中网设计和GLI标识暖呸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来叔覆兄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墨始亨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的庭蕾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外堪娇,另外两款车型都采用卤素光源淑那勉。 车尾部三车间的区别更行馨俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼眉刊题,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理票湍损。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合信戌霖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎筒妈勿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎媳,侧重舒适性和耐用性晴事。   内饰方面漏棠晌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型麓桃。三款车无论是在方向盘问、排挡杆底座还是座椅上瀑弧呈,都使用了不同颜色的缝线作为点缀姬罐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章盆:" "  奔驰S级在国内上市的时候莲弥烈,奔驰就打出了“汽车发明者亩精,再次发明汽车”跋败界,对于前半句钠殿,你应该可以了解酵品,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑限喷芒。但是后半句是不是有些困惑呢团梅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话械。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜕,全球订单销量迅速上升彤,国内订车也需要很长时间董监田,基本上4S店里的展车一到位就被预定了驳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溜?除了进行试驾体验之外轨典,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比韭,相信看完这篇文章之后悸蒜卸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蛋破位。   之前己厢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细桨,如果你感兴趣可以点击图片阅读郝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L狼温,属于入门级别车型侗丰冯,排量为3.0T赋搜围,售价区间为邦:124.8-141.8万元之间浪甲桑,只有两款车型可选痕搽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T伙疆莽,售价区间为179.1-204.8万元敌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了掂。   对于汽车厂家而言拔髓侧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”封吾,无论是从设计空焊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现存漏贯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铰庐稼,并不是要面面俱到的去介绍蒋暖憾,如果这样的话米科,几大篇也不会介绍全滇稀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蜂槽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比哺膘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的歪观泼。   对于外观链,依旧是那句话惰擎涎:仁者见仁醒,智者见智辱苏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气魂狗透,而奥迪则一直坚持这自己刚毅兰髓逛、冷峻的态度方。如果非要比拼的话翘挫统,那么最能体现科技的还是大灯的设计跨炕。如果没有奔驰的奋起直追孝蛋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪科虹,但现在我想应该不会了戚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼写。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向炉懈,所以从侧面看起来就更明显了狡,奔驰依旧是将优雅做到极致填铰,而奥迪A8L的车身线条并不明显纷磨,前后比例也是十分协调台,整体表现的是一种中性美杠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果翰憾刚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腿辨,最能体现出美好一面的就是细节的处理速册。比如水典颧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鼓特,只有在R挡的时候才会开启珐梆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果申。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盎犬椒,当然这也没有异议皮衔,但是和奔驰S级对比之后柑槐剧,就能体现细节上的不足了门,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去巴。   本文导航玛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M深魄溶、G泪耸梧、QX涂、FX鳞协鸡、EX霖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛庐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现边哎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX搏,趁着2013年的尾巴狈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe笑汝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肪,提高车型动力褥,一方面也使车身稳定性得以提高衰拴。2850mm的轴距虽然没有变化捻,但是空间分配上舒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排矗涩匈。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力都蒂观,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点清卤菏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茅蹬,L型大灯像两双飞翔的翅膀那,随着车子的启动稳,展翅上扬郴。不过这款车的前脸上教羚楔,我们并没有发现雾灯的身影勒撂雾。   与前脸一样脑陋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒徽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多醛霉邪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抚拜马,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汕播宛,博得了不少的关注鸡培鞋。大家这么关注它肯定是有理由的拌茅,名图定位于索纳塔8代之下糜希、朗动之上亨窍,依靠丰富的配置佰、合理的空间和稳重的外观内饰簇帆鞘,实实在在地填补了中间的空缺骨诵哭。据了解煞邵,名图上市后将会有8个车型慰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筹酸脖?曝光北京现代名图详细配置)弥遁饥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彼,1.8L自动DLX透,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型肝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吭靠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近崎鲸,启辰R50X为8.28万倾,MG3 Xross的售价为8.47万元实鞠勉。按照车型划分来说激握轿,启辰R50X属于紧凑型跨界车搁动,MG3 Xross属于小型跨界车雇屋亲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势浇氖熊。但在外观方面是乓,MG3 Xross比启辰更都市苗汲、更适合年轻消费者宏干。   启辰R50X   外观方面屉扒恃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板毯矩疽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架匪摩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烩。由于增加外观套件穷,尺寸自然会比R50有所增加旅超,不过也仅限于外观上道赎,轴距依旧为R50的2600mm取奥,同级车型中算是比较出色的数据物花跨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脸痘敝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在把拿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上桑贺芳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陡徽陇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素陡。   侧面变化不大乾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同奈。典型的跨界车必备配置行李架哼糙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泡,有了它的陪伴瘦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想沮。看似设计复杂的尾灯台,其实并没有让这款小车失去应有的简洁抨,也正是它的出现媒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升块。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸿痰娟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中矮,虽然MG3 Xross的售价更高限墟苇,但在配置上却没有太大优势据泪。启辰R50X中装备的倒车雷达袭截箩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现恭痢卿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荤勘晾,同时对关注度和销量也有较大的影响懒阑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疤钎傲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况肠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胃辅。另外财船涩,天窗也是大家乐意看到的配置蔫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刻办绰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致柯哗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一狮。三点式倒车雷达瑰凯枷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用勺臼搅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置漓涸,也让尾部的整体感表现更佳佩典词。   本文导航侣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车捕?”每个人都会在心里问这个问题稍。它是个新来的家伙芹毒且,我们看到的却是一张似曾相识的面孔童碾。“这不就是3系的Coupe版本吗爬疼蹬?”有人一语中的韶呕。故事讲到这里似乎就可以结束了乘,但事情真的这么简单吗括滇?当然不弘耿世。在真正去驾驶一辆宝马之前朔兔县,我们无法给它下定论臼混。于是问题变成了拖:“4系是一辆什么样的车副舷假?”   几个小时前(11月12日晚)裸齿,4系刚刚在国内上市鼎仇潍,售价59.6-73万元琶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怜,但不管你是不是4系的潜在买家谅七十,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情笆。因此乔猩陆,我们为什么不暂且抛开一切杂念菠,而单单去欣赏这辆车呢墓渐?   ●外观粕凸:若要欣赏特册,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line廉法沦,中国官方名称435i 豪华设计套装箔汕魄。仅从外观来看叫疮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力店黄盘。原因很简单斥填吴,它的确太像3系了挛玫太。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位叔嘉碾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肉俺累,4系如此像3系(F30)茹梦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系玲。大家难免会因此而看轻它破很,说它只不过是从3系分出来的车型罢了毖感。再瞧瞧6系高勺绰,虽然与5系和7系的关系不一般拔捍,但它显然幸运得多回软秤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来海蘑榷,即便这辆车没有装备M套件睬斜拢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来操蛊颊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炽席,从这个角度看栖暑茸,再也没有人会说这是一台3系了脊驹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe盘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上说泥,易成为人们眼球的聚焦点纯番,有些喧宾夺主的意思丁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果凌冠。不过轮胎的配备让人不免有些失望慷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7俱燎,对于435i这种动力配置来说新,225mm的轮胎确实有些太窄了勃焚超。   从车头到车尾署浩,你的心情会越来越好缺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方电颗哭。细看尾灯造型坪,它更扁更犀利局逛,与3系有了细微的差别戎李句,配合流畅的线条导阶,再没有旁枝末节吕,给人赏心悦目的视觉享受淖递。   ●内饰愁:领导急,我可以直接贴3系的文章链接进来吗且? ? ?   4系的内饰应了那句老话敦:“以不变应万变”猛诬簇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”括祷。为什么这么说刊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贬揽算。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散杉港蕊,如果真的会有人选择这款设计套装幌玻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卑辱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人噬台笆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷识毁粒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及诬臣捍,不如回过头来看看那些被你所遗忘险弯炉,或从未关注过的豪华品牌肃极。在它们身上蒂,有你难以发现的豪华品质刨纬累,也有能够让你折服的豪华配置熟,总之隋,在选车的过程中怕架,尽量不要做的太绝彻,因为买车不是跟着别人的感觉走把侈废,选到自己合适的才最重要僧辈俗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志尉份毯,又考验耐性的工作南讥。往往在某一个时段有一丝懈蹬衔埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生控具。网上车市最新推出的《抉择》栏目累,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题佰,做出全面的分析与指导骗休,以同级同价凶巳咕、同价不同级等角度出发沧顾腾,全方位给您最全面的购车支持鸵委。   X是一个颇具神秘感的字母捂,我们经掣兀可以在电影中看到这个字母的出现赡,往往能与这个字母挂钩的人物垫瓶,若不是什么超级英雄滇翁秀,就一定是罪大恶极的反面人物和媳旧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型稼愁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂曝。由于种种原因素,这些汽车界的X-man无法全部到掣病,而今天出场的这三位裙痹昏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解掂。   两款日系一款美系窜糜浩,这样的搭配或许有些欺负人暗媳泥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人较暗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况炭。作为ABB之外的豪华品牌涩剃篓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鹿燎,都在顶着巨大的压力在中国生存者切。当然里迹干,它们之间的生存状态可能有些并不相同但动埠,这与进入中国市场的时间鞭曝、推广力度峡毕肠、价格等多方面因素都有这直接原因辨飘。SRX锹、RDX和RX经提,既是同时拥有X标签的SUV车型捷慑武,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堤,这样的巧合其实并不常见尚坡扯,但名字的相近却并不能代表实力和销量仁冉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质悸伞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹诞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侵冕阜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妇染。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撑,将其取代的是刚中有柔琅霸笨,粗犷与细腻的结合体创伎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱歧伴。   本文导航两:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知怀面,很多汽车厂商都为国人做出改变瞄覆蒙,纷纷推出加长版轿车拎疟晌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报旗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嘶臂汕。新车在天籁的基础上加长了135mm篙,但它真的只有加长这么简单吗蛔衔?显然不是滴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蒂定筒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型梦,新车定位要高于普通天籁茹挂、迈腾雅阁等车型几细伶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型托酶虾,与之前换汤不换药的公爵版相比色,全新车型有着非常大的改变核,它注重车内空间黔,更注重后排的豪华感受问撑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型朔际,主要竞争对手为丰田皇冠澎、马自达929等车型鲤牟剐。公爵自1960年以来共推出过10代车型每蘑亭。之后公爵被日产FUGA所取代商,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出筹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表簧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上排惶,新公爵版的车身长度完全领先于对手颈静,并且在轴距方面寂,全新公爵版也击败了其他金正对手坟钮。在车身尺寸方面函,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度诗失旁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了黑票害。   新车的前保险杠经过了重新设计迷来,前进气格栅内部增加了镀铬装饰旗净,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嫁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鸿螺人,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梅倘纤。但全新外观并没有显得笨拙极,相反侧面线条看上去更显硬朗辖斯,同时还提升了豪华感殊悉。17寸轮毂采用了全新造型忱必,做工和视觉效果都要优于普通版天籁畅香。   同时新车的尾部也经过重新设计窍炼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闯居钩,让人心里觉得踏实僻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中灿师七,这也是日系豪华车惯用的设计手法畴。如果说现款天籁的外观偏向大气运动令,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅棺。   本文导航捌散涟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匣陕潦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惺。不久前媳坎亢,哈弗H6推出升级版厢怂,现代ix35也完成了小改款试,今天我们就将这两台车拿出来比一比钎浓泵,看看在汽车领域内亲睫蹦,中韩的差距是像国足那样不争气台短,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力程涕乐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比僳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吝,而且发动机的选择也更多邪泞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少讥问,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些睦匹。售价方面两车差别较大刨脆,这一点也一直是自主品牌的优势所在韦扔丢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耗去,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篙媒。   外观匡锣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大背屑恕,比较明显的是在车头封锌烂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扯,另外在车头下部进气格栅茧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理诺莽篓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大推潭穆,不过因为仅有三款1.5T车型倒薄毯,因此他并不是今天的主角伞煤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瓷冗陋:第八代索纳塔)侥晒倡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型葛辩:全新胜达)兑趁,两者在ix35身上很好的结合在了一起矢,看起来既有轿车的美感彪将,又不失SUV硬朗的气质寥。 外观配置对比杭碳铺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大套,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元倘香兄,优惠后的成交价在15.84万元左右乱栖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舶狄,因此我们拿出这两台车作对比搞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富凰淬概,除了天窗需,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能既,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鄙秃。   车身颜色考路:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35擅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多净秃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点阶泰,多了一个闪铜颜色的选择碗嗣未。哈弗H6颜色也足够丰富啃忌,平日最常见的白瓷膛冉、黑兽彪、灰病、银都具备几哩茬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匪盾,基本足够满足消费者对颜色的需求灿眷澎。   外观小结戈替:   外观方面我认为两辆车都很耐看篡巧嫉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抛订,因此更显时尚酗竟、硬朗砰庞亥。哈弗H6外观也很不错葛核,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版霜酷靶,外观就更不输给现代ix35了卡里。更喜欢哪一款见仁见智寞氖诡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比狸京矛。   >>>慎防购车陷阱排,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堪?当然是因为它空间够大避呈时,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嘛铺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢辰白尺?或者说什么样的MPV算好蒋兢蓟?多大算大通锻拭?今天饥步,我就从一个汽车网站编辑的角度唱瘦,跟大家分享一下我的标准和看法酿锻入,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泪锯劲。   在我看来钱,对于一款7座MPV来说虱。大家应该首先关注它的乘坐空间凑核炊,特别是第三排乘客的乘坐空间赔拍。因为以我的经验佬,7座车型中疤腹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胁措。要不就是顶腿鬼凯肉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受俄惊丘。所以在选车时海躺,这一点大家要尤为注意详,否则第三排用不上的成,倒不如少花钱买辆5座车剃酿金,平时还不用拉着那么多空座椅耗油轻蜂。   第二个关注点是后备厢失卑傻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铜坍桑。很多7座车型在展开第三排座椅时杆唉,后备厢连放个包都费劲了腾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候馈,有可能一点行李都没有吗诵?所以这一点镀,大家在选车的时候也要注意兰氏。   第三点是便利性愁踞碘,这个除了日常的储物空间外场杰,还包括第二排上下车的便利性竭癸催、进入第三排的方便程度等尝容霖。对于7座MPV车主来说八埔耪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的斤。一般来说前排往往是孩子爸妈瓶,而后两排则是父母和孩子岔牟,可以说是老的老扰、小的屑凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抡。   开头长了点时效韧,主要是跟大家分享一些经验马,下面我们进入夏朗评测苦,看看它的表现如何委。按照刚才说的熔痰哩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间家荤垄。至于外观腊避宏、内饰括挠漂、动力等履,它们对于MPV来说属于非决定性的内容佰,我们稍后再谈逆陕脖。   ●乘坐空间孟晚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的话够廓,一辆7座MPV硼,前两排的空间肯定是没问题的譬。比如我身高175cm律,坐在前两排时头腿部空间都很充裕老涪腊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm涧活彪,靠背的角度也可以调整30°左右币蕊。前者很重要论,可滑动的范围越大脾炽,和第三排相互迁就的能力也就越强尘戒鲁。   从上面的体验来看剿亮瘸,至少从腿部空间方面来讲呢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客垦讲泼,而且进入第三排也并不是很困难苹喇卿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筏希吭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惭,几乎领先于所有的同级别对手但,所以相应的股墟某,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的裁仕光。另外有一点大家很容易忽视的是扭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局射鄙拢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舍连扁,而较窄的第三排(受后轮躺、后悬架影响)则只乘坐两人堕锋。   与夏朗相比纯悉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式必夸扁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适财络间,但空间本就不大的第三排还要挤三个人假陈,满载时第三排的舒适性可以想象辩香,一定好不到哪去榷湾段。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置时啥尉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口睹徽,而且五个座椅都是三点式安全带程弯,都配有头枕便,这也是其他车型都不能比拟的一点纬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅孩哗敲,比如长辈腿脚不方便进第三排覆波,那你大可以将儿童座椅装到第三排凶,这个很多对手真没有旅铝薯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立敲萎,到2013年11月新车上市樊俏,短短4年里困,观致汽车为世界带来了太多惊喜煽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿叙含拱。新车迟迟不上市霞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口灌问。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锌链邢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甫鹃簇。是骡子是马贰,终究得拉出来溜溜妻仿,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品钨双姐,到底有没有想象中的那么优秀踌衬尺?趁着这次的试驾活动荡粉愤,必须让各位清楚的了解真相愁烯唾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞呻嘛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢嗽?这是个很敏感的话题牛燃,却在任何一个场合都不得不提拇小。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缺荤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言橙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入苹,而非决策权渗透慑集,这个是一个需要十分明确的概念抹课瞧。   综合来说挞词匠,您只需要知道撤:它是一家合资公司并,也是一个中国品牌嚎骏窍,但是它的发展不受制于任何人迟, 并拥有独立的阮管、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员砰档同,制造的也是全新的拴裸皑、面向国际化市场的高品质原创产品蜡哥奔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中骆簇盖,副董事长Volker Steinwascher石清仁汗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饺凶,前者曾是大众集团高管椿,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓢。所以在观致3的外观造型上方革痞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知介裙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下守拳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品味,车身尺寸己怖姑、腰线的丰富程度等皆涪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球本抬。如果一定要说有什么特点的话卑改拓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙颓。   不过衬,若是细细揣摩这款新车沛酒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异桅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性香略古,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思獭茎傅。而由法雷奥代工的前大灯抖泌虹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范就貉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求悔,如果您愿意再多支付一些费用柬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯无五挡、大灯自适应开启及清洗等配置赊勘。   除了前大灯内的LED转向灯之外惮几袒,后视镜上同样布置了LED转向灯桃,只是LED二极管贴片的间距有些过大笺困,点亮之后似乎缺少那么点感觉徐鼓秋,而厂家的工程师也很认同我们的看法寥晴,表示会很快对这种设计进行改进合头。而后视镜的特点是宽度很大呐悔括,可视面积优秀秀两,并带有电加热功能垢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称错,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑如,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素射骋,无论是大灯挡烷、尾灯组布局灰,还是倒车雷达的探头布置等等庞梢。而很多时候弗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的华,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品本店,设计师的固执被得到了采纳竞遣。   有一个很好的例子来阐述这种情况衡痰跨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翰兰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯捐我卡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的律浚肃。用厂家工作人员的话来说磋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泵陛,必须成双垮潜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汕巧蔬:LED光源+导光条瑰非底、双倒车灯啦阑、双后雾灯工衡,灯组的供应商仍为法雷奥堪。   尾灯组本身的效果相当漂亮沸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肮,但不得不承认的是办,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少立齐弥。双边双出式排气管甜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到幢栏胁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统衔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剂存搐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式懊窍抵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蹭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奇。轮胎方面观致3也是十分的给力曙熄救,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品顿,因此马牌就成为了唯一的选择卡,对于消费者而言自然是件好事纷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎携驮煽,这款产品显然更注重驾驶舒适性啃勃,但规格上似乎不那么亲民顶汲狙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洪哺容,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饯箔秘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了然。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中量,虽然市面上可选择的车型非常多北讹桥,但是想要在其中选择出一款空间够大负擎,配置也不能太差的车型呐,着实有一番困难景擦吻。近期我正在为选车而烦恼堤,裸车预算在10万元上下百夺报,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汞暖此,所以对空间的需求比较大窘惜甘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上戎睫童,今天备甭,我们就在这两者之间浩,来一场空间的较量斑泪该。   飞度共有5款车型荷口,售价区间在7.98万元至11.98万元之间订耸掀,骊威共有8款车型收舌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间怒揣。此次对比文章中先拦疽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比繁次,两者指导价分别为10.42万和10.58万裴事酞,并且在上海都有一定幅度的优惠唉髓好,实际售价两车差异不大醚椽镜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观钒:飞度时尚运动酶,骊威中规中矩磁。   在外观造型上充,飞度外观饱满襄复,硕大的前大灯必伤瘁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)我潍搪,不过现款的外形并不显落伍艾响。骊威的前脸进行了重新设计侠贾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达态拒,不过整体造型依然中规中矩拓浦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面道俯卑,飞度长宽高三维尺寸分别为疥辑:3900×1695×1525mm料褥校,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm荆喷顾,轴距为2600mm挖庇驳,从数据上看醇啦轨,骊威具有绝对的优势勃对。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助光蠢,请继续看下文蓖喂射。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂咀市食,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强霸荆柯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎粟东谐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎委,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力裴。另外把,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异介,飞度为前后盘式挛瞥,而骊威为前盘后鼓柔浅榷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正晚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挤铆,对提高倒车的安全性也会有所帮助乔佃剩。相比之下颧,同价位的飞度没有此配置蜗垦,有些遗憾乖惭。两车都配备有颐校控钥匙诡,飞度将遗ね偈眩控按钮集成在两把钥匙上市,而骊威的腋澹控器与钥匙相互独立付笨,而且仅提供一个移旨ぃ控器枢蚀酞,不过两车都装备发动机电子防盗系统捆讥。" "  现在出现了一个有意思的局面垄穷革,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抖劳,而且还有像大众汽车那样扔袭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号壤奥,在大众汽车之后苗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法桶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍佰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炒帛。下面我们就来一起看一看这款车羚示改。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型频秦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗喉?不得不说础饲,从外观上来讲翅船痊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了睦柿,购买它的人们稼,更多是在预算有限的情况下追求实用性欣,谈不上什么审美喜好卢臀。而全新爱丽舍的外观设计弓盟,明显向前跨越了一大步钵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人粪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纳壤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm邪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的哎。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慑肚覆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的栓盆。这很符合中国老百姓的用车需求摔犊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌破,注重舒适性形肝担,但行车噪音比较大嗡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蹋昆南,除此之外陀艾锨,车外再没有开启的地方弟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便画梯。除此之外搽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头棘氏栓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奋,属于全新爱丽舍的卖点所在梦矩。   本文导航妈:" "  一直以来表,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坟前、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉抚拐栏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拳,但始终让人觉得有些激情不足舌,与犀利的外观不太相符旗。日前乱请,MG5带来了一款全新的1.5T发动机尉,传动升级为6前速自动变速箱外绕膛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统侮宿伦,提升了该车型的整体素质附冯换。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型誊拌绦,在外观内饰方面变化并不是特别大澄抡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己啤,新款MG5 1.5T也不例外钉灵。如果说红线彰显了运动气质眷继攻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赐恍厢。   新款车的侧面造型与之前没有变化澜,作为强调运动的1.5T车型良械,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汲。车尾的变化也不多浑,远观基本上发现不了变化所在纽椭搜。   本文导航芦先:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钎,而在中国市彻及恪,两者的竞争更是激烈导澳,A4L一直在销量上处于领先地位饲,但宝马必然不会轻易言败坚毒磁,所以我们看到了宝马316i的上市跋哭,其价格下探到30万以内羔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吩喇,豪华品牌襄憨、售价30万内邵崔集、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足肉墟膊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣豆仍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型氯蓬,还有手动与自动可讯啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据赂炯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鹤你,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距夺,并且我们看到官方定价方面筏,316i进取型甚至还要便宜8000元踢誊涣,不管你是不是“壕”哭变耗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观攫购:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说想另,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了孰,在大部分城市椭亥痊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尽拆,所以过多的点评话语我就不多说了腿辛,谁更好看都是自在人心的事弧没桑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心头,但是小编还是要尽到自己的职责鲍簿瑟,必要的展示必须得有勾劳顶,下面就看看两车的车头正面大图对比动灯翁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯羞慷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯厩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装车徊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元厘评棱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了炬袍课。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脐锈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冷楼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了膳杠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果念狸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位玻赫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计诉乐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了咕瓷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蛾透位,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恐甜,不过这都是个人审美的问题了酶,整体两车的外观设计还是在一个水准上时缓虫。   轮毂上何,两款车作为车系入门版车型匈,都使用了16寸轮毂瓮淌,尺寸相比各自中高配车型是小了些统戒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乃碗墙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水燎其,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蹭题,并且在胎面宽度上比316i更优徒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象歌,用一款中级车以较高的姿态切入市呈娓稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头梨聊递,按部就班的推出了中级车GA5灭梨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抄骨炕,而随着国内SUV市场的井喷靶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蓟。   好的产品才能抓住消费者妒差沥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鲸乖。在今天试驾的这款GS5身上寺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监偏点,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来视,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢夯号?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格烙壤赏,看上去却十分洋气换揉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732醋鲍、1854火贰、1680毫米尝却拐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间朽,这也是国人喜闻乐见的瓶板。   车头的设计略显凶悍冷突祭,设计师称设计思路来源于雪豹令受皆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计被汐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人诚佳。前大灯采用了透镜式的设计砰聘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瞪劝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的皇托,这个考虑绝对够实在警邦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鹤谢瓷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势卉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胸奶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视胆磊布。   在轮胎方面雇卯襄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的娠锣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撤。轮毂的造型十分普通趁,只能说看上去很顺眼比较实用吧库玲。   尾部有一个明显的掀背设计酶步,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉稀。尾灯采用了主流的LDE设计害,搭配大尺寸的高位刹车灯恃垃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色泪乃斗,辨识度也更高臣垫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车筒?是豪华奢侈的奔驰S级拦坤,还是“上天入地”的路虎揽胜口共,亦或是驰骋四海的保时捷911补臼?对这一价位的车型来说办店,什么才是决定性的购买因素既腻?是配置还是性能逞?车型对这一价位来说到底有多重要舅写?要回答这些问题当然还需要专业的解答么。今天辉内,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车幢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级汹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜借分,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版空嘶宏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车瓮统。非土豪们镐,退散~   由于有200万元这个限制妊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L标,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卷巩唯,但市场有20万左右的加价眷虱,且并无现车同苇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撬顿,这款车终于摆脱加价洞惺,进入平价销售阶段才送次,当然能否买到现车就看各位的运气了垄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版操督芭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的到磷棠,但跑车的身份无疑是最拉风的溉葛髓。   尺寸上实在没什么可比性恒,加长S级无疑是其中最占长度优势的搞粮偶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短旅,跟标轴S级还真有一拼寒剑,巨大的高度也傲视群雄灵潘汐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汹少。最后我想说的是吨币看,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到保垒姆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了氨删啦,公平起见还得排除车重因素敝功。别看S级一副身宽体胖的感觉净垦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焚顽腿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者垢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心免,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开坦方,别吓坏了后座的VIP聊劝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人姆湍,但也确实相当可观了嫩囊,不过由于这款引擎还是有一定年头的秤,其276kW的最大功率是三款车里最低的排。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雄秦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方幂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的特。不过写到这儿我很想问一句炒膛蛇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史税,就能成就今天的丰功伟业枯秀,是这样吗躲讳棠?就算这不是一个伪命题几酸泼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件焊乡。那么抽刊,历史能代表什么雇?之前贫戎疚,我肤浅地认为烈,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边牌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酿示栓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时仆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的污唤。 ●何为中国专属是?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型故浓屏:S400L两款哗稻、S400L混合动力一款藕、S500L一款沮缆。相比世界范围内的S级杀廓牡,这些车型有三大特点亢:全部为长轴距版杏陵、全部为汽油车滩苗、S400L两款车型为中国专属嫉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长东、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长建、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意孔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机程讲。因此纬锻涪,中国专属的S400L与它们相比鞋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机爆挨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关俩募。我们已领略过S500L的魅力履登,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版徘。   ●外型叮:更长礁泛党、更宽滥茹、更高烫妨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位统:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泥抨,尺寸上匈丹,它比上一代车型更大函限,轴距则保持不变娥夏。从数据上看蜂茬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺饬奔印,但落实到实际的视觉效果冗放,我想没有人觉察出几十毫米的区别香鹊。相反娩钡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大看目罢、霸气很多磺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个屋,根据车辆配置的不同陆,全车使用的LED数量有所不同擅长盯。我们不知道具体车型的LED数量教,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的仟,它足够惊人匠僵安。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骏协贤、中国市巢妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场识喉降。对于中国人来说汤浩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发潞,中国人将有更多合适的车型可以选择箩吻午。同时戌烫卤,市场竞争日趋激烈憋喘塑,汽车售价降低勺、经销商服务更好堆磁。   作为目前全系的入门级车型荤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势啪酸猾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受秘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鞘题垛。对于S级来说伸吩尺,无钥匙进入功能十分重要底,没有它诉,许多车主会无法接受霓。   如许多人看到的一样步棱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苯温问。在奔驰车上迫,总有许多你也许永远也发现不了的配置崔费履,它们中许多都与安全相关店掸携。比如S级全系标配的自适应制动灯杰附沤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度碴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳幕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故瓢孩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贸磺,什么是MPV车型乳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扰冀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念笔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车朽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芜霓枷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断褂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型螺玛。是MPV喷楞寺?是轿车熔协对?还是旅行车恃文?这看起来确实是个很有难度的课题帘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题撑。   当然这次大家不用只听我的一面之词袒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搓态搭,而且他们一个是马自达5车主虎从创,另一个是沃尔沃V60的准车主秒俱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比韭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型斑凶煤。   首先登场的是胡正暘壳补搽,大家一定不陌生世,他是我们汽车之家评测团队的成员嘘,今年27岁为骗定,算是个文艺小青年递狙,热爱生活锰亩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来策吨锋,刚刚新婚不久备肮,正是对未来充满希望与热情的时候摩金精。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动戒,如果家中添丁的话秋法领,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叉。   杰德测试车刚刚来到编辑部摩掠澜,胡正暘就迫不及待的去体验了牧貌喇,据他所说妮耗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伺,属于一见钟情内写佬。另外从外形线条以及车身尺寸来看颁丝雄,杰德都和V60差不多褂扑,是辆旅行版轿车的样子陪。   当然外形只是一方面低甘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间坷败剂,特别是第三排座椅戈未。实际体验了一下偷恕绅,将第二排座椅滑动到最前面的位置勿汲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挫凸投,头部也有四指空间案抄窘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单攻,之前的文章中我们也有过介绍孩纤慰,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法将倪玛。   更多精彩视频诽北,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下共婚犀,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间既撤,表现基本上与V60相当荚梅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱起。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况可唾救,在放倒第三排座椅的情况下亲,用同样的一些物品存放来对比凰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些患督,而如果使用上第三排座椅巴刨迟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了了。   胡正暘对于杰德的看法解举:   首先杰德样子很好看林贯哭,够时尚椒,年轻人都会喜欢肮。另外橙淑郡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大皑,但是内部空间利用率更高拣浪写,实际空间体验也让人很满意壳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间遣护,这点非常不错揣厂察,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题强。   不过它有个问题卯撂蔼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了报喉,只适合短途出行蓉煎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了牡,如果需要经常外出长途旅行的话膛,5座版车型更合适犀狙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV热顽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间假斑。近期咳,2014款雷克萨斯GX400推出市惩呀纭,作为小改款车型淬赂,此次推出的新车在外观方面做了改动舒,同时在配置上也有一定程度的提升频,动力则保持不变般锑,售价方面与老款车型保持一致问洪,提升了新车的整体竞争能力铂尚喝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型看癌。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307郊凌、308导汕枚、408挛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钮顺,现在又来个301梅渭,不要说是消费者态砂都,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙篡芥袖。这就是紧凑型车市呈鹕创巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域娃。东风标致301矛头直指桑塔纳拖、捷达和昕锐朽袭,我闻到了火药味枪毛宏。   11月19日上市牟誓,预计售价9-11万阀返祥,与雪铁龙爱丽舍同平台炼恐,只有1.6L一个排量环替,变速箱有5速手动和4速自动可选檄牛蚂。以上这些是东风标致301的一些基本资料杏呈刊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望艾,因此从很早开始便陆续放出各种消息眉纺,以增加关注度接。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嘿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版备侠隶,为全系顶配巫捻。咱们从标致301的身世说起拐,先把头绪给理清了是。   ● 东风标致301是辆什么车释蓄?   听到301这个名字毁嘲,大家都能知道稻癌颧,这是标致的“3系列”趟,但307惜瓷郴、308听过脾耗商,301却是第一次听说惫。其实301的身份一点儿也不神秘饭,大家都记得富康吧离颁胆?富康是雪铁龙ZX达,后来在中国改款改名葡搁,叫爱丽舍揣涛谎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烹,这是它的第二代产品兔饱揪,而301呕赋金,就是标致版本的全新爱丽舍忙棚,它们全都是一家人围久。   对于大陆市场来说迷踩,标致301是张新面孔订蔼吉,其实早在去年底它便已在土耳其上市表,之后陆续在阿尔及利亚唾、俄罗斯等许多国家上市实恃董。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产其窗扁,同时边铣,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等港恫。它将被销售至世界各地公夯,成为一款全球化的车型饲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫车脖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耿时,标致301的外观乍看上去没有什么特点算崔健。你可以猜到这款车的定位了睛奶,30岁上下汲东、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戎。   其实301长得有那么一点像508兴,这是很正常的胶顿,毕竟出自一家门撩扔不。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通芳薯。要让更多人接受假写媒,太个性肯定是不行的咳,所以这个设计思路挺好揽凭炬,也应该挺对中国人的胃口坚橇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嘎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳茫、捷达退、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm节读汐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锨督搁。不过它的备胎又回归了185mm怯扛股,而且访宝,可能是出于成本控制等原因叭,备胎使用了不同品牌的轮胎去偶。   我个人不太喜欢标致301的尾部店仆,总感觉哪里别扭丰,也许将来出个两厢版会更好看节。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少裙物,而且中高配车型都有泥胃暴,比对手厚道宋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妓栋绣,温度适中黑瑞断,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地饺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡墒,他们不仅发明了西餐餐具淡:叉子邻七吼,还孕育了诸多跑车品牌坍蹄菩,比如蔡犀姑:玛莎拉蒂戈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车煎炭讨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车科边翟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)疏仿荒。   ●外观呸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车困父,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蝎替、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色螺汲,它们都是标准的行政级豪华车杯蘑袖,有着一副不苟言笑的严肃表情脸钎,外观线条规整私轻挠,那种气场让人敬畏浇。   而玛莎拉蒂总裁则不然疲凛囱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别既,但气质却截然相反汰怪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计默,标志性的大嘴咄咄逼人竣解东,意大利人对于设计确实有自己的卓见白想。   如果将总裁与同级别对手放在一起阜,它无疑是最夸张红门眠、最具美感的卡唱。这的确也与细分定位有关系软讨诬,奥迪A8花、宝马7系这些德系豪华车都以低调修忙锣、沉稳为不变的设计主线乳壁恢,更多的在表达权利朗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沫魏。而意大利人则不然裂儡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识镀案吾,即便是这样一款行政豪华轿车惹痹即,依旧坚持了张扬的风格目。   这是我第一次见到新总裁的实车姑,它确实比老款要漂亮挤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戳,而新款前脸带来的侵略性更具气质蛔板淮。   车尾相比车头略显内敛溃茫死,双边四出的排气管成为了最大亮点酪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主闻撵,聊及为何选择总裁时触,他满脸诚意的跟我说零老:“好看!跟找女人一样纱希赖,好看墓耪。”“呵呵己抡览,好吧次。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苛瓮料,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳播抽巴,卡钳由Brembo提供荣很艾,颜色理论上是可以进行选装的交驼。轮胎为倍耐力P ZERO系列死,前轮尺寸为245/40 R20填和土,后轮尺寸为285/35 R20顶。   ●内饰嚏煌:运动豪华是主格调   置身车内剖毁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅太希,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计脐乳,显得有些过于保守了描徒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升湾耿山,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方希绍屠。   方向盘直径略大龋,背面配有尺寸硕大的金属拨片挥皋氢,手感很棒建。导航系统为Garmin陕,7英寸液晶屏尺寸不算大税瞬飘,中规中矩毫啦捣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陡弊,已经很少遇到长相令人深刻谋沦拣,而且相当满意的车了靛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丢,价格低矢,与同级别车型竞争性价比十分突出传伪采。但在长相一直不怎么给力麻毫。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线捐撬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了舱乳联。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准剂梅,不走伪高端路线的致尚XT绕孺女,其动感的造型非常独特硕北危。在我看来路诡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确线附,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出磨,购车群体越发的年轻化队。   说他年轻娇疽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来铆靠肯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连杆,这只是时尚的一部分冠侯内。   前包围的造型充满了视觉张力搅林,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大欠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浅,显得非常动感常紊揉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表川械视。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致稳蝗故,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传剂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO须,这也是在向合资品牌看齐睹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利梦黑财,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抒缉悼。而在车身尺寸上龟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格雷痉聊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奔穿,与他同级别的对手相比有着明显的优势福。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咀截,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎贿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嫩富念,上窄下宽的造型十分饱满己,而且显得更加稳重晶韦。尾灯的造型修长宦,且正好与车头灯遥相呼应财,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念稿,动感粟、年轻监。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置犊糖,虽然仅有三款车型配备此装置晌袖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蓉,想必也是极为厚道的回。" "  [汽车之家专业评测] 各位好次巨,我是汽车之家刘涛谈畏蜂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威度沁矮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道评笔跺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”糠撤。时隔一年后的2009年锈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主厕蹭孩,选择它的原因默,用三个关键因素涵盖羌恍:“外观内饰漂亮妇惟、静音好凰佛晃、配置高”蔽侠圣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威杀潍,作为老款车的车主串,带着期许郸绞店,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卞辽舍,有了下面的车评溪。   注释蹿肆:为了方便大家阅读托,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型培谦,描述为“新君威”汰联。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绕拓,以下各个环节的评价用满分十分制避称,做点评殴。   评分标准床舰:   及格泵耿市:6分   表现尚可播咎:7分   表现优秀蜜:8-9分   表现完美妙配:10分   外观蹬亥:先天胚子好鹅,改改更“时髦”   改进评分泥胖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时剔滥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计限碗,应用到了现实量产的车型中堤。在当时轿贪,245mm的胎宽抗送取、18英寸的轮圈应用到一款中级车上餐,毫无疑问是走在了对手的前面驼波睹。这种先入为主晦搁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅掏饭钮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计莱疙,说君威有一副“好相貌”端寥,我想没人会投反对票忱芹癌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势恳臣,18寸的大轮圈不仅保留但惕,而且换成了密辐条设计卜耽,前格栅的修饰骋,在视觉上显得更为立体厩痴伴,但就我个人而言更喜欢老款械,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”畔。俗话说“7分先天协僧箍,3分后天”廊酞揣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐剧刮敬,应对国人对“时髦灯具”的要求熬燎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妒,坦率讲的犁,不是我喜欢的风格嫌讣,如果换成一辆科迈罗无乘牡,我想我会投赞成票当闷疽。后尾灯骂仑脆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管很,视觉效果不错道躬串,灯源亮度不刺眼乏酿戚,亮起时不会让后车问候“家人”氰胎。   内装脐垄:对不足进行了优化鸡膝,细节仍留有遗憾   改进评分超琉凶:7分   我必须要承认邓桑,我是一个对细节做工异常挑剔的人悔鞍鼓。从2009年到2013年退首,新君威经历了至少两次改款升级天线邵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痴,仍未得到改进捍。强迫症对于细节的不足饱丝,只需一眼就记在心里吐藏惧,每天上车看到就会不舒服玫瓮藐。尤其是瞎贩筐,新君威的前排仪表台与座椅之间蛙,留给司机的跨腿空间并不大离家,当你磕到膝盖外侧时浆拉,你会嘬着牙花子漏加达,蹦几个“脏字”创。   聊完了不满妇抚憨,我再说说好的地方娄返。日常上下车忍兑舒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置伐促哼,我的09款君威开了4年跑了5万公里卧供眠,座椅的“敏感”部位侯,已被我蹂躏的起皮腐、掉渣唾败,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱睬,视觉上显得极为邋遢绥捅。此问题间啪,在新款君威上得到了明显的改善惹荚,侧翼立起的角度变形故蔷睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像姥,但此问题我跟厂商确认过萌,确实为真皮)纤旗架,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料裴。凭此一项唇检,拉开车门的印象分就能加不少丘顾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分晒,我的老款君威在二手车出售时缅,就因为座椅皮面老化的问题冬,被“扣分”矩莆欣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计悼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局促,好了许多厦。8英寸孰、带有触摸功能的中央显示屏态惕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拉,在实际操作时显得华而不实逆酪铆。多数情况下要调节温度雇廷,只能用手指去“抹”缓肉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差巾休,并且无任何的震动回馈提示梆,行驶中操作不够人性化相曝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)硼京,相比老款的旋钮控制肛练,视觉上科技感更强龚。实际操作时蔑仍参,对于手指滑动位移的识别能力响应较差硼埔贪。尽管支持手写功能吻窟,但表面手写板的面积很欣嗷省,如果手指较为粗壮僵抗驴,表面面积不足以支持对手写区域的要求缄谰。索性何,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挤涝蹈。   小贴士捂瓤:针对上述功能的操作“鸡肋”鹿,我向厂商做过咨询卞。对方最终给出的结论是煤,此功能在研发初期敛慧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估姥蛋,停留在几年前颇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求称,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惨。   仪表盘上的这块儿液晶屏扁卞谎,支持多种信息切换查阅拣,视觉效果自然更时尚客石厦,也符合当下的硬件的升级进化潮流化。但父缔滇,仅就我个人而言绥侗,我认为任何一项技术的进步与应用弧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下毒摹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求纫奋,所以仪表盘的车速指针掇洛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茬锯梳,当你想从正常模式切换至电台模式时搪宿默,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题骨疮,时间大约在2秒左右超。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舒,因为系统的升级酪谷乃,所以导航从路径开始到定位确认导航羡胚,逻辑上相比老款车型吃,要合理很多耐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑同贺沏,被彻底改进共。提个建议庐话,新款对于路径导航的语音提升割忻恼,在路径判断时荒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时纹秘苗,如果将“请在下一个路口右转的话术”阑脑蚀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烫劲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响库牵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响些。整体效果惹,高音有提升附,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钠。以往那种“嘣呲貌圭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惯翠么,无法在这套BOSE音响上找到婆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乡?加长版!与其给那些改装厂提供生意角算,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鲸尘啸。近日科鞠感,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L膊浚光,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上们虎悼,这款车就要正式发布了侨,海外售价14万英镑起夹奥困,约合人民币138万卵姥涸。国内250万以内应该是不要想了甫,土豪们还等什么镐,赶紧再加价20万下手吧N摇(注释痴祟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型柿,外观上并无过多区别杆白副,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表既奶融:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兔徽逆,因为用三个字就能总结潭典:没区别额凑谰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版喜。除了实实在在的空间优势传傅翱,那种与众不同的气势也是重要因素之一圣橙哆,这种毫无区别的外观吐烹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们掂仿池。   英国人果然内(men)秀(sao)湾锋醚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱矛缆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅馁荤埃,改造成了两个相对独立的乘坐区域菊孰,原本的中间座椅则变身中控台鼻搭妊,提供了空调宫尾庐、多媒体届抨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车持。动力和传动系统方面傅禾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同档寡。   总结变:路虎揽胜L目前仅计划在中国娟沙戒、中东地区和北美市场推出吩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钉。另外葛湘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型衔,预计广州车展发布桔磊朔。土豪们继续准备银子吧浇。 免责声明接咖贯:本文仅代表作者个人观点钠,与环球网无关告硕柯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实九皑谁,对本文以及其中全部或者部分内容阜、文字的真实性伸茸、完整性输、及时性本站不作任何保证或承诺帛,请读者仅作参考无桑,并请自行核实相关内容葛患据。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候额,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相黎,那就是新一代天籁·公爵删。早在2008年6月惯,东风日产就推出了天籁·公爵嘎筹脆,它的外观慌、配置均有别于天籁其余版本沥署,更加高端大气上档次斡刷。也许它不是最走量的版本让侮,但绝对是天籁系列的一面旗帜啼桥挪。在让大家久等逾半年后佰推,新一代天籁·公爵终于露面姬泻酸,我们也第一时间对其进行了实拍缄联椿。据悉韶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蔑投。 『注法钵挟:为方便大家阅读配蹋枪,文中天籁·公爵简称公爵版同羚拍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日圭亥疼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测士拢里,时而艳阳高照绩妙潭,时而大雨倾盆脾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盖舜搐,与身旁碧绿的草地相得益彰桔。我盯着它看了许久就彪卡,心里盘算着垂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来冀?   嗯反虫,画下草图之前得好好思考这个问题广艰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错将归柑,唯独看起来太眼熟玫,对旗舰来说这可不是好事斤蓉桓,在A6L甚至A4L面前淌扳,A8需要更多长者般的自信掳匈苔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瓢拟澈:六边形进气格栅面积比以前大了不少厘才擎,而且线条硬朗到接近于矩形勃霞刻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仙铆翘,从前脸横贯而过喊径湘,再加上全新的矩阵式LED大灯敦鲁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧碘斥受。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蓬糜,它是A8这次改款最重要的升级之一逃闻嗜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现门诬巳。以前大灯为例舒地菲,分为远光纹、近光苗撩、转向/示宽这三组蒂队,所有光源都由LED组成枪掀献,通过与摄像头暴氰、夜视系统饶话冷、导航系统等部件的协作垃刃,可以实现几项很有趣的功能酬培:   在Auto挡位开启远光灯橡跨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆凳草烘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置句情蚕,瞬间关闭部分独立的LED灯体梦耐礁,会车结束后惺钉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绊捐。在整个会车过程中密踌,对向车辆的位置一直不被照亮寿渴,而其余位置能保持远光照明状态烷恭铂,既不妨碍对方驾驶员视线入,也不影响自己观察前方路况胯绿,相当智能梅侵撵。   当夜视系统探测到行人时帅,LED灯会连续快速闪烁三下舷何尾,对行人起警示作用怕硼苹,如果夜视系统探测到牛呵肛擒、羊之类的大型动物兔,LED灯则不会闪烁颂,避免对动物造成惊吓滑剐斡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测皇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雇忿居。另外它的转向灯采用动态效果感搜,灯光朝着转向的方向滚动点亮楞那,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力馅恰,提高安全性癌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绅蚀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料微废氮,有些来自室内的模拟演示冒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下城石,看看这些功能的实际效果到底如何瓷仙硅。   跟前脸的改进相比棵垛彤,车尾变化幅度要小得多柯鲸,主要集中在尾灯部分侩伶,线条更加瘦长距糕狄、扁平拉捣仟,视觉效果更干练逃蝎。除了那个“A8”标识呈缎铝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思念麓,看上去还那么年轻运动呐楼,缺少沉稳气息薪静。再打开车门一看统,我明白了舌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车型,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贸,使用了和路虎卫士相同的发动机粪怕,配备了六速手自一体变速箱缺,以及许多高端的配置妻够。让这款车有了很多吸引人的地方丹焕,但通过试驾连,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拴楞。很多设计还不是很成熟拟,尽管这样媳情敛,这款配备了柴油发动机的SUV募瑰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现岗伞,依旧在同级别具有很强的竞争力嘛骇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升狸,尤其是大灯组的设计祥告,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辫屁,都比老款看着更有质感胁崎殴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痉皑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嵌。此外钉灯,中网的设计很有层次感敬疤县,运用了一些镀铬饰条必失,也让这款车的前脸显得更大方览修。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀回,钣金工艺还有待提高褂卿评。   车身侧面造型亮点不多骨纷聘,线条还算比较和谐吧付,亮银的行李架比较好看垒吮,但实际用途不大炬。车窗所占的侧面比重较芯级獭,稍有点显得失重啦韩揭。四个车轮显得很粗犷稻俱,轮胎品牌是玛吉斯炕圣,成本并不是很高渐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计锰瀑,注重排水性能沧行铣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差感畴。   车尾的造型比较臃肿吓物鬼,相比车头来说靠,造型并不是很美观钮怯膜,尾灯的轮廓没有什么美感可言炬脓羞,轮廓显得比较生硬掠努揉。车尾下包围外观设计的不算太成熟叫坚,驭胜使用了三点式倒车雷达朽,在实际的体验中偿隙,探头反应速度稍有些滞后鸽,给驾驶者的观察带来一定的不便趴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离敢目。   本文导航莲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今老衬蚕,已经跨越了整整40年惠降财。在这期间蓉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代逃荤界?当这款全新君威GS出现在你面前禽雾,这个数字就已经不再重要擦喇裴。每当我们回顾历史说,终究也是为了更好的感受当下踏壳渐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史羞殿,的确也不太容易考究碌匙姐,所以话不多说酷,马上进入主题糕。   君威GS是别克君威的高性能版本婚锹,作为其最明显的身份特征谐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留社爸,攻击性十足的设计让人印象深刻澄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感淳淖佬,采用盾形设计俺,显得非常紧凑呕必骏。大灯部分全系新增了日间行车灯唉,整体造型与普通版君威一致公锻谩,仅在内部细节上有些许不同录叮梢。   车身长度靡、高度比老款略有增加萝蹬,宽度和轴距均未改变菱股季。侧面线条也是延续了之前的设计斑拳,十足的运动紧凑风格奉蓟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份接惫,十分醒目才。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂栓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎邢厢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形览,更显紧凑滩。LED尾灯为全系标配讥底貉,灯罩经过熏黑处理苯瀑凭,提升运动感傅抖能。作为动力更强劲的运动版车型寥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚透楷堤,同时也满足了更大排气量的需求狈头。   本文导航霞念纳:" "  近日崇搪,奔驰MLC的效果图再次被曝光梗巩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疏刑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搞写,融入了轿车的设计元素掇。据此前的消息泞,该款车有望2015年推出颇。 奔驰ML   从最新的效果图来看谓坚滥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿贪焙,拥有相似的大灯造型劝阑,以及下保险杠的设计蔷芭泄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈愤。此番设计目标很明确登,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手灵畔弊。   动力方面也来自新款ML恢材,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW顺庇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW黑坑,峰值扭矩400Nm膜,编者猜测未来MLC将会延续该动力懊双纽。不过寝,MLC未来还将推出AMG版本界稀叛。 责任编辑挺肮掏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新帮翰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心巷巫,然而对于消费者来说番,可选择性太多也未必是件好事楞搏咀。许多车型的定位都非常接近甸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格尽豆,那么它们到底谁更运动靛队梁,谁更适合日常驾驶茂,谁的性价比更高呢南粗罚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析精现擅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓜纳,马自达CX-5在价格上具有一定优势钵酒矩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内棘,其它车型在20.78-25.28万之间兢同版。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万继挂,价格适中胳葛叼,而且动力和配置都很不错回霞谅。反观翼虎屡涵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样俏沙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万缆,但翼虎胜在配置丰富盼蜡儒、动力强劲恋枪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定佛佛顶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谁胆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辛箔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比春藕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压裂淬,这听上去有点意思柑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垫,那么结果显而易见殊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米仁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹旧拌。然而消费者大可放心涎,CX-5的动力也绝对称不上弱鼻,尤其是市区行驶惮屡郝,它的整体表现很轻盈蛋冗冯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碌杉,没有涡轮发力时的突兀感蚀,这让它驾驶起来更为轻松旁髓。   无独有偶枪酣,两款车都采用了6AT变速箱递马,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点纽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蓖充。可惜的是督韭趁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片帝菊乃。另外苛虹八,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绢,常规的形式很容易操作擅奢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡偏禾就,并不易于操作韦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想士,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距读护荣,与翼虎也有将近3米的差距堡态。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蹈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蘑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进掠持。   油耗向来是日系车的优势所在扁较,CX-5的发动机压缩比高达13:1闻凌盟,并且装备了i-stop启停系统疟肛,这让它的节油表现比较突出梧秸。在气温32℃供奇品、全程空调须、车载一人的情况下扳办,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试间揭陶,其中经历了畅通和拥堵等路况弓踞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km催皖汤。同样路况下烫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右缎掣弊,尤其在开空调的状态下染,翼虎的油耗表现实在令人担忧帽里,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显笺醒。   作为一款城市SUV抚祷挨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当漂筐喷,都采用了多片离合器式中央差速器酥浇场,并带有四轮电子辅助制动俱缮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困涎篙赤。从我们之前的测试来看认尽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显维,所以脱困相对轻松一些屠。不过在这里我们要告诫广大消费者铂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嗜悔炔,但两者的定位都是城市SUV我,越野并不是它们的强项筹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唐传,油门踏板的脚感构、方向盘的转向手感湃鞘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要顺辜授,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的魄妹峦。值得肯定的是壬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手挎骏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准稳汰。然而相比之下头,CX-5的整体感觉更加轻盈阿爆,它开起来并不像SUV拭,车头的反应更快寡,油门踏板的调校也更加线性狮,而翼虎整体感觉更加沉稳哀发甜,底盘扎实某卫,但或许是由于整备质量更重的原因篙卧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驶。   就驾驶方面而言锣光邢,CX-5给人的整体感觉是动力够用阿抖霞、油门线性卑厘雾、操控性出色妮膊,可以用“好开”来形容茹痪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情垮袜侣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感忍吼,但翼虎的发动机输出并不线性淌锤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度湿盘。另外律却,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉票裸牛,加速嘲父碱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显输洽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车邻乏汲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑称、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质轮,放眼整个市诚住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见茫,基本上5个手指头就能数过来镶尾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者欧完供。   有关于新款E级外观漂钞峡、内饰及空间方面的介绍孔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蘑弗哎。在我的这篇文章中釜垦,主要关注E260L动力方面的表现股粱郊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机飘矾挖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW苛工绒,最大扭矩则达到了310N.m奈。虽然排量并不大丰,但是通过加大增压值捕筏瓦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乒粱怒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扫裂,对于这款变速箱梳措快,我想大家已经很熟悉了阮阑。只是我想再说一次改咕按,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型倡霞虹,但在日常驾驶过程中穆蔷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俺并。大多数情况下温和线袒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惺习。   只有在深踩油门的情况下臣尚,E260L才会爆发出他凶悍的一面蚊脖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情酪夸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话陀,你也可以说他动力输出不够平顺逼。   一直以来赡缮颇,我都极为中意E级的悬挂调校姥丛褐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心善。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感膝涵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候插将控,我挺惊讶的超苟串,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售围。可是仔细一想蕉绞昂,也很难怪宝马会这么着急练,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”胎弗牌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品郴。据悉熄,宝马4系Coupe将在11月12日上市侣慧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妓。(注竭痕彻:为方便大家阅读蟹脐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车妻私,在你初见时枚圭救,很难相信自己会喜欢上他母临。因为你花痴于帅气拉风的外观匙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动菲,那么他的表现自然不会入你法眼甸侩。但时间久了粒,你发现再帅的外表也会看腻琼篇悲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷劣废,放松不下弯措呢。这时黔抛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看砂达眷、运动但不难受的座驾孙稳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车论沏婆,除此之外似,他还是一台很顾家的车搽。   没错戒,他没有特别帅气的外表谅,没有特别强悍的动力轻损诫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识饶苗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驴暗牧。下面街,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解卤够滥。   ●车头造型犀利勾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辆戮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌郸逛,定位低于大众掇痕沽。现如今罕泻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产欠喂,而伊比飒便与POLO出自相同平台耸。因此在车长等诸多细节上钢纯粮,两者都十分类似哇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型漆傲。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长课、1.693米的宽度搬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大八,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车电巩,这点确实让我感到吃惊透腑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一北。可以肯定的是块赡,你无须对他的实用性产生怀疑似胎。   你有没有发现搂,他的日间行车灯动购泊,很像同集团的老大哥奥迪A8遣胶乏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份孟。但毕竟渺猎挺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂清,他的目光也需要这样嚣张式宫萄。   从车侧过渡到车尾囊害,顿时觉得屏兴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格牧厦寺,从凶狠瞬间变成温顺伤。我揣测不出设计师如此分裂的思路贾铜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品捍丁弥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎任,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镀,而在我们的制动测试中赎呜煽,他的表现也确实不负众望婆牌魂。我写这段话的时候详,一名同事从我身后经过说了一句昧扁:“哎寿,这轮毂挺漂亮的”冯贩。确实韦被口,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话荆谦我,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名膜,在我看来另外两位应该是300SL和964孺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100歉汐楞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间掠匙凑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冲。   直到1949年拭勿船,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功热。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时成,速度竟达到每小时 132 英里府,不仅完成了试车抹斑,还一不小心成了世界上最快的量产车型型渴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type李蟹,正当捷豹稳步发展的时候别,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线缎,给捷豹带来了高达300万英镑的损失撕咳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺讲枚蛙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中歧,英国国宝靖剃档?人类想象力的结晶怯钵吕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锈暇嫡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷芍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他枪提蔬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type歇绣,正当捷豹稳步发展的时候咕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线姓拴陋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身羔狙,自内而外散发出优雅迷人的气质括,在这份自信与优雅之中湿,还蕴含着极强的力量感课袍凛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烈殿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溉雀。   作为E-Type在21世纪的继任者断抱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饯,他更是一台纯粹的运动机器檄四羚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代岁蛾新。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信归澳崎,刚刚我试驾的是一台量产车港。即便是用再前卫的眼光去审视墓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型标,不过现实就摆在我的面前建,它的的确确是一台量产车稍曹磺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车娶柔校。所以亥某鲤,还是让我们先合隆下巴汰典、收起惊讶呛莫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蔡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拣矾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侯氯玖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发师女,而等待总是值得的动,十年之后的今天门,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烹。   ● 外观瞎:旨在降低风阻   关于XL1的外观说避,你很难用“科幻”以外的词语去形容它随撩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猴,他们的心中只有一个目标咀,创造一个前所未有的风阻系数——0.189叫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解措,也皆源于此狭老肛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm弹谅,轴距也只有2224mm矫僧,如果用世俗的眼观去衡量横,它甚至比一台大众POLO还要蟹笔稹,不过也正是因此氮,它才做到了POLO永远也做不到的另评,所以还是让我们放下那些固有的评判标准渺杆睛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仟汇谭。   出于降低风阻考虑判,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低航,面对这样的设计舱瞪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入琼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案旗团,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瀑恫担。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮菠煎,大众XL1的目的只有一个芍伯渡,那就是降低风阻敝。而为了达到这一目的沁绣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代甭仿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像券,不过相比于传统的外后视镜驳湿犬,如何掌控与后车的距离是个问题酒。   ● 结构外:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想坛瘟杏,除了完美的空气动力学设计外勾串,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爆。作为一台重量仅为795千克的车型仍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料败炯,约占车辆总重的21.3%受,除此之外撅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理饲喀偏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾境,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯未趁纭,复古而粗犷的外形咎匿谷,彪悍的身姿赴虾悍,经典的圆形头灯聪,这些都是我选择它的理由香谩羡。那么在我稍作白日梦之后糠,请各位看官赶紧打断我的妄想诺铺,拉回到现实里认,假如我的预算仅仅有二十几万的话菩硅扳,那么好了拇痉袭,牧马人买不成欠,自由客或许能让我望梅止渴的良。同样复古的外形杏,依旧是个好选择耪颓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恫线拱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话既暗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诞牵。单就车头来说措,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颓可。简单中又透露着经典的味道姬跺涤。另外豪差颂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雹饱会,突出了力量感倡宽,Jeep的家族风格立马突显膘士。   车的侧面造型同样如此风格齿号图,走向笔直梗赖庇,简单饱满颂矫。当然不能仅仅介绍外观设计峰啦,作为一款SUV卸龋椒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的摆籍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°咖,离地间隙205mm试吮播,应对一般的越野路面足够了苏储。   车尾的设计十分简洁惰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沪,小巧又十分有力量感姬级。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃复,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看镁。从总体上看揭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似史。   本文导航发痰度:" "  国人自古就有一种“侠”之情节夏辜脓,而“侠”自古就有不同定义烫美,“言必行沁,行必果饰,己诺必诚亢庭题,不爱其躯胚敛,赴士之阨困舜匿,千里诵义者也谓之侠”澳孔。他的形象亦正亦邪拆栋,游走于主流与非主流之间自成一派硼降荷。随着近年来梁良,国内越来越多的人们沉辟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时端,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势背,开始在国内市场发力背娘效。其中疙黎融,路虎全新一代揽胜运动版袱皆,向无数消费者展现了一种精神坷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神温谁。   路虎全新一代揽胜运动版蒋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坎猴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呛闭,它的独立特性被设计师完全释放份绵。如今亢蓖,这款至今为止速度最快擒猾、相应最迅速忍、反映最敏捷的全新路虎堑降呸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苔,冲入国内汽车市郴铩,夕阳下一人一车赁,古道中饯仓,说的是情义无价练狭。谁人不为它心动块?路虎全新一代揽胜运动版潍巩窍,驶入我们心中!   65年来卿俱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者臣朔赔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”甩桓。如今碍光,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版岔匆奠,再次席卷世界腥枫巾,那完美的车身比例汀翘虾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌层碑联。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烽洞报:4850mm*1983mm*1780mm菠,前后轴距2923mm徐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹曙吵屉,3.0 V6 SC汽油版HSL溺稠城、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版铂承犀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型现。   姿态万千的路虎揽胜运动版茫秃金,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度赣蛊捣,无拘无束的气晨,气宇轩昂的出尘之表脸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹位。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舜,厚重的前脸蒙,配合后倾式格栅设计酣茂,更突显了它的自信罕登。发动机盖上两条凌线刚强有力茧峨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情谎瘸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体敝灿。   车身侧面线条的风度也极不平凡朔哗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮环宪嫉,带有亮黑色指状套件盟胺苍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谓,装有亮黑色装饰边的后视镜哼假客,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂戳维,这些铝合金结构的轮毂分为巩:19英寸5辐式铝合金轮毂欣蛋、20英寸5辐式铝合金轮毂巴剁、21英寸5辐式铝合金轮毂疽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痛梆替、22英寸5辐式铝合金轮毂度,无论您选择其中任何一款傲茧,它都可以陪您乘风破浪触弊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐但唇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联忌痞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中般竞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯答翁晨,整个车尾看似简单却极不简单独际赊。   本文导航炭挥板:" "  1998年茎,广州本田成立单透抖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁豁隘,而时光推移茄瞧,今年9月12日涪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狠逼篱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丧懒池。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁赂狈梅,我们今天将穿越时空好,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型了落旁。它虽然是日版右舵车型忍接,但3.3L/100km的平均油耗赁赏、双电机电动CVT纹嫌、大容量锂电池经菊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧艘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭泰。   外观更加原汁原味嘶:说到原汁原味体湃涧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本煤窜粮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同酒奈膳,更运动袭凤滦。混动蓝色特征戳:作为混动车型曝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标哗。   在下保险杠处逗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻隘五。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节估痘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计肌匿苦。混动轮毂处瀑剩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志烹绞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎怪筹嚼,为节能更尽一份力炮梗。   本文导航疟:" "  就在前两周钦反,我的同事刚从上海归来浑,当时就是为了试驾上海大众的朗行妈恫玛,而在不久后的今天偷狮,我来到了大理糙钾,依然是试驾一款来自上海大众的新车梳敲,虽然我与我的同事地域不同飞,但对于这两款车而言底,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来客,我不得不从朗逸说起乔,由于现如今大众睦保块化的产品研发弓败环,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品埃弗,朗逸黄盎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伴,它们的关系算是孪生兄弟蔽遣敲,反正我是这么理解的辆皆箍。   目前朗境的广告已经全线铺开哇,消费者的关注度也很高哩,虽然我个人比较抵触亩疲块化的产物(感觉个性不足)浦赔冕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑煞淋,其次在10多万的紧凑级车里来百,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了躲。所以销量方面自然也很喜人甲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妊旧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台赫惭钱。   从英文名来看是,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版订写,朗行的英文则是Gran Lavida肥竞,其实如果从相似度上来比较晃,朗境与朗行更加接近韩,因为它们均属两厢车痴。我想对于这样一款车来说勘么赏,大家都不会有什么陌生感霖识,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍捣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章宪侣帘,我在上面也为你准备了延伸阅读峦,可以先行了解一下棚。   说实话蛔鹿班,朗逸褥算闹、朗行梧捍典、朗境三兄弟如果给我的都是正脸缝,让我来区分一下导杏,估计我也需要片刻的停顿纠,因为它们实在太像了!就朗境而言嘿其,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条挎,并将内部更换为蜂窝状造型话,包围下部使用了黑色塑料仆泊,并加入跨级风格的银色护板渭,此外前雾灯变成了圆形卸床,以上就是全部它的特征了柯汗。   既然定位于跨界车规,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙帝,同时为了更加配合Cross风格靛,车顶还加装了行李架安跋喇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叹瘦当。粗犷的风格也体现在轮毂上午,样式上很难用语言准确的描述出来煤惺恭,总之很复杂苫囱酞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蛙程脑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肪绅枫。   尾部的变化几乎与前部一致抹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法懒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理扫拭,说实话就车尾而言嚎挠挤,我感觉朗境比朗行好看了不少醋。其它方面再无不同浚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的饺茶暴,转向灯攘、倒车灯刃彻、刹车灯还都是卤素的纬。   本文导航苏违:" "  SUV在国内发展是方兴未艾羡,所以无论是合资啊啡式、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣倍阂佩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性涕梦舶,白领阶层魏寒德,夫妻年收入有50万元左右叔教,有房僻程彩,老公有车构穗。实际上廖缮文,女主角目前也有一部老速腾车弥,开了已经7年准备换一台豪华SUV伸腥量。这位女车主喜欢玩糯,追求年轻距,注重外形拦挽蓖,并兼顾户外读尺净,不喜欢纯越野车型套墙堪,而购买价位瞄准了40-50万元领域迪。所以我们直接选择了宝马X3晃识,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较涤锭淡。   为了公平竞争亲信,我们选择的车型如下睫病,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 火、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型忱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碘怠涵,三车的价格虽然有些区别垫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠丸,所以三车实际购买价格差异较小斥啼。   对比项目一芹蚀何: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的卧卫稍,特别是女性纶落伤,希望自己能买到一款好看的汽车屯,就如同提包还有衣服一样塘,特别是成熟女性裂颧项,尽管喜欢标新立异缉啼疲,但也更愿意接受时尚动感的类型坦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈崔覆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯猫疵弛,相比以往方头方脑的设计毯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少诺摹禾。更让人动心的是鹃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锌烩,同时形象也不乏干练紧凑潮莆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润技簇,线条流畅肠微卑,稳重而且动感擦,因此吸引了不少消费者疗碧退。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性匈,但2013款并非全无变化监,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绷,此外还有大灯形状搓、前后保险杠戒诫辩、尾灯蔷诡肌、排气管方面都作做了一些细节上的调整紊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些导挠啡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计耗,锋利的腰线搞揣,近乎方形的前后车灯犁髓侗,甚至连轮眉的造型都是方的瓢巫,虽然它是一部纯粹的城市SUV袒茂,却似乎在它身上找不到什么曲线傅绦,因此在奔驰车型中也算是有个性的愧检。对于女性而言双仟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了垂。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酗垢,三车都不约而同配备了氙气大灯须,区别就是幸宠,宝马X3采用了远近光分离设计拷搜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舍纽凸。另外颂讥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能手屯沪。另外稍侵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯喘涂,而宝马X3大部分车型则无此装备骸槐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涛额坏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心上撵,都50万元的车型如,自然都是配备比较好的轮胎品牌超驼乌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的翔躲挫,这些方面倒也不用纠结萝。另外需要说明的是藉,宝马X3是没有备胎的角甜猫,因为他采用了防爆轮胎邓峭报,可以零胎压低速行驶一段距离负律,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎幌镐旗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大孤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹羌霸颊,所以基本打成平手疵混嚷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型炮,从两款车型的厂商指导价来看嘉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略孺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)侥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一婆恳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吕快侥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”节,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唤郴,这一点奔腾X80的确做到了壕憨碱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念率墨虹,X造型的前脸具有很强的立体感貉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拿悉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息盒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上圭甸噶,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升粒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线素。轮廓清晰的六边形进气格栅坝兑凡,中网上三辐式的金属饰条酿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度措枷嫂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式悉钨媳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度昏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计帛,只要消费者能欣然接受伞,似乎一切也都无可非议陵苏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm)